Printemps 2019 : De Séville à Séville par les villes et villages blancs, une Andalousie encore verte et vide de touristes. Séville, Cordoue, Gibraltar, Maroc (Tétouan, Tanger), Cadix, plus de 1500 km sur les pistes blanches de la vallée du Guadalquivir et les belles routes bosselées de montagne. Chroniques d'un sexagénaire en totale liberté.
Mardi 26, mercredi 27 février 2019
Bordeaux - Séville
L'aéroport de Bordeaux a cela de bien pour le cycliste, c'est qu'on y trouve une boutique pour emballer les bagages et les vélos. Ce n'est certes pas donné, mais au moins vous pouvez débarquer avec votre vélo l'esprit tranquille.
Pour quitter celui de Séville, c'est un peu plus compliqué, mais l'ami Google et Open Cycle Map vous indiquent une piste à prendre à la sortie de l'aéroport. Elle permet d'échapper à l'autoroute ou à la livraison en taxi.
L'auberge de jeunesse de Séville, juste à côté de la Giralda, est un excellent lieu de séjour pour visiter la belle cité qui fait des efforts pour promouvoir le vélo. En insistant un peu, j'ai réussi à me faire ouvrir un local pour y abriter ma monture.
Séville, en cette fin d'hiver, est sous le soleil, et surtout, quasiment vide de touristes. Une aubaine, parce que ça ne va pas tarder à changer.
L'auberge de jeunesse de Séville, juste à côté de la Giralda, est un excellent lieu de séjour pour visiter la belle cité qui fait des efforts pour promouvoir le vélo. En insistant un peu, j'ai réussi à me faire ouvrir un local pour y abriter ma monture.
Séville, en cette fin d'hiver, est sous le soleil, et surtout, quasiment vide de touristes. Une aubaine, parce que ça ne va pas tarder à changer.
La Giralda
Jeudi 28 février 2019
Séville - Carmona
Temps frais mais ensoleillé, belles pistes blanches et rectilignes. En route vers l'est du pays. Les conditions sont parfaites, plaisir de rouler.
Hébergement au couvent de Carmona. Simplicité, sobriété et propreté impeccable. Ca donnerait presque envie de faire sa prière.
Pour ce qui est des distractions nocturnes, ce sera autre chose, même s'il y a un peu de monde sur la place du village...
Vendredi 1° mars 2019
Carbona - Ecija
Les kilomètres de solitude au coeur du pays restent plaisants et plutôt faciles, même si le parcours n'est jamais vraiment plat et qu'un léger vent de face commence à se lever.
Hébergé dans une sorte d'annexe d'hôtel, à coût certes réduit mais vraiment pas plaisant du tout. J'ai demandé à changer de piaule parce que ça puait la clope là-dedans, mais c'était soi-disant complet. Tu parles... En plus c'est à l'écart du bled, dans une banlieue pourrie. Bref, à oublier !
Tout blanc et tout plat (enfin presque...)
Quelques jolis villages pour égayer le parcours
Détour par Marchena pour éviter la route principale
Samedi 2, dimanche 3 mars 2019
Ecija - Cordoba (Cordoue)
Une journée à Cordoue pour profiter des merveilles de la cité. Je vous épargne les commentaires et les photos, consulter les nombreux guides touristiques. Hébergé dans une AJ du centre.
Par chance, je tombe sur le carnaval, mélange de religieux, de satyrique, d'irrévérencieux. L'Espagne contemporaine quoi.
Pistes et goudron, pas beaucoup de virages jusqu'à Cordoue
Lundi 4 mars 2019
Cordoba - Zuheros
Cap au sud ! Le temps s'est couvert ce matin et l'air est plutôt frais. J'ai mis une peau supplémentaire. Les routes secondaires sont larges et peu fréquentées. La plupart ont un bas-côté large et bien marqué pour faciliter la circulation des vélos. Ce sera comme ça sur presque tout le parcours. Et comme la circulation est réduite, c'est parfait.
Zuheros est coté 3 étoiles dans les guides. C'est vrai que le village est très beau dans son cadre rocailleux. Mais le soir, c'est plutôt morose... Hôtel à petit prix et quasi désert. Mieux vaut ne pas arriver trop tôt.
Mardi 5, mercredi 6 mars 2019
Zuheros - Antequera
Départ friquet de Zuheros pour quelques dizaines de kilomètres sur une voie ferrée désaffectée.
