Nous avons organisé un séjour dans les parcs de l'Ouest américain pour l'été prochain.
C'est une destination fréquentée qui nécessite de réserver les hébergements au moins 6 mois à l'avance.
Nous avons acheté des billets ALLER auprès de LEVEL, début décembre pour bénéficier de tarifs intéressants.
2 mois après, nous recevons une annulation pure et simple de cette route de la compagnie vers Las Vegas.
Entre temps, nous avons évidemment déjà réservé et payé notre location de voiture + les nuitées successives à compter de cette date. Or il n'y a plus de vols directs possibles ce jour là. Nous allons donc devoir modifier / annuler toutes les réservations déjà effectuées.
Évidemment les tarifs actuels ne sont plus du tout les mêmes qu'il y a 2 mois pour ce vol ALLER !!
Nous avons donc écrit au groupe ''Vueling'', en charge des réclamations, faisant part des surcouts occasionnés par leur annulation de vol. Nous avons été remboursés du prix des billets mais sans aucune indemnisation pour tous les surcouts engendrés par les modifications et annulations.
D'après eux, leur plan d'assistance aux passagers inclut l´option de remboursement du trajet mais aucune compensation financière en cas d'annulation plus de 14 jours à l'avance.
Nous vous déconseillons donc la compagnie LEVEL qui n'est PAS FIABLE et vend des billets sur des vols, alors qu'ils ont décidé de fermer la route 3 mois avant la date du vol !! (fermeture de la ligne vers LAS VEGAS à partir de mars 2020. Billets achetés pour juillet !)
Il semblerait que suite à des resultats commerciaux décevants la ligne ne soit plus exploitée. Par contre si la ligne ferme les réservations sont bloquées et il n'est plus possible d'en faire une nouvelle. La fermeture des réservations précède l'annonce de fermeture de la ligne en général et c'est un signe d'une annonce prochaine.
Effectivement au-delà d'un preavis de 14 jours ils ont le droit de le faire, remboursement mais sans aucune indemnité.
Votre vol retour ne se faisait pas par Level?
Donc non remboursable alors?
Effectivement acheter un seul aller simple risque d'etre cher.
Tentez d'acheter un aller retour auprès d'une compagnie réseau et de vous faire rembourser les taxes du billet deja acheté, cela reviendrais peut-être moins cher.
Bonjour;
Level aurait dû ouvrir la ligne qu'à partir du mois d'avril a sept pour s'assurer un remplissage correct de ces avions . Je vous rassure Norvegian n'est pas mieux, même pire , ils en sont à faire payer les bagages cabines .Il n'y a aucun d'employer dans cette compagnie, que des prestataires de services qui en ont vraiment rien à foutre des clients, en plus ils n'ont plus aucune garantie bancaire et risquent fort de faire faillite et dans ce cas , aucun remboursement possible . Vous avez encore de la chance dans votre cas, vous avez été au moins remboursé.
Essayer de réorganiser votre voyage à partir de Los Angeles où les billets sont moins chers . AF a fait de super promo, mais un aller simple peut coûter plus cher qu'un aller-retour. Avec quelle compagnie avez-vous prévu le retour et depuis quelle ville et à quelle date ? Vous pouvez annulé les hotels et la réservation de voiture gratuitement .
Malheureusement rien d'anormal la compagnie a prévenu à + de 14 jours du départ. Level fait partie du groupe IAG (British airways / Iberia) mais fonctionne comme une vraie low cost. En cas d'annulation pas de rerouting malheureusement. J'ai souvent vu des tarifs intéressants au départ de Barcelone en vol direct mais je me suis toujours abstenu et l'annulation de 2 lignes (Las Vegas et Boston) me conforte à les éviter (idem pour Norwegian).
Etonnant votre montage aérien en prenant 2 billets séparés. Cela ne va pas vous aider car vous ne pouvez sûrement pas toucher au retour. Comme vous êtes frontalière regardez par curiosité les départs de Suisse ou Italie sur googleflights même s'il faut avancer votre date de 24/48h pour faire des économies et si bien sûr professionnellement vous pouvez.
"Si partir vivre ses rêves remplit l'âme, les partager après les avoir réalisés la grandit"
"Qui veut apprendre à se connaître commence par explorer le monde"
Probablement retour d un autre aeroport non desservi par Level (LAX ou SFO par exemple) et achat sur une autre compagnie (Norwegian French bee par exemple).
