A la recherche des plus beaux paysages d'Islande - Notre aventure de 21 jours

Nous sommes partis en Islande du 08 au 30 juillet 2016. Une expédition de 21 jours au coeur des paysages complètement fous. Cette île n'aura cessé de nous faire rêver tout au long de notre périple que je vous propose de découvrir ici.Je complèterai le récit au fil de l'eau afin d'apporter plus de détails et d'infos.--
--Notre itinéraire
--Voici la carte qui retrace les étapes de notre parcours, assez atypique.Les trajets en noir sont ceux fait avec en Clio et en rouge ceux avec le 4x4. Les trajets en pointillés représentent les pistes où seuls les 4x4 sont autorisés. Les points noirs représentent les demi-tours.Voici quelques explications pour mieux comprendre notre itinéraire:

• Nous avons été contraints de scinder notre séjour en 2 parties car la location d'un 4x4 pendant toute la durée du voyage était trop onéreuse. Nous avons donc opté pour la location d'une petite voiture (Clio) pendant les 8 premiers jours, puis nous avons loué un 4x4 pendant les 12 jours suivants afin de parcourir les pistes intérieures. Devant revenir à Reykjavik pour échanger les voitures, nous n'avons pas pu faire une boucle classique de l'île.
• Nous avions la chance d'avoir 4 nuits d'hôtel offertes à Reykjavik. Comme nous devions réserver les dates en avance, nous avons choisi les 4 derniers jours où nous avions notre Clio, afin de faire un break avec le camping. Sur place, nous avons donc rayonné pendant 3 jours depuis l'hôtel, ce qui explique les allers-retours depuis Reykjavik.
• Nous n'avions volontairement planifié aucun circuit avant de partir. Ainsi, nous avons adapté notre trajet à la météo islandaise qui a été plutôt capricieuse pendant les 15 premiers jours. Voila pourquoi nous avons fait quelques détours et autres boucles pour chercher un peu de soleil.
• Je précise aussi que nous avions un rythme plutôt soutenu avec de grosses journées bien chargées. En général on démarrait nos journées à partir de 8h-9h le matin pour finir jusqu'à 22h-minuit, voir 1h du matin.

