Vélo + train Menton - Grenoble

Bonjour à tous,Auriez vous des bons plans à partager pour rentrer à Grenoble (ou Valence) après une traversée à vélo jusqu'à Menton (ou Nice), et donc avec nos 2 montures ?En cherchant un peu, ça n'a pas l'air si simple en train, car il y a essentiellement des TGV et surtout le matin. J'ai l'impression que sur le site Deutsh Bahn, on ne peut plus indiquer la présence de vélo, ou alors j'ai mal regardé ?
Pourriez-vous me rappeler la manière dont il faut conditionner les vélos pour les mettre dans le TGV (si c'est encore possible) ?Un départ en bus en milieu de journée (ou après-midi) est-il possible ?Merci d'avance pour votre aide,
Sébastien

hello
clquio didt
sisi ya des trains
faut chercher par troncons
cqr en effet la snif sur son site de m..propose des tgvmentin nice marseille en ter
Marseille arles valence en ter
valence grenoble
et c est un peu long
cbandiera.free.fr/...rsee-alpes/F/99.htmlmais cette annee 2018 clauio revi t par avion
nice a Genève
par Facile jet
on peut emballer les vélos a l arrêt au port de nice

Merci.
Je vais quand même essayer de ne pas prendre l'avion.

Bonjour,Il y a une possibilité sympathique par le train des Pignes (partant de Nice gare des chemins de fer de Provence, un peu au nord de la gare Sncf). Il t'amènera à Digne, puis il faudra faire 25 km à vélo de Digne à Château-Arnoux, puis prendre le train Sncf de Château-Arnoux à Grenoble (changement à Veynes pour Grenoble).

Merci.
J'y ai pensé pour l'avoir déjà pris il y a qq années. Sauf que depuis qq temps, il ne semble plus possible de mettre les vélos dans le train des Pignes. Pour les vélos, il y a un service associé au train mais je crois que les vélos suivent dans une fourgonnette... On (marche) roule sur la têteDans notre configuration, je pense que l'on va prendre le bus Nice-grenoble de l'aprem, qui semble accepter les vélos pour 6,5 euros. Dommage car c'est toujours avec grand plaisir que je prends ces trains des Alpes (celui des Pignes ou celui de Lus).

Bonjour,
Attention, les cars ler à priori ne prennent que les vélos dans un carton ou dans une housse.
Je prends souvent le bus ler qui va à Marignane, il faut que le vélo soit dans un carton.
Je suis revenu de Nice à Gap, avec un vélo non emballé, j'ai pris un ter de Nice à Marseille et Marseille à Gap.
Cordialement
Jacky

Le ch de fer de Provence ne prend pas les velos’ ils Me l’ont confirmé pas mail. Dommage....

train des pignes...= vélo interdit
bus LER.... = quasi sur interdit (a moins qu'il soit tout démonté, dans une housse...)le plus simple et faisable = en TER sans supplément = menton-marseille puis marseille...
en TGV = menton nice TER puis TGV a partir de Nice (sur le site de la SNCF, on peut réserver l'option vélo il me semble, et je crois que c'est 10 euros et d'apres moi c'est le vélo entier, pas besoin de demonter, il faut juste choisir un tgv avec l'option vélo)mais comme TER ou TGV c'est la meme vitesse jusqua marseille, autant prendre le TER))

je ne comprends pas cette fixation de vouloir reserver un parcours francais sur un site allemand ??? moins cher ?la preuve c'est qu'ici cela montre ses limites.
sur un TER inutile (ou meme stupide) de réserver un billet à l'avance car les nombres de places est illimité, les vélos sont gratuits... donc a part perdre de l'argent si jamais on manque le train ou si on veut faire des modifs, je ne sais pas quel est l"interet de reserver à l'avance ? on vient à la gare 10 min avant et on prend son billet, les prix ne varient pas.le tgv c'est autre chose, les prix varient, réservation conseillée, vélo payant....depuis menton, il n'y aucun TGV, donc il faut forcement plusieurs billets.
les TGV sont a partir de Nice, mais comme j'ai dit, si on tient vraiment au TGV, le prendre a partir de marseille car la vitesse est la meme ter ou tgv

personne n'a parlé de réserver, d'autant plus qu'il n'existe pas de réservation dans les TER. La question est de trouver les horaires de trains acceptant les vélosDeutsche Bahn est tributaire de certaines lacunes de la SNCF, qui transmet des données incomplètes. Mais DB reste globalement plus performant que le moteur de recherche SNCF !Au cas où vous ne le sachiez pas, quand vous cherchez des horaires avec le moteur de recherche SNCF, la SNCF ne vous donne pas toutes les correspondances possibles. Elle choisit ce qu'elle préfère vous vendre, pas forcément ce que vous auriez choisi.C'est la raison pour laquelle je cherche systématiquement les horaires avec le serveur allemand DB, ou suisse CFF. Et seulement dans un deuxième temps, si j'ai besoin de réserver, j'ai recours à la SNCF, en réservant par tronçons si le site SNCF ne propose pas la (ou les) correspondance(s) qui m'intéresse.J'ai déjà vu des agents SNCF au guichet de ma gare faire de même : chercher d'abord les horaires avec DB parce que c'est plus efficace, puis passer à l'application de réservation de la SNCF

Il y un TGV direct Menton / Paris gare de Lyon.
TGV 6174 D) 09h20 / A) 15h41

Merci à tous pour vos précisions.
Je vois que certains n'ont jamais eu à rechercher des correspondances compliquées (notamment internationales) car ils ne connaissent pas l'utilité du site allemand DB. Avant, il y avait également le site suisse CFF bien efficace, mais depuis qq années, DB semble faire l'unanimité.De retour d'une traversée des Alpes en cyclo entre Grenoble et Menton, en privilégiant les pistes de montagne, on confirme :
- que ça vaut le coup d'aller faire un petit détour par la Roya où l'on trouve peut être les plus belles pistes de montagne (des Alpes) pour cyclo,
- que c'est compliqué de rentrer à Grenoble en transport en commun. Notre contrainte était de prendre le train sur la Cote d'Azur en milieu de journée. En TER, cela aurait nécessité 4 (si, si ) changements de gare (Nice, Marseille, Avignon, Valence). On a finalement pris le TER Menton-Nice (1 toutes les demi-heures) puis le le bus LER Nice-Grenoble de 14:05 (avec changement chauffeur/bus à Digne). Pas de soucis avec nos 2 vélos non emballés (on a juste démonté la roue avant). Le chauffeur était très sympa et le bus très peu rempli (<1/4 places occupées).
Au final, c'est presque 2x moins cher par le bus (plein tarif : 46.8 euros) et on a dû mettre 2h de moins au total mais... ça reste long par rapport à la distance entre ces 2 métropoles françaises !
- que c'est quand même nettement moins compliqué d'utiliser les transports en commun avec seulement 2 vélos (d'habitude on voyage en famille à 4 ou 5 vélos) car il y a de fait un seuil à 2 (ou 3) vélos à partir duquel nos montures prennent une place considérable dans les transports.Dernière info : ça fait déjà plusieurs années que ce n'est plus possible de mettre les vélos dans le train des Pignes, c'est bien dommage ! A voir si la navette pour les vélos existent encore (uniquement en été ?).Sébastien