Voyager du Nord au Sud de la France à vélo, cartes, itinéraires?

Bonsoir à tous,Pour faire court mon projet est de relier Barlin (ma ville) à Marseillan plage (pied à terre là bas) goo.gl/maps/3PJL, du côté de la logistique j' ai trouvé un paquet de conseils mais je n' ai aucune idée de l' itinéraire que je vais emprunter, c' est le premier road trip que j' envisage à vélo, je ne possède aucune carte, ce que je vais naturellement me procurer. Je suis un Vttiste confirmé mais je cherche un itinéraire plutôt roulant pour réaliser cette traversée rapidement (+/- 10j)Auriez-vous la gentillesse de m' aider pour cet itinéraire ? Tous les conseils sont les bienvenus !Merci par avance
Salutations

- > Acheter un atlas Michelin 1/200 000, idéalement à spirale (si ça se trouve encore)
- > Se faire un idée du trajet "à la grosse" sur une carte de France grande échelle
- > Éviter scrupuleusement toutes les grosses et moyennes agglomérations
- > Découper / arracher les pages de l'atlas dont tu as besoin
- > Tracer l'itinéraire détailler sur les cartes de l'atlas avec un fluo
- > Privilégier les petites routes (blanches et jaunes), en particulier celles avec un marquage vert (itinéraire touristique)
- > Pour le côté "roulant", être attentif aux chevrons indiquant les côtes et les changements de direction trop fréquents (à moins d'être à l'aise dans la lecture de carte en roulant...)En route!

Bonsoir,Je dirais un peu comme Yannick. J'aime bien prendre des cartes michel1n départementales 1cm/1.5km. Ca se trouve dans les bureaux de tabac, librairies, stations ess, mini-super-marquette, etc. Elles sont jaunes, 4.5€ la carte et parfois y'a des recouvrements qui permettent d'éviter l'achat d'une carte. Ensuite suivre selon l'envie ou la nécessité... J'aime bien rejoindre les marquages vert (routes pittoresques - plus que touristiques), les pointillés rouge/blanc (routes dangereuses - mais en fait c'est routes jolies), etc, etc. Et je passe bcp de temps à regarder la carte dans les moindres détails. Y'a pleins d'indications de curiosités en tous genres, suffit de regarder la légende.Mais ça c'est pour la vraie ballade. +/- 10j pour 917km minimum, avec une GTMC au milieu, ça me semble un minimum, sauf à prendre les routes rouge/jaune. Prends un gilet jaune :)Bon voyage,
J.

bonjour, tu peux descendre par la méridienne verte, je l'ai fait en 2011;
je te joins le lien, tu verras à peu près l'itinéraire;
bien sûr, tu peux éviter Paris, mais le reste était très cyclable;
bon voyagemeridienneverte.over-blog.com/

bravo
les cartes M au 1/200.000 eme st de loin les meilleures
il t'en faudra 4 ou 5 de tete
avec ca tu est paré
evite comme dhab les rtes en rouges
les traversees de grdes villes delicates svt
tu peux si tu ne fait pas la course suivre parfois les vv
httpaf3v.orgle massif central est le plus joli mais le plus difficile
ton parcours me semble pas mal
attention tu passe non loin d eparis
de nb rtes, bien etudier ce secteurclaude

Bonjour à tous,Merci pour vos réponses aussi rapides et précises !
Au risque de passer pour un ignorant, qu'appelez-vous GMTC ? Grande Traversée du Massif-Central en VTT ?Pour l' itinéraire que je donne dans mon premier message c' est simplement le trajet que me donne Google en mode "piéton", personnellement je n' ai encore rien étudié ou si peuSur ce site j' ai trouvé cet itinéraire :Cela pourrait être pas mal mais j' ai peur que ça me fasse un finish assez hard tout de même non ?
Il me resterai donc le trajet domicile => Clermont-Ferrand à potasser.Pour créer mon roadbook ça tombe bien j' ai un Atlas Michelin offert par mon ex belle maman, je n' aurai pas mal au coeur d' arracher les pages ;)Etant donné que je n' ai pas encore acheté mon matériel vous auriez peut être quelques conseils à me donner, notamment sur les porte-bagages, je compte partir avec mon VTT c' est un Spécialized Rockhopper expert 2012, par chance il y a les oeillets de fixation mais j' ai lu que les freins à disque peuvent gêner, avez-vous des expériences en ce sens ?

