Vol Premium Economy Air France Saint-Martin - Charles-de-Gaulle et retour (août 2013)

Bonjour, un petit récit de mon expérience sur la classe Premium Economy d'Air France que j'ai utilisé cet été avec ma famille (2 adultes et 3 enfants) sur Saint Martin > Paris > Saint Martin. 8:30 de vol environ, sur Airbus A340-300. Nous arrivions d'Am Sud où nous vivons pour quelques jours de vacances à Saint Martin avant de continuer sur Paris. Les années précédentes nous voyagions avec AF en Business depuis Bogota, ou Iberia en Business depuis Quito, voire KLM toujours en business et destination Paris. Mais le trajet étant plus court entre Saint Martin et Paris (8:30 contre 11:00 en moyenne depuis Quito ou Bogota), et la crise étant passée par là (aussi!), nous avons décidé de voyager cette année en Premium Economy!Positif:- Enregistrement prioritaire.
- Dans l'avion classe sympa, petit salon privé avec 3 rangées seulement de sièges.
- Sièges confortables, même si rien à voir avec la Business.
- Ecrans plus grands (le top pour les enfants) que sur Eco,
- PNC sympas, vins à volonté, et très bons vins!
- Très bons vols, à l'aller comme au retour, agréables et sereins.Négatif:- Vous avez droit à 10 valises de 23 kgs chacune pour 5 personnes, mais pas à 6 valises avec deux d'entre elles à 25 ou 26 kgs, c'était mon cas! 5 kilos que la charmante hôtesse au comptoir vous demande de faire disparaître ou d'acheter un forfait...
- La coupe de Champagne au départ avant le décollage 'oubliée' para les PNC, après discussion la chef de cabine m'a expliqué que ce n'était pas indiqué dans son plan de vol et qu'elle allait en référer à sa direction (pourtant c'est indiqué sur le site d'AF avec même une vidéo qui le montre...), même chose pour la petite trousse de voyage qu'il faut réclamer, alors qu'elle est aussi dans l'offre en ligne..
- Si vous souhaitez améliorer le repas c'est possible, mais payant à la résa.. autour de 15 €. Sinon menu éco. J'ai opté pour un menu tradition, excellent!
- Petit déj pas terrible du tout, pain congelé, jus de fruit industriel, navrant..
- WCs des Business inaccessibles, pourtant derrière le rideau qui sépare les deux classes, obligation donc d'aller tout au fond de l'avion pour utiliser les WC éco. J'ai rien contre les écos, c'est juste pas toujours commode une quinzaine d'AR de la cabine durant le vol car les enfants vont en moyenne deux fois au WC et comme ils sont jeunes obligation des parents de les accompagner.
- A l'aéroport CDG refus d'entrée dans le salon VIP, malgré la promesse faîte sur le site d'AF, avec certes il est vrai, l'indication 's'il y a de la place'... Mais bon, avec 5 sièges occupés en Business sur 30, il y avait à mon avis de la place dans le salon VIP d'AF...
- Dommage aussi qu'un surclassement gratuit ne nous ait pas été offert en Business sachant qu'il y avait 25 sièges de libre!
- Nous étions en première rangée de la classe Eco, la 14, donc proches de l'espace où se trouvent les PNC durant leur temps de hors service, impossible de dormir, ils arrêtaient pas de parler, et fort.. Et pas des trucs érotiques ou salés comme on peut se l'imaginer :), mais des trucs sur les conditions de travail, les collègues, une histoire de porte non verrouillée par une collègue qui avait été sanctionnée...
- Des petits soucis à l'achat du billet en ligne, impossible de sélectionner les sièges du trajet aller SXM > CDG, alors que ceux du retour CDG > SXM - un mois plus tard! - oui. Ayant des enfants jeunes cela était important pour moi. J'ai laissé un message en ligne et j'ai été rappelé par une charmante hôtesse qui m'a expliqué, et je cite que 'pour des raisons techniques le vol sera ouvert 30 heures avant le départ et vous pourrez alors réserver votre siège', je devais donc me reconnecter durant mes vacances à Saint Martin. Je n'ai pas eu le réflexe étant au bureau de lui demander pourquoi donc j'avais pu sans problème réserver les sièges du retour à plus d'un mois et pas ceux de l'aller à quelques jours du départ.. Cela restera un mystère..
- Obligation de se déplacer tout au fond de la cabine pour des achats hors taxes, nous étions habitués à voir le chariot des ventes passer dans l'allée en Business...Conclusion:Toujours agréable de voyager avec AF même si quelques imperfections et problèmes de coordination entre ce qui est offert et la prestation réelle. Toujours un peu frustrant de ne pas recevoir ce pour quoi vous avez payé 6,310 € pour 5 (dont 3 jeunes enfants - de 12 ans), en Business cela m'aurait coûté 10,300 € et en éco 4,300 €. Le petit déj congelé et le marathon des WC est aussi assez ennuyeux.
Il y a à mon avis une erreur Marketing sur le produit: La classe Premium Economy devrait proposer des prestations et services qui poussent le client à passer en Business lors de ses prochains voyages, mais rien n'est fait pour cela hélas, elle est beaucoup plus proche de l'Eco que de la Business. Pourtant il ne manque pas grand chose pour donner l'envie au client de passer à la Business lors de son prochain voyage:- Donner l'accès au WC de la Business,
- Repas Business ou amélioré (mais pas ceux de l'Eco),
- Respect des prestations offertes (Coupe de Champagne au départ et trousse de voyage),
- Chariot Duty Free qui va vers le PAX, comme en Business.D'autant plus que la classe Premium Eco semble avoir un taux d'occupation bien supérieur à la Business...Peut mieux faire donc :)Bon voyage à tous!

en Premium Eco, l'accès au salon est payant quoiqu'il arriveà part ça il faut avouer que l'offre est un peu "bâtarde" (excusez l'expression)j'imagine que c'est la classe la plus rentable pour AF, un prix bien supérieur à l'éco pour très peu de différencesà lire votre expérience, en effet, l'accueil a été bâclé, normalement la trousse est distribuée systématiquement avant le décollagepour les WC, j'imagine que c'est lié à la configuration de l'A340-300 parce que normalement sur d'autres appareils, il y a des toilettes juste à côté de la cabine premium sans devoir aller chez les écoj'ai rarement vu des surclassements premium vers affaires quand il y avait des enfants, j'imagine qu'ils essaient de limiter la présence d'enfants en affaires...

Je continue de trouver cette classe sans intérêt... D'ailleurs je pense qu'elle ne remplit pas tout à fait ses objectifs commerciaux. Pour les passagers, la grosse déception, c'est le siège, dur, qui ne s'incline pas... Il vaut mieux un siège en éco avec un siège libre à côté, c'est beaucoup plus confortable. J'ai pris cette classe 3 fois, et j'étais éreintée du dos... La dernière fois on m'a proposé un surclassement, je l'ai décliné à l'embarquement, pour revenir en éco...