Trek en Mongolie: points GPS des puits dans le Gobi

Bonjour à tous!
Je pars faire un trek en solitaire en Mongolie cet été au mois d'Aout. Voilà très approximativement mon itinéraire.
Est-ce que l'un d'entre vous aurais des coordonnées GPS de puits où il y a encore de l'eau ?
Je précise que mon itinéraire dépendra surtout de ça.
Merci!

bonsoir je ne suis jamais allé en Mongolie mais j'ai une expérience des étendues désertiques et là vaut mieux pas faire n'importe quoi.D'une part les sites internet c'est à bannir parce que l'info n'est pas forcément fiable et puis surtout ça ne permet pas de préparer une route de manière sûre.Donc il faut une bonne carte topo (sur la Mongolie je doute que ça soit facile à trouver), bien préparer son tracé en prévoyant des endroits habités de "repli".Parce qu'on ne s'aventure pas dans une contrée désertique n'importe comment
Ensuite même si on progresse vers un puits et que l'on y arrive rien ne prouve que l'eau soit véritablement potable

Bonjour David, l'année dernière j'ai fait à vélo un périple de 1500 km en Mongolie, dont la moitié sur les lisières nord du Gobi. Nous n'avons jamais entendu parler de puits, mais dans les villages (parfois 140 km entre deux) il y a toujours un petit magasin qui vend de l'eau, et de loin en loin on a des tentes de nomades et si on est en difficulté on doit pouvoir demander de l'aide. Par contre au nord du Gobi on a traversé des montagnes et on n'avait pas de problème pour prendre de l'eau dans les rivières, mais on était en mai juin encore de la neige sur les sommets. Il semblerait que plus au milieu du Gobi ce soit plus difficile, distances immenses. Je ne visualise pas très bien la distance de ton voyage, et comme tu parles de trek, tu comptes le faire à pied? Là je pense qu'on rentre dans une autre dimension, à vélo c'est le vélo qui porte, à pied c'est toi. J'avais traversé le désert de l'Atacama à vélo du Pérou à Santiago du Chili sur 2500 km à 3000 km, via Bolivie et Argentine, j'ai trouvé le Gobi tout du moins la petite partie que j'en ai parcourue beaucoup plus engagée, les repères sol plus difficiles, en Amérique du Sud toujours un grand volcan qui te sert de repère, dans le Gobi souvent rien.
En tout ca tu vas vivre une belle aventure.
Le CR sur ma balade en Mongolie: voyageforum.com/...ost=8038407;#8038407
Luc

Merci pour vos réponses.Je sais qu'il y a u peu d'engagement, j'ai posé la question à la va vite mais j'essaye quand même de faire les choses correctement :).
Pour la Mongolie, le mieux qu'on puisse trouver, ce sont des cartes au 500 000ème. J'ai entendu dire que certains puits étaient notés dessus mais le problème c'est que ce sont des vieilles cartes. C'est pour ça que je demande ici, j’espère tombé sur quelqu’un qui les aurait vu en vrai!
Sinon pour l'eau j'ai un filtre donc pas de problème.Lucbertand, sur la distance de mon tracé il y 620 km mais je compte faire entre 450 et 500km à pied en fonction de ma progression. Je vais faire de voiture ou bus dans les alentours d'Arvaihier parce que j'ai vraiment envie de passer vers la région des 8 lac mais aussi de passer dans le Gobi et j'ai que 3 semaines.
Mon sac fait 10,5kg au complet. Je pense pouvoir porter en plus 13kg pour la nourriture (léger) et l'eau (beaucoup plus)en sachant que le poids va vite diminuer en buvant. Donc j'imagine tenir 3/4 jours en autonomie total.
Sinon il me semble qu'on avait déjà discuté ensemble lorsque je préparai mon voyage en vélo l'année dernière et du coup j'ai déjà lu ton CR! Je compte faire un petit film sur notre voyage (moi et ma copine en tandem) mais j'avance doucement ! J'ai adoré la Mongolie, on a eu aucun problème à part mécanique !