Au sujet de la sous traitance, Level n'a aucun avion ni equipage.
Les vols de Orly sont opérés par la compagnie Openskies, ceux de Barcelone par Iberia et ceux de Vienne par Anisec Luftfahrt. Donc aucun contact avec aucun agent Level durant le voyage.
Probablement retour d un autre aeroport non desservi par Level (LAX ou SFO par exemple) et achat sur une autre compagnie (Norwegian French bee par exemple).
Au sujet de la sous traitance, Level n'a aucun avion ni equipage.
Les vols de Orly sont opérés par la compagnie Openskies, ceux de Barcelone par Iberia et ceux de Vienne par Anisec Luftfahrt. Donc aucun contact avec aucun agent Level durant le voyage.
Certains "voyageurs" sont très joueurs... et quand ils perdent, viennent s'inscrire sur VF, pleurent au scandale, et disparaissent aussi vite !
cette attitude m'étonnera toujours ! mettre en péril un voyage aussi important en allant chercher "au moins cher" une Cie aussi douteuse...
Effectivement, notre vol retour est sur ''Norwegian'' (ca promet !!), depuis un autre aéroport (Jackson Hole) car le voyage nous conduit vers le Nord.
Chacun prend selon ses moyens financiers... et il n y a pas à se culpabiliser d'avoir choisi un vol ''Low cost''. Je pense que cela ne les dispense pas d'assurer un service qu'ils ont vendu.
Nous n'avons absolument pas eu un prix bradé, comme j'ai pu le voir sur des vols vers New York.
Nous avons choisi ce vol pour son tarif correct (qui n'était pas le plus bas) mais surtout car c'était un vol direct, à une date qui correspondait à nos congés.
Avant de prendre les billets, je ne connaissais pas LEVEL. J' ai fait quelques recherches sur des forums et je n'ai rien trouvé de très négatif.
C'est pour cette raison que j 'ai décidé de faire part de notre mauvaises expérience.
Pour avertir d'autres voyageurs qui s'interrogent sur cette compagnie (pas forcément connue), des déboires auxquels ils s'exposent en choisissant LEVEL.
Sans vouloir vous effrayer... Norwegian a aussi une programmation des vols qui réserve des fermetures assez brutales de lignes.
Sans parler du récurrent soucis de santé financière précaire (qui entraine aussi cette instabilité de programmation).
Votre vol Norwegian ne part pas de Jackson Hole?
Il ne faut pas s'effrayer par les correspondances sur une compagnie réseau, même en changeant ee compagnie c'est assez fluide à faire. Les tarifs aller-retour permettent de faire des changements d'aéroport selon l'arrivée et le départ.
Norwegian de Jackson Hole sûrement pas. Aucun vol direct d'Europe. Ou alors ils ont des accords avec une compagnie US et il y a un changement quelque part (Denver / Chicago) mais cela n'apparaît pas sur leur site. J'en doute donc très fortement. A moins que ce soit la combinaison de 2 billets séparés ce qui est encore pire au moindre retard important ou annulation de vol. Ce retour a été pris sur le site de Norwegian ou via un site de revente ?
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j'en parler il y'a quelques jours sur un autre topic
La compagnie Level arrête au 1er Mars sa ligne direct Paris/ Las vegas ainsi que la ligne direct Paris/ Boston qui devait ouvrir fin mars 2020.
Sans doute un problème de remplissage des avions.
J'ai profité d'une super promo d'ouverture de la ligne pour Vegas (390€ pour 2). Je suis parti début Décembre et à l'aller comme au retour l'avion était remplis à peine à moitier.
Pourtant le service était plus que correct à partir du moment ou on sait que s'est une compagnie low cost.
L'avion etait tellement peu remplis que ma femme a pu s'allonger sur 4 sièges à l'aller et qu'au retour ont avaient deux sièges chacun coté hublot. J'ai jamais voyagé aussi bien 😎
La rage pour ceux qui ont profités de la promo et qui avaient reservé pour Mars, la promo était valable de Novembre à Fin mars.
Bref rien a attendre de plus de Level que le remboursement de vos billets sans aucune autre indemnisation , ils sont dans les clous.
Seul solution chercher de nouveaux vols.
