Bonjour à tous alors je suis tout nouveau sur ce forum et je compte sur vous pour répondre à quelqu'une de mes questions ou du moins me donner des pistes de réflexion :).
Alors voilà cet été je compte partir environ 40 jours en Amérique du Nord avec un ami depuis la Suisse, on souhaite se rendre en premier lieu à Anchorage par avion puis de descendre jusqu'au Nevada à Las Vegas en traversant la partie Ouest du Canada et notamment Whistler puis de passer par l'état du Washington et de l'Oregon en voiture, ou a la limite en moto.
Mes questions arrivent ici, dans l'idée du Roadtrip on c'est dit que louer une voiture n'était pas possible étant donné les coûts à la journée et également le fait de ne pas pouvoir sortir du territoire (sachant qu'on doit passer par le canada pour rejoindre la cote Ouest des USA) du coups on c'est dit autant acheter une voiture ( afin de garder un maximum de liberté ), faire notre voyage et la revendre, même à une casse une fois tout ça terminé.
Après avoir consulter quelques forums dont celui ci et les expériences des autres je souhaite quand même avoir plus de précisions.
1 ) A ce qu'on dit acheter une voiture en Alaska est cher (on y est préparer) et pas évident du fait de l'assurance ou la nécessité d'avoir la nationalité et une adresse au US devient importante. Seulement je ne pense pas que cela soit impossible m'étant renseigné il existe des assurances internationale en dernier recourt qui nous couteront BONBON mais au moins qui nous permettront d'exécuter notre voyage, je cherche quand même à éviter cette dernière alternative.
Auriez vous des idées ou des suggestions pour résoudre le problème de cette assurance ?
J'ai envoyé un mail aux bureau des Automobiles de l'Alaska afin qu'ils tentent de me préciser un peu comment je dois faire, donc dès que j'ai la réponse je la posterai dans la continuité de la discussion.
2) Je souhaite avoir une idée également si on ne ferait pas mieux de l'acheter au canada ou les formalités administrative seront peut être plus simple ?
3) Ensuite vient le soucis des frontières, peut on passer sans problème au Canada depuis les US en étant étranger au volants d'une voiture américaine ? je m'inquiète quand au formalité entre les deux pays, navré pour tant de contrainte, limite on s'achètera un cheval.
4) Avez-vous d'autres conseils avisés ou des expériences à faire part en rapport avec l'achat d'une voiture aux USA en étant étranger ?
5) Dans le cas ou nous achèterions deux motos, le soucis de l'assurance aurait il le même poids que celui de la voiture ?
40 jours de location de voiture ne coutent pas une fortune quand même..
Et où avez vs vu que vs ne pouviez pas franchir les frontières US et CANADA?
Très juste .
Et la voiture louée sera en meilleur ordre qu'un tacot au même prix qui sans doute tombera en panne et vous coûtera beaucoup $$$ car vous serez à la merci des garagistes .
Même en tenant compte de la franchise de la laisser dans un autre état à mon avis
L'achat de deux motos multiplieras les problèmes😕
Le vol est trop important dans un voyage pour ne regarder que le prix.
Acheter un véhicule en Alaska garantie que vous allez payer le prix le plus élevé possible. Un peu comme acheter un véhicule à Monaco et le revendre en Corrèze...
Méditez bien la remarque de "Etrefal" qui vit là-bas .
Alors , question idiote peut-être mais qui résoudrait en partie votre problème : pourquoi ne pas faire la circuit dans l'AUTRE SENS ?
Avec tous les types qui perdent au casino , il doit y avoir des paquets de bonnes voitures "second hand" pour pas cher , voitures américaines qui sont automatiquement agrées au Canada et bien sûr en Alaska où la revente sera +- aisée mais vous rapportera PLUS qu'en sens inverse
Ah bon ? Je n'ai jamais eu aucun contrôle sur le trajet New York- Montréal (de ces queues parfois à la frontière ! ) , la dernière fois fin 2013 en Ford Focus louée à Manhattan ;
Maintenant , vous , vous vivez sur place et donc connaissez les choses mieux que moi et il est vrai que pour aller des USA au Canada ( première fois en 1986 Seattle-Vancouver ) , soit c'était de "petites voitures" soit , avec des amis un van 10 places classique américain : aucun problème !
