Road trip en Iran, 30 jours, 7000 kilomètres, de l'Araxe au Baloutchistan

BonjourNous ne sommes pas sûrs que ce compte-rendu soit vraiment utile pour les backpakers de VF.Comme indiqué dans notre profil, nos carnets de route s’adressent en priorité
aux jeunes aménageurs de fourgon qui depuis des années suivent nos balades.
Pas de blabla culturel mais une reconstitution en images qui suivent scrupuleusement les parcours motorisés.Ils peuvent toutefois apporter un autre point de vue, celui du voyage en immersion dans un petit véhicule passe-partout qui a passionné les Iraniens.
Ce n’est pas une mais 100 visites de l’aménagement que nous avons dû faire !Bref, à vous de voir L’itinéraire ?
Pas de programme trop précis.
C’est au feeling, à l’impro, à l’envie......puisque notre fourgon nous rend entièrement autonome.
Sylvie voulait voir Persépolis, les cités du désert et la perle Ispahan.
Pour moi, Abadan et Bandar-Abbas où je descendais en TIR dans les années 1970.
Puis Bam et le Baloutchistan où je n’ai jamais roulé.A ce propos, plus de 40 ans d’expérience des routes internationales n’immunisent pas contre les erreurs. Trop confiant, j’ai sous estimé les tensions dans certaines zones.
Récits dans les textes accompagnant les photos.Au total, ces 30 jours sont partagés en ligne dans 2 albums.Clic sur "i" pour afficher le récit sur le côté des photos :Album 1 : GOLFE PERSIQUEAlbum 2 : IRAN 2017La carte des carnets de routePour terminer, quelques images de nos coups de cœur Shushtar, KhouzistanÎle de QeshmDétroit d'OrmuzBamGolfe d'OmanDésert de ShahdadArdabilVarzanehCordialement
Sylvie & Bernard

Bonjour Sylvie et Bernard..Je suis affréteur dans les transports routier internationaux.. donc je comprends ce que tu veux dire
Je vais aller voir tes récits qui m’intéresse..
Mon mari et moi même sommes des globe-trotter.. Hélas.. pour nous.. certains pays, nous sont refusés..
Merci pour ce partage...

BonjourQuen est til de la securite au Sistan? Une region que je reves de visiter!Shustar a l air exceptionnel!

Oui, bien sûr l’expérience des transports routiers internationaux te permet de voir l’envers du décor.
On le sait, 80 % des trafics illicites passent par la route.Mais sur VF c’est majoritairement vol sec+guesthouse+transports locaux.Pas de confrontation avec les passeurs mafieux de Bazargan, les douaniers corrompus,
les flics ripoux, le trafic d’alcool Dogu-Maku.......Bref, l’Iran underground où tout s’achète au black,
même de l’Eurodiesel réputé introuvable !

Salut Lofoten,Tu veux dire jusqu'à Bam (techniquement dans la Province de Kerman, mais ville peuplée de Baloutches), ou plus à l'est, vers Zahedan ?
Je viens de pédaler de Bandar Abbas à Bam via Kahnuj et Jiroft. Ambiance un peu lourde parfois pour moi, mais ça passe. Pas vraiment de filtrage de la part des militaires, juste quelques questions. Aucune mesure de sécurité spécifique pour Bam. J'ai rencontré un Italien qui allait à Zahedan en bus, on ne l'a pas empêché mais je n'ai pas eu de retour.
Sache que la tension est toujours très vive à la frontière, 7 gardes iraniens viennent
juste de s'y faire assassiner.L.

Je veux dire l axe Zabol- Chabahar.J ai entendu que les rares touristes etaient excortes par l armee dans ce coin.