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--Vidéos de notre voyage
--Voici un trailer des plus belles images que nous avons filmé avec notre drone (Blade Chroma). Le film dure 3 min 30 et vous pouvez le visionner en 4K.Voici une vidéo que j'ai réalisé rapidement au retour de notre voyage, afin que l'on garde un souvenir précieux de nos moments passés en Islande :) Cette vidéo retrace assez bien ce que nous avons vécu en 4 minutes.Cette troisième vidéo retrace notre itinéraire pas à pas de 2 jours dans les Westfjords (Fjords de l'ouest), soit les jours 2 et 3 de notre voyage. Tous les lieux visités sont détaillés sur notre site.--
--Carnet de route - Jours après jours
----Jour 1: Route au Nord!Arrivée de bonne heure à Keflavik. Récupération de la Clio et ravitaillement à Reykjavik. On décide de nous rendre directement dans le nord des fjords de l'ouest, où le temps s'annonce meilleur. En route, détour pour découvrir les cascades de Hraunfossar et Barnafoss, la source de Deildartunguvher et la grotte de Víðgelmir (visite uniquement avec un guide). Nous voulions tenter d'atteindre la grotte de Surtshellir mais la route était vraiment trop défoncée. Nuit au camping de Drangsnes.--
Jour 2: Le sud des fjords de l'ouestLe beau temps attendu n'étant pas arrivé, on modifie nos plans pour chercher le soleil qui semble s'installer plus au sud. Au programme: la jolie route des fjords du sud, la magnifique plage de Rauðisandur et l'observation des macareux et autres oiseaux aux falaises de Látrabjarg. On termine par une baignade face au fjord Tálknafjörður dans les bains chauds de Pollurinn. Camping au bord de la route.--
Jour 3: La suite des fjords de l'ouestPoursuite de la visite des fjords de l'ouest avec le parcours de la sublime route 619 le long du fjord Arnarfjörður et découverte de l'impressionnante cascade de Dynjandi. En début d'après-midi, topo sur le timing restant. Comme il ne reste que 2 jours pour rejoindre Reykjvavik, on décide d'avorter notre balade dans les fjords de l'ouest. Le prix du ferry pour rejoindre directement Stykkisholmur étant trop élevé, on re-parcours le sud des fjords dans le sens inverse pour atteindre la péninsule de Snaefellsnes. Nuit au camping de Skjöldur (que l'on recommande).--
Jour 4: Péninsule de SnaefellsnesOn débute notre tour de la péninsule par les très beaux paysages près de Grundarfjörður. Passage près du mont Kirkjufell et visite du petit cratère de Saxhóll. Arrêt sur l'immense plage de sable noir de Djúpalónssandur, découverte des formations rocheuses de Lóndrangar et du tout petit village d'Arnastapi. On se rend ensuite à Hellnar à pied en parcourant la jolie randonnée qui part d'Arnastapi permettant de découvrir l'arche de Gatklettur. On poursuit avec un petit saut à la faille impressionnante de Rauðfeldsgjá, suivi d'une pause à la plage d'Ytri Tunga pour voir les phoques. On termine avec un passage éclair aux colonnes de Gerduberg, car il était déjà plus de 22h. Nuit au camping d'Akranes.--
Jour 5: Cascade de GlymurComme nous avons avancé plus vite que prévu, nous avons une journée pour rejoindre tranquillement Reykjavik. Au programme, l'ascension de la très haute cascade de Glymur que nous ferons en 2h30. Arrivée sur Reykjavik en début d'après-midi. Le temps d'une petite sieste à l'hôtel, nous repartons vers 21h découvrir Gulfoss et Geysir. A cette heure ci, il n'y a personne! Retour à l'hôtel à 1h du matin.--
Jour 6: Þingvellir, Kerið et HveragerðiDépart de Reykjavik en direction du parc de Þingvellir pour une ballade d'environ 3 heures au coeur des failles et crevasses. Poursuite avec la découverte du cratère rougeoyant de Kerið et exploration de la vallée géothermique de Reykjadalur, près d'Hveragerði. Randonnée d'environ 2h pour atteindre le canyon de Klambragil, suivi d'une baignade dans la rivière d'eau chaude de la vallée de Reykjadalur, un régal! Nuit à Reykjavik.--