L'antique cité romaine d'Antequera mérite vraiment qu'on s'y attarde. J'y passe donc une journée de repos, et je ne le regrette pas. Quelques averses bien drues en ont profité pour dégringoler sur la ville. Hébergement Airbnb, une chambre en ville. L'offre est pléthorique et bon marché. Inutile d'amener une tente. D'ailleurs je n'en prends jamais dans mes voyages.
Le long de l'ancienne voie ferrée.
Au moins, pas de cotes !
RN déserte, merci l'autoroute
Antequera possède de nombreux atouts
Le plus grand dolmen du monde celtique
Un superbe bronze romain, presque grandeur nature
Des décorations naturelles
Et son homme endormi, mais qui garde un oeil sur elle
Jeudi 7 mars 2019
Antequera - Ardalès
L'Andalousie profonde, par des petites routes sans voiture (enfin, très peu). Je suis surpris par la verdoyance du paysage, on se croirait au Pays Basque. Autre ressemblance : le parcours qui commence à onduler. Le prix à payer pour la beauté des paysages.
Le fameux "caminito del Rey", parcours aménagé dans les gorges du rio Guadalhorce, est si fréquenté qu'il faut parfois s'inscrire des mois à l'avance. Je tente ma chance en choisissant d'arriver sur le site pour le dernier créneau horaire.
Mon plan fonctionne bien. Il reste des places à cette heure tardive. La navette me ramènera à mon point de départ. J'effectue le parcours en compagnie de deux jeunes américaines de Boston. Marrant, Boston, c'est ma prochaine destination vélo.
Hébergement dans un petit hôtel d'Ardalès, joli village tout blanc (mais bon, ils le sont tous). J'étais venu ici il y a 40 ans, mais les souvenirs sont vagues.
Vendredi 8, samedi 9 mars 2019
Ardales - Ronda
En route pour Ronda, la vertigineuse. Après une mise en jambe pour quitter Ardales, ça enchaîne avec une interminable montée routière, heureusement sans trop de circulation, de 20 kilomètres. C'est plutôt un faux plat montant, sur revêtement lisse et peu fréquenté, mais je trouve le temps un peu long. La récompense, c'est l'inverse, un long faux plat descendant pour arriver dans la cité. Ouf !
Hébergé dans un appartement vieillot mais très bien tenu du centre ville. Je reste une journée à Ronda, la ville se visite assez vite, surtout avec un vélo.
J'en profite donc ce samedi pour enfourcher ma monture libérée de ses sacoches pour un agréable parcours bosselé dans la sierra de Grazalema. C'est pas avec ça que je vais me reposer.
Plantations typiquement andalouses
Ruines romaines d'Acinipo
Setenil
Toujours l'esprit Bunuel
Les magnifiques villages de la sierra de Grazalema
Dimanche 10 mars 2019
Ronda - San Pablo
Cap au sud, direction Gibraltar. J'ai bien choisi mon jour, il fait un temps superbe et comme c'est dimanche, la route qui monte encore pas mal devrait être calme.
Elles l'est en effet, peu de voitures et zéro camion. Sauf que le dimanche, c'est le jour des motards. Sûr, il y en a bien deux cents qui m'ont doublé, et autant qui m'ont croisé. Une sorte d'enfer pour le cycliste.
Le puerto de Encinas marque la fin de la longue montée. Et comme Gibraltar c'est au bord de la mer, ça promet beaucoup de plaisir pour la suite.
La petite pointe, à droite de la photo, qui émerge de la brume, c'est Gibraltar. Et un peu plus loin en arrière, c'est le Maroc. Je vous raconte pas la descente !...
Mon premier hébergement Warmshowers à San Pablo. Je commençais à désespérer. Mon hébergeuse est une charmante vieille dame anglaise qui n'a pas les moyens financiers de voyager. Alors pour compenser, elle accueille en toute simplicité les cyclistes de passage.
Les hébergements Warmshowers ne sont pas très nombreux en Espagne. Je suis obligé de me rabattre sur Airbnb ou Booking. Mais en cette saison, les prix sont bas et mon budget suffit largement.
Ces villages colorés, ça vous remonte le moral
Pourquoi les villages andalous sont-ils toujours placés en hauteur ?
Lundi 11 mars 2019
San Pablo - Gibraltar
En route pour Gibraltar. Et sous un beau soleil. Juste quelques bosses à passer. Un vieux rêve qui va se réaliser : passer à vélo la frontière entre l'Espagne et la Grande Bretagne. A vos atlas ! En plus, c'est une piste d'atterrissage qui marque la frontière ! Une des plus originales que j'aie jamais traversée.
