Traversée en container d'un véhicule France-Montréal

Qui peut me donner des renseignements sur l'éventuelle traversée en container d'un véhicule vers le québec. Nous comptons passer plusieurs mois au Canada et USA et il nous semble que faire traverser notre véhicule est moins cher que la location ou l'achat sur place
Christian

Bonjour cetc,Agriculture Canada inspectera le véhicule au port de Montréal afin de déceler toute trace de terre, boue ou herbes quelconques (surtout en dessous!). Si ton véhicule demande un nettoyage supplémentaire, le lieu de lavage désigné est à Ville St-Laurent, à une quinzaine de kilomètres du port. Donc frais supplémentaires pour le transport du véhicule puis inspection à nouveau au port. Les inspecteurs d’Agriculture Canada ne font que confirmer si la norme canadienne est respectée. Ils n’ont aucun contrôle sur la qualité du travail effectué par le nettoyeur à Ville St-Laurent. Si le nettoyage est bâclé, retour à la case départ.Morale : s’assurer que le véhicule est impeccable avant de sceller le conteneur au port d’expédition. Vérifie si ton transiteur (est-ce le bon mot?) connaît tous les petits détails mentionnés plus haut. Sinon il t’en coûtera une beurrée pour libérer ton véhicule à l’arrivée.DeCléricy

J'ai du mal à croire que l'achat d'un véhicule, surtout aux Etats soit plus rentable que le coût d'un container. Comme dit plus haut, l'entretien et aussi l'inspection (idem les mines en france), le cout d'immatriculation temporaire etc... bref, pas sur que cela vaille peine ! A méditer.vous comptez rester ici combien de temps et quelles destinations ?

Comment ça, le 'coût d'immatriculation temporaire'?

Je ne peux te fournir d'infos sur le coût de traversée par container (à part qu'il est + fréquent que le port d'arrivée soit Halifax ou New-York que Montréal).J'ai regardé du côté de Enterprise pour une location à long terme, en simulant une location d'octobre 07 à avril, et leurs tarifs de location commencent à $600. par mois.

Merci pour la reponse. En fait l'idée est de faire traverser l'atlantique à un véhicule partner peugeot équipé pour deux et largement suffisant pour voyager environ six mois au canada, Alaska et aux usa L'achat sur place d'un véhicule similaire est plus cher et nécessite une somme d'argent pour l'achat (environ 9000 dollars), la location, c'est terrible (3500 dollars par mois) donc la traversée en conteneur pour 3000euros, paraît pour le moment un bon plan. On projette ce voyage pour Avril 2009. Quelques temps au Québec où l'on connait pas mal de gens et où l'on est allé souvent toujours avec beaucoup de plaisir puis direction l'Ouest.

Je comprends mieux alors. Renseignez-vous auprès de la SAAQ comme précédement indiqué. Essayer aussi du coté de CAA (sorte d'automobile club de france jumelé avec renault assistance si vous voyez ce que je veux dire ).mais surtout, demandez à vos assurances si elles couvrent les states ! car ici, c'est souvent problématique quand vous louez un véhicule.

Salut cetc,
Tu dit dans ton post que la location d'un vehicule au USA est d'environ 3500$ par mois mais petite question quelle compagnie ta donner ce tarif ?? Parce que ici il ni a aucun vehicule meme un cadillac qui est une grosse voiture de luxe ne coute pas ce prix la. Renseigne toi comme il faut et demande un devis a plusieurs compagnies. De plus meme en achetant un vehicule au USA d'une valeur de 9000$ tu roule avec et tu la revend par la suite quitte a perdre un 2000$ et la revendre a 7000$ et alors sa ne te coutera que 2000$.Bref moi je trouve que faire traverser un vehicule a 3000 euros me semble pas la solution ideale. De plus en roulant avec ton vehicule tu foutra plein de kms et que dire de l'usure.Reflechi comme il faut a sa et n'hesite pas a demander plusieurs devis pour la location.Snake

donc la traversée en conteneur pour 3000euros, paraît pour le moment un bon plan. On projette ce voyage pour Avril 2009.