Jour 7: Péninsule de ReykjanesJournée consacrée à la découverte de la péninsule de Reykjanes. Démarrage de la visite par un arrêt sur les berges du lac de Kleifarvatn suivi d'une longue balade dans les fumeroles du site géothermique de Krysuvík (Seltún). Poursuite avec une immersion fumante aux cratères d'Eldvörp et un arrêt au site géothermique de Gunnuhver, puis aux falaises de Reykjanesta. On termine cette journée par une baignade bien relaxante dans les eaux du Blue Lagoon. Nuit à Reykjavik.--
Jour 8: Le sud de l'Islande, jusqu'à VíkExcursion sur une grosse journée pour découvrir le sud de l'Islande. Départ de bonne heure pour nous rendre à Vík en 2h15. De là, retour sur nos pas en nous arrêtant à tous les points d'intérêt à proximité de la route 1. Premier arrêt à la plage de Reynisfjara et ses orgues basaltiques, puis ascension au joli cap de Dyrhólaey, à la recherche des oiseaux. Poursuite avec la découverte de l'impressionnante langue glacière du Sólheimajökull suivi d'une halte à la cascade de Skógafoss. On continue avec un petite balade pour nous rendre à la cascade de Kvernufoss (magique!), puis on terminera par une interminable marche (1h30) pour nous rendre à l'épave du DC3 en toute fin de journée afin d'éviter le monde. Retour à Reykjavik vers minuit.--
Jour 9: En route vers la réserve de FjallabakMatinée consacrée au check-out de l'hôtel et à l'échange de voiture à Reykjavik (qui nous a fait perdre plus de 3 heures!). Départ de Reykjavik vers 13h. La météo clémente nous incite à nous diriger vers la réserve de Fjallabak et le Landmannalaugar. Nous choisissons une arrivée par le nord, ce qui nous permet d'emprunter la route 32 pour découvrir les sublimes cascades d'Háifoss et Granni. Détour ensuite pour nous rendre à l'oasis de Gjáin, puis on bifurque pour prendre la piste F225 pour nous rendre au Landamannalaugar. Découverte des premiers paysages grandiose du coeur de l'Islande et passage de nos premiers gués. Nuit dans la voiture au bord du lac de Ljótipollur.--
Jour 10: Balade dans le LandmannalaugarOn se rapproche du Landmannaugar en prenant la piste F208 sur quelques kilomètres jusqu'à arriver au camping d'où débutent les randonnées. Départ pour une grande boucle de 5 heures (16 km) au coeur des collines de rhyolite aux couleurs incroyables qui débute par la traversée de la grande coulée de lave de Laugahraun, puis ascension du Brennisteinsalda. Découverte des superbes sommets colorés et enneigés, enchainé avec l'ascension du Bláhnúkur. Pause déjeuner au sommet puis descente vers le parking. Reprise de la route vers 15h pour reprendre la F208 vers le sud. En chemin, petit détour et balade d'1h pour atteindre la jolie cascade d'Eldgjá. Nuit dans la voiture près de Vík.--
Jour 11: Le Maelifellsandur via les pistes F261- F210 et F232Départ de Vík pour nous rendre dans le Maelifellsandur via la piste F261. Au passage, petit arrêt aux cascades de Seljalandfoss et Gluggafoss (Merkjárfoss). Le temps est au brouillard, mais la météo ne semble pas s'arranger sur les prochains jours. Départ pour une aventure de 7 heures sur les pistes qui débute avec un détour aux gorges de la rivière Markarfljót via une petite piste non indiquée (où l'on manque d'abimer le bas de caisse), puis l'expédition commence par la traversée très délicate du gué sur la Bláfjallakvísl avec 85cm d'eau mouvementée. Arrivée dans le sublime Maelifellsandur, un immense désert de cendres noires où plonge les contreforts du glacier Mýrdalsjökull. Superbe route dans les cendres et passage devant l'incroyable volcan Maelifell embrumé. On choisi de descendre vers la route 1 en passant par la F232. Nuit au camping de Kirkjubaejarklaustur.--