Donc 2 billets séparés. Si bagages en soute il faut les récupérer, peut être changer de terminal, arriver suffisamment tôt pour faire le check in avec Norwegian et repasser la sécurité. J'espère que 3 heures minimum ont été prévus sinon cela va être chaud. L'aéroport de Denver n'est pas immense comme Los Angeles ou JFK c'est déjà ça. Quand j'y suis passé en plein été c'était fluide à contrario de Los Angeles et JFK que j'évite dorénavant.
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Le vol Norwegian est au depart (j'espère !) de Denver, avec un préacheminement de Jackson par United airlines.
Le vol aller qui a été annulé était à env 430€/pers, depuis Charles de Gaulle
Vous êtes d'Annecy ? vous n'avez pas trouvé des vols au départ de Genève ? j'ai du mal à comprendre. Comme le dit Erjome si c'est des billet séparés pour le retour c'est pas confortable du tout et dangereux !
Nous on part en septembre et ce n'est pas un multidestinations mais en s'y prenant à l'avance on a eu des vols à 600 euros A/R pour Las Vegas au départ de Genève et avec une compagnie fiable avec une courte escale à Londres.
Ce retour a été pris sur le site de Norwegian ou via un site de revente ?
Salut,
Vu le routing (aller par Level et retour par UA et Norwegian) ça ''sent'' le site de revente à plein nez!!
Faut juste espérer qu'au moins le site de revente a prévu un temps de correspondance suffisant à Denver...sinon le voyage va finir par coûter plus cher qu'avec une compagnie régulière.
Maintenant JPA74, dans sa malchance a quand même eu de la chance car LEVEL n'a pas fait faillite (comme d'autres Low Costs dont les titulaires de billets achetés avant la faillite ne reverront probablement jamais l'argent dépensé) et Level lui a remboursé son billet.
Chose certaine sa recherche sur Level ne l'a probablement pas amené vers Montréal, où la compagnie a très très mauvaise réputation (pour avoir supprimé plusieurs vols lors de sa semaine ''inaugurale'' 🤪
Peut être que saisir le Médiateur du Tourisme pour demander dommages et intérêt pour le préjudice pourrait être pertinent (vu que Level n'a pas proposé de solution de ''rechange''), je laisse les experts se prononcer!! 😏
"Homme libre, toujours tu chériras la mer" (Baudelaire)
Les tarifs sont très différents hors vacances scolaires 🙂 et il n'y avait pas de tarif équivalent à nos dates depuis Genève, sinon on les aurait pris... 😉
Salut,
Mon point était que si par exemple JAP74 avait acheté un billet sur XLAirways, cela aurait été plus ''compliqué'' pour se faire rembourser!!
Maintenant je pensais qu'en cas d'annulation de vol le transporteur devait proposer soit le remboursement du billet soit un réacheminement vers la destination finale (car me semble que lorsqu'on achète un billet d'avion vers une destination X auprès d'une compagnie on ''signe'' un contrat avec la compagnie pour qu'elle nous transporte vers X!!
En tout cas sur ce site (https://www.inc-conso.fr/content/voyager-en-avion) c'est ce que je comprends!!
Peut être qu'Elviajeropar ou Dom751 ou un autre ''expert'' auraient une idée sur le sujet!
Petit alinea du site en référence çi dessus qui pourrait être intéressant :
2 - Vol européen
Si vous subissez un préjudice particulier, n'hésitez pas à faire également jouer les dispositions des articles 1231-1 et 1217 du code civil, au même titre que les vols non européens.
"Homme libre, toujours tu chériras la mer" (Baudelaire)
Peut être que saisir le Médiateur du Tourisme pour demander dommages et intérêt pour le préjudice pourrait être pertinent...
Pourquoi faire perdre son temps a l'intéressée le Médiateur n'ouvrira mm pas le dossier sachant que la Cie a respecté "largement" ** le droit applicable !
Mais l'achat de 2 vols simples indépendants ne va pas faciliter la recherche d'une solution de remplacement ... grosse erreur qui pourrait couter très cher au final, c'est le type de voyage a faire avec un billet open jaw sur une major US, les low cost sont sur le LC très souvent un leurre marketing
** information en février pour voyage l'été prochain
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
Avez vous essayé de contacter le service client de Level afin de leur demander si Level propose une alternative .Si non leur demander le remboursement des vols.
Ensuite afin de pas perdre votre voyage voir avec une autre compagnie pour aller à Vegas en direct depuis l'Europe : British Airways , Virgin , Condor et KLM (je crois ) . Pour ma part je préfère passer l'immigration à Vegas avec le vol BA275 British Airways qui est le seul vol international le soir.
