10 ans (quasiment) après la collision en plein ciel d'Uberlingen Skyguide (controlleurs aeriens de ZRH) recidivent...
Incident : A320 Swiss et un autre A320 Swiss à
Zurich le 15 Mars 2011, rapprochement dangereux de deux avions décollant simultanément sur deux pistes sécantes.
Un A320-200 de la compagnie Swiss, immatriculé HB-IJW effectuant le vol LX-2026 (indicatif radio Swiss 202 Whiskey) de
Zurich à
Madrid, effectuait sa course au décollage en piste 28 quand la tour de contôle a ordonné à l'équipage d'interrompre son décollage (sa vitesse était alors d'environ 130 noeuds). L'avion s'est arrêté environ 20 mètres avant l'intersection avec la piste 16 avec des freins surchauffés.
Au même moment un autre A320-200 de Swiss, immatriculé HB-IJH effectuant le vol LX1326 (indication Swiss 1326) de
Zurich à
Moscou Domodedovo, effectuait son décollage en piste 16, il le poursuivi.
HB-IJW pû repartir à nouveau 3 heures plus tard et arriva à
Madrid avec un peu plus de 3 heures de retard.
D'après les information préliminaires, les deux avions on été autorisés au décollage. A ce moment là un vol de calibration des ILS pistes 14 et 16 était en cours autour de l'aéroport de
Zurich.
Skyguide, qui fourni les services du contrôle de la circulation aérienne, affirme que l'incident à été rapporté auprès du Swiss Bureau for Aviation Accident Investigation (BFU), sans plus de commantaires.
Le BFU a confirmé qu'ils enquêtent sur cet incident, affirmant qu'il s'agit d'une "quasi collision entre deux avions décollant simultanément sur des pistes sécantes".
