Traverser l'Afrique à moto en 2015

Salut,j'envisage (éventuellement) de traverser l'Afrique à moto (solo sauf surprise), mais je ne sais pas par où commencer. Je n'ai pas d'idée précise sur le parcours, il peut être construit en fonction des pays à éviter ; existe t-il une carte géo-politique avec les points chauds ? Je connais www.diplomatie.gouv.fr/...s/conseils-par-pays/ mais il faut cliquer sur chaque pays. Il doit bien exister une carte avec les pays en guerre en rouge !?Concernant la moto, vaut-il mieux ramener une moto de France ou louer une moto sur place ?Pour les visas, peux t'on prendre celui du pays de départ en France et le reste sur place ?Concernant la moto, que conseillez vous ? Une moto cross homologuée route peut-elle convenir ? Un trail ? (je mesure 1m69)Merci d'avance pour vos retours.

Salut,Il n'y a pas que les guerres...Personne ne te louera une moto pour ce voyage et, quand bien même, il faudrait la ramener.Il faudra gérer cette question au coup par coup, pays par pays, ce qui nécessite une bonne préparation en amont cad, entre autre, savoir où et quand prendre dans le pays précédent le visa du pays suivant.Une moto légère et éprouvée. Le modèle et sa préparation dépendront en partie du trajet, de la proportion de pistes et de la saison.Nous en sommes, heureusement, au stade de l'éventualité.

si tu tiens compte des "zones rouges" en bloc, tu ne vas pas aller bien loin.... il faut tenir compte de la situation réelle pays par pays et trouver les itinéraires possibles.
je suis partie en road trip (dernier trimestre 2014) ainsi alors que toute l'Afrique de l'ouest était passée en rouge (terrorisme + ebola)...
ensuite, il s'agit de prendre ses responsabilités et savoir que le risque 0 n'existe pas, (même en France d'ailleurs : tout le monde a crié au fou quand je suis partie et c'est à Paris que ça a pété en janvier, ça m'a foutu le moral à 0).les visas (du moins pour l’Afrique de l'ouest) peuvent se prendre d'un pays à l'autre mais il faut se renseigner là aussi avant de partir, pays par pays. Et savoir que parfois, ça peut changer très vite. (une frontière peut se fermer, le togo en ce moment, le cameroun c'était en decembre. le Mali m'a refusé sa frontière terrestre en novembre, j'ai du prendre l'avion nouakchott-bamako. une semaine plus tard, on repassait de nouveau....). tout ça est très changeant et nécessite de la réactivité.je crois qu'il faut se faire un road-book assez précis, mais être prêt à changer sans se prendre la tête. mais en Afrique : que du plaisir, on trouve toujours des solutions à tout. (sauf au risque number one des fous sanglants, mais ça...)question moto : rien à dire.... (hélas ! j’aurais bien aimé mais ça ne s'est jamais fait... la vie quoi !)

C'est sûr pour y arriver... prend ta moto de France... et vends-là au bout du voyage !!!
Pour les visas... pour le Maroc en principe pas de visa...
Pour ma part -pour avoir traversé (il y a... 15 ans !!) j'avais pris des visas pour la Mauritanie et le Mali à l'avance.. c'est plus prudent.. mais comme je me suis fait voler passeport et visas en Espagne..! il a fallu tout refaire !Donc à Rabat il y a une ambassade de Mauritanie et du Mali... et à Bamako j'ai refait le visa pour le Burkina... Au Bénin nous avons fait le visa à l'arrivée au Bénin à Porga... puis vendu la voiture à Cotonou !!Renseigne-toi sur les itinéraires, les "convois" entre le Maroc et la Mauritanie... pour ne pas rester seul sur ce long périple...et je ne prendrais pas le risque ctuellement de traverser la Mauritanie et le Mali... mais bon c'est tès personnel !!
Il faut peut-être te renseigner ce que celà te coûtera si tu te fais prendre en otage et que le gouvernement doit payer ta rançon !?!
Bonne préparation !!