Jour 12 : Expédition au LakagigarEn route vers l'incroyable chaine du Laki que l'on atteint après 2 heures de route via la piste F206. Randonnée magique de 2 heures au coeur des cratères de l'immense faille jusqu'au sommet du Laki. Poursuite par la boucle du Laki en 4x4 via la piste F207 qui traverse des paysages incroyables, et propose d'autres randonnées. Retour par la F206 pour un total de 7 heures d'expédition. Petit arrêt pour découvrir la jolie cascade de Fragifoss, puis balade au bord du canyon de Fjaðrárgljúfur. Reprise de la route 1 jusqu'au camping de Skaftafell.--
Jour 13 : Svartifoss et les langues glaciaires du VatnajökullDébut de journée avec une randonnée de 2h dans le parc de Skaftafell pour découvrir la cascade de Svartifoss et ses orgues basaltiques, ainsi que des petites maisons traditionnelles conservées, au toit de tourbe, à Sel. Reprise de la route 1 avec plusieurs arrêts successifs aux langues et lacs glaciaires de Svinafellsjokull, Kviárjökull, Fjallsárlón puis Jökulsárlón. Descente pour voir les icebergs sur la plage près de l'estuaire de Jökulsárlón, puis poursuite de la route 1 jusqu'au petit village de pêcheurs de Djúpivogur en passant par le lagon de Lónsfjörður où se rassemblent des milliers de cygnes. Nuit dans la voiture, au bord d'une jolie cascade sur la route 939.--
Jour 14: Les hautes terres de l'est, en route vers AskjaPoursuite du tour de l'île en direction d'Askja, situé des hautes terres de l'est. Reprise de la route 1 jusqu'à la bifurcation sur la route 931 qui longe le lac Lagarfjlót. Changement de décor avec un paysage boisé très agréable, avec une escale en bordure du lac pour apprécier les paysages. Arrêt suivant pour découvrir les cascades successives d'Hengifoss et Lítanesfoss lors d'une randonnée d'environ 1h30. Puis changement de décor avec l'entrée dans les highlands via la route 910 qui se transforme en piste après l'impressionnant barrage sur la Jökulsá. Petite pause détente sous la cascade d'eau chaude de Laugarvellir avant de continuer la piste qui nous emmène dans des paysages lunaires incroyables. Un contraste de paysages impressionnant pour arriver dans un désert de solitude. Arrivée au camping d'Askja vers 22h30 après 7h de piste.--
Jour 15: Balades autour d'AskjaLa journée démarre par la découverte de la dernière coulée de lave en date (2014) d'Holurhaun. Traversée d'un désert de cendres noires sur la F910 et balade sur le champ de lave encore fumant. Retour sur nos pas pour revenir au niveau du camping afin d'entamer l'ascension vers le volcan Askja. Petite randonnée d'1h30 pour aller admirer les sublimes couleurs du cratère Víti et du lac Öskjuvatn en arrière plan. Retour à la route 1 via la piste F88 en 2 heures en passant devant le volcan Herðubreið. Nuit au camping de Reykjahlið.--
Jour 16: Autour de MývatnGrosse journée consacrée à la visite des nombreux sites regroupés autour du lac Mývatn. Première visite au champ géothermique de Námafjall (Hverir), puis direction la zone volcanique du Krafla. Balade autour du cratère Víti, puis promenade d'une heure sur la coulée fumante de Leirhnjúkur. Re-descente vers le lac Mývatn et petite escapade dans la jolie forêt d'Höfði, exploration des pseudos-cratères de Skútustaðir, puis ascension du grand cratère d'Hverfjall. Après le diner, retour aux abords du lac pour visiter les sites de Dimmuborgir et la crevasse de Grjótagja sans les hordes de touristes. Retour au camping de Reykjahlið à minuit.--
Jour 17: Le nord de l'IslandeDépart de Mývatn pour nous rendre via la route 862 aux impressionnantes cascades de Dettifoss et Selfoss. Reprise de la route jusqu'à Vesturdalur. Randonnée de 2 heures pour découvrir les splendides formations basaltiques de Hjoðaklettar et la crête rouge de Rauðhòlar. Reprise de la route pour aller rejoindre le point le plus au Nord de l'Islande accessible depuis la route, situé à 3 km du cercle polaire, au phare de Hraunhafnartangi. Puis retour sur nos pas pour reprendre la route 1 vers l'ouest. Découverte de la très belle cascade de Goðafoss. Nuit dans la voiture aux abords du fjord Skagafjörður.--
