Conseil réchaud (msr/primus) pour voyage à vélo

Bonjour à tous,
Préparant un voyage à vélo qui nous fera passer par les pays en Stan, et l'Hymalaya nous nous posons la question de quel réchaud prendre: la conseillère du vieux campeur nous a plutôt orienté vers la marque MSR. Mais en même temps en regardant les sites des autres cyclotouristes, ils prennent bien souvent la marque Primus. Alors entre Primus et MSR que choisir?
merci!

BonjourAlors pour les réchauds: sache que MSR et Primus sont d'abord tous deux très sérieux: leurs modèles phares sont le Dragonfly chez MSR et l'Omnifuel chez Primus: ces deux réchauds sont dit multicombustibles, c'est à dire quils acceptent de nombreux hydrocarbures différents, ce qui est pratique en voyage (néanmoins, il faut bien savoir s'en servir et savoir que certains de ces carburants, (dont on rappellera les dangers d'utilisations!) salissent plus vite les réchauds.Une différence entre les deux modèles: l'optimus accepte aussi les cartouches de gaz à pas de vis (courant dans le monde entier), (pas les campingaz, à moins d'utiliser un adaptateur), pas le dragonfly.Autre avantage relevé sur l'optimus: par expérience et pour l'avoir vérifié autour de moi (je collectionne les réchauds et connais quelques amis qui utilisent ces deux modèles), la pompe du dragonfly est en plastique, et des cas de casses ont été relevés (notamment, les ergots maintenant la pompe sur la bouteille de carburant ont tendance à casser). La pompe de l'omnifuel était en métal avant ce qui rendait la casse peu probable, elle est maintenant en matériaux composite et je n'ai pas d'info dessus, néanmoins à priori sa forme rend la casse moins facile que sur le dragonfly.Il existe aussi un excellent modèle tout métal chez optimus: le nova, comparable au dragonfly.
Par contre: éviter chez primus les nouveaux modèles multicombustibles: j'ai étudié ca de prèset les matériaux utilisés sont très fins, s'écrasent facilement.Dernière remarque: le meilleur réchaud qui ait existé est pour moi l'optimus 111 modèle C ou T, protégé dans une solide boite métallique, délivrant une quantité de chaleur supérieure à n'importe quel modèle actuel, il était réellement multicombustible (liquides, pas gaz) mais acceptait aussi l'alcool.
Il a été remplacé par le modèle hiker qui reprend le bruleur du nova (au demeurant excellent) mais n'accepte pas autant de carburant que son ancetre. C'est triste à dire, mais les anciens réchauds étaient plus fiable qu'aujourd'hui:matériaux nobles (laiton, cuivre, cuir: solide et remplacables), et fonctionnent toujours après des dizaines d'années!J'espère que ces infos serviront! bon voyage!

bonjour
je suis parti l'année passée au pérou/bolivie et je me suis équipé d'un réchaud qui m'avait été chaudement recommandé par le vieux campeur, le modèle optimus nova. après de nombreux essais en france, je suis parti et très vite plus moyen de l'utiliser.
impossible de régler l'arrivée de carburant, finalement nous avons du nous en passer.
a refaire, je ne ferai pas confiance au vendeur mais aux modèles éprouvés
je suis parti au laddakh, il y a quelques années et on trouve partout à manger sur la route mais c'est assez lassant, rice dal, rice dal
idéal pour perdre du poids.
bon voyage

Salut!! pour ma part j'utilise le réchaud primus...gravity 2 mf..c'est un réchaud multi combustible....A la fois gaz!!!avec le pas standard européen!!pas les bouteilles camping gaz et essence sans plomb 95
IL fonctionne trés bien au gaz mais fonctionne un peu moins fort à l'essence ce qui est normal...quand à la pompe..elle est en alu..par rapport à msr...c'est pour cela que je l'ai choisie!!!
il est fournie avec 3 gigleur!!!un pour l'essence!!un pour le gaz!!un pour le geroséne..avec l'outil de nettoyage..important pour nettoyer le gigleur lorsque tu l'utilise à l'essence!!!
le pare vent il fonctionne quasiment pas sans le pare vent!!!!pompe et bouteille de combustible et la notice!!!!!!
Au départ pour l'utilisation à l'essence.est.assez fastidieux...mais aprés quelques temps d'utilisation...c'est impécable....il est trés léger..par rapport autre réchaud de sa catégorie.....
je te file une photo pour voir à quoi ca ressemble!!!!!!!
jete un oeil sur le site de éxpémag..ils ont tester presque tout les réchaud du marché www.expemag.com/rechauds/..............
j'éspere avoir éclairée ta lanterne
A plus tattoo.man.........mon blog......tattooman.blogsperso.orange.fr