Avez vous essayé de contacter le service client de Level afin de leur demander si Level propose une alternative .Si non leur demander le remboursement des vols.
Ensuite afin de pas perdre votre voyage voir avec une autre compagnie pour aller à Vegas en direct depuis l'Europe : British Airways , Virgin , Condor et KLM (je crois ) . Pour ma part je préfère passer l'immigration à Vegas avec le vol BA275 British Airways qui est le seul vol international le soir.
Level rembourse bien a ce que j'ai compris ce n'est pas le fond du pbl
Le fait d'avoir acheté des secteurs simples ( le retour est sur Norwegian) complique les choses car les Cies européennes auront surement des prix élevés en AS sur CDG/LAS
un bon plan aussi est via le Canada avec immigration US a YUL ou YYZ
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
Avez vous essayé de contacter le service client de Level afin de leur demander si Level propose une alternative .Si non leur demander le remboursement des vols.
Ensuite afin de pas perdre votre voyage voir avec une autre compagnie pour aller à Vegas en direct depuis l'Europe : British Airways , Virgin , Condor et KLM (je crois ) . Pour ma part je préfère passer l'immigration à Vegas avec le vol BA275 British Airways qui est le seul vol international le soir.
Bonjour François
Rien à voir avec la discussion mais comme vous parlez du BA275 et vous semblez en avoir l'habitude ...nous arrivons par ce vol. Pouvez vous me donner une durée approximative de l'aterissage jusqu'au passage de l'immigration. Ca pourra me donner une idée pour l'heure de prise en charge du véhicule de location. On arrive le vendredi 11 septembre.
Merci
Aline
La dernière fois roulage 10 minutes puis de l’ouverture des portes à la sortie douane 5 minutes (j’étais le premier à sortir ) avec bagage à mains uniquement .Si vous êtes déjà entré avec votre ESTA bien penser à utiliser les machines réservées à l’ESTA qui se trouvent au fond du local immigration .
Sinon le plus long est la délivrance des bagages soute , cela peut prendre entre 30 et 45 minutes dépend , le plus long 1 heure 30car contrôle des douanes en sortie avion.
Puis vous devrez prendre la navette pour aller chercher votre voiture de loc et c’est là que cela prendra du temps .
La dernière fois roulage 10 minutes puis de l’ouverture des portes à la sortie douane 5 minutes (j’étais le premier à sortir ) avec bagage à mains uniquement .Si vous êtes déjà entré avec votre ESTA bien penser à utiliser les machines réservées à l’ESTA qui se trouvent au fond du local immigration .
Sinon le plus long est la délivrance des bagages soute , cela peut prendre entre 30 et 45 minutes dépend , le plus long 1 heure 30car contrôle des douanes en sortie avion.
Puis vous devrez prendre la navette pour aller chercher votre voiture de loc et c’est là que cela prendra du temps .
Merci 🙂 pour nous ce sera "peine maximale" 😏 1ère fois aux USA donc 1er contrôle ESTA ...récupération bagages soute ...stress justement de la 1ère ! on est sensé atterrir à 19h20 si l'avion n'a pas de retard, si je donne comme heure pour récupérer le véhicule 22h00 est ce que j'ai bon ? sachant que je donnerai notre numero de vol au moment de la location.
Hello
Je suis concerné aussi par l'annulation de mes vols pour Vegas pour mai prochain. Heureusement, j'ai retrouvé aussitôt d'autres vols à des tarifs un peu moins élevés mais avec escale (courtes).
Je me suis renseigné aussi sur les indemnisations possibles mais rien à faire, ils sont dans leur bon droit...
A+
Franck
Le fait de n'être jamais venu aux États-Unis n'empêchent plus l'utilisation des automates APC depuis des années.
Ensuite l'analyse automatique décidera de la file dans laquelle tu passeras pour présenter le passeport à l'officier d'immigration.
Sauf à VEGAS ou un Dragon vous demande de lui présenter votre passeport avec au moins un tampon des CBPs et vous demande si vous êtes déjà venu aux USA avec votre ESTA.