Jour 18: Le désert du KjölurDirection le désert du Kjölur via la piste F35. Balade sur le site géothermique d'Hveravellir puis départ pour une randonnée de 4h dans les Kerlingarfjõll en direction du site fantastique d'Hveradalir (accessible plus rapidement depuis la route). Balade magique dans les fumeroles. En repartant, arrêt rapide à la cascade de Gýgjarfoss puis poursuite de la F35 jusqu'à Gulfoss. Nouvel arrêt à Geysir avec un peu de soleil cette fois. Arrivée au camping de Laugaland à 23h.--
Jour 19: Retour sur l'incroyable piste F210Il nous reste encore 2 jours de 4x4 et notre tour de l'île est terminé. Nous en profitons pour re-parcourir la très belle piste F210 dont nous n'avions pas pu profiter la première fois à cause du brouillard. Cette fois nous la prenons dans son intégralité, depuis la route 264. Découverte des paysages sublimes aux abords de la réserve de Fjallabak et du lac Alftavatn. Retour dans le Maelifellsandur et découverte de l'imposant et somptueux volcan Maelifell. Traversée de la Hólmsa pour atteindre le splendide cratère de Rauðibotn lors d'une randonnée d'environ 1h30. Retour à la route 1 via la F210. Passage à nouveau devant Seljalandfoss au coucher du soleil (23h), absolument magique, puis nuit dans la voiture aux abords de l'embarcadère pour les îles Vestmann.--
Jour 20: Les îles Vestmann - HeimaeyComme il nous reste encore un jour, on en profite pour aller aborder à Heimaey, aux îles Vestmann. On prend le ferry de midi. Départ direction la grande coulée de lave de l'éruption de 1973 et ascension du volcan Eldfell et ses roches encore chaudes. Après 2 heures de marche, direction le musée Eldheimar qui reconstitue dans ses moindres détails l'incroyable éruption du volcan Eldfell, et met à nu une maison ensevelie sous les cendres. Puis direction les falaises du nord de l'île pour rendre une dernière visite aux macareux, mais le temps nous manquera pour atteindre le sommet. Retour en ferry en soirée et dernière nuit au camping de Selfoss (on recommande).--
Jour 21: Visite de ReykjavikDernier jour en Islande et découverte à pied de l'agréable capitale Reykjavik. Balade au bord de l'océan, parcours des rues du centre ville, passage par la cathédrale et dégustation de poisson frais. Pause bien méritée au bord des lacs du centre-ville. Retour à l'aéroport en toute fin de journée. Départ d'Islande très tôt le lendemain matin.--
--Notre avis
--En conclusion, ce voyage aura été grandiose par la découverte de paysages absolument époustouflants! Nous avons parcouru un total de 6155 km, soit 3016 km avec la Clio et 3139 km en 4x4. Avec du recul, un itinéraire de 3 semaines peut paraitre un long et fatiguant si comme nous, vous partez en camping. Les conditions en Islande peuvent être rudes, et le camping peut être assez éprouvant après 15 jours. Lire notre article complet: "nos impressions à chaud".Si vous êtes bien équipés (4x4 aménagé, camping car...) ou que vous avez choisi l'hôtel, un séjour de 3 semaines nous semble être une bonne opportunité pour s'immerger complètement et faire le tour de l'île à votre rythme. Si vous êtes en camping, nous recommandons plutôt un séjour de 15 jours maximum pour s'économiser et mieux en profiter, à compléter par un autre voyage pour découvrir le reste plus tard.Côté affluence, très honnêtement nous avons été déçus. Nous avons croisé beaucoup de monde, surtout sur la route 1. Quel dommage, surtout quand on voit les Islandais raser des paysages pour y construire de nouveaux parkings et bâtiments (je pense notamment à Fjallsárlón). Du coup nous avons fait beaucoup de visites à partir de 21h, heure à laquelle il y a beaucoup moins de monde. L'avantage c'est que la lumière du soir est superbe en été. Du coup, nous avons décalé nos journées et nous finissions généralement vers minuit.Mais heureusement, il a été facile de retrouver la solitude en s'aventurant dans les highlands ou les fjords de l'ouest. Dès lors, on est à nouveau seuls face à cette nature incroyable. On se sent si petit... Les plus beaux souvenirs de ce voyage!!