Je rejoins Cikawasay dans son analyse.J'ai un dragonfly et la pompe en plastique est définitivement son point faible. Il faut le savoir et si tu voyages longtemps un kit de secours est plus que recommandé. Ceci dit, je l'ai depuis 6 ou 7 ans et pas de casse. Les problèmes surviennent surtout avec le froid ou bien sur une mauvaise manipulation (mais faut quand même le faire exprès) Avec le froid, les plastiques se fragilisent. Par froid, je parle de -10, -20 et plus bas ... pas de -5 qui paralyse la france entière A l'époque les primus étaient plus cher. Aujourd'hui, j'hésiterais. Mais j'en suis rendu à avoir 2 réchauds. Un multi essence et un super petit pour le gaz pour des utilisations rapides, court trek etc...

merci à vous pour ce point sur les réchauds qui m'éclaire bien!
bonne soirée

En kayak de mer la tendance est plutôt au réchaud à alcool (à brûler, essaie pas avec le cognac).L"avantage est que ça se transporte facilement, c'est pas cher et y'en a partout dans le monde.Le plus courant est le mini Trangia en numéro 2 sur cette page:www.alticoop.com/.../rechaud-19-152.html

Mon petit grain de sel
je ne suis pas sûr que l'alcool à brûler soit plus "transportable" que l'essence ou le pétrole dans les avions....et si facile à trouver en Himalaya... je ne connais pas l'Asie centrale, mais le pétrole (kerosene) est LE carburant utilisé localement dans beaucoup de pays d'Asie (Inde, Népal...) donc un réchaud acceptant ce carburant est incontournable chez MSR : le Dragonfly permet de moduler la puissance de chauffe (dixit MSR) ; le XGK.. est le plus polyvalent au niveau des carburants, y compris de qualité douteuse ; le Whisperlite International le plus léger. tous les MSR ont la même pompe, celle du mien (plastique) une vingtaine d'année, la fixation du piston est un peu cassée mais ne gêne pas, se démonte entièrement sur le terrain avec le petit outil MSR en particulier pour graisser le piston en cuir... chez Primus, le Gravity MF premier modèle était capricieux avec le pétrole indien, souhaitons que ce soit corrigé sur le modèle 2... quant aux vieux réchauds, j'ai encore celui de mon père (1950-60 ?). Il était peut-être en matériaux nobles et indestructibles (quoiqu'avec un réservoir cabossé) mais j'aime mieux porter et utiliser mon Whisperlite International...Bon voyage

Le réchaud à alcool est très populaire dans les pays nordiques car tu peux l'utiliser sans aucun danger en intérieur (cabane, grosse tente) alors qu'avec l'essence il faut être un peu dégagé au cas où ça crache une grosse flamme et il faut bien ventiler pour éviter une accumulation de monoxyde de carbone.

Hello tous,
j'ajoute mon grain de sel... moi je suis plutot msr, jamias de problemes, léger, la pompe du whisperlite multifuel, est en fibre composite, non plastique (prends une pompe de reserve, si peur de la casse, léger et pas chère, la casse pour moi pas encore arrivé!)...et et il est super léger, et ne se bouche JAMAIS, même avec le pire de kérosène, car il a une pointe dans le gicleur qu'il suffit d'agiter, et c'est propre... et ça c'est la grande différence avec le primus qui se bouche facilement et demande plus d'entretienT... voilà! A+