Heumm 8500$ le cout du transport ensuite assurance entre 800$ et 1500$ dapres moi ensuite frais de port a mtl sa aucune idee par contre. Ensuite calculez l'usure de son Partner pneu, changement d'huile et si quelque chose brise faut penser remorqueuse + frais de reparation. Alors calculez tout ceci et faite le total.Ahhh autre chose calculez aussi le prix pour des pneus d'hiver si besoin est un autre 500$ s'impose.Pour ma part je loue au mois un chevy Express flambant neuf chez Enterprise dans le cadre de mon travail. Location de 30 jours, assurances 0 franchise partout en Amerique du nord, kms illimiter, road service 24hr en cas de panne ainsi que remplacement du camion immediat partout en Amerique du nord et aucun frais d'immatriculation ni d'entretien. Pour un grand total de 1650$ par mois.Alors faite le calcul 1650 x 6 mois = 9900$ heumm pourquoi s'enmerder avec tout les problemes de douanes de container et ect...Snake

avez vous pensé qu en amerique du nord nous n avons pas les meme vehicule que vous en europe et si votre peugot tombe en panne les copains! ilest ou le concessionaire ou le garagiste qui va reparer votre peugotvous ne trouverez pas de piece rapidement pour votre bagnole et si le garagiste accepte de vous reparer il vous en coutera tres chere et vous perderez du temps precieux sur votre itineraire a attendre vos pieces de votre concessionnaire et vous devrez payer des frais de douane et de transport etc etc...avez vous des pneus d hiver??? car ici il neige parfois jusqu a la fin avril et debut Mai et ca recommence en novembre sans pneu d hiver c est tres risqué
et la conduite sur neige mouilleuse du printemps bonne chance a la peugotet aux conducteurs si vous n avez pas d experience

La compagnie qui vous fait une location à $3500 par mois vous vole carrément. En sus des compagnies suggérées plus haut, investiguez Enterprise, c'est souvent la moins chère.Re: pneus d'hiver: ya vraiment pas besoin si vous arrivez en avril: à ce moment il n'y a plus de neige à Montréal depuis au moins une lune, et à Québec il en reste ici et là, alors je ne vois pas pourquoi ce serait requis. Si vous arriviez en février ce serait différent, mais avril...Re: votre idée d'importer votre Peugeot vs l'itinéraire que vous songez faire: vous allez vous mordre les doigts au moindre pépin mécanique requérant des pièces. Et vous pensez pousser jusqu'en Alaska???? Logiquement, vous devriez rouler avec une voiture nord-américaine. Si je songeais voyager à travers toute l'Europe durant 6 mois, jusqu'en Russie (et peut-être une pointe jusqu'en Sibérie), croyez-vous que ce serait une bonne idée de faire traverser l'Atlantique à une voiture américaine qui n'existerait même pas outre-Atlantique ?

Oui effectivement je seconde, si on parle d'un mobilhome la traversee par container est un meilleur choix. Tu peut regarder avec cruise canada qui en loue mais encore la pas sur que tu arrivera a quelque chose de meilleur marche.Snake

Le problème des pannes est efectivement quelquechose auquel on pense bien que je sois capable de réparer pas mal de choses, les pièces sont introuvables sur le continent américain. Quant à la conduite sur neige, on habite à la montagne donc on connaît. Nous continuons à nous renseigner
Merci de vos réflexions
Christian

En fait 3500dollars c'est pour un camping car vraiment très gros pour deux personnes on ne nous propose que des véhicules où on rentre à 5 personnes. Des amis québécois trouvent des petits vokswagen equipés bien suffisant pour deux pour 8000-9000 dollars à l'achat.On réfléchitAmitiés Christian

Le Partner rentre dans un containeur? attention, la hauteur est de 2, 35m à l'intérieur donc faut être un poil en dessous.
Le coût de 3000€ me semble très élevé pour cette traversée, en général les tarifs que j'ai vu ou lu sur les traversée sont de 1500 à 2000€ maxi par voyage. Etant très intéressé sur l'achat d'un CC ou RV au Canada, je suis toutes les conversations se rapportant à ce sujet.
Nombreux sont ceux qui font cette expérience et j'espère pouvoir entrer en contact avec eux.
Bon courage.

Si je regarde avec google image le Partner ressemble un peu a une minifourgonette non ? Ce n'est pas un camping car.A moin que le votre soit modifie en camping car bien sur... Je ne connait pas les voitures Europenne mais le Partner n'est-il pas trop petit pour faire tant de kms ?? Vous aurez mal au dos a faire tant de kms. Votre Partner ressemble de pres a une Dodge Caravan ou Ford Windstar de chez nous je parle en fait de grosseur bien sur et je m'imagine mal faire tant de kms avec une Dodge Caravan.Soit le Partner me semble tres petit pour un tel voyage ou alors je me plante completement et j'ai pas vu la bonne voiture sur google image lolMerci de m'eclairer !!!Snake

L' achat sur place sera tellement moins cher, surtout avec la valeur de l' euro contre le dollar canuck, et pas besoin d' acheter un gros V8, une subcompacte avec 4 cylindres et 5 vitesses suffiront, genre modele japonais ou koreen.Bonne chance,