En tout cas, on a vite fait le tour du rocher, surtout à vélo, en restant sur sa droite. Le mieux, c'est encore de grimper à pied jusqu'en haut du rocher. Tout ça en excellente compagnie.
Mercredi 13 mars
Algésiras - Ceuta
Mais auparavant, après une mini croisière, il faudra passer par Ceuta, un bout d'Espagne en terre africaine.
Là aussi la ville n'a guère d'intérêt, en dehors de son fort, mais on n'y accède pas : garnison militaire. Courte transition entre Europe et Afrique du Nord. Elle se voit rien que dans la ville, entre ses quartiers nord, européanisés, et ses quartiers sud, beaucoup plus maghrébins.
Hébergement dans une HLM toute neuve des quartiers sud, pas facile de retrouver mon hôte. Pas de chance, plus je vais vers le sud, et plus il fait froid. Un coup de fraîcheur vient de s'abattre sur la péninsule ibérique et le nord de l'Afrique. Heureusement, il fait beau.
Jeudi 14 mars 2019
Ceuta - Tetouan
Le douanier marocain est un peu étonné de me voir là, mais pas de problème pour passer. Mais que cette frontière est vraiment glauque ! Les bords de route sont jonchés d'ordures et ça trafique dans tous les coins, il suffit juste de jeter un regard pour s'en apercevoir. L'Europe à portée de main, ça suscite des envies et amène ici une partie de la misère africaine.
Mais après, tout change. La route côtière est bordée d'hôtels de luxe à prix doux. Du coup, il y a un peu d'argent pour les aménagements routiers et le vélo a pris sa part. Une belle piste cyclable m'amène en toute sécurité jusqu'à Tétouan.
C'est le Maroc. Mon arrivée ne passe pas inaperçue. Il suffit que tu t'arrêtes un moment, surtout à vélo, pour qu'un mec arrive. A l'entrée de Tetouan, je taille un bout de bavette avec un type en mobylette arrêté à un feu rouge. Hébergement à tout petit prix dans un beau riad de la médina.
La médina de Tétouan, classée UNESCO, est réputée pour son authenticité. Ce n'est pas usurpé, je la préfère de loin à celle surfaite de Marrakech. En plus, la saison touristique n'est pas commencée, il n'y a pas d'étranger.
Un mec en profite pour m'aborder.
- Bonjour. Vous êtes là pour longtemps ?
- Non juste deux jours, après je repars
- Vous êtes venu à vélo ?
- Oui, comment le savez-vous ?
- Tout à l'heure vous avez discuté avec quelqu'un sur une mobylette. C'était mon frère !...
Frère, cousin, copain, ou simplement téléphone arabe... En tout cas, le type en profite bien sûr pour m'inviter à prendre le thé (et accessoirement à acheter un de ses tapis)
Ma médina coup de coeur
Vendredi 15 mars 2019
Tetouan - Chefchaouen - Tetouan
Je prévoyais faire l'aller vers la ville bleue à vélo et le retour en bus. Finalement j'ai opté pour le bus aller-retour, bien m'en a pris. Le parcours est montagneux, plutôt long, très fréquenté par des camions souvent hors d'âge. Quand aux bas côtés, il sont complètement défoncés et inutilisables pour le pauvre cycliste solitaire.
Chefchaouen est ultra touristique, qu'est-ce que ça doit être en pleine saison ? On se croirait au fond de la piscine. Un peu surfait, mais ça vaut quand même le coup d'oeil.
Samedi 16 mars
Tetouan - Tanger
C'est décidé, j'abrège mon séjour au Maroc. Il n'y a pourtant pas de problèmes avec les conducteurs. J'aurais aimé continuer plus au sud, mais l'état des routes est vraiment trop mauvais.
Quand un camion va doubler, il vaut mieux se réfugier sur le bas-côté toujours bien défoncé. C'est à tes risques et périls, à la fois pour le vélo et pour le pilote. En plus, la route est souvent à quatre voies, donc ça roule plutôt vite. Je me dépêche d'arriver.
Hébergement à Tanger, plus kitsch ya pas, c'est sûr. Mon hébergeur, créateur de haute couture, est à l'image de son appartement. Cela ne doit pas toujours être facile d'être homosexuel dans ce pays. Même si Tanger est plus internationale que marocaine.
Petit tour à pied dans la médina. Elle aussi classée UNESCO. Je la trouve moins authentique que celle de Tetouan.