Sympa la vidéo, très dynamique et le Phantom bien utile... Il a voyagé en soute ou en bagage de cabine ??

Bonjour Charlie et merci :)Pour le drone, il ne s'agit pas d'un Phantom sinon il n'aurait pas pu voyager en cabine facilement car les pieds ne se démontent pas. Nous avons privilégié le Blade Chroma car il se démonte entièrement, ce qui est beaucoup plus pratique.Nous avons utilisé un grand sac cabine qui se porte en sac à dos (on voit Flo le porter sur la vidéo), et nous l'avons compartimenté afin d'y placer le drone et sa télécommande mais aussi notre appareil photos et ses 3 objectifs. Et tout ce petit monde a donc pu voyager facilement en cabine avec nous (sans les hélices), et être transporté en rando.

Ah ok, j'ai regardé un peu trop rapidement... Perso j'ai bien une valise adaptée mais j'appréhende le vol en soute... Du coup pas d'avion pour l'instant (j'ai un "vieux" Phantom1)...
En tout cas chouette récit de votre séjour, ça contrebalance largement le point de vue de l'ami Gobo69 si besoin était...

Wow!
Je suis sidéré par ce que l'on peut faire aujourd'hui avec les outils qui sont disponibles, du talent, et du temps bien sûr parce que cela ne prend pas 5 minutes faire ce genre de montage, et de tournage. J'avais l'impression de regarder une vidéo promotionnelle du ministère du tourisme d'Islande tant c'est bien fait.
Une beauté naturelle que cette Islande n'est ce pas?
Merci d'avoir pris le temps de partager, c'est très apprécié.
Claude

@Aginum: Effectivement, je peux comprendre ton inquiétude pour un vol en soute. Je ne m'y risquerai pas non plus à moins de prévoir un caisson bien rembourré contre les vibrations et les chocs.Concernant les propos de Gobo69, je dois dire que je m'y retrouve quand même si nous avons adoré ce voyage. Mais hélas, nous partageons également son point de vu sur l'accueil des Islandais. Nous avons fait quelques mauvaises rencontres qui ne nous ont pas laissé un bon souvenir de ce peuple pourtant réputé pour être très accueillant. Il n'y a que dans l'extrême nord, dans un minuscule village où il ne doit pas y avoir beaucoup de touristes, que nous avons croisé des Islandais souriants et accueillants.Nous avons également croisé beaucoup de monde, surtout sur la route 1, nous obligeant à décaler certaines visites après 21h, voir 22h pour éviter les hordes de bus. Nous qui sommes des habitués des grands espaces sauvages, je dois dire que nous avons eu du mal avec la fréquentation. Mais heureusement, que dès que l'on s'éloigne des routes et que l'on entame les pistes vers le centre du pays, on se retrouve à nouveau en tête à tête avec la nature.Au final, nos coups de coeur ont été les highlands (toutes les routes F), les fjords de l'ouest (région encore préservée du tourisme et la péninsule de Snaefellsness). Nous gardons avant tout en tête les paysages grandioses que nous avons traversés et notre stupéfaction à chaque découverte. Nous n'avons qu'une envie, c'est d'y revenir, mais cette fois en basse saison. L'hiver doit être superbe aussi, même si beaucoup de sites sont inaccessibles à cette période.

@Claude: Un énorme merci pour ton message vraiment touchant.
Effectivement, tout cela nécessite beaucoup de travail. Nous nous sommes trouvés une passion commune, alors nous ne comptons plus les heures ;)Actuellement je travaille sur le montage d'un trailer de 2min avec l'ensemble de nos images en drone en 4K. Ca devrait faire aussi son petit effet ;) et surtout nous donner encore plus envie d'y retourner!L'Islande est vraiment un paysage fascinant!

Bonjour,Très chouette vidéo. J'ai beaucoup aimé. J'attends le trailer avec impatience.

Bonjour Bluequark et merci :)
Moi aussi il me tarde de le finir ^^

Bonjour Sandrine,Waouh !! que dire ?
Les photos sont splendides et la vidéo est superbe.Bravo et merci pour ce partageArmelle

Merci beaucoup Armelle, c'est vraiment gentil.

Re,On parlait de drone et de transport en avion, au début du fil... Je pense que désormais le problème pourra se résoudre facilement en faisant l'acquisition du nouveau DJI, le Mavic, qui vient d'être présenté à l'instant.... Révolutionnaire à tous points de vue... !

Ah, top ça!! L'innovation va dans le bon sens.
J'attends de voir la qualité et la stabilisation des images, mais le concept est très intéressant!
Merci pour l'info :)

Comme c'est quand même un peu hors sujet, je t'envoie les caractéristiques par Mp...
De toute façon il est présenté sur le site de DJI...

Je vois que vous avez changé de voiture en cours de route...
Nous aussi !
Beau parcours que vous avez fait là...

Salut,C'est où à 3:39 de ta vidéo (passage difficile après le pont)

Bonjour Patrick et merci :)
Tes photos sont très belles! Sous la neige ça doit avoir un charme fou!Le moment auquel tu fais référence est un passage sur la F232, à mi-parcours environ. Je ne trouve pas le nom de la rivière en question qui était juste derrière.