Oups!Je me rends compte que j'ai ecrit une erreur: chez Primus, le modèle phare qui accepte la plupartr des carburants et en plus le gaz est L'OMNIFUEL et non pas l'optimus comme je l'ai écrit....désolé!.J'en rajoute au sujet de l'optimus 111 modèle T ou C, il est nommé le "réchaud himalayen" ches les anglo-saxons car ayant largement prouvé sa fiabilité en altitude et dans n'importe quel endroit et a haute altitude, il accepte pratiquement pratiquement tous les carburants, mais pas le gaz. Encore une fois: iil brule aussi l'alcool mais cette utilisation me parait peut adaptée à un long voyage à vélo car l'alcool, d'utilisation facile, se consomme néanmoins trop vite. Chanceux sont les propriétaires de ce modèle 111 qui n'est plus produit, et remplacé par l'optimus HIKER, similaire mais avec un réservoir en matériaux composite et le bruleur du modèle NOVA, très performant mais n'acceptant pas le gaz.Il est aussi moins puissant que son ancetre en quantité de chaleur fournie.Au sujet du cas rapporté de non fonctionnement du NOVA, il s'agit malheureusement d'un cas particulier: il suffit de voir les avis d'internautes la dessus: la majorité rapporte d'excellente qualité du modèle.Je reste réservé pour le modèle gravity de chez primus, décliné en version multicombustible et aceptant le gaz: ca marche très bien, j'ai pu l'essayer, malheureusement il ne fera pas de vieux os en cyclotourisme car la construction est beaucoup trop légère: métal qu'on peut tordre à la main, ne parlons pas dans les sacoches d'un vélo.Le modèle XGK, 3 eme génération est un cas spécial: il est spécialisé dans l'alpinisme et la haute altitude et me parait un peu en décalage pour une utilisation cyclotouriste, il s'agit malgré tout d'un modèle excellent et reconnu.Enfin, en situation de voyage, le meilleur réchaud est celui qu'on sait et qui peut etre réparé, et aussi celui qu'on sait faire fonntionner: par expérience: j'ai pu me rendre compte que ca n'est pas évident chez les utilisateurs.

olalala, le choix va être dur! merci encore pour tous vos conseils avisés.

D'après plusieurs récits de cyclos qui ont voyagé en altitude, les modèles Dragonfly et Whisperlite semblent manquer sérieusement de fiabilité. Si tu voyages à plusieurs et que vous avez un autre réchaud en back-up, c'est pas forcément un pb, mais si tu te retrouves au milieu de nulle part avec un réchaud qui ne fonctionne plus, ça peut craindre. Les 2 réf en la matière sont le Primus Omnifuel et le MSR XGK. Ils acceptent à peu près toute sorte de carburant, et sont tolérants aux essences de mauvaise qualité que l'on peut trouver dans certains pays. Pb du XGK : c'est un vrai lance-flamme, très efficace pour bouillir une marmite d'eau en qqs minutes, mais pas pour réchauffer des choses. Je crois que le Omnifuel a un réglage de la flamme (à vérifier quand même). Ils sont tous les 2 très chers... Il y a eu un test comparatifs sur les réchaud dans Carnet d'Av il n'y a pas longtemps, tu dois pouvoir le retrouver sur leur site.Un truc qui me tarabuste concernant les prix de ces réchauds : à niveau de taxe équivalent, ils sont presque 1/3 moins cher au Canada. Pourquoi donc ???

>> Enfin, en situation de voyage, le meilleur réchaud est celui qu'on sait et qui peut etre réparé, et aussi celui qu'on sait faire fonntionner: par expérience: j'ai pu me rendre compte que ca n'est pas évident chez les utilisateurs.> D'où l'intérêt du réchaud à alcool Trangia (chez qui je n'ai aucune action) qui ne peut pas tomber en panne.
Certains le fabrique même à partir de canettes de soda et obtiennent des résultats nettement supérieurs à celui de Trangia puisqu'ils font un réchaud fonctionnant sous presion:www.randonner-leger.org/wiki/doku.php?id=prsIl a sans doute quelques inconvénients mais c'est de loin le plus fiable.

Oui mais le pb du réchaud à alcool, c'est qu'il faut trouver du carburant. Dans l'Himalaya, c'est plus facile de trouver de l'essence, même pourrie. Et puis question efficacité, l'alccol, c'est pas non plus la panacée. C'est sûr que pour voyager léger en Europe, ça peut être une excellente solution. Mais dans le cas de hcoriton qui part dans les Stans et l'Himalaya, je lui conseillerais plutôt un multifuel.

Oui mais avoir un multifuel (moins fiable mais avec un carburant plus facile à trouver) n'empêche pas d'avoir un réchaud à alcool de secours au cas où, ça pèse 15g et ça coûte 0€...Côté efficacité je sais pas ce que donne un multifuel mais un alcool sous pression c'est moins de 4mn pour faire bouillir 500ml d'eau du robinet et 7minute 18s pour la même quantité mais avec une eau à 2°c au départ, pas si mal, non?