Le fameux règlement européen (261/2004) qui prévoit que:
Article 5 - Annulations
1. En cas d'annulation d'un vol, les passagers concernés:
a) se voient offrir par le transporteur aérien effectif une assistance conformément à l'article 8;
b) se voient offrir par le transporteur aérien effectif une assistance conformément à l'article 9, paragraphe 1, point a), et paragraphe 2, de même que, dans le cas d'un réacheminement lorsque l'heure de départ raisonnablement attendue du nouveau vol est au moins le jour suivant le départ planifié pour le vol annulé, l'assistance prévue à l'article 9, paragraphe 1, points b) et c), et (...)
2. Lorsque les passagers sont informés de l'annulation d'un vol, des renseignements leur sont fournis concernant d'autres transports possibles.
Article 8 - Assistance: droit au remboursement ou au réacheminement
1. Lorsqu'il est fait référence au présent article, les passagers se voient proposer le choix entre:
a) - le remboursement du billet, dans un délai de sept jours, selon les modalités visées à l'article 7, paragraphe 3, au prix auquel il a été acheté, pour la ou les parties du voyage non effectuées et pour la ou les parties du voyage déjà effectuées et devenues inutiles par rapport à leur plan de voyage initial, ainsi que, le cas échéant,
- un vol retour vers leur point de départ initial dans les meilleurs délais;
b) un réacheminement vers leur destination finale, dans des conditions de transport comparables et dans les meilleurs délais, ou
c) un réacheminement vers leur destination finale dans des conditions de transport comparables à une date ultérieure, à leur convenance, sous réserve de la disponibilité de sièges.
On est tous d'accord que, sauf disposition contractuelle plus favorable, l'annulation d'un vol peut ne pas donner lieu à indemnisation forfaitaire en particulier lorsqu'elle opérée plus de 14 jours avant le départ (a priori ici c'est le cas).
Sauf que LEVEL en annulant son vol doit vous informer des autres modes de transport ET doit mettre à votre demande le droit à l'assistance prévue au 8 b) et 8 c)... sur votre demande.
Donc non, il ne peuvent pas se contenter d'un virement en vous disant "désolé, c'est annulé), si vous l'exigez (c'est à vous de décider, pas à eux), ils doivent vous réacheminer sur votre destination finale la différence tarifaire étant à leur charge dans les conditions évoquées à l'instant.
Ne pleurez pas pour eux, ils vous réacheminerons sur d'autres vols du même groupe avec une ou deux correspondances mais prenez les deva, nt en regardant les combinaisons horaires qui vont bien.
Sur le plan du droit français (départ de CDG), c'est pas bon non plus.
Le billet de transport est un contrat et les horaires sont contractuels. Toute clause autorisant le professionnel à annuler et à vous rembourser est nulle si la symétrie ne joue pas en votre faveur... Bref là aussi ils doivent assumer.
Vous pouvez aussi demander des dommages et intérêts mais là la charge de la preuve vous incombe (et c'est pas gagné s'ils vous réacheminent).
Le fait que LEVEL se considère comme une low cost, ne change rien à ses obligations légales. Enfin, si cela sera à vous de vous battre...
Il faut distinguer:
- le droit à une indemnisation en cas d'annulation (qui est forfaitaire en droit européen);
- le droit à l'assistance de l'article 8;
- le droit à l'assistance de l'article 9...
Salut,
Il me semblait bien que le transporteur se devait d'acheminer les passagers en cas d'annulation (voir mon mess 21), ce qui me semble ''un minimum''.
D'où l'intérêt peut être de saisir le Médiateur du Tourisme (pour ''faciliter'' le dialogue) mais apparemment c'est pas la meilleure des idées (si j'en crois l'intervention de Michelzen). Personnellement j'irai de l'avant avec cette idée car rendu là y'a plus grand chose à perdre 🤪 mais c'est pas moi qui suis confronté à une annulation Level!
"Homme libre, toujours tu chériras la mer" (Baudelaire)
Le médiateur du tourisme est un passage obligé avant de saisir le juge...
Par contre rien n'interdit de prendre l'attache de la compagnie par toute voie appropriée dont le bon vieux recommandé; personnellement c'est ce que je ferais.
Tu es venu pour faire perdre du temps a l'initiateur du sujet ou quoi
Oui si la Cie a d'autre vols elle doit proposer une solution de substitution et le fera.