Bonjour
Notre ami canadien parle de voitures aux normes US à REVENDRE, pas une voiture louée.
Les normes ne sont pas forcement les mêmes.
Très juste , et il n'y a aucun contrôle sur les voitures qui ne sont pas importés comme un voiture louée ou celle de touristes Américains vers le Canada ou Canadiens vers les États-Unis .
Pourquoi en aurait il d'ailleurs ?
Le vol est trop important dans un voyage pour ne regarder que le prix.
On a fait Montréal - San Francisco en une trentaine de jours et la question s'est posée d'acheter plutôt que louer (sachant qu'on habitait à Montréal, donc plus facile pour l'achat et les assurances). On a finalement préféré louer pour plusieurs raisons:
1. ce n'étais pas si cher. On a loué un van pour 5 personnes et on en a eu pour 3000$ (mais une voiture pour 2 serait bien moins chère)
2. On était surs d'avoir une voiture relativement neuve, donc qui tiendrait bien la route et en cas de panne, on savait que le loueur nous fournirait un autre véhicule rapidement plutôt que de passer 3 jours au garage. On n'a eu absolument aucun problème avec la voiture, et on avait un super modèle qu'on n'aurait jamais pu avoir en achetant.
Le seul inconvénient est que sur un one way, il n'est pas possible de louer dans un pays et restituer dans l'autre. Donc on a fait les déplacements au Canada en transport et loué aux USA. Il est aussi possible de louer au Canada, rendre au Canada, passer la frontière et louer une autre voiture aux USA.
Pour seulement 40 jours je doute que vous trouviez une voiture en bon état et rapidement à un prix plus intéressant que la location. Sans parler du fait que votre séjour n'est probablement pas extensible, donc ça veut dire que si vous mettez une semaine à trouver une voiture correcte sur place, à faire les assurances etc, ben vous perdez une semaine de voyage. Idem à l'arrivée.
J'ai écrit un petit guide d'observation des aurores boréales, basé sur mes propres expériences: https://voyageforum.com/v.f?post=9872650;#9872650
Oui, la location en payant les frais de oneway, c'est de loin la meilleure solution.
Sauf qu'elle n'est pas possible !
Aucun loueur à ma connaissance ne l'accepte avec l'Alaska (à moins que les choses n'aient évolué tout récemment).
Il faut se coltiner un AR vers l'Alaska (voir par ex le carnet en référence sous ma signature), ce qui au demeurant n'a rien de désagréable. Mais exige à minima 5 jours de plus.
Il est possible de prendre sur la plus grande partie du retour une route différente de celle de l'aller.
JP
3.14
De l'Alaska à l'Arizona : contrastes. Voir https://voyageforum.com/v.f?post=4396533#4396533
Dans la vie, le pire qui pourrait nous arriver serait qu'il ne nous arrive rien !
Il est possible de faire deux one way. Et l'Alaska faisant partie des USA, je pense qu'il faudrait vérifier. Parce que techniquement, en louant en Alaska, le trajet part des USA, passe au Canada, et termine aux USA. Passer au Canada avec une voiture louée aux USA ou l'inverse) ne pose aucun problème. Il faut en avertir le louer par contre pour les assurances. Mais je suis allée aux USA depuis le Canada en voiture de location et aucun souci (pour un aller retour).
Là encore si ce n'est pas possible de prendre la voiture en Alaska pour la rendre à Vegas, faire le trajet en bus ou louer une voiture pour Alaska / Canada, la rendre, puis en louer une autre à Seattle par exemple. Vous pouvez vous rendre en voiture de location jusqu'à Vancouver, prenez le bus entre Vancouver et Seattle puis louer une autre voiture à Seattle.
J'ai écrit un petit guide d'observation des aurores boréales, basé sur mes propres expériences: https://voyageforum.com/v.f?post=9872650;#9872650
Bonjour
Le One way CANADA ->USA et reciproquement n'etait pas possible, ou tres onereux, jusqu'il y a peu (J'avais moi même essayé en 2001)
MAIS depuis quelques temps, ca a l'air plus facile et moins cher.