Bonjour David, les deux personnes qui m'ont donné les meilleurs conseils et renseignements sur la Mongolie:
voyageforum.com/...3348&idl2=639002voyageforum.com/membres/meridiana/D'autre part, ce serait bien si tu acceptais d'écrire un texte de ton voyage en tandem pour la revue CCI. Si l'aventure du stylo, plutôt du clavier te tente, je te donnerai les données techniques et des exemples de textes en MP.
Bonne journée Luc

Pour l'itinéraire j'attends d'avoir plus d'info. Mais il faut que je prévois de le modifier sur place au besoin parce que si je ne trouve aucune info ici concernant l'eau, les nomades là-bas connaissent les points d'eau.
Donc si j'ai aucune info, je fais en sorte de ne pas dépasser 100km entre deux villages, mais du coup ça va être plus long pour rejoindre Dalanzadag (ville d'arrivée) ce qui m'obligera à faire une plus grosse partie en voiture au milieu de mon itinéraire.

Ola,
Aout n'est peut-être pas le meilleur mois pour ce genre de promenade.
A part une reconnaissance récente du terrain, je ne vois pas bien à quoi on peut se fier.
Les cartes topo ne te disent pas le temps qu'il a fait l'année précédente, et c'est ça le sujet.
40 °C en milieu de journée c'est banal, et là on consomme.
Bonne route

Oui je sais que je vais avoir très chaud et que je vais en chier mais bon c'est aussi un peu ça que j'y vais :).
Sinon je suis quand même en train de revoir mon itinéraire pour qu'il y ait pas plus de 80 à pied à faire entre deux villages ou points certains.

bonjour,
Sur le parcours que tu envisages il y a de l'eau dans la partie nord (ruisseaux) ensuite plus tu descends vers le sud, plus c'est sec.
Je ne me souviens pas d'avoir rencontré de source, mais comme je n'ai pas le problème de l'eau, je ne fais pas attention, sauf si le lieu présente l'intérêt d'un arrêt.
J'ai regardé sur les cartes Russes au 100 000e, et j'ai recensé les points d'eau principaux indiqués sur le parcours que tu vas faire.
Ce n'est qu'une indication de lieu, pas certain qu'il y ait de l'eau au moment voulu, mais au moins c'est déjà une information...pour certains points d'eaux, la profondeur est précisée sur la carte, mais encore un fois sans être certain de la fiabilité de l'info en Août 2017.
Ci-dessous un aperçu de la région entre Sevrei et Bayandalay.Ci dessous la listes des WP depuis ton départ jusqu'à Dalanzadgad. Je n'ai marqué que les plus importants, et dans la partie nord je n'ai pas trop cherché, il y a des cours d'eau.Une précision sur le tableau, l'indication "visible" oui ou non (deuxième colonne) ne signifie pas que la source est visible ou pas, mais simplement que les wp en question sont visibles ou non sur la carte que j'ai affichée sur mon écran.
En l'occurrence ici, j'ai affiché la carte dont je t'ai fait une copie d'écran, le sud Gobi, et les wp 47, 48, 49 y sont "visibles"

Super !
Merci beaucoup pour ces infos.
Par contre peux tu me dire où tu as pu trouver ces cartes et avec quel logiciel tu as réussi à sortir cette liste de WP ? (D'ailleurs WP ça veut bien dire water point ?)