Mais la LEVEL est une Cie qui fait du point a point et n'a pas d'autres vols donc a OBLIGATION de rembourser le billet si la notification du changement est notifié au moins 14 j avant tu le dis toi même
Ok c'est léger, pas commercial ... tout ce que tu veux mais conforme a la réglementation et si cette disposition n'était pas conforme a la loi il y a longtemps que les Cie auraient été condamnées
Et un médiateur de justice donnera un avis par rapport au droit existant il n'est pas la pour autre chose
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
Le fait que Level fasse partie du groupe IAG où il y a notamment British airways qui dessert Las Vegas de Londres ne change rien à leurs obligations ? Le seul cas où j'ai été confronté à une annulation de ligne a été avec Air Europa pour San Juan à Porto Rico et j'ai été rerouté immédiatement via St Domingue + une compagnie locale dont j'ai oublié le nom. Et c'était 2 mois environ avant le départ. Est ce que j'ai été chanceux sur ce coup ?
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"Qui veut apprendre à se connaître commence par explorer le monde"
oui bien sur tu as raison d le préciser ,
Dans les cas de Cie "classiques" bien sur il y a pratiquement tjrs un reroutage surtout lorsque celle ci fait partie d'une alliance ça m'est arrivé a plusieurs reprises
Mais la on est sur une low cost qui a des conditions BIENS DEFINIES et connues lors de l'achat
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
Le médiateur du tourisme est un passage obligé avant de saisir le juge...
Bonjour,
Non, et heureusement !
Ce qui est (quasiment) obligatoire avant une requête au tribunal en vue d'une audience aux fins de jugement, est de remplir le formulaire de "demande de conciliation", et de l'adresser au tribunal.
Et encore..... si on met en oeuvre la "procédure européenne de règlement des petits litiges", cette phase n'existe même pas.
Pour le reste, et en me plaçant sur le terrain du CONCRET et PRATIQUE, pour un vol annulé plus de 14 jours avant, engager quelque action que ce soit contre la compagnie aérienne parce qu'elle se contente de rembourser le billet sera peine perdue. Et qu'on ne vienne pas me dire qu'en tenant ces propos, je veux défendre les compagnies aériennes : la teneur de mon blog dont je donne le lien ci-dessus, prouve largement le contraire, sans aucune contestation possible.
Le passage devant un médiateur (ou une phase de conciliation, de médiation , etc. ) est un préalable obligatoire à la saisine du juge depuis l'entrée en vigueur du décret n°2019-1333 du 11 décembre 2019 le 1er janvier dernier...
Voir en ce sens le nouvel article 750-1 du CPC...
Pour le droit à l'assistance, et en ce qui me concerne (c'est arrivé deux fois) les deux compagnies ont:
- pour l'une payé la différence tarifaire (compagnie "fly kiss" de mémoire sur un Brest-Nice annulé 2 mois avant le vol) après m'avoir déjà remboursé le billet (environ 400 € de différence pour 3 pax de mémoire)
- pour l'autre rerouté sur un vol d'un concurrent (passage d'Air France à un combo Ibéria et Chalair des plus exotiques)...
Maintenant c'est clair que si la différence tarifaire est de 50 € c'est se faire ch.... pour pas grand chose.
Si c'est plus conséquent cela se discute (déjà en phase amiable on peut trouver un terrain d'entente car ils sont en faute pour ne pas avoir informé le pax ni proposé les options).
Ma belle-mère a eu droit à ce genre d'aventure avec Ryanair, comme il y avait 60 € d'écart, elle a laissé tombé (et depuis elle fuit cette compagnie)...
Pour simplifier, plus de 14 jours avant la compagnie n'est pas coupable quel que soit le préjudice pour le client, cf la mésaventure de notre forumeur.
Il s'agit simplement d'une politique commerciale de la compagnie qui fait un geste pour le passager.
Moins de 14 jours la compagnie est automatiquement coupable et doit payer même sans préjudice avéré pour le client (excepté les compagnies non UE qui sont non coupables pour les vols vers l'UE).
Ce qui est étonnant c est que Level ne reroute pas. Elle garderait ainsi l'argent et mettrait ses passagers sur des compagnies du groupe (BA par exemple voir meme AA avec la joint venture). Cela représenterait un cout interne donc une perte limitée en terme d'image et un "plus" par rapport à d'autres compagnies low cost long courrier (comme Norwegian). Surtout aussi longtemps en avance cela ne représenterait pas beaucoup de passagers à ventiler ailleurs. Surtout que les tarifs d'appel des compagnies réseau ne sont pas beaucoup plus élevés...
Il faudra apprendre à lire correctement un texte de loi ! La loi, c'est au mot près, et à la virgule près !