Il est possible de faire deux one way. Et l'Alaska faisant partie des USA, je pense qu'il faudrait vérifier. Parce que techniquement, en louant en Alaska, le trajet part des USA, passe au Canada, et termine aux USA. Passer au Canada avec une voiture louée aux USA ou l'inverse) ne pose aucun problème. Il faut en avertir le louer par contre pour les assurances. Mais je suis allée aux USA depuis le Canada en voiture de location et aucun souci (pour un aller retour).
Oui, comme vous dites : "je pense qu'il faudrait vérifier".
C'est ce que je vous suggère de faire 😉.
J'ai fait de nombreux voyages (4 ou 5) en voiture vers l'Alaska, et les loueurs Américains (ou Canadiens aussi d'ailleurs, si on loue depuis Vancouver ou Calgary), acceptent bien sans pb le trajet via le Canada, mais refusent tous le oneway depuis ou vers l'Alaska. Il faut donc faire l'AR en voiture.
Seules exceptions à ma connaissance (à moins que cela n'ait évolué, mais alors c'est très récent) :
- très rarement, mais c'est parfois accepté dans quelques situations pour un RV (jamais pour un véhicule traditionnel, 4x4 ou berline).
- je crois qu'il existe à Whitehorse (Yukon) un loueur qui accepte qu'on rende la voiture à Ancorage. Mais le Oneway est alors complètement dissuasif.
JP
3.14
De l'Alaska à l'Arizona : contrastes. Voir https://voyageforum.com/v.f?post=4396533#4396533
Dans la vie, le pire qui pourrait nous arriver serait qu'il ne nous arrive rien !
Salut Ben,
Si visiter l'Alaska est une priorité, vous pourriez louer une voiture sur place pour faire un tour dans le coin. Ensuite vous prenez un vol vers Seattle ou Vancouver pour visiter le nord-ouest en combinant location d'auto et bus.
Si l'Alaska n'est pas trop important pour vous, pourquoi ne pas vous concentrer sur le nord-ouest et le coin de Las Vegas.
Vous réalisez que vous voulez voir tout l'ouest du continent en 40 jours. Certains voyageurs font de nombreux voyages pour voir l'Alaska, le nord-ouest et la région de Las Vegas.
Bonsoir à tous ! déjà merci pour vos réponses et conseils des plus utiles !
Alors après avoir réfléchis suite à vos suggestions, nous nous dirigerons vers une location. Non seulement nous économiserons du temps, de l'argent mais on gagnera également en simplicité. Mais quelques soucis m'interpellent :
En premier lieu nous somme jeunes 21 et 23 ans, mais avons chacun environ 60'000 km au compteur et aucun antécédent au niveau du code de la route, nous savons bien que 40 jours est un peu maigre pour visiter l'Ouest de l'Amérique du Nord mais notre optique est de faire de la Route, d'une nature chacun des plus des grands espaces nous passerons bien entendu par les incontournable et sommes conscients à notre grand regret de devoir nous limiter un peu. Nous nous ferons faire des lettres de "recommandations" de la part de nos assurances suisses respectives afin de rassurer le loueur, et peut être que la croix blanches les rassurera..ou pas. Seulement j'ai peur de nous faire refuser les locations, qu'en pensez vous ? Avez vous des expériences quand à la location pour de jeunes conducteurs ? Nous allons appeler un loueur dans les prochains jours afin d'avoir une idée claire mais vos voix nous aiderons également.
En second lieu le soucis se situe dans le fait que nous allons faire le Burning Man qui est un grand festival en plein air dans le..Désert du Nevada. Et transporté donc beaucoup de matériel même à deux dont fait partie la construction d'une oeuvre en quelque sorte artistique^^, ce qui rend l'achat d'un véhicule plus intéressant bien entendu. Cela réside dans le fait que ce soit notre véhicule, que l'on est un espace de vie même à l'arrache plus attrayant que celui d'une Ford K et surtout mon inquiétant quand à l'état de la voiture suite à ce festival (bon on y fera gaffe quand même) et qu'il puisse également transporter, des planches, ou tout autres objets d'artisanats fantastiques, vous me pardonnerez l'expression : qu'on s'en branle fondamentalement.