Au cours de ce road trip, en raison des conditions de sécurité,
nous avons dû modifier 3 fois notre parcours.
Récits dans les textes sur le côté des photos.L’actualité récente dans ce secteur :26.04.2017 à 20h47LONDRES (Reuters)Dix gardes-frontières iraniens ont été tués mercredi par un commando
extrémiste sunnite venu du Pakistan, rapporte l'agence de presse Tasnim.
L'attaque a été revendiquée par le groupe Djaïch al Adl, précise l'agence.
La province du Sistan-Balouchistan, dans le sud-est de l'Iran,
est régulièrement le théâtre de violences provoquées
par des groupes séparatistes ou des trafiquants de drogue. (Bozorgmehr Sharafedin; Tangi Salaün pour le service français)Pas besoin d'en discuter des heures !

Bonjour Bernard et SylvieVous le savez puisqu’on vous a envoyés des MP pour la Russie, nous à 72 ans, on est fans du fourgon de plombier Surtout des récits style BD, sans prétention, avec des textes informatifs, objectifs, qui ne nous disent pas ce que nous devons penser.Mais selon moi, ce sujet n’a rien à faire dans cette rubrique où 90 % des messages concernent le circuit que nous avons-nous-même fait.
C’était en 2012, avec agence, le classique Téhéran-Kashan-Ispahan-Shiraz.Vous auriez dû le mettre dans les rubriques Camping-car et 4X4 avec les infos sur :les formalités d’entrée ?les passages en douane ?l’état des routes ?la cartographie utilisée ?la conduite des Iraniens ?trouver du gasoil...... ?Là, rien !Dommage Amicalement
Solange et Jacques

Merci Jacques Depuis 2010 nos carnets de route sont destinés
aux jeunes amateurs de fourgon qui nous suivent.
Ce qui les intéresse, c’est les routes, les découvertes, les rencontres,
les endroits où l’on dort, ce que l’on mange...........
Bref, des situations vécues.Les infos plus pointues pour camping-cars, 4X4 ou autres voyageurs ?
Elles se trouvent facilement sur les forums spécialisés.
Inutile d’en rajouter !Pour changer un peu des classiques photos de mosquées et déserts,
quelques images de l’Iran maritime que nous avons beaucoup aimé Golfe PersiqueQeshm islandGolfe d’OmanCordialement
Sylvie & Bernard

Mouais Avec un CPD à 150 %, tu ne verras pas beaucoup de camping-cars Euro 6 en Iran !Pour ce qui concerne notre périple par la route, le compte-rendu est terminé.
Les derniers carnets sont partagés en ligne.Pour ceux que cela intéresse, c’est ici, en 2 parties.Afficher le récit à droite des photos :GOLFE PERSIQUE, de Bazargan au BaloutchistanIRAN, de Bam à l'AraxeUn mot sur les trois zones où en avril 2017 il était déconseillé de rouler avec son propre véhicule.1. Khuzestân
Pour prévenir les infiltrations des Jihadistes de Daech, Police et militaires procèdent
à des contrôles renforcés le long de la frontière avec l’Irak.2. Route Chabahar-Iranshar
Eviter de passer par Pishin le long de la frontière du Pakistan.3. Zaedan
Venant de Bam, l’escorte militaire était obligatoire les derniers 100 km.
Depuis des années, c’est le secteur potentiellement le plus dangereux !
La porosité des frontières est accentuée par la composition
majoritairement sunnite des zones tribales des 3 pays.CordialementSylvie & Bernard

Bonjour Sylvie et Bernard,
Superbe vos voyages en Iran,
Personnellement, j'ai fait trois séjours en Iran, mais pas en voiture.
Cet été je pense y retourner. Je vais aller à Kerman que je ne connais pas.
J'aimerais aller jusqu'à Zahedan. Pensez-vous que ce soit possible en bus ?
Est-ce raisonnable (sécurité) en prenant quelques précautions ?
Autre question : Comment faites vous pour les visas sans invitation ou réservation d'hôtel ?
Merci de vos Réponses.
Bonne journée.
Jean-François

