Problème de fumée noire sur un camping-car Ford Transit

Notre cc Hymer neuf sur ford transit fume énormement (programmation de l'injection???).Deux visites chez ford et le pb n'est tjs pas réglé.Quelqu'un a-t-il eu ce problème et si oui comment s'est-il résolu?merci de vot aide

est il un diesel?, si c un td c normal quil fume un peu mais, si il fume tropsa chepa

Si il fume, peut-être que ton ford a des problèmes de transit, et après ça, hymer Blagues à part, peut-être y a t-il un problème avec les bougies de préchauffage sur un cylindre, auquel cas, tu te retrouve avec un surplus de gas-oil dans un cylindre qui a du mal à bruler.
Ou un injecteur qui ferme mal, ou qui est mal taré.Fume t-il noir ou bleu ?
Fume t-il en permanence ou seulement pendant un certain temps après le démarrage?

Bonsoir,
Il peut s'agir d'un encrassement du pot catalytique en particulier si tu as roulé un certain temps à faible allure un peu en dessous du régine normal moteur.
Dans ce cas, le garage remédie au problème en injectant de l'air comprimé à très forte pression dans le pot.@micalement
Jean-Marie

merci à toi et à tous ceux qui ont répondu,
mon ford est diesel il a tres peu de km et il fume tres tres noir en accélération meme si elle n'est pas forte!j'ai lu sur un forum que ce pb viendrait du fait qu'à la construction du camping car la batterie aurait été débranchée trop longtemps et que ce serait fréquent sur les cc.pour l'instant je ris jaune car c'est la premiere fois que ns achetons un cc...

BonjourJ' ai les mèmes problèmes que vous depuis 2 ans et je pense que nous sommes plusieurs dans ce cas.
Une lettre recommandé par ce soir pour le concessionnaire.
Merci de bien vouloir me joindre par mail si possible.Bernard

Bonjour à toute et à tousSur un autre forum dont je suis moi même colistier (dédié au camping-car); certains colistiers qui avaient ce même pb en on fait un long topic et il semblerait que cela provienne de la vanve EGR et depuis intervention leurs pb sont résolus.
forum.campingcar-infos.com/...ighlight=vanne%20EGRBonne journée et bonne ballades

bonjour, j'ai un camping car ford tdci boite 6 chausson wellcom 28 ga année 15/06/2006 j'ai le meme probleme de fumée noir et le probleme de vibration au freinage il a pas c'est 2 moi au garage pour les frein.
je suis partie a la neige le 25/12/06 et je suis tombé en panne le 31/12/06 sur l'autoroute a saint etienne "dep 42 " a 380 km de cher moi, probléme d'ungétion queu le garage a dit, quelle galére pour un vehicule neuf j'ai monté un dosier a la juridique de l'assurance mon tel. 02 54 71 72 96 pour plus de renseignement.

partis depuis 2 mois au senegal (sans le camping car qui avait été acheté pour cela!!!) nous rentrons et j'ai le plaisir de trouver des réponses précises à ce probleme de fumées noires qui sont....normales pour Ford qui estime que ce n'est pas polluant! Je vais donc voir "mon petit mecano" familial qui n'a pas de valise sophistiquée mais qui saura sûrement trouver cette vanne egr déjà changée sous garantie par ford! Merci a tous pour les réponses à mais messages..affaire à suivre avant les poursuites judiciaires.

bjr à tous, nous avons un ford aussi chausson flach06 tdci 2ld.comme nous à dit ford cela vien de la cylindré de votre véhicule, vu que la caisse est quand méme tres lourde (2t600) à vide, la cylindré pose probléme, il nous aurai fallut un 2.l.6 et le blem serai résolut.sa ne peux pas venir de la batteri rien à voir.car pour nous il fume un peux moins car nous roulons tres souvent, et c'est souvent quand le turbo se mais en route à un certain régimes.si le votre fume à chaques régime (vitesses) ce serai + un blem d'injection, il vous faut un réglage d'injecteur, car le mal vien + de la.et conbien de kilométre à t'ils et comment poussé vous votre régime moteur, et quel huile utilisé vous dedand, car l'huile est tres inportant, quel indice.voila les causes probable de la fummé.dans l'attente de vous lire bonne route....