Mon rapport est donc comme suit : d'un coté nous louons une voiture ce qui nous reviendrai à environ 1000 dollars chacun pour la durée de 31 jours, avec un espace limité au transport, dormirons dans des petits hôtels, et avons la certitude de tracer la route comme on le souhaite. Nous serions donc contraint d'acheter un petit matériel de camping pour le festival. Ce qui dans le fond n'est pas si mal. Mais avec l'incertitude du One ways fee qui serait gérable bien sur et de la location car nous sommes jeunes. Nous pourrions nous débrouiller pour obtenir une remorque une fois arrivé a Vegas et transporter de quoi libérer nos âmes.
Résumé seul soucis, l'obtention de la location à prix abordable.
De l'autre nous avons l'achat, compliqué par l'assurance et ces délais et par le fait de Trouver un véhicule à acheter en Alaska. Après quand même avoir fait quelques sites de vente d'occasion nous avons trouvé des véhicules potables de type Van pour 1000-1500 dollars ou nous pourrions complètement exploiter notre potentielle de dezinguer. En vivant de la manière la plus économe, car cela nous éviteraient une grande majorité d'hôtels.
Résumé les inconvénients résideront aussi dans le fait de revendre ou de liquider ce Van miteux en terre Vegas qui a priori aura l'air difficile, je pense que la casse nous donnera 50 dollars de bienfaisance à l'environnement^^, l'obtention de l'assurance et enfin les délais.
Nous tentons de limiter les frais de part le fait que nous sommes les deux en études et travaillons à coté pour ce payer ce délire puissant. Nous souhaitons également garder la plus grande liberté d'ou la certitude d'être véhiculé à notre guise est tenable.
Finalité nous pensons louer comme dit au début. Approuvez vous ? si Oui, avez vous des suggestions quand à l'entreprise de location à choisir ? des pièges à éviter ? des indispensables ? en gros les petites douilles qu'on ne voit pas du premier coup d'oeil, je précise que c'est la première fois que nous nous lançons aussi loin dans un trajet en voiture loué. D'habitude nous partons avec nos voitures mais la ramener aux US est financièrement non possible.
Je vous remercie pour vos réponses et vous souhaites une agréable soirée !
En premier lieu nous somme jeunes 21 et 23 ans, mais avons chacun environ 60'000 km au compteur et aucun antécédent au niveau du code de la route, nous savons bien que 40 jours est un peu maigre pour visiter l'Ouest de l'Amérique du Nord mais notre optique est de faire de la Route, d'une nature chacun des plus des grands espaces nous passerons bien entendu par les incontournable et sommes conscients à notre grand regret de devoir nous limiter un peu. Nous nous ferons faire des lettres de "recommandations" de la part de nos assurances suisses respectives afin de rassurer le loueur, et peut être que la croix blanches les rassurera..ou pas. Seulement j'ai peur de nous faire refuser les locations, qu'en pensez vous ? Avez vous des expériences quand à la location pour de jeunes conducteurs ? Nous allons appeler un loueur dans les prochains jours afin d'avoir une idée claire mais vos voix nous aiderons également.
!
Le seules choses qui intéressent les loueurs de voiture est votre âge et si vous détenez un permis valide point .
Le reste ne les intéresse pas 😏
Le vol est trop important dans un voyage pour ne regarder que le prix.
pour la location, épargnez vous les lettres et compagnie, ils s'en fichent complètement. Vous avez le permis, et vous avez moins de 25 ans, c'est TOUT ce qu'ils vont regarder. Le fait que vous ayez moins de 25 ans va vous coûter plus cher du coup, et ce n'est pas négociable.
Et les vans trouvés à 1000-1500$ j'espère que vous êtes bons en mécanique et que vous partez avec des pièces de rechange 😉
Et ce que vous comptez transporter pour le burning man, vous comptez l'acheter sur place? En soit, ce qui me semble le plus compliqué dans votre histoire, ce n'est pas la location, mais tout le reste… Je me trompe peut être mais vous n'avez pas l'air trop trop préparés, ça semble un peu à l'arrache. Et vous êtes passés de 40 jours à 31 jours? Vous avez un programme un peu établi quand même? Car en 31 jours, si vous passez une semaine au burning man, ça vous laisse pas trop de temps pour faire le trajet et visiter. Donc est-ce que ça vaut le coup de partir de l'Alaska?
