Route du Parmir: climat en mars et possibilité de faire du stop? (Tadjikistan)

Bonjour à tous,J'ai bien envie de me lancer dans l'aventure d'un voyage au Tadjikistan, principalement pour la route du Pamir et les magnifiques montagnes. J'ai déjà lu quelques messages sur le sujet (entre autre femme seule, etc.) mais j'ai quelques questions qui me turlupinent car les posts précédents m'ont plutôt effrayés.- Je pensais y aller en mars/avril 2013. Est-ce que c'est faisable au niveau des températures et des pluies ou est-ce que c'est l'enfer ou que la route risquerait d'être fermée?
- J'ai cru comprendre que c'était super dur de faire du stop sur cette route, assez dangereux car seuls les camions y passent et super cher (genre en centaines de dollars!!). Est-ce que c'est toujours d'actualité? Parce que c'est un peu effrayant comme conditions alors.
- Est-ce qu'il y a des contrôles qq part et des risques d'être rejetés à certains endroits si je fais le trajet dushanbé-och sans vouloir entrer en Chine ou en Afghanistan?Voilà... donc je serais reconnaissante à tous ceux qui peuvent me donner des coups de pouce ou des indications d'actualité :-)
Merci d'avance
Estelle

salut, pour la météo je sais pas, le stop ne m'a pas posé de problèmes, les voitures tu donne à l'estime en fonction de la distance, les camions je donne beaucoup moins, de toutes façons ils font la route pour le fret.
Des contrôles ils y en a à plusieurs endroits, en fait à l'entrée de chaque division administrative, si tu a ton GBAO c'est sans problèmes, par contre le pamir sera-t-il ouvert au printemps? ça n'y croit pas trop mais espérons pour eux.
patrice

Salut Patrice,Merci pour ton aide. Bon déjà je suis rassurée sur le stop. Par contre ta réponse me fait me poser deux nouvelles questions. J'ai beaucoup lu de trucs sur le GBAO mais je n'ai aucune idée de ce que c'est (un type visa intérieur j'imagine) et des formalités administratives pour l'avoir. Faut le faire en France ou directement à Doushanbé?
Et tu dis que le Pamir ne sera peut-etre pas ouvert au printemps Qu'est-ce que tu entends par là? La route pour les camions, une région ou un col genre?Merci :-)
eStelle

Le pamir fait parti de la région autonome du Gorno Badarchan en russe Gorno Badarchan Avtonomia Oblast (GBAO), pour y entrer il faut effectivement un genre de visa intérieur que tu peut prendre en même temps que le visa Tadj. à l'ambassade (à Bruxelles il faut compter 20euros de +) ou bien le prendre à Dychambe à l'OVIR, là le prix est ridicule voir gratuit mais je n'ai jamais fait comme ça.Et donc suite aux événement de cet été la région est fermée aux étrangers, sauf dernières nouvelles qui ne me seraient pas parvenues.Ensuite, là je parle par supposition, il est fort possible que, le plateau se situant aux alentours de 4000m, la route ne soit pas ouverte en raison de son état.
Plein de tracasseries mais ça vaut toutes les emmerdes possible et imaginables.
Patrice

Le permis pour le Pamir ou permis GBAO est un tampon supplémentaire à celui du visa tadjik.Il est apposé à côté du tampon sur le passeportOn pouvait l'obtenir en Europe avec le visa tadjik mais pas en France (possible à Genève, Bruxelles, Vienne).
Il faudra se renseigner auprès des consulats pour savoir si la route du Pamir est ouverte pour les visiteurs donc si le permis GBAO est délivré en même tempsLa route du Pamir est une route depuis Khorog jusqu'au col du Shari tash. (à la frontiere du Kirghiztan.C'est une route d'altitude très spectaculaire dont certaines parties sont à plus de 4000 m donc vraiment opérationelles à la fonte des neiges pour les cols qui la jalonnent.
ATTENTION la route du Pamir a été fermée aux étrangers depuis les émeutes de Khorog fin juillet 2012
En lisant les actualités et les forums il était question de la faire ouvrir en septembre mais il en est rien elle serait encore fermée.Il faudra suivre les actualités avec des retours de certains routards qui ont sejourné au Tadjikistan donc qui auront des infos fraichesJe me suis permettre de répondre car je suis allée au Tadjikistan en juillet 2010 en arrivant par avion et en circulant avec les transports en commun La route du Pamir est une des plus belles routes que je connaisse Il y a des camions qui font la route entre la Tadjikistan et la Chine dans les 2 sens.Les voitures particulières sont raresEn attendant que d'autres répondent pour préparer ce voyage
Carassou

Je ne peux pas répondre en ce qui concerne le Pamir car j'étais au Tadjikistan cet été et c'était malheureusement fermé.Par contre, en ce qui concerne le stop, il faut savoir que, comme partout en Asie centrale, c'est payant. Pas de probleme pour trouver un vehicule qui s'arrête, mais on a parfois des surprises à l'arrivée, certains chauffeurs demandant un prix astronomique !
Le mieux est de négocier le prix avant de monter dans le véhicule, mais si on ne parle pas la langue, c'est pas facile et certains chauffeurs perdent patience et repartent....
Il est souvent plus facile de trouver un véhicule à la sortie des villes ou villages, ils attendent d'être complets avant de partir, et là, on a tout le temps pour négocier le prix.Attention aussi, il y a des prostituées Russes sur les routes et certains camions s'arrêtent pour ça (le fait qu'on porte un sac à dos ne les gênant absolument pas).C'est peut être différent dans la région du Pamir où il y a moins de circulation, mais de toute façon, il faudra payer le stop quand même.Bonne route
Marie coco