Visa ?
Réservation non payée d’un hôtel de Téhéran.
Annulée dès le visa délivré.
Réponses « virtuelles » à l’agent consulaire de l’ambassade à Paris.
Nous n’avons bien sûr jamais mentionné une entrée par la route.Zahedan ?
Nous sommes mal placés pour donner des conseils.
Le tiers de notre circuit était en zone rouge sur la carte de mars 2017 du MAE
www.diplomatie.gouv.fr/...-pays/iran/#securiteKerman ?
Du temps de Mohammad Reza Shah, les routiers me disaient que les Zoroastriens y exposaient encore leurs cadavres.
Pas sûr qu’aujourd’hui le rite soit autorisé.
En tous cas, les 2 tours du silence sur la route de Yazd étaient vides lors de notre passage.@ hymer94
Sur VF, l’Iran est une destination marginale pour les voyageurs motorisés.
Inutile d’ouvrir une discussion.Bernard

Juste un mot pour indiquer un nouveau partage en ligne.Si vous n’avez rien contre le road trip low cost en camionnette de plombier ,
voici une petite série photos sur l’Iran :DÉSERTS D'IRANBon, on est bien d’accord, inutile de sortir la Kalach, c’est aussi de la photo low cost
prise par monsieur avec un petit compact à 99 Euros Cordialement
Sylvie & Bernard

Merci pour ces photos !
Même low cost comme vous dites, elles sont superbes.En relisant vos carnets pdf, j’ai vu qu’enfin vous teniez compte des critiques
quant à la banalisation des dangers de vos destinations.Je maintiens ce que je vous ai écrit lors de nos échanges en MP.
Quand on voit l’accueil de vos publications sur les forums de jeunes amateurs
de voyages en camionnettes, c’était à la limite de l’irresponsabilité
de ne pas les avertir des risques de rouler dans le Caucase, en Irak ou
aux confins de l’Afghanistan...........Qui plus est dans une banale fourgonnette d’artisan !Merci d’en avoir tenu compte.Amicalement
Jacques

Oui, on nous a reproché de ne pas publier de mises en garde.
Ceux qui nous suivent depuis des années sont essentiellement
des jeunes sans expérience et sans grands moyens financiers.
Séduits par le concept du road trip low cost, ils veulent nous imiter au volant de leur Twingo
Donc, Caucase, Mauritanie, Sibérie ou Baloutchistan, oubliez !!!

Bonjour Sylvie, bonjour BernardEn lien avec l’attentat d’Ahwaz du 22/9/2018, je viens de relire votre carnet Khūzestān.
En légende d’une de vos photos, vous évoquez les problèmes de la minorité sunnite arabophone dont personne ne parle dans les retours d'Iran.
C’est pour cela que j’apprécie vos récits en images.
L'air de rien, par petites touches, ils informent de réalités souvent occultées sans nous dire ce que nous devons penser.
Je me souviens de vos témoignages sur la corruption endémique en Russie alors que sur VF on compile les sujets sur les merveilles des 2 capitales.
Continuez ainsi Amicalement
Jacques

Bonjour Les hasards d'une actualité parfois tragique !Nous terminons la mise à jour de nos carnets de route iraniens alors que débute les hostilités 2026.
Nous avons hésité à les partager sur VF.Si VF estime que ce n'est pas le moment, poubelle et c'est tout !Nous avons maintenant 12 carnets L'intégralité du compte-rendu est partagé, texte et photos :Golfe Persique, 6 carnetsIRAN, 6 carnetsNotre parcours le long du détroit d'Ormuz Dans les années 1970, je suis descendu en TIR jusqu'à Bandar-Abbas.
A la suite du départ des Britanniques d’Oman, l’armée de Mohammad Shah venait juste d’annexer Abou-Moussa, Petite et Grande Tunb, (Tonb-e Bozorg, Tonb-e Kuchak) les trois îlots qui permettent le contrôle militaire du détroit d’Ormuz.
A cette époque, l’île de Qeshm était strictement interdite aux étrangers !

40 ans plus tard, nous y ferons un beau séjour suivi d'un roadtrip le long du Golfe D'Oman.Bandar-e JāskCordialement