Pour des recommandations de locations, j'ai tendance sur ce genre de gros trajets à viser des grosses compagnies qu'on trouve partout et donc qui pourront vous dépanner rapidement en cas de besoin. Ce ne sont pas forcément les moins chères mais à vous de comparer en faisant des simulations sur les sites respectifs, en précisant bien votre âge. Ensuite, prévoyez deux locations différents pour combiner 2 one ways.
J'ai écrit un petit guide d'observation des aurores boréales, basé sur mes propres expériences: https://voyageforum.com/v.f?post=9872650;#9872650
Avant de vous décider pour louer la voiture, méditez quand même ce que vous dit Trois14.... En faisant des simulations, il n'est pas possible, même pour un résident américain de plus de 25 ans, de louer à Anchorage une voiture et rendre à Las Vegas. Alors, soit il faut trouver une compagnie qui accepte (je viens de vérifier sur les 5 que j'avais en tête, c'est niet visiblement), soit il faut changer de plan : acheter la voiture (un grand bof de ma part) ou atterrir ailleurs, genre Seattle ....
Oui je pense que nous ferons comme suit en effet nous sommes encore qu'au préparatif et donc pas encore d'une organisation des plus soutenue. Le voyage ne passe pas de 40 à 31 jours mais la durée de location maximum a ce que j'ai pu voir sur certaines compagnies comme Hertz ou Avis est de 31 jours. Pour le moment je pense que nous réserverons l'Alaska pour un voyage ultérieur cela me semble plus sage comme vous le dites.
Après avec une durée de 40 jours je pense que nous avons le temps de nous concentrer sur quelques villes de la côte Ouest. Tel que Seattle, San Francisco et Los Angeles et finir sur Las Vegas voir un tour en Californie ça serait top avec en fin le Burning Man. Nous achèterons tout le nécessaire à ce festival sur place, dans les petites villes a proximités. Nous ne connaissons pas encore le trajet précis ni nos visites, les quelques mois prochains suffiront à nous faire notre feuille de route. L'essentiel en ce moment est d'établir les grandes lignes destination, Visa, billet d'avion, location, hôtels pour les premiers et derniers jours.
Maintenant place aux suggestions, ou pouvons nous atterrir en fonction de notre temps disponible ? Auriez vous des idées de "circuits" ?
Un grand merci ! je vous souhaite une bonne journée
Les quelques mois prochain peuvent vous suffit à faire votre feuille de route, mais attention quand même, vous serez là bas en plein dans la haute saison, donc hébergements plus chers et pas toujours disponibles. Donc ne trainez pas trop non plus pour organiser votre trip, à moins que votre budget soit vraiment large.
En 40 jours vous pouvez sans problème partir de Seattle et faire un tour sympa par la Californie avant de rejoindre Las Vegas. Par contre pour des idées de circuit, là il va falloir bosser un peu, regarder sur le forum avec la fonction recherche, feuilleter des guides touristiques et regarder les sites internet, regarder ce qui rentre dans votre budget, regarder ce qui vous intéresse car si moi je vais en Californie je vais prévoir pas mal de temps dans les parcs pour faire de la rando, mais ce n'est pas forcément ce qui vous plaira donc c'est à vous de réfléchir un minimum à ce que vous voulez faire, revenez avec une ébauche de parcours, et ensuite on pourra vous aider.
Et je viens de regarder le site du Burning Man, ils se font plaisir sur les tarifs dis donc! 🤪
J'ai écrit un petit guide d'observation des aurores boréales, basé sur mes propres expériences: https://voyageforum.com/v.f?post=9872650;#9872650
D'accord génial merci pour cette info :) et oui nous allons nous renseigner sur le parcours à faire merci en tout cas de nous avoir éclairer sur le sujet location/achat. Je reviendrais vers vous si besoin est ! et oui en effet ils se font Plaiz sur les tarifs au Burning Man, leur réputation les suit ! Mais bon pour ce que c'est, je paye volontiers 390 dollars.
Je pars pour les USA le mois prochain avec quatre amis, et nous sommes dans le même doute que toi au sujet de l'achat ou la location. Comment s'est finalement passé ton voyage? Tu as trouvé une agence de location à un prix abordable pour jeunes conducteurs (22 ans) et one-way (on va de San DIego à New York)?
