Une définition d'itinéraire (ou plutôt de trace) à partir du GPS lui-même ne semble pas poser de problème. (Correct pour ce qui me concerne) Ce ne serait donc pas le gps qui est en cause.
Effectivement, c'est souvent la carte qui est imparfaite.
Cependant, il faut veiller à configurer
tous les paramètres spécifiques au vélo dans le GPS, à l'identique de ceux de BaseCamp ou de Mapsource : "éviter les voies non revêtues" et privilégier les "petites routes" plutôt que les "grandes routes".
Basecamp ne semble pas au point et il faut lui préférer des logiciels type Mapsource
Mea culpa : je n'avais pas configuré correctement
tous les paramètres pour le vélo
En fait, Basecamp réagit comme Mapsource pour le calcul des itinéraires.
Retour d'expérience de guidage autonome fait à vélo hier après-midi sur les petites routes du
Pays Basque avec un GPS (Garmin
Oregon) utilisé comme par tout quidam qui vient découvrir notre région à vélo. Sans ordinateur donc.
Le GPS a bien sûr été configuré pour une utilisation vélo évitant les voies non goudronnées.
1/ Carte routière CityNav Europe (
les autres étant désactivées) : nous choisissons un point sur la carte comme but de balade, clic sur "aller" et le gps a rapidement calculé le parcours.
Nous l'avons suivi sans souci jusqu'à mi-parcours où nous avons décidé de prendre une autre route, juste pour le contrarier
--> comme tous les gps, il s'est empressé de recalculer des variantes, non sans nous avoir invités à plusieurs reprises à revenir sur le parcours initialement proposé ; mais devant notre insistance, il a fini par se ranger à notre idée.
Un peu plus loin dans le parcours, le Garmin propose cette fois, à notre grande surprise, un détour remontant par les collines alors qu'il y a une départementale plus directe qui suit la vallée...
Le pourquoi ? (très logique pour un GPS) : il y a une interruption dans le tracé de la route et un tronçon est mal catégorié "route sans revêtement" (cercle rouge ci-dessous) alors qu'elle est goudronnée dans sa totalité depuis de très nombreuses années ; comme nous avions configuré "éviter les voies non goudronnées", le GPS a trouvé une solution de contournement (et il ne manque pas de ressources à ce niveau-là...).
Nous avons également fait un essai avec la carte gratuite OpenStreetMap qui, elle, est à jour --> le GPS nous indique donc le bon itinéraire direct
:
2/ Carte de randonnées Topo
France V3 (
CityNav désactivée) avec courbes de niveaux, intéressante donc à vélo pour anticiper les montées.
Le parcours proposé est différent ; il emprunte notamment un raccourci que nous ne connaissions pas
, une route minuscule mais goudronnée qui se révèle être une petite merveille se faufilant dans la nature.
Base de données très riche permettant d'emprunter de toutes petites routes qu'on ne verrait que sur une carte papier au 1:25 000. Epatant d'avoir une telle quantité de données sur son guidon !
Conclusion : les erreurs de guidage sont essentiellement dûes à des défauts de la carte utilisée. Utiliser de préférence la dernière version et ne pas oublier bien sûr de
configurer aussi le GPS à la page spécifique du réglage vélo.
Très important car même si on a calculé l'itinéraire dans BaseCamp ou Mapsource, le GPS va, sur le terrain, recalculer l'itinéraire en fonction des réglages qu'on lui aura indiqués (évidemment la fonction guidage peut être désactivée dans le gps, mais l'objet de ce message est le guidage).
Une dernière précision : un GPS accepte des traces (track en anglais) et des itinéraires (route en anglais).
Les 2 fichiers ont la même extension gpx mais le GPS sait faire la différence notamment par le nombre de points et ne recalculera donc pas un track (trace).
Voilà, désolée pour les habitués du GPS qui ne découvriront rien de nouveau dans ce message destiné aux néophytes
N'arrêtez pas de pédaler pour autant