Dimanche 17, lundi 18 mars 2019
Tanger - Tarifa
Nouvelle mini croisière pour retrouver l'Europe. Barrage filtrant très sévère pour accéder aux quais, ici les migrants ne passent pas. Mais certains essayent quand même par tous les moyens. J'en ai vu un se glisser sous le chassis d'un bus touristique !
J'arrive de bonne heure à l'auberge de jeunesse. Je profite du beau temps plus chaud revenu pour faire un petit tour sur le sentier côtier.
Journée VTT dans le parc del Estrecho en compagnie de José, un cyclo rando comme moi installé à l'AJ depuis un bon moment. Trop content de profiter de mon passage pour sortir un peu et se dégourdir les jambes. Sans les sacoches, ça grimpe mieux !
Mardi 19 mars 2019
Tarifa - Vejer
Je retrouve avec plaisir les belles petites routes lisses et tranquilles d'Andalousie.
Passage par le site romain de Bolonia. Si j'avais vécu à cette époque, j'aurais sans nul doute choisi de vivre ici. En concurrence cependant avec Burdigala et Pompéi...
Mardi 20 mars 2019
Vejer - Cadix
Le paysage commence à changer et se banalise. Avantage, il n'y a presque plus de cotes. L'arrivée sur Cadix n'est pas évidente pour le cycliste. C'est une quatre voies, certains l'empruntent. Il faut ruser pour trouver la piste juste en-dessous. Un peu déçu par la ville, plutôt moderne et sans âme. Je m'attendais à mieux. Hébergé chez mon deuxième Warmshowers. Soirée bière et tapas.
Mercredi 20, jeudi 21 mars 2019
Cadix - Jerez
Hébergement pour deux nuits dans un studio tranquille d'une ruelle centre ville. Sauf que c'est cette rue que les porteurs de statue ont choisie ce soir pour s'entraîner à tourner et faire demi-tour.
Traversée de la baie de Cadix
Un studio "presque" tranquille
Journée sans sacoches pour une virée jusqu'à Arcos de la Frontera.
Samedi 23 mars
Jerez - Lebrija
Le paysage s'aplatit et devient aride. Du coup le vent en profite pour souffler, forcément de face. Route tranquille, sauf sur la fin, mais finalement un peu éprouvante.
Lebrija
A l'écart de la route, le village vaut vraiment le détour, ceux qui passent sur la route le négligent. Dommage pour eux. Mon hébergeuse m'invite à sa base de canoë pour une paëlla partie avec ses amis.
Grâce à elle j'ai droit à la visite du centre de contrôle pour l'irrigation du delta du Guadalquivir. Tout ce quadrillage de champs bien ordonnés qu'on aperçoit en contrebas de la colline est entièrement commandé ici. Très intéressant.
Dimanche 24 mars 2019
Lebrija - Séville
Les longues lignes droites sur route qui m'attendent pour cette étape, avec de plus un vilain vent de face, ont eu raison de mon moral. C'est donc en train que je choisis de revenir à Séville, m'évitant aussi une étape sans intérêt.
Lundi 25, mardi 26 mars
Séville
Du coup je profite d'une journée supplémentaire pour visiter un peu plus la capitale andalouse et ses curiosités cachées.
Un mois après mon premier passage, la ville a bien changé. La saison touristique a démarré, il est temps de rentrer. Sauf que l'aéroport n'a pas de service d'emballage pour les vélos. J'ai dû trouver un carton chez un vélociste. Je me le suis trimbalé sur 15 kilomètres plié en trois sur le porte bagage, par dessus les sacoches.
Mon arrivée dans le hall de l'aéroport n'est pas passée inaperçue...
Merci pour ce magnifique carnet de voyage.
Je connais bien Almeria, pas mal Granada, un chouilla Malaga, à peine Jaen et pas du tout Cadiz (sauf Algeciras pour les ferries), Sevilla, Cordoba ni Huelva.
Si le cœur t'en dit et que tu ne l'as pas déjà fait, je te conseille la province d'Almeria (avec ses côtes sauvages du Cabo de Gata) et l'intérieur des terres.
Le climat est sub tropical en zone côtière Comme au Maroc, il peut faire très froid dans les Sierra en hiver et au printemps, (flux maritimes d'est, el Levante) et à l'intérieur des terres l'ambiance rappelle parfois celle du bled...
Bonjour,
Joli carnet pour un voyage que j'aimerai faire...en voiture .
Au Maroc, les il faut aller chercher les routes tranquilles bien plus au Sud .
Encore bravo et bonne continuation
Merci superbe carnet, qui rappelle notre dernier voyage en Andalousie mais sous la pluie en mars 2018.