Au niveau logement, quel était environ le prix moyen par nuit? Vous avez campé de temps en temps?
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Hi there,
I’m heading to Senegal in January for a month and was wondering if I just need my French driver’s license or if I should get an international permit?
Thanks!
JL
Hi,
I’m bringing Seresta, an anxiolytic (tranquilizer) from the benzodiazepine family,
to help me sleep.
I’ll have the prescription with me.
Will this be a problem at customs, and do I need to declare it?
Same question for antibiotics?
Thanks a bunch!
I’m heading to Laos next spring, but I have a question about the Thai arrival/departure form. I’ll be flying PAR-BKK, then taking the train to Laos (so exiting Thailand), and later re-entering Thailand by train to catch my return flight. Do I need to fill out two forms in this case?
Hi there,
I have a 9-seater passenger vehicle that I use for my business in Paris, transporting people.
I’m planning to go to Algeria with my family.
The vehicle registration lists my company as the owner.
Can I get a TPD (Temporary Admission Document)?
Will I need a KBis extract or a power of attorney?!?
Thanks for your help.
Worst case, I can add my personal name as a co-owner on the registration, but that would be a real shame!
Hi,
I’m writing to ask for some info—I’ve heard that you **must** have travel insurance to land in Zanzibar.
What’s the process, and which insurance should I get?
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Seb
Hi there,
I’m a French citizen living in Switzerland, and I set up an RV LLC in Montana, USA. Through that, I was able to register 3 vehicles (an RV, a Jeep, and a Harley) with Montana plates.
I’d like to spend 3 months in Mexico, but it seems complicated—maybe even impossible—to cross the border from the US with all 3 vehicles.
Can anyone give me some advice?
Hi, are there any travelers who’ve recently crossed the border between Karakalpakstan (Uzbekistan) and Beineu in Kazakhstan?
It was closed for a while.
Thanks for any info!
I bought a one-way flight (Ryanair) and a return flight (EasyJet) to spend a week in Morocco in April.
My passport expires 3 weeks after the return date.
Some websites say the passport must be valid for 3 months at the time of entry.
However, it will still be valid both on entry and return, but its validity will only be 1 month at the time of entry (and 3 weeks on the return date, everything prepaid).
It's an individual family trip.
The consulate can't give me an answer—they're still looking into it (really!)
Last year, we stayed for 3 months in Thailand, north of Khao Lak, and were able to benefit from the 2-month visa exemption, renewable for one month by going to Takua Pa to validate a 1-month extension (1,900 baht).
This year, it’s a disaster for us—not only were we planning a 4-month stay, adding a visa run in between (which some say is quite risky), but the law is apparently changing in the coming months with the return of the 1-month exemption (plus the usual 1-month option). So, we looked into applying for a 6-month multiple-entry visa, allowing a maximum of 60 consecutive days in Thailand. However, I can’t find anywhere the minimum time required outside Thailand between two stays—do any of you have an idea?
Thanks for the info! If you’d like tips on Khao Lak and the surrounding areas, we’ve got some experience, though things change fast!
Cheers,
Bruno.
My partner, our 8-year-old daughter, and I are going on vacation to Gex.
We’ve decided to spend one day in Switzerland and another in Italy. Will we need ID (national ID card or passport)? Do we also need ID for our daughter?
Hello,
We’ll soon be moving to Madagascar long-term.
As a French national, I need to obtain a short-stay visa that can be converted to a long-stay one. To do this, I have to send the required documents to the Madagascar embassy in Paris.
No issues with that procedure so far.
If I get this visa, once I arrive in Madagascar, I’ll need to provide the same documents to the Ministry of the Interior in Anosy. I’m trying to find an email address or website for the Ministry to check which documents I need to submit (I think they ask for additional ones).
If you have any info on this, I’d appreciate your replies.
Best regards,
M. Buisson Eric
I’d like to know if anyone has already applied for a private visa to Russia with an invitation from a Russian resident.
I traveled earlier this year with an e-visa, but since I want to stay longer, I’ll be visiting my friend who lives in eastern Russia.