Le texte en cause est le suivant : " Art. 750-1.-A peine d'irrecevabilité que le juge peut prononcer d'office, la demande en justice doit être précédée, au choix des parties, d'une tentative de conciliation menée par un conciliateur de justice, d'une tentative de médiation ou d'une tentative de procédure participative, lorsqu'elle tend au paiement d'une somme n'excédant pas 5 000 euros ou lorsqu'elle est relative à l'une des actions mentionnées aux articles R. 211-3-4 et R. 211-3-8 du code de l'organisation judiciaire."
Il faut bien lire "au choix des parties" et "ou".
Je répète donc : il est faux de prétendre, comme vous le faites "Le médiateur du tourisme est un passage obligé avant de saisir le juge..."
En effet, le justiciable a le choix entre;
- une tentative de conciliation menée par un conciliateur de justice (c'est très clairement mon choix)
OU
- une tentative de médiation (pas forcément le médiateur du tourisme !)
OU
- une tentative de procédure participative.
Et c'est bien pourquoi je précisais, dans mon message précédent "quasiment" en parlant de la tentative de conciliation.
Et pour le reste, il convient de souligner que demander un geste amiable à une compagnie aérienne n'a RIEN à voir avec engager une action en justice contre elle.
Déjà, le ton employé me semble un peu déplacé... et non, vous n'avez pas le monopole de l'application du règlement européen!
Le médiateur du tourisme est un médiateur parmi d'autres, et la médiation est une voie préalable parmi d'autres... j'en conviens parfaitement.
Ensuite, il ne faut pas oublier que la procédure de règlement des petits litiges ne s'applique que si la société relève d'une autre État membre de l'UE (sauf Danemark au passage). J'ignore totalement si Level (ou une autre compagnie car ce genre de billets peuvent être vendus par plein d'entités dont vos "copains" d'Ibéria qui sauf erreur de ma part "existent" en France) a, ou n'a pas, d'établissement en France (indépendamment de ce qui est communiqué au consommateur final). C'est du cas par cas.
Il ne faut pas prendre l'alternative d'exception, lorsqu'elle est possible et qui est non exclusive, pour la règle de droit commun.
Enfin, contacter la compagnie pour lui demander, non un geste commercial, mais le respect de ses obligations n'est pas forcément déplacé. On n'assigne pas d'abord pour réfléchir ensuite... (ou former une déclaration au greffe, c'est pareil).
Sinon, qu'il y ait ou non 14 jours la compagnie est, sauf cas particulier, TENUE de vous transporter, soit directement par ses soins, par toute autre solution équivalente (même chez la concurrence). Elle ne peut pas annuler un vol pour sous-remplissage en vous expliquant que c'est tant pis pour vous... c'est un peu la notion même de clause abusive.
Le délai de 14 jours n'a aucune incidence sur les obligations du transporteur, il n'en n'a qu'une sur la charge de la preuve du préjudice subi. En deçà de 14 jours, le préjudice est "forfaitisé" (les fameux 250/400/600 etc.) et présumé de manière irréfragable comme subi par le consommateur. D'ailleurs rien ne vous interdit, en droit français du moins, de demander plus que 250 € (ou 600 €) si vous pouvez prouver le préjudice (ce qui n'est pas simple).
L'horaire est contractuel dès que vous recevez le billet ou une réservation confirmée comprenant les horaires.
Votre post est très intéressant car il enterre le règlement européen traitant des cas d'annulation de vol par une compagnie avant les 14 jours au nom du respect de ses obligations . Génial .
Reste a définir qu'es ce que le respect des obligations d'une compagnie aérienne , ou peut on trouver cela ?
Ensuite qu'es ce que Iberia a voir avec cette affaire ?
Le règlement prévoit le réa cheminement si l'annulation est dans les 14 jours avant le départ et rien avant les 14 jours , il me semble .Je n'ai jamais entendu dire qu'une compagnie doit le réa cheminement si l'annulation est avant les 14 jours .
LEVEL a mon avis ne doit rien , puisque annulation avant les 14 jours , peut être un geste commercial.
Le droit Français ne complète pas le droit Européen mais doit être adapté en fonction des règlements et autre.
Histoire à suivre .
Vous ne m'avez pas répondu pourquoi vous avez cité Iberia
Le règlement prévoit le réa cheminement si l'annulation est dans les 14 jours avant le départ et rien avant les 14 jours , il me semble .Je n'ai jamais entendu dire qu'une compagnie doit le réa cheminement si l'annulation est avant les 14 jours .