Hello,comme le dit voyajou, heureusement ce n'est qu'une éventualité.d'abord votre message laisse planer un doute, vous partez d'en bas ou d'en haut, quand vous dites louer une moto sur place ou l'envoyer ?en suite votre hésitation sur le type de moto, vous envisagez un voyage de +/- 10000 km avec transport d'un minimum d'intendance ?
Je ne parle pas de la nécessité de pouvoir réparer soi même pour partie et faire réparer en route, du confort minimum, de la robustesse et de l'autonomie impérative, de pouvoir trouver des pieces en route, ou d'accepter de patienter des semaines dans certains coins.
Si vous connaissez un peu les motos vous jugerez par vous même.Quand vous n'en serez plus qu'à l'itinéraire... il devient de plus en plus difficile, risqué devrait on dire, de faire toute l'Afrique par la route.
Il y aura certainement à un moment un saut de puce à faire en bateau que ce soit ouest ou est.
C'est aussi une acceptation du risque, que personnelement je ne prendrais pas sur certains pays, surtout en solo moto : Mali, RDC et Mozambique (dans pas mal de coins)...A votre place je me rapprocherais et consulterais les blogs de ceux qui l'ont déjà fait.
En voici un qui date un peu mais qui vous donnera une idée de la préparation et de la complexité de la chose.www.moto-net.com/...-de-l%27Afrique.htmlet pourquoi pas voir aussi un tour operator spécialisé qui organise des raids moto en Afrique ?
Ce ne sera que sur un bout, mais vous dégagerait de tous ces problèmes.
Il en existe beaucoup avec des trajets multiples.bonne cogitationEmmanuel

Salut Gilles, et bravo pour ton projet. Pour commencer, il faut lire ceci: www.amazon.fr/.../ref=asap_bc?ie=UTF8, qui donne un apercu complet des tracasseries administratives tant en Afrique que dans les autres parties du monde. Il y a de quoi décourager en effet, et en plus d'une bonne dose de patience et d'optimisme, il faut de solides fonds (en roros et dollars...). Le livre est en anglais, mais si tu veux traverser l'Afrique, l'anglais est indispensable. Commence donc par là, et jette un oeil sur la revue anglaise Overland par la même occasion. Il y a aussi la revue Portugaise Trevl mais on n'y trouve que des récits de voyage, peu de précisions sur l'administratif. De quoi se dire que l'Europe, après tout, ça a du bon...

Merci à tous pour les pistes.Je pense commencer les road trips moto par un voyage organisé si possible à Madagascar ou en Afrique du sud-ouest. Ca passe par des sentiers non battus, mais plus (trop) de logistique à gérer et on bénéficie de l’expérience du guide qui sait où passer.De plus, possibilité de louer une moto.

Bonjour,Ce n'est pas, a mon humble avis, la meilleure façon d'acquérir de l'expérience que de partir en voyage organisé,
En effet, je pense qu'il vaut mieux faire les choses par toi meme, tu t'enrichiras bien plus, et plus vite!Tu as pour démarrer sur ce continent, le Maroc qui est top, puis, et suivant différents facteurs qui te concernent, la Mauritanie, le Sénégal....
Aussi, tu te découvriras, et tu prendras la mesure de bien des choses.Perso, en vue d'un voyage, en solitaire de trois mois en Afrique de l'ouest, je suis allé a moto, en Mauritanie, en Gs 1150 adv, j'ai vite compris que, voulant faire de la piste, ce n'est pas ce véhicule que je devais prendre, puis, après le voyage de trois mois, j'ai compris que je n'étais pas fait pour voyager seul trop longtemps!
Pour dire, que ci j'étais parti pour 1 an, je serai passer tout pret de l'échec.bien cordialement

salut l'ami pour quand prévoi tu de partir j'en visage de fair la même chose mi décembre voir début janvier maxi

Bonsoir
Pour moi je te conseil de venir avec ta moto et surtout une moto en bonne état.
Si par azard tu viens au Burkina nous pourrions nous voir.
Merci

Vous vous trouvez déjà la ba