For the visa application, does the invitation need to be on an official paper form issued by the Russian ministry? And most importantly, do I need to present the original for the application, or is there an electronic version that can be sent directly to the consulate in France?
Thanks for any info if you’ve gone through this process before!
I filled out the B2 form to apply for a visa, created an account on Atvis to pay the visa fees and schedule a meet-up, but every time I try to pay with my Boursobank Visa 1st card, they refuse the payment with a message telling me to check my details (address), even though everything is correct. Does anyone know why this is happening, or maybe they don’t accept Visa cards? Are you aware of this?
Thanks for your feedback!
Elisabeth
There are rumors going around about the ETA: it must absolutely be on your smartphone in the "ETA" app.
Paper documents might not be accepted.
Is this real or just a hoax?
Thanks, I’m leaving in 3 weeks. My passport is good to go and my ETA is still valid for a year, but I only printed the email I received.
Thanks everyone.
Hi there,
We need to apply for a B2 visa because we visited Iran in 2018. It currently costs $185, but they’re planning an additional $250 fee per person for the same visa—it’s been approved but not yet implemented. Does anyone know when this fee will take effect?
Thanks in advance!
Elisabeth
Hi there,
In November, we're heading off on a 4-month trip. We'll be landing in China and plan to leave the country via a land border into Vietnam.
I’ve read that China may ask for proof of exit within 30 days (flight ticket or other reservation). Since we’d be leaving by land, I’m wondering how this works in practice.
Has anyone here been in this situation recently?
Did the airline ask for an exit ticket before boarding?
Did Chinese authorities require proof upon arrival?
Is a train/bus ticket to Vietnam sufficient?
Is a cancelable or flexible reservation accepted?
Hi there,
Just a question that’s probably been asked before (though usually the other way around for my situation :))
My wife and I are heading to the US.
On her ticket, it only has her maiden name (e.g., Martine DUPOND).
On her passport, it’s written as Martine DUPOND épouse AVRY.
No issues for travel, I hope I did the right thing with the ticket?
Then for the ESTA, is just Martine DUPOND enough, or do I need to include the "épouse AVRY" part like on the passport?
Thanks in advance!
Hi there,
I’m spending a few days in San Pedro de Atacama (Chile) and would like to cross the Argentine border to make a loop toward Salta and then return to Chile to drop off the rental car.
I’ve heard that crossing the border can be tricky!
Is it possible with a rental company’s authorization? Which company, and at what cost?
Thanks for sharing your experiences!
Best regards,
Arnale
I saw on the French Embassy in Peru’s website and the Peruvian Consulate in Paris’s site that the rule is to have a passport valid for 6 months *after the arrival date* (not the return date).
I arrive in Peru on August 13, 2019 (for about twelve days), and my passport is valid until February 16, 2020.
That’s 6 months and 3 days after my arrival date in Peru. In my opinion, I’m good to go.
But could I still be denied entry if they say I don’t cover the return date or that I’m too close to the 6-month mark?
I read on the French Ministry of Foreign Affairs website that it’s possible to apply for a temporary driving permit in China, valid for 1 month.
I’m planning to rent a car (without a driver) to explore part of the country next August, so I was wondering:
Has anyone here already gone through this process upon arrival?
How long do the formalities take on the spot?
Is it possible to handle these steps in advance, before arriving in China?
Hi there,
My departure is slowly approaching, and now that I’ve got my Russian visa sorted, I’m fine-tuning the rest of my trip to Tajikistan. Since the Tajik visa is no longer required for stays under 30 days (for French nationals), I’ll need to visit the Ministry of Interior (OVIR) to register within 10 days of entering the country. No big deal, though, since I had to go there anyway to apply for my GBAO permit. 😉 However, I’ve *seen* several reports from travelers (mostly motorized) mentioning that you need an entry permit for Kyrgyzstan, which has to be arranged in advance at the Kyrgyz Ministry (consulate?) in Dushanbe. Otherwise, you’re *stuck* at the Kyzyl-Art border (with no Wi-Fi, of course, to try and sort it out). The most recent report was from a year ago, so I’d love to know if this is still the case and if it’s indeed at the Kyrgyz Ministry (consulate?) where you need to go for this pre-authorization.
Does anyone have any recent info on this?