Mars 2018 😲l'horreur !!!
13 jours de pluie à Tabernas dans le "désert"!(2 heures par ci, 2 heures par la, ça n'est pas la pluie du nord de la France mais quand même. En bivouac, la boue, le froid, l'ennui ... 🙄)
Du jamais vu depuis que Aemet (agencia estatal de meteologia, l'équivalent de météo France) existe.
Si vous étiez en plaine, vous avez été chanceux, il neigeait à partir de 800 m d'altitude (Gergal et compagnie pour ceux qui connaissent Almeria)
J'en avais ras le bol, j'étais remonté en Catalogne. C'est d'ailleurs à cette occasion que j'ai décidé de venir au Maroc par la suite en hiver 2019. Toujours plus au Sud ! 😏...
Il paraît que plus, à l'ouest de l'Andalousie (Cordoba, Malaga etc), il pleuvait presque sans discontinuer...
¡Vaya tiempocito ! (quel temps pourri !)
Comme vous en mars 2019 nous étions au Maroc par représailles !!!
Nous avons annulé en dernière minute notre séjour de mars 2020, que l’idée fut bonne !
Comme vous en mars 2019 nous étions au Maroc par représailles !!!
Nous avons annulé en dernière minute notre séjour de mars 2020, que l’idée fut bonne !
Et en novembre 2019 j'ai eu froid à Smara(Maroc Sahara :18/20° de maximum en journée, avec beaucoup de vent du nord, les alizés, sensation thermique 10/12° en extérieur)
Du coup, par représailles, j'ai poussé jusqu'à la Mauritanie cet hiver.
Il paraît qu'il peut faire frais jusque vers Atar, donc j'ai le Sénégal en tête au cas où 😛...
J'évalue la possibilité de partir en Mai une bonne semaine en Andalousie (8-9j de vélo max, à VTT). Début et fin du périple à vélo à Malaga (arrivée ou départ…
On est entrain de préparer un petit périple de 3 semaines, en Andalousie, avec nos vélos. et on a plein de questions qui nous arrivent!! je prends des…
Cet été je vais parcourir l'Andalousie à vélo. D'après la carte que j'ai, de Granada à Murcia la seule route possible est une autovia. Est il possible de l'…
En mal de vacances/voyage à vélo, nous venons d'avoir une idée pour nos prochaines vacances qui auront lieu fin mars/début avril: l'Andalousie (ou du moins un…
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc
PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
Hello,
Has anyone here had experience using a gas stove in Sardinia and Sicily? I’m wondering if screw-on gas canisters (not the blue Campingaz ones, but brands like Coleman, Primus, etc.) are easy to find.
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
L'auberge de jeunesse de Séville, juste à côté de la Giralda, est un excellent lieu de séjour pour visiter la belle cité qui fait des efforts pour promouvoir le vélo. En insistant un peu, j'ai réussi à me faire ouvrir un local pour y abriter ma monture.
La Giralda
Tout blanc et tout plat (enfin presque...)
Quelques jolis villages pour égayer le parcours
Détour par Marchena pour éviter la route principale
Pistes et goudron, pas beaucoup de virages jusqu'à Cordoue
L'esprit Bunuel toujours présent
Avant Zuheros
Zuheros by night... tout un programme
Le long de l'ancienne voie ferrée.
Au moins, pas de cotes !
RN déserte, merci l'autoroute
Antequera possède de nombreux atouts
Le plus grand dolmen du monde celtique
Un superbe bronze romain, presque grandeur nature
Des décorations naturelles
Et son homme endormi, mais qui garde un oeil sur elle
Ma ville "coup de coeur" de ce voyage
Plantations typiquement andalouses
Ruines romaines d'Acinipo
Setenil
Toujours l'esprit Bunuel
Les magnifiques villages de la sierra de Grazalema
Sous un beau soleil
Ces villages colorés, ça vous remonte le moral
Pourquoi les villages andalous sont-ils toujours placés en hauteur ?
L'esprit Picasso
Le rocher
A Gibraltar, on roule à gauche ou à droite ?
A part sa forteresse, Algesiras ne mérite pas vraiment le détour
Depuis la terrasse de mon hébergeur
Ma médina coup de coeur
La distraction ici, c'est le paysage
Bolonia
Vejer
Traversée de la baie de Cadix
Un studio "presque" tranquille
Journée sans sacoches pour une virée jusqu'à Arcos de la Frontera.
Arcos de la Frontera
