Royal Air Maroc: dimension des coffres à bagages à main?

Icelandair - dont soit dit en passant la réputation est plutôt mauvaise - n'a pas grand chose à voir avec la manipulation des bagages ; la compagnie qui m'a coûté une sheesha, c'était Swiss International, plutôt côtée par ailleurs....
On ne peut pas donner crédit à la réputation d'une compagnie pour la manipulation des bagages, qui dépend des aéroports.Michel

je sais ce que t'as contre les produits tunisien, mais je ramene ça pour un ami au canada
que ça fonctionne bien ou mal, c'est son choixje demande ça, car j'ai connu pas mal qui l'ont mis en cabine, mais je veux être plus sur que ça passe sans pb.merci

c'est pour ça que je voulais prendre le chicha en cabine, mais la longueur est de 75 cm !!!

tu faisais commnt pr les chichas de grandes tailles??

Rien à voir avec la Tunisie !
Je tai dit, et je maintiens, que le tabac tunisien est minable. La sheesha par contre, c'est autre chose ; les tunisiennes ne sont pas les pires.... (Ce sont souvent les Egyptiennes qui sont de mauvaise qualité)
Ce qui fonctionne mal c'est le charbon en petits disques.Michel

Je t'ai dit : tu démontes ce qui est démontable, et tu mets en soute la plus longue des pièces d'acier.Michel

mais moi, c'est pas le tabac qui compte pour moi là
mais c'est darriver à donner mon cadeau intact

bein jai essaye de le faire
sauf que la partie metallique est assez fragile surtout en haut, et ça risque de se deformer facilement !!!
pour la partie en verre, c pas un pb
c'est drole, mais c ce que jai constaté

Le haut se déforme ?.... Normalement c'est en métal, plutôt solide....
Il y a peut-être une coupelle, qui se démonte.Michel

bein pour ce modele ça se demonte pas !!
jaurai du y penser avant !!
mais là ce qui est fait est fait, et je veux bien la ramener avec moi en cabine surtout

Je ne crois pas que le corps de la sheesha passera en cabine.Michel

bein je vais demander à ceux qui l'ont fait ou essayé de le faire
je vais mettre un autre sujet
et je verrai les stats
merci

Icelandair, réputation plutôt mauvaise???? dans ce cas SAS et AF ont du souci à se faire niveau sécurité alors...
Ah mais non c'est vrai tu préfères Aéroflot !
Peux tu citer des sources de problèmes de sécurité chez Icelandair ??

Icelandair n'a pas bonne presse il me semble sur Skytrax, en particulier.
Pour ce qui est des incidents, comment comparer une compagnie sui dessert une douzaine de pays et une qui dessert dans les 90 villes à l'international sans compter les vols domestiques dans un pays qui s'y prête tellement....Michel

oui c'est vrai difficile de comparer en valeur du nombre de vols et destinations....
Mais je serais curieuse de connaître le pourcentage d'incidents par rapport au nombre de vols...
Personnellement je n'ai jamais entendu parler de problèmes chez Icelandair et toi ?Ou alors tu bosses chez Aéroflot, pour en faire la pub à ce point...je ne vois que ça !!!

Icelandair n'a pas eu de problèmes récents, elle a perdu deux avions mais dans les années 60, c'était un autre temps. Aeroflot bien sûr beaucoup plus, mais le dernier date tout de même de 1994...
Mais non je ne travaille pas à Aeroflot, je m'en fiche d'Aeroflot...Michel