Bonjour!Après de longues semaines, notre trailer en enfin en ligne :)
Voici donc un condensé de 3min 30 de nos plus belles images filmées en drone (4k).Voici la liste des paysages qui ont été survolés avec un lien pour plus d'information:00:00 - 00:05 : Panorama au dessus du camping de Skjöldur, au sud de Stykkisholmur - Péninsule de Snaefellness
00:06 - 00:09 : Paysages autour de la F225 - 4x4
00:10 - 00:14 : Sur la piste F210, partie Ouest - 4x4
00:15 - 00:18 : Le désert des hautes terres de l'est, F910 partie Est - 4x4
00:19 - 00:22 : Plage de Djúpalónssandur, avec le Snaefellsjökull en fond - Péninsule de Snaefellness
00:23 - 00:26 : Plage de Reynisfjara - Sud de l'Islande
00:27 - 00:31 : Cascade de Glymur - Nord de Reykjavik
00:32 - 00:35 : Cascade de Litlanesfoss - Est de l'Islande
00:36 - 00:51 : Volcan Aska: cratère Víti et lac Öskjuvatn - 4x4 - Hautes terres de l'est
00:52 - 01:00 : Le glacier du Svínafellsjökull - Sud de l'Islande
01:01 - 01:04 : Cascade d'Ofaerufoss à la faille d'Eldgja - 4x4 - Sud du Landmannalaugar
01:05 - 01:08 : Cascade de Skógafoss - Sud de l'Islande
01:09 - 01:12 : Le Lakagigar - 4x4 - Sud de l'Islande
01:13 - 01:25 : Cascade de Godafoss - Nord de l'Islande
01:26 - 01:29 : Volcan Maelifell - 4x4 - Sud de l'Islande
01:30 - 01:33 : Cascade de Kvernufoss - Sud de l'Islande
01:34 - 01:43 : Cascade de Granni - 4x4 - Sud de l'Islande
01:44 - 01:54 : Plage au bord du fjord d' Arnarfjörður, sur la route 619 - Westfjords
01:55 - 01:58 : Sur la F210 - 4x4, partie Ouest - Sud de l'Islande
01:59 - 02:02 : Traversée d'un champ de lave sur la route 518 - Ouest de l'Islande
02:03 - 02:07 : Plage de Raudisandur - Westfjords
02:08 - 02:10 : Chevaux islandais - Nord de l'Islande
02:11 - 02:15 : Cascade de Gulfoss - Cercle d'Or
02:16 - 02:32 : Cratères du Laki, Lakagigar - 4x4 - Sud de l'Islande
02:33 - 02:49 : Volcan Maelifell - 4x4 - Sud de l'Islande
02:50 - 03:01 : Cascades d'Haifoss et Granni - 4x4 - Sud de l'Islande
03:02 - 03:11 : Cascade de Seljalandsfoss - Sud de l'Islande
03:12 - 03:15 : Le désert des hautes terres de l'est, F910 partie Est - 4x4
03:16 - 03:25 : Panorama au dessus du camping de Skjöldur, au sud de Stykkisholmur - Péninsule de SnaefellnessSi vous avez des questions, n'hésitez pas!Sandrine

Je viens de découvrir ton CR et tes vidéos, magnifiques. Que de souvenirs pour nous, déjà 4 ans et nous repartons 1 mois juin 2017.
Nous avons nous aussi prévu de parcourir la F 261 et surtout la F210
Super rendu les vues avec le drone.
Grand merci pour ce partage.
Une petite question si ce n'est pas indiscret : quelle est le titre de la musique que tu as mis sur la vidéo du drone ?
Mireille

Bonjour et merci :)Alors pour la musique de notre vidéo, il s'agit de Medea de Jo Blankenburg. Tu peux la trouver sur Position music.Et vous avez complètement raison pour la F210. De loin il s'agit de la plus belle piste que nous ayons faite en Islande. Parcourez la en entier, les paysages sont absolument grandioses. Nous n'avons cessé de nous arrêter pour prendre des photos! Si vous le pouvez, parcourez là avec un temps dégagé pour bien voir l'immense Mýrdalsjökull. Sur la F210, faites un stop pour marcher jusqu'au cratère de Rauðibotn, l'endroit est magique!Prévoyez un 4x4 assez haut car les gués peuvent être méchants sur les F261 et F210. J'ai récemment raconté notre périlleuse traversée de la Bláfjallakvísl sur la F261. Côté dates, soyez vigilants car ces pistes n'ouvrent généralement pas en premier. Leur ouverture a été retardée à mi-juillet en 2015.Sandrine