Réchaud de voyages MSR Whisperlite

Salut à la communauté,Je cherche un peu d'aide pour utiliser mon réchaud de voyages MSR. (je l'ai déjà utilisé un moment, aucun soucis à signaler à condition... de l'avoir nettoyé correctement) Depuis peu, lors de l'allumage, je passe la phase de préchauffage. Aucun soucis. Mise sous presion : aucun soucis. Par contre, quand la flamme s'allume pour chauffer, elle est bien bleue, se mets en route mais s'éteind en environ 15 secondes.Je ne comprends pas quoi faire.Quelqu'un a une idée ? ?Mercips : en plus : qui peut me redire à quoi sert le gicleur K et l'autre gicleur (avec l'essence sans plomb on met quel gicleur, avec l'essence C on met quel gicleur..)Merci !

Tu démontes tout, tu nettoies l'arrivée d'essence en bidouillant le câble inclus, tu démontes et tu nettoies le gicleur en place avec l'aiguille qui va bien (dans le kit dépannage), tu vérifies que les petits joints toriques ne sont pas fendus, tu les changes si besoin, et tu remontes consciencieusement et si ça cafouille tu changes le gicleur et rebelotte jusqu'à ce que ça fonctionne.
Règle de base : reprendre le mécanisme au départ, en vérifiant toutes les étapes, en changeant les éléments même si tu ne comprends pas tout immédiatement, ça peut venir en différé.
De la méthode, que diable
Bon amusement
Bon c'est vrai que dans l'urgence de la soupe du soir ça peut faire longuet.
Mais on digère mieux
A plus

oui, mais démonter tout et bien le remonter, en vérifiant les joints, je viens de le faire, et ca ne marche pas (ou plutot, ca marche bien mieux qu'avant, c'était encrassé, mais la flamme bleue s'éteinds en 15 sec maintenant ce que je n'avais jamais vu avant...)

joint de la pompe à lubrifier ? à changer ?

Tout est marqué dans le manuel : gicleur C (comme Canister) pour le gaz en cartouche, G pour les essences (sans plomb, blanche, A, C, etc... G comme Gasoline) et K pour le Kérosène (K comme Kerosen). A priori le K ne doit pas être utilisé très souvent, et donc c'est quasiment toujours le G pour les carburants liquides.Tu dis que tu ne réalise pas de préchauffage, n'est-ce pas pour ça que ta flamme s'éteint ? Quand ta flamme s’éteint, tu as bien toujours du carburant qui arrive ? Il doit alors être liquide au niveau du gicleur, non ?Si ta flamme s'éteint bien parce que le carburant repasse une phase liquide, réalise un préchauffage digne de ce nom

merci de ta réponse.-je pense que j'ai une ancienne version du msr whisperlite : j'ai un gicleur K et l'autre n'a rien de marqué dessus. Je pense qu'il s'agit d'un G (en comparant avec internet), le C a l'air de changer de forme.-Pas de manuel avec moi..-relis bien ma question : je réalise la phase de préchauffage, mais c'est après que la flamme bleue s'éteind (phase de préchauffage Ok, mais lors de l'allumage ca prend puis foire en 15 sec max)-peut être que je devrai tenter une phase de préchauffage plus longue. Mais une fois allumé en flamme bleue, ca devrait marcher, non ?

Alors, suite à la proposition de kikilecyclo, j'ai changé le joint de raccord pompe -> bouteille. Ça a été assez long (il est bien coincé le bidule)=> Pas de changement.Avec la proposition de pandapédale, j'ai fait un préchauffage plus long. (me suis rendu compte que je n'avais jamais fait, en plusieurs années d'utilisation, de préchauffage de 2min. C'était toujours bien inférieur, sûrement 30sec max)Après ce préchauffage, je mets la flamme bleue. Ce coup ci, elle est bleue avec une flamme jaune qui reste au dessus (peut être que j'ai changé d'essence et que l'indice d'octane est différent)
Au bout d'une minute, la flamme bleue s’éteind.Il reste de la pression, je ne vois pas de fuite. Je ne comprends pas.

Ça donne quoi au niveau du gicleur lorsque la flamme s'éteint ?Tant qu'il y a de la pression, et pas d'obstruction, du carburant doit y arriver, soit sous forme gazeuse (bien), soit liquide (pas bien). Ça permettra déjà de cibler l'emplacement du problème.

Bon alors, je vais fermer le post. Je ne comprends pas ce que j'ai changé, mais la ça reste allumé.Peut être que le nettoyage complet a changé la donne, peut être aussi que j'avais mal pressurisé la bouteille (mais près d'une dizaine d'essai, ça me semble improbable...)Enfin, mon réchaud refonctionne. Tout juste une flamme qui reste étonnamment jaune. Merci pour l'aide.

Comment ça tu fermes le post !
Et le cierge à saint Whisperlite, c'est pour quand ?
Bon vent

oui, un cierge à wisperlite, qui au final fonctionne. l'erreur, c'est encore le maillon le plus faible de la chaine : (moi)et au passage, je me rends compte qu'on ne peut ni éditer ni fermer le post dans ce forum... etrange.