Non WP ça veut dire WaziPa...c'est du Mongol..
Les cartes tu peux les télécharger ici.....mais c'est super long : loadmap.net/en
Ou bien les acheter ici : www.cap-aventure.fr/cartographie/asie
Le logiciel c'est Oziexploreur ici : www.oziexplorer.com/w/

Salut,
Vieux sujet, vieille casserole pour faire une bonne soupe, je défends mordicus les cartes mongoles dont j'ai eu le bonheur de faire usage lors de mes cyclo-pérégrinations dans l'Altaï et le Hangaï, (3 mois en deux épisodes), versus cartes russes au demeurant très bien faites mais un poil datées.
En clair ce sont les mêmes bases topographiques que les cartes russes pour lesquelles notre bienveillant Perju fait la réclame, mais mises à jour entre 2003 et 2006, principalement pour les toponymes (les noms sont mongols, lus, utilisés et compris par les mongols) alors étant donné ton moyen de transport ça me semble opportun, vu que les russes ont lâché l'affaire administrativement et linguistiquement parlant il y a 26 ans.
J'en avais commandé sur ce site, livrées tip top, pour lire à la veillée c'est bien.
www.mongolia.fr/...lie_cartes_plans.php
On trouve les mêmes dans les magasins qui vont bien à UB.
N'oublie pas d'apprendre l'alphabet cyrillique, pas si difficile de se familiariser en quelques semaines.
Bons préparatifs

Salut le pédaleur
évidemment nous n'avons pas la même approche du pays, sur ton vélo tu cherches à te rassurer et choisis les grandes pistes, celles qui sont effectivement visibles sur ces fameuses cartes dont tu fais la promotion ....moi c'est tout l'inverse, je suis un vrai aventurier, je cherche les coins inaccessibles aux vélos (j'aime pas les cyclos , y font du bruit), les pistes oubliées, les zones de danger potentiel...bref il me faut des cartes plus précises et de préférences pas à jour...sinon trop facile !Bon, à part ces c..., les cartes dont tu parles sont effectivement très pratiques, mais comme dit plus haut pas assez précises concernant le relief, et les pistes effectivement " oubliées", généralement en pointillés, n'apparaissent pas sur celles au 500 000e. Elles conviennent bien pour un circuit classique, mais ne me sont d'aucune utilité pour ce que je recherche.
Les cartes Russes sont au 100 000e et pour certaines au 50 000e, effectivement elles datent, mais le relief est le même, on y trouve les vieilles pistes et elles présentent un avantage extraordinaire...les curiosités géologiques (non répertoriées sur celles dont tu parles) sont indiquées par des signes particuliers, cela permet de faire un crochet vers ces lieux et à chaque fois j'ai découvert des étrangetés méritant ce détour.

Salut cher cartophile ironique,
La carte est un bon sujet quelle que soit l'échelle, c'est un vrai plaisir d'y chercher, d'y trouver ou pas les avantages et inconvénients envisagés.
Je voulais filer un clin d'œil à notre marcheur méritant, contribuer à lui permettre d'éviter les déconvenues du type: viser un village qui a déménagé, un puits bouché ou autres fantaisies dont le marcheur n'est pas nécessairement aussi friand que l 'opulent automobiliste même pas assoiffé  !
A +

Merci pour ces petites considérations cartographiques!
Pour ne vexer personne je vais prendre les deux ;) L'avantage des cartes russes c'est qu'elles sont numérisées et ça fait toujours un peu de place et de poids économisé. Mais bon, mon GPS étant mon téléphone, j'ai prévu de prendre 1 carte papier au cas où ce dernier me lâcherai en cours de route.
Pour ce qui est de l'aventure j’espère pouvoir couper à certain endroit pour ne pas être sur des pistes "rassurante" justement. C'est l'avantage d'être à pied, ça passe presque partout par rapport au vélo ou au 4x4. Bien sûr il faut que le prochain ravitaillement soit pas trop loin après...
Je me souviens en vélo d'avoir perdu la piste dans le Gobi-altai et d'avoir crevé 5 fois parce qu’on roulait dans la steppe et y avait des épines passaient au travers de nos Schwable! Finalement à pied je me dis que c'est plus long mais c'est plus facile!

Les épines dans le pied ça arrive aussi des fois...

Un avantage indiscutable du 4x4, c'est qu'on est sûr de ne pas avoir à porter son vélo.ps:
J'espère qu'il n'y a pas de corrosion dans le circuit de la bonne humeur
Ciao