La Seine à vélo, les travaux débutent en juin 2020

Voir iciwww.leparisien.fr/...-10-2019-8180763.php

claudio précurseur sur ce coup là..
5 fois déjà de la source à l'embouchurecbandiera.free.fr/parcours/seine/il a même pondu un topo guidecbandiera.free.fr/...seine/topo/index.php

c'est même prévu en 2020 si les petits véras de manigod ne le mangent pas
cbandiera.free.fr/...-par-jura-loire-ain/

chouette !
et pour les hébergements ne pas oublier "https://fr.warmshowers.org/"c'est très sympa !

On ne peut que se réjouir de voir les décideurs investirent sur le tourisme à vélo. Mais il faut aussi garder en mémoire, que s'il leur est facile de communiquer surtout lorsque les élections approchent, ils font preuve de beaucoup d'inconstance lorsqu'il s'agit passer de l'état de projet à celui de réalisation concrète." Si Axe Seine pilote l'ensemble du projet, les différentes collectivités propriétaires des voiries (communes, communautés d'agglomération et départements) resteront maîtres d'œuvre sur leur territoire. Mais elles pourront bénéficier d'aides de la part des départements ou de la région Ile-de-France."A leur décharge, le système français qui multiplie les niveaux d'interventions et disperse le pouvoir décisionnel, ne leur facilite pas la tâche. La gouvernance mise en place en vue de la reconstruction de Notre-Dame apporte la preuve concrète qu'il est tout à fait possible de s'affranchir de ces "inconvénients" pour peu qu'on le veuille vraiment.A quand, un président qui impose les infrastructures dédiées à la pratique du vélo ?

Bonjour,
Ne nous emballons pas trop vite. Si les travaux d'aménagement sont aussi longs que pour Paris Londres, la Seine à vélo ne sera pas pour demain. Nos élus de tous bords aiment bien sabrer le champagne en début de projet et se faire mousser, jamais en fin de chantier.
Autre point. Le partage avec les piétons, rollers, patinettes. A Herblay sur Seine, cité en exemple dans l'article, les 2 km de voie interdits aux voitures sont considérés comme une zone piétonne et il faut faire avec les chiens errants ou attachés à des laisses de 5m de long qui barrent systématiquement la route, des groupes de marcheurs faisant troupeaux, des enfants qui jouent au foot....Bref ce secteur ressemble plus à un parc qu'à une voie cyclable et le passage des cyclistes est souvent mal perçu par ces usagers. Vous me répondrez que ces citoyens ont également le droit de se détendre, sur tout en banlieue parisienne et cela est vrai mais je crains que le partage soit très difficile.
Merci Claudio pour la partage de votre vécu, certainement plus réaliste.

je ne mesure pas bien toutes ces données, mais il est sur que tant que la priorité sera toujours donnée à la voiture, rien ne sera simple pour le vélo.cette problématique est tellement imbriquée dans d'autres....croisons les doigts." La gouvernance mise en place en vue de la reconstruction de Notre-Dame apporte la preuve concrète qu'il est tout à fait possible de s'affranchir de ces "inconvénients" pour peu qu'on le veuille vraiment."au bon vouloir des princes celui ci n'étant pas cycliste....

Je note qu'un des départements traversés par la Seine ne figure pas dans la liste: pourquoi le Val de Marne n'est-il pas mentionné?
Les élus de ce département seraient-ils vélophobes?
Cette hypothèse pourrait expliquer pourquoi on y a laissé mourir une piste cyclable (jamais achevée) y longeant la Seine.
Je regarde les réalisations et n'accorde pas beaucoup d'importance aux discours.

Oups j'avais mal lu: il ne s'agirait que du tronçon en aval de Paris.
Tant pis si nombre de "parisiens" aimeraient pouvoir se déplacer à vélo le long de la Seine, par exemple pour pallier aux défaillances du RER C.

J'ai descendu la Seine en juin, peu de campings et des zones très industrialisées, difficile d'en faire un itinéraire familial.
Mais ce que j'ai préféré c'est l"Eure à vélo entre Pont de l'Arche et Louviers, infrastructures parfaites.

bravo
nouvelle voie entre ducliar et letraitfrance3-regions.francetvinfo.fr/...rait-76-1739...cbandiera.free.fr/parcours/seine/