La SNCF va indemniser les retards de plus de 30 minutes

Désormais tous les passagers SNCF seront dédommagés dès 30 minutes de retard de leur train TGV ou Intercité, et ce qu'elle qu'en soit la cause.
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Effet ces prochains mois ?- Moins de retards des trains... ?
-... ou hausse conséquente et "justifiée" du prix des billets ?

Ni l'un ni l'autre je suppose :inutile d'argumenter sur le premier point, chacun sait qu'il est plus permis de croire à la disparition réelle du chômage en Europe qu'à la fin des trains en retard à la SNCF. Pour le second point, la tentation de la hausse sera forte, mais vu le recul actuel du trafic grandes lignes et la concurrence croissante du covoiturage, des bus et à la marge de l'avion low-cost, ce serait se tirer une balle dans le pied...Bref, on va bien voir...

Chers amis canadiens, veuillez preciser les choses telles qu'elles se présentent réellement SVP :Le remboursement se fera via un dossier envoyé par Internet.
Merci pour ceux qui n'y ont pas acces ou qui n'ont pas les moyens de souscrire un abonnement
et de s'acheter un ordinateur.Pour les trains TER, régionaux, de banlieue = > Allez vous faire voir messieurs les usagers.
Donc si on considère la Gare de Lyon et son "goulet" au niveau du pont sur la Marne à Alfortville,
on peut s'imaginer que les TGVs Grande Ligne en retard auront la priorité sur les trains de
banlieusards.Et puis si la SNCF considère que le retard ne lui est pas imputable, allez également vous faire voir. S'attendre donc à des excuses farfelues et autres mensonges dont elle est coutumière.

C'est le point de vue usager versus le point de vue économique...
Dans nos contrées occidentales, l'usager paye un billet souvent coûteux, et souhaite être amené d'un point A à un point B en un temps donné dans des conditions acceptables (chauffage ou climatisation, sanitaires disponibles et propres) et en ayant des interlocuteurs professionnels....
Il y a certaines lignes où malheureusement, ce service n'est pour ainsi dire jamais rendu entre les retards, grèves, suppression de trains...

C'est bien mais le nouveau formulaire ne tient toujours pas compte des clients qui ont utilisé plus d'un train. Quand le retard est dû à une correspondance non assurée il faut imprimer le formulaire et le remplir en dehors des cases prévues pour un seul train - impossible à faire en ligne donc ! Ces gens-là ont-ils un cerveau ?Il est toujours possible de réclamer par courrier, l'adresse figure sur le formulaire.D'autre part j'ai utilisé plusieurs fois Flixbus suite à des retards de 2 heures en train (pour moins de 500km) et je suis toujours arrivée à l'heure.

ben... oui... hélas, c'est cohérent. Ca va dans le même sens que la suppression de certains trains qui assuraient des trajets longs, ils sont remplacés par 2 trains faisant un trajet plus court, avec correspondance obligée pour les voyageurs. Et ainsi, 2 trains qui ont un retard de 16 minutes, ça revient moins cher à la SNCF qu'un train en retard de 32 minutes...Vous direz que je suis mauvaise langue, mais dans ma région, la raison qui nous avait été donnée officiellement quand on s'était plaints de la suppression de directs Grenoble - Dijon (il faut maintenant obligatoirement changer à Lyon), c'était que le Grenoble-Dijon était "trop souvent" en retard. Les causes de ces retards n'ont pas été traitées, mais en coupant le trajet en 2, ces retards disparaissent des "retards de plus de 30 minutes"

J'ai tout de même été indemnisée pour les correspondances non assurées jusqu'à présent, mais en faisant un courrier à chaque fois. La conception du formulaire ne répond donc pas à un souci d'économie d'indemnités... sauf si ça décourage ceux qui ne comprennent pas qu'il faut réclamer par écrit.Les statistiques sont douteuses même en l'absence de correspondance, je l'ai constaté en suivant les retards d'un train que je prenais souvent.

Une bonne nouvelles.. meme si le mieux serait de reduire les retards et faire en sorte que cela soit marginal.

Je viens de tester le remboursement suite à une correspondance non assurée. J'ai dû réclamer suite à l'absence de réponse mais je viens de recevoir le bon d'achat par mail.
La correspondance prévue était de 20 minutes. Je ne vois pas pourquoi la SNCF refuserait un dédommagement si cette durée était inférieure puisque c'est son logiciel qui établit le billet ?