je confirme c'est assez hard deja le mont aigoual joli certes mais athung c'est sportif
tout dépend de ton entrainement et du rytme
car tout se fait suffit de prendre son temps
cb

Côté entrainement C' est 1800km de VTT (très peu de route) depuis le début de l' année, en moyenne 2 sorties par semaine, 1 sortie peu aller jusqu'à 70km de TT et 1200m de D+

Côté matos et porte-bagage+disc tu as plein d'avis dans d'autres fils de discussion de ce site. Pas la peine de te prendre la tête, de toute façon tu auras des choix à revoir pour le voyage suivant...Côté route c'est bien à toi de voir, surtout par rapport à tes priorités : arriver à l'heure à Marseillan ou prendre plaisir sur le trajet ? Pourquoi pas faire un périple vélo moins long mais joli, genre la GTMC, et faire l'avant et/ou l'après en train. En Auvergne t'as aussi de quoi remplir tes 10j, et tu as le Cévenol jamais loin (train Clermont-Nimes) qui te permet d'écourter le trajet et d'arriver à l'heure chez toi, si besoin.Perso quand j'ai pas bien la notion du temps, du terrain, de l'effort concernant un périple à venir, je préfère suivre de loin la ligne de train, et je pique vers une gare quand c'est l'heure.Et côté mollets, tu verras que le voyage en vélo n'a rien à voir en terme d'effort avec l'entrainement de la semaine. Inutile de se fier à ça (dans un sens ou dans l'autre). Vas-y juste sereinement sans te mettre d'impératifs, c'est plus sûr !Bonne route,
J.

Effectivement je m' intéresse de très prés à la GMTC, l' avantage c' est qu'il semble y avoir un ouvrage détaillé disponible pour une 20éne d' euros... Cette idée me botte pas mal : Train jusque Clermond-Ferrand puis GMTC ! je concilie 2 impératifs : Me faire plaisir puisque je suis VTTiste, pas un rouleur, et arriver à l' heure !Ma première idée (route depuis mon domicile jusque Clermond puis GMTC) semble irréalisable puisque la GMTC est elle-même donnée en 10 à 20 jours (678km)L' itinéraire "tout cuit" pour un 1iere grande traversée c' est pas mal du tout.Côté bagagerie c' est presque déjà vu, ce sera des Vaude, pour le porte-bagages effectivement j' ai trouvé des sujets intéressants sur ce forum, Topeak notamment semble fabriquer du matériel correspondant à mes besoins...je vais voir pour le train ça c' est une autre paire de manches

GTMC, pas GM..."tout cuit", je sais pas...... :)Pour le train, le Teoz prend 10€ forfaitaires de supplément/vélo. Sinon les TER et le Cevenol c'est gratuit. Donc c'est plutôt cool, sauf que dans certains trains les pneus vtt passent pas dans l'espèce de doigt qui tient la roue, et faut passer le vélo à 45°. Donc si y'a d'autres vélos faut aussi les enlever... Et les TGV faut démonter je crois...J.

Effectivement merci pour la précision ça m' aidera surement dans mes recherches !
"Tout cuit" évidemment c' est à prendre au second degrés d' ou les guillemets ;)
Pour le train y' a pas mal d' informations mais de la théorie à la pratique... Merci pour tes conseils !

Je peux te conseiller ce que j'avais fait en 2003 en VTT entre Paris et Montpellier. Tu trouveras photos et compte rendu sur mon site: les-voyages-a-velo-de-benoit.jimdo.com/le-havre.... Il nous avait fallut 13 jours non stop avec une moyenne de 50% du trajet sur des chemins ou piste. Je ne connais pas la GTMC mais en soit c'est déjà assez long et dur.

Bonjour,j'ai le même rêve pour cet été, partie du nord, Dunkerque ou autre, et traverser toute la France jusque chez moi dans les Alpes du sud.Je l'est fait en train tgv un jour, et me suis dit quel dommage de rouler si vite sans rien voir, sans croisé un payoc avec le sourire, sans voir surgir un chevreuil. Alors du coup réparation cet été.