Je ne connais pas le Dragonfly, mais un copain qui en a un en est satisfait.
Quant au Whisperlite (International), il est au catalogue MSR depuis 20 ans au moins. Si c'était un mauvais réchaud, ça m'étonnerait que MSR l'y aurait laissé...en tout cas ils ont eu le temps d'en corriger les éventuels défauts de jeunesse...
J'ai acheté le mien en 89 pour 4 mois de voyage : 2 mois au Ladakh d'utilisation quasi quotidienne, puis 2 mois au Népal d'utilisation plus épisodique. Depuis camping en famille, en groupe, raid à ski hivernal, essence pétrole et essence auto, d'autres ballades (USA, re-Ladakh, Pérou, Bolivie), au delà de 5000m.... Il fonctionne comme au premier jour.

Je me souviens effectivement d'un post de qqu'un en vélo en Amérique du Sud qui avait des soucis avec. Il me semble que c'était l'embout en cuir du piston de la pompe qui avait sêché. Ce n'est pas un pb du réchaud mais de la pompe , commune à tous les MSR. Ce joint en cuir, qui permet de mettre la bouteille sous pression, demande un peu d'entretien et doit être maintenu gras pour remplir son office. Il a d'autant plus tendance à sêcher que l'air est sec (altitude...). Il suffit de 10 s pour sortir le piston de la pompe et graisser l'embout en cuir (beurre, huile, crème solaire...). C'est en tout cas le seul entretien que j'éffectue sur le terrain.
Il arrive aussi que l'injecteur se bouche, mais c'est un problème commun à tous les réchauds à hydrocarbures. Sur les MSR récents, une aiguille intégrée à l'injecteur permet de le déboucher en agitant le réchaud.

Pour les prix, c'est pareil pour à peu près tout, matériel montagne, vélo... : coûts salariaux, marges plus faibles mais qui permettent de vendre plus, concurrence, les réchauds viennent probablement de là-bas (et pas de Chine), importateur... j'en oublie probablement...

Oui mais avoir un multifuel (moins fiable mais avec un carburant plus facile à trouver) n'empêche pas d'avoir un réchaud à alcool de secours au cas où, ça pèse 15g et ça coûte 0€...

Côté efficacité je sais pas ce que donne un multifuel mais un alcool sous pression c'est moins de 4mn pour faire bouillir 500ml d'eau du robinet et 7minute 18s pour la même quantité mais avec une eau à 2°c au départ, pas si mal, non?

Quant à l'alcool, c'est probablement très bien pour un w-e en Europe. Mais compte tenu du pouvoir calorifique moindre de l'alcool, sur plusieurs jours les hydrocarbures sont plus "rentables" (réchaud plus lourd, mais moins de carburant). Sans parler de la disponibilité...
Et porter un réchaud à alcool en secours, même ultralight, je m'y refuse : je fais essentiellement du trek autonome et chaque gramme compte... et un réchaud pétrole de qualité, ça marche toujours !

Bon voyage

Assez d'accord avec Tichodrome.
Mon Whisperlite (5 ans) me semble d'une robustesse à toute épreuve. Pour le réchaud : quelques morceaux de métal bien solides. Une vis suffit à tout démonter, en particulier pour un nettoyage d'après vacances (le pétrole ça finit toujours par laisser de la suie). Je ne vois pas ce qui peut s'user ou se casser.
Reste la pompe, mais c'est la même pour tous les MSR ; XGK compris. Peut-être certains ont eu des pb, mais pas de souci pour le moment avec la mienne.Hope ça helpe

Bonjour,Quand je voyage à vélo ou à pied, j'utilise une réchaud à bois que je fabrique avec 3 boites de conserves et un deux petits bouts de grille.1 boite de 5l ou 3l
2 boites de 500g ou 750g
Un ouvre boite et une paire de ciseaux (ça peut se faire avec un couteau a dent aussi)C'est très lèger, prend pas trop de place, ne craint rien puisqu'il se fabrique en a peine 20 min et demande des matériaux assez communs.
L'efficacité dépend fortement du bois utilisé, il fonctionne aussi bien avec des herbes seches qu'avec de la cagette, le tout est que ça soit bien sec. Avec des brindilles il faut tout le temps alimenté, mais avec du petit bois bien sec une fois allumé il suffit juste de repousser les 2 ou 3 bouts de bois dans le foyer toutes les 5mins, quand le feu est vif ça vas aussi vite que les autres réchauds.Après on ne peut pas l'utiliser dans une tente, il faut du bois sec (ça facilite fortement) mais ça fonctionne même avec du vent et suscite la curiosité.Voilà, pour rajouter un petit gout d'aventure !ps c'est l'adaptation miniature du poele econome visible sur cette page.