Thanks in advance!
Hi everyone.
I’m leaving for almost 3 months in the Philippines (11 weeks total) starting in early May.
I already have my round-trip ticket.
The problem is, I don’t have time to get a 2-month visa because the process takes nearly a month.
From what I’ve read here and there, I need a return ticket valid for less than a month when I arrive in the Philippines to prove my good faith.
After that, I can apply for a 30-day extension at the immigration office.
I’m planning to either buy a fully refundable ticket to the nearest country or a fake ticket.
For 3 months, I’ll need to extend my visa two more times before my return date to France.
My question is this:
Will immigration ask me each time I extend my visa by one month to show proof of an exit ticket matching the new visa extension date?
Is it possible to extend directly by 2 months before the initial 30 days expire?
Thanks in advance for your experiences and tips! 😊
I’ve been to Thailand several times, but it was about 20 years ago…
There’s a new system in place now, it seems.
TDAC – Thailand Digital Arrival Card.
Before arriving, I apply for a TDAC, okay.
If during my stay I cross the border to spend a few days in Malaysia and then re-enter Thailand,
do I need to submit a new TDAC application?
Do I use the same TDAC as when I first entered the country?
Or do I initially have to pay for a Thai multi-entry visa?
Thanks in advance for your insights—I can’t find the answer online.
My partner (Mexican) entered France on January 21st as a tourist. She was therefore entitled to stay for 90 days in the Schengen Area. She’ll be leaving for Mexico on April 16th, so she’ll have “used up” 86 days.
She plans to return to France on July 18th. According to the European Commission’s Schengen calculator, this new stay “may be authorized for a maximum of 90 days.” That’s not very clear ("may be," "for a maximum of").
The text of Article 6 of the European regulation (2016/399) states that for a stay planned in the territory of the Member States, not exceeding 90 days in any 180-day period, one must examine "the 180-day period preceding each day of the stay." That’s not very clear either.
My partner wants to return to France for a 90-day period starting on July 18th. Is this possible?
There are two ways to look at it:
1) The first day she spent in the Schengen Area was January 21st. That day will drop out of the calculation 180 days later, on July 20th.
From July 20th, she’ll get back 1 day of possible stay; on July 22nd, 2 days; and so on. All the days from her previous stay (January 21st–April 16th) need to be outside the 180-day rolling window.
The last day of her stay was April 16th. Looking 180 days ahead, that brings us to October 13th. From that date, she’ll be able to return for a full 90 days.
2) The number of allowed days is calculated for each day of the new stay. In other words: the 180-day window is recalculated every day, not fixed at the entry date.
If she re-enters France on July 18th, she’ll only have a “credit” of 4 days. But with each day of her new stay, one day from the previous stay (January–April) will drop out of the calculation. The rolling window allows her to “replace” days from the previous stay with those of the new stay, without ever exceeding 90 days in any 180-day period.
In this case, my partner could stay in France for 90 days starting on July 18th.
The Prefecture doesn’t provide any information, nor does Air France, and in the forums I’ve checked, opinions are divided. Thanks for any insights you can share!
Hello,
We’re planning to travel to Indonesia (Sulawesi with family) next July and August for a stay longer than a month (about 6 weeks).
I’ve seen that it’s possible to get a 60-day visa before departure, but I’ve also read about people having a lot of trouble getting it (some even didn’t manage and had to leave without it).
We absolutely need to have these 4 visas BEFORE leaving because once we’re in Sulawesi, I’m not sure we’ll be able to go to an embassy to request a visa extension after 30 days.
In short, how can we **100% guarantee** that we’ll get our 4 60-day visas before our trip this summer?
Hello, HAPPY NEW YEAR 2026!
We’re heading back in October for a trip through Botswana, Zambia, and Zimbabwe.
I have a question: for our route, we’ll need to cross the Zambia and Zimbabwe borders twice each. From experience, I know we won’t have any issues with Botswana.
But for the other two countries, I can’t find a clear answer.
All your tips are welcome!
I’m currently a student on a gap year, and I don’t plan to go back to school right away. That said, traveling really interests me. But I’ve been wondering: does being a student come with any perks when you decide to go abroad? The real question is whether I should re-enroll in a program just to keep that status without actually attending.