Bonjour à tous
Kik59 tu as l'art de la synthèse. Tu as presque tout dit, car je fais comme toi, mais préalablement, je me sers de google maps / itinéraire option "à pied" pour faire mes repérages avant de tracer au fluo sur les cartes récupérés d'un ancien album acheté chez Emmaus.rando-boisetcollines.hautetfort.com/...sur-l-it...Bon voyage. Et pour beaucoup, préparer son itinéraire, c'est déjà partir !
Henri de la métropole lilloise

Bonsoir !Merci à tous pour vos réponses et témoignages !
Je vais continuer à préparer cette sortie pendant les prochains mois, elle se fera surement l' été prochain car mes blessures sur une jambe du à une chute à VTT depuis maintenant 12 ou 13 jours guérissent mal et s' infectent dont une plaie suturée qui s' est rouverte bref la guigne ! j' envisage quelque chose de plus sage pour cet été 2012 dans les prochaines semaines sous réserve que mon état s' améliore, rejoindre la côte d' Opale via les GR, remonter en longeant la côte jusque les Pays et retour ???

bon rétablissement
mais comment comment cancelara lui gagne sur le TDF 2 mois après une clavicule cassée !
je rigoile bien sur
claudio

Et oui c' est un autre monde ! Et pourquoi autant d' athlètes déclarent forfait avant les J.O. ?

Salut les cyclistes,Bon c'est dommage pour la guibolle, mais c'est partie remise.
Par contre pour ma part cela germe bien dans ma tête, et j'ai hâte d'enfourché le vélo. Par contre j'ai besoin de conseil sur l'itinéraire. Je suis vraiment un cycliste du dimanche (le tour de France debout sur les pédales même à la télé sa m'épuise), une condition physique au sortir de l'hivers identique aux marmottes. Je recherche des minuscules routes, le moins possible de bagnolle, le maximum de bled. Donc en somme je passe part où ? Partir de brest, descendre le long du canal vers Nantes, et après c'est par où pour rejoindre le canal du midi ?
Ou partir de dunquerke et tracé tout droit dans le relief ?
Voilà si une personne l'a déjà fait les conseil sont les bien venue.

Bonjour,Je me joins à votre discussion parce que je suis en proie au même questionnement !Je pars (le 20 si tout va bien) rejoindre des amis en vacance à la Croix-Valmer (St Tropez), je pars de Mons en Belgique.Cela s'est décidé il y a deux semaines seulement et je dois dire que c'est vraiment trop juste comme timing. D'autant plus que c'est la première fois pour moi ce genre d'aventure.
Pour la condition physique, c'est raisonnable, sans être un athlète, loin de là. Je me donne 80km/jour comme objectif, j'espère ne pas viser trop haut. Si cela ne vas pas, je trouverai toujours bien un moyen mécanique de m'avancer. Le contenu du paquetage est prêt mais encore pas mal de boulot sur le vélo, je dois changer quelques pièces pour plus de sécurité (et moins d'em**** !) et monter la bagagerie.Par contre au niveau du trajet, heuuuu... je suis dans le coltard. Je me contente pour l'instant (et je pense que c'est ce que je vais finalement faire) de l'itinéraire à pied de Google Map. (quoique les itinéraires cycliste de ViaMichelin me semble peut-être plus pertinents car moins de jaune et plus de routes blanches). Je vais prendre un abo internet mobile et choisirai mes camping "à vue" car je voudrais quand même trouver des sanitaires tous les jours.Comme je ne sais pas combien de Km par jours je serai capable de faire (raisonnablement) difficile pour moi de planifier le parcours par étape. J'ai regardé les voies cyclistes proches du Rhone (Viarhona), mais c'est assez éloigné de mon trajet "au plus court" et cela semble encore disparate.Je vais donc utiliser Oruxmap et le trajet.gpx sur les cartes vectorielles (trouvées sur ce forum même ! super info !) et m'aider de Map quand j'aurai une connexion pour trouver mes fin d'étapes. J'ai essayé OSMAND, c'est très bien et cela me donnait un guidage si nécessaire mais mon téléphone semble au taquet 100% du temps et chauffe du coup, donc je l'exclu. J'ai essayé LOCUS aussi mais j'ai préféré l'ergonomie de Orux même si cela semble être l'inverse de l'avis général. Si j'y parviens, je viendrai faire part de mon expérience et des itinéraires que j'aurai trouvé intéressants et/ou adéquats pour ce périple.A+XavierPS : pour info, je ne sais pas si vous avez remarqué mais GoogleMap à une fonction itinéraire à vélo depuis très peu de temps (1 jour ou deux je pense) mais elle ne fonctionne pas vraiment ! Sauf sur de courts parcours présentant des voies vertes.Dommage pour nous !