Casablanca est desservi par une trentaine de compagnies depuis plusieurs dizaines de villes d'Europe, d'Afrique du Nord ou de l'Ouest, du Moyen‑Orient et d'Amérique. Proportionnellement les low cost et les charters y sont assez peu nombreux; l'aéroport et la ville étant avant tout orientés vers un trafic "vol régulier".Une quinzaine de villes marocaines sont desservies en vols réguliers (2 ou 3 autres en saisonnier) par la RAM ou sa filiale RAM Express: Agadir, Al Hoceima, Beni Mellal, Dakhla, Essaouira, Fès, Laayoune, Marrakech, Nador, Ouarzazate, Oujda, Rabat, Tanger, Tétouan.

•	Allemagne: Berlin (RAM) + Cologne (Germanwings) + Francfort (Lufthansa, RAM) + Munich (RAM).

•	Angleterre: Londres (Air Arabia, RAM).

•	Belgique: Bruxelles (Air Arabia, RAM) + Charleroi (Jetairfly).

•	Espagne: Barcelone (Air Arabia, RAM, Vueling) + Madrid (Iberia, RAM) + Malaga (RAM) + Valence (RAM). Également, Gibraltar (RAM)

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France: Beauvais (Jetairfly) + Bordeaux (Jetairfly, RAM) + Lyon (Air Arabia, Jetairfly, RAM) + Marseille (Air France, Jetairfly, RAM) + Metz/Nancy (Jetairfly) + Montpellier (Air Arabia) + Mulhouse (Air Arabia) + Nantes (RAM) + Nice (RAM) + Paris CDG (Air France, easyJet, RAM) + Paris Orly (Air France, Air Mediterranée, Jetairfly, RAM, Transavia, Vueling) + Stasbourg (RAM) + Toulouse (Air Arabia, Air France, Jetairfly, RAM).

•	Italie: Bergame (Air Arabia) + Bologne (Air Arabia, Jetairfly, RAM) + Milan (easyJet, RAM) + Rome (Alitalia, RAM) + Turin (Air Arabia, RAM) + Venise (Air Arabia).

•	Pays‑Bas: Amsterdam (Air Arabia, RAM, Transavia).

•	Portugal: Lisbonne (RAM, TAP‑Portugal).

•	Russie: Moscou (RAM).

•	Scandinavie: Copenhague (RAM) + Stockholm (RAM).

•	Suisse: Bâle/Mulhouse (Air Arabia), Genève (RAM) + Zurich (RAM).

•	Turquie: Istanbul (Air Arabia, RAM, Turkish Airlines).

•	Algérie: Alger (Air Algérie, RAM) + Oran (Air Algérie).

•	Canaries: Gran Canaria (Naysa) + Las Palmas (RAM) + Tenerife (RAM).

•	Egypte: Le Caire (Egyptair, RAM)

•	Mauritanie: Nouakchott (Mauritania Airlines, RAM)

•	Tunisie: Sfax (Syphax Airlines) + Tunis (RAM, Tunisair).

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Autres Afrique: La RAM possède un assez vaste réseau sur avant tout l'Afrique de l'Ouest desservant une trentaine de villes: Abidjan, Abuja, Accra, Bamako, Banjul, Bissau, Brazzaville, Conakry, Cotonou, Dakar, Douala, Freetown, Kinshasa, Lagos, Libreville, Lomé, Luanda, Malabo, Monrovia, N'Djamena, Niamey, Nouakchott, Ouagadougou, Pointe Noire, Praia, Yaoundé.

•	Arabie Saoudite: Jeddah (Flynas, RAM, Saudia) + Riyad (RAM, Saudia).

•	Emirats: Abu Dhabi (Etihad) + Dubai (Emirates, RAM).

•	Liban: Beyrouth (RAM).

•	Qatar: Doha (Qatar Airways)

•	Brésil: Sao Paulo (RAM).

•	États‑Unis: New York JFK (RAM).

•	Québec: Montréal (RAM).

•	Gamme de prix: 150/400 €.

•	Durée de vols (direct): de 2h30 à 3h00.

Vaste choix dans l'ensemble avec du régulier et quelques low cost. Dans tous les cas, les directs sont à privilégier. Mais à la limite, si on est assez "souple", on pourra aussi jeter un oeil sur les vols (notamment à "bas coûts") qui arrivent à l'aéroport de Rabat tout proche, voire même à l'occasion Marrakech avec ses nombreux charters et low cost.Montréal est relié en direct à Casablanca par la RAM pour environ 1 500 $ CAN minimum A/R. D'une certaine façon c'est un bon rapport qualité-prix comparé aux autres vols réguliers proposés qui transitent tous par l'Europe. Même si certains d'entre eux sont un peu moins chers que la RAM (1 200 $ CAN A/R), le détour et parfois la longueur du transit limitent d'autant l'intérêt.Quitte à vouloir transiter par l'Europe, mieux vaut en tous cas favoriser les vols transatlantiques Air Transat avant d'enchaîner ensuite en direction de Casablanca avec une des diverses compagnies proposées au départ de France et d'ailleurs. En calculant un peu ses dates, on pourra parfois faire l'ensemble du périple pour moins 1 000 $ CAN.Grâce à la RAM, Casablanca dispose d'une assez bonne desserte de/vers l'Afrique de l'Ouest et, avec les transporteurs du golfe, le Moyen‑Orient et au delà l'Asie. C'est aussi à Casa que convergent la très grosse majorité des vols intérieurs existant au Maroc.