Idem, je pense que la route a peu de chances d'être ouvertes sur toute sa longueur en mars.
Pour le stop, le camion stop est possible sur le tronçon Murghab->Khorog et inversement (une journée entière de route).
Sur le tronçon Dushambé-Khorog, il y a des Marshrutkas, et la route est dans un état... (la pire piste qu'il m'ait été donné de voir, comparé au trafic qui l'emprunte)Attention, je te déconseille le stop sur le tronçon Murghab (TDJ)->Sary Tash (KGH), car il n'y aura plus de camions, et le trafic est très, très faible. De l'ordre de 10 véhicules/24h, donc bien prévoir ton transport ou ton ravitaillement si tu choisis le stop tout de même.Le Tadjikistan est un pays très accueillant et les gens y sont adorables (sauf les chauffeurs de taxis/taxis collectifs ^^), tu vas apprécier ton voyage

Merci pour vos réponses.
Depuis mon posts j'ai fait de nombreuses recherches et je pense en effet que je vais me tourner vers les marshroutkas. Ce ne sera peut-etre pas plus confortable mais au moins garanti de faire le trajet dans un certain laps de temps.
Concernant la période, je vais plutot essayer d'y aller début juin pour avoir plus de chance niveau températures et ouverture de la route. J'espère que di'ici là les touristes pourront à nouveau l'emprunter... (l'espoir fait vivre comme on dit)Par contre j'ai un souci de timing. Vu le temps nécessaire à faire tous les trajets (genre 1 journée de route pour Khorog-Murghab justement), je me dis qu'il faut minimum 10 à 15 jours pour pouvoir le faire sans stresser, sachant que j'aurais un vol fixe au départ de Bishkek de l'autre coté et que j'aurais pas intéret à le louper!
Qu'en pensez-vous? Est-ce que 10 jours sont suffisants ou il faut compter bien plus? (je veux aussi faire le Kirghizstan après et le tout en un mois si possible donc il va falloir que je partage mon temps "équitablement" entre les deux pays).Estelle

Vu le temps passé dans les transports, je te conseillerai de te concentrer sur un pays (genre 3 semaine TDJ et 1 semaine KGH qui servira de réserve si t'es un peu bloqué au TDJ).

Bonjour Françoise,J'ai lu avec attention tes commentaires sur la route du Pamir.
Je prépare en effet un périple d'un mois de l'Ouzbekistan (BOUKHARA-SAMARCANDE) jusqu'en Chine à KASHGAR.
J'ai déjà visité l'Ouzbekistan en 2010 et je souhaiterai faire un deuxième tronçon de la Route de la Soie, jusqu'à Kashgar.
J'hésite sur l'itinéraire, car nous voyageons, mon épouse et moi, en toute liberté, en recherchant le contact avec les populations. Amoureux de la nature, nous aimons la rando en montagne.
Est-il préférable de partir vers la vallée du Ferghana, Andijan puis le Kirghistan, vers Och, puis les montagnes d'Alai et Kashgar ou bien,
Samarcande, le Tadjikistan vers Dushambe, la route du Pamir; Khorog par la M41 et..........Kashgar ?
Faut-il passer par une Agence locale, ou bien pouvons-nous utiliser les moyens de transport locaux ?
Cette partie du voyage étant prévue en Mai, pourrons-nous franchir les cols à cette période ?
Je te remercie à l'avance de nous faire profiter de ton expérience, de tes conseil, tuyaux, idées de circuit, contacts et autres renseignements susceptibles de favoriser la réussite de notre périple.
Codialement.

Bonjour,Nous avons suivi les deux itinéraires dont tu parles, les deux fois à vélo.
Par la vallée de Ferghana en 2006 et par le Pamir tadjik en 2011.
En passant par la vallée de Ferghana puis Osh, Sary-Tash, Irkestam et Kachgar tu pourras trouver des transports organisés par bus, alors que pour la traversée du Tadjikistan il faudra trouver soi-même les transports, la plupart du temps tôt le matin dans les bazars et négocier places, tarif, heure du départ, lieu de dépose, etc...
Quelques réflexions:
- En mai la vallée de Ferghana sera verdoyante alors que les hauts cols du Pamir (col d'Ak-Baytal 4 655m) risquent d'être encore impraticables.
- La vallée de Ferghana est très peuplée alors que le Pamir qui couvre près de la moitié du Tadjikistan n'est habité que de 200 000 personnes.
- L'accueil que nous avons reçu fut partout chaleureux, mais les vélos y étaient certainement pour qqchose... Grande tradition d'hospitalité dûe à l'Islam et aux traditions des Routes de la Soie.
- Les paysages des montagnes tadjikes nous ont conquis, mais l'accès en fut interdit l'été dernier aux étrangers après des affrontements à Khorog.
Quelle chance vous avez de projeter un voyage vers ces magnifiques contrées!
N'hésitez pas à nous contacter surtout pour les tuyaux les plus frais concernant le Tadjikistan.
Photos:
- Sur la M41
- Au col d'Ak-Baytal
- Arrivée à Sary-Tash (KGZ)

bonsoir,Merci pour ces précieux renseignements et félicitations pour vos exploits (Je suis aussi cycliste)Je n'hésiterai pas à te solliciter à nouveau au fur et à mesure de l'avancement de ma préparation.Cordialement.