Premièrement on n'utilise jamais le frein a main, sauf circonstance exceptionnelle, comme une grosse pente.
On n'utilise TOUJOURS que le pied droit. Le gauche ne doit pas servir.
Au démarrage, le levier d'embrayage doit toujours être à P (Parking)
Tu démarres avec la clef de contact en ayant le pied droit sur le frein.
Pied droit sur le frein, tu met le levier en position D (Drive)
Tu relâches le frein et pèse doucement sur l'accélérateur et ça avance. Pour arrêter / freiner ; tu relâches l'accélérateur et appuie sur le frein.
Pour reculer, comme pour avancer mais levier sur R (reculer)
Les autres positions (1,2,3) n'ont actuellement (et même en général) aucun intérêts ou utilité que de te mélangé comme débutant.
Au stop, ou à un feu, tu gardes le pied sur le frein ou si un arrêt assez/ trop long, tu peux mettre à N (neutre, aucune vitesse n'est engagée). Mais toujours le pied sur le frein.
Pour arrêter la voiture et la quitter : levier à P afin de sécuriser la voiture (frein de tansmission) ET pouvoir retirer la clef de contact.
Il y a toujours un livre du propriétaire en anglais dans le coffre du tableau de bord.
Bon voyage.
