Bonjour,
Ouais, la thermo-gomme, ça vous impressionne, moi pas du tout.
Voici comment distinguer un pneu quatre saisons d'un vrai pneu d'hiver:
Un quatre saison est coté: "M+S" pour mud and snow.
Un vrai pneu d'hiver est orné d'un symbole distinctif,
un flocon dans un flanc de montagne.
85% de la conduite en hiver se fait sur une chaussée sèche et 90% des véhicules immatriculés au
Québec circulent avec des pneus d'hiver; probablement qu'une partie du 10% restant est composée de la flotte des locateurs d'auto. Et part ça les Québécois ont l'expérience d'une conduite hivernale!!!
Vive le froid et la neige, écrivez-vous, alors soyez conséquent avec vos écrits et n'écoutez pas le baratinage des loueurs d'auto pas cher; prenez bien le temps de regarder sur le flanc de l'auto si le
flocon est bien là!
Avez-vous déjà expérimenté assez longtemps la conduite en hiver!
Et si vous alliez disons dans le désert égyptien en été avec vos enfants, vous insisteriez n'est-ce-pas pour qu'ils portent le chapeau; alors votre petite famille n'a pas les moyens de ne pas rouler ici autrement que sur des vrais pneus d'hiver.
Bonne route.
PS: il nous en tombera une trentaine de cm cette nuit et demain, dire que l'hiver n'est même pas officiellement commencé.
(prends des affaires chaudes il fait deja froid ici!!) 
