Bonjour.
Je ne pratique pas le vélo et n'ai pas la moindre idée de la "conduite" d'un tandem. Je crois que tout est dit par des spécialistes mais je n'ai pas lu de mise en garde par rapport aux autres usagers de la route. Sur les meilleures portions, avec les grandes distances parfois la monotonie, la chaleur, risque de manque d'attention des conducteurs. Sur les mauvaises sections, c'est en permanence la recherche du meilleur endroit pour passer les roues entre les trous. Ne pas oublier souvent l'imprudence même si c'est mieux qu'en
Mauritanie où je me suis fait doubler à grande vitesse alors qu'un troupeau de brebis ou autre animal traversaient la route. Les brebis qui se relevaient partaient tristement, je suppose pas loin, le chauffard poursuivant sa route..........
Je ne peux que vous recommander d'être
très visibles des autres usagers et d'anticiper tout écart de conduite.
J'ai croisé des attroupements avec sur la chaussée, des corps couverts avec un tissus, accident mortel très récent, ça rappelle à la prudence.
Sur piste en latérithe, c'est certainement beaucoup plus cool mais vous serez souvent dans la poussières des véhicules. Pour les pistes de sable, là, je dis chapeau ! Certainement bonne pression des pneus et bon développement.
Si la nourriture peut être emportée, l'eau doit être en quantité suffisante, tous les villages ont des puits ; pour éviter le surpoids, un filtre procure une certaine autonomie.
Pas de boue en février mars, du moins je n'en ai jamais eu à cette période.
Je suis admiratif devant de tels projets.
Bonne préparation. Cordialement.