merci de ce nouvel avis; notre cc a 4000km et il a été "vérifié" 3 fois par ford pour qui tt est normal.A nous aussi il a été dit que le cc est trop lourd...mais il fume aussi à l'arrêt ou sur le plat !!!je pense appliquer la solution de chienkako (voir message et lien intenet) avec la vanne egr.je vous dirai les résultats

ouf!ouf!ouf! merci pour le coup de la bille dans le tuyau de la vanne egr! Le plus long c'est de trouver la bille ensuite c'est que du bonheur: les fumées noires et epaisses ont disparu immediatement et je commence à apprécier mon cc sur ford transit 125! maintenant j'ai une folle envie d'aller revoir le concessionnaire ford qui nous a tellement balladé! encore merci

slt à tous:je suis bien comtemp que vous éyé trouvé le blem, je vai faire vérifié notre vanne aussi et voir si nous aurons moin de fumé aussi, car pour nous nous avons fait 2 réglages d'ingections et nous trouvons qu'il fume moin, enfin à voir...lol.en tout cas nous vous souhaitons de faire de tres beaux voyages...
bonne route

Bonjour à toutes et à tous.
Pas de quoi Papillo pour le coup de la bille. comptant de t'avoir aidé.
A++++++++

Le coup de la bille dans l'EGR est illegal. Si le véhicule fume moins, cela entraine beaucoup plus de NOx ! Si Ford monte de série un EGR, ce n'est pas seulement pour faire de la fumée !

bjr
l'egr est une aberation de la technologie moderne pour les normes euro 1 2 3 4 etcprincipe : une partie des gaz d'echappement est reintroduite dans l'admission (les cylindres pour simplifier, sans passer par le filtre a air (on met un filtre a air pour avoir de l'air propre, non?) quelque fois les gaz sont refroidit par un echangeur, c'est une vanne qui s'ouvre plus ou moins en fonction de l'acceleration
resultat il y moins de pollution a la sortie du pot d'echappement mais : le moteur consomme plus de carburant (sur un land rover, passage de 13l/100 a 11l/100)le moteur s'encrasse (on envoie de la merde dans les cylindres (calamine, etc)) resultat usure prematuré de celui-ci un gain supplementaire de puissance apparait (normal plus d'air polluer dans le moteur, il respire mieux)alors ou est le pretexte environnemnt la dedans, on utilise + de petrole, et on accentu la societé de consommation en ayant des moteurs plus fragilesolution simple
selon comment l'egr est commandé, (venturi electronique, débrancher le tube en plastique, si electrique débrancher le fil
solution plus complexe
enlever la vanne, est la remplacer par une piece pour pouvoir refixer la durit d'admission dessu, et boucher la sortie d'echappement y arrivantil sera peut etre alors vérifier que le moteur fumera moins, de toutes façon un moteur qui fume noir, a deux cause, il respire mal (filtre a air colmaté, ou dans ce cas rop de gaz d'echappement introduiit) ou utilisation du vehicule en altitude (montagne) ou encore injection, pas assez de gazole par rapport a l'air aspirer, mais j'en doute, souvent c le contraire est la on fume blancA+

Merci de m'avoir donné tous ces renseignements sur le fonctionnement du moteur diesel.Effectivement c'est bien cette vanne egr qui perturbait et produisait d'abondantes fumees noires sur notre cc ford tout neuf!.Sur voyage forum on m'a donné une solution toute simple et qui parait tres efficace voir les autres mesages sur VF (nous n'avons pas roulé encore longtemps pour verifier que ça ne va pas recommencer).
Il parait que la vanne shuntée pollue plus avec des Nox mais il n'y a plus de particules noires elles aussi polluantes;il faut donc choisir entre deux pollutions!!
Ce que je ne comprends pas tres bien c'est pourquoi certains ford transit neufs fument beaucoup et pourquoi d'autres ne fument pas???C'est sans doute un coup de chance à L'achat !!!Le probleme c'est que les vendeurs de cc ne font pas essayer systematiquement les vehicules pour qu'ils ne deviennent pas des occasions........c'est comme ça que l'on decouvre les problemes apres !

Les nox sont invisibles et polluants, les particules des moteurs deisels visibles et.....pas tres bonnes pour la santé...il faut essayer de faire le moins mauvais choix en attendant des solutions plus propres pour les moteurs, dommage que la marche ne permette pas d'aller tres tres loin...rapidement!bonne journée

mauvais signe si ton moteur est neuf!!! surement du a ta pompe a injection va plutot chez un specialiste dieseliste chez ford c'est des !!!! bof

J'ai eu le même problème sur mon Transit, un piston troué, pas de garantie car Ford prétexte d'avoir roulé en charge?