Cela serait trop facile !!! Je vends des billets et si l'avion est vide, j'annule à J-15. les low-costs auraient foncé dessus.
Le délai de 14 jours n'est prévu que pour l'application du c) du § 1 de l'article 5 (ce qui n’empêche pas les compagnies de communiquer autrement).
L'article 5 du règlement européen (261/2004) impose au transporteur aérien, en cas d'annulation de fournir CUMULATIVEMENT:
1°) l'assistance de l'article 8 (droit au réacheminement)
2°) l'assistance de l'article 9 (1° a) et 2°) (droit à la prise en charge)
3°) l'indemnisation de l'article 7 (avec son barème et ses conditions exonératoires propres).
L'article 8 prévoit que le passager à le choix entre
- le remboursement intégral;
- le réacheminement vers la destination finale, dans des conditions de transport comparables et dans les meilleurs délais
- le réacheminement vers la destination finale dans des conditions de transport comparables à une date ultérieure, à leur convenance, sous réserve de la disponibilité de sièges.
Autrement notre passager qui veut aller vers le "strip" a le droit d'y aller en ne déboursant pas un centime de plus que ce qui était prévu (si tel est son choix).
LEVEL a mon avis ne doit rien , puisque annulation avant les 14 jours , peut être un geste commercial.
Non, Level doit le transport. Il peut modifier les horaires et les conditions du vol, l'indemnisation éventuelle est possible mais la charge de la preuve incombe au passager (ce qui n'est pas simple). Seule l’indemnisation forfaitaire n'est pas due.
Le droit Français ne complète pas le droit Européen mais doit être adapté en fonction des règlements et autre.
C'est un petit peu plus compliqué que cela (nous ne sommes pas dans un système fédéral).
Le droit européen prime le droit français (en gros car il y a des cas particuliers).
Le droit européen peut être (ou non) obligatoire pour les particuliers directement suivant qu'il s'agit d'un règlement européen ou d'une directive européenne (avec là aussi plein de subtilités); si c'est une directive, alors le droit de chaque Etat doit la transposer dans le droit national.
Le droit national peut compléter le droit européen dans son silence ou dans les domaines partagés (avec aussi, ici plein d'exceptions).
Vous ne m'avez pas répondu pourquoi vous avez cité Iberia
Parce que Level vend du IB (et réciproquement) et que notre ami mentionne sur son blog le fait qu'Ibéria a une adresse en France et non pas uniquement outre Pyrénées.
Mais depuis 2005 que le règlement CE est en vigueur ne crois tu pas que des compagnies auraient été attaquées et condamnées ?
Lorsque Ryanair a annulé des centaines de vols préventivement lorsque les pilotes ont commencé à se rebeller par exemple ?
Ou lorsque Vueling s'était planté dans son programme de vol il y a deux / trois ans ?
On arrive au sommet lorsque vous parlez de la "procédure européenne de règlement des petits litiges" et encore plus, lorsque vous parlez d'Iberia....
Alors là, en droit, il s'agit plutôt d'interprétation des textes sans limite (ou d'imagination débordante), et encore et surtout, complètement déconnectée, autant de la pratique, que de la réalité !
Mon titre n'est certainement pas clair! Je m'explique: nous avons acheté un vol AR direct Paris- Chicago, vendu par Finnair opéré par American Airlines (17 au…
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Compagnies aériennes › États-Unis / Bolivie · 11 replies
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Hi,
Air Cairo offers good prices on domestic flights and schedules that work for us, but is this airline reliable?
Thanks in advance for your feedback.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia.
Sincerely,
Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding.
Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage...
Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies.
Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket.
On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata
On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto
I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer.
Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine.
I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket?
(It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania.
The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines.
So we can’t allow clients to fly with these carriers.
Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this.
Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops.
Do any of you have updates?
Thanks!
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG.
Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover?
We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker).
We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA.
For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai.
Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)?
We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
je me permets de venir demandez votre aide. Mon problème est le suivant :
J'ai fais une réservation de vol pour Berlin au départ d'Orly pour le 15 avril...c'est donc tout proche. Toutefois j'ai fais une découverte emmerdante : mon passeport est périmé depuis 2 semaines.
Alors il me semble qu'en principe je peux voyager dans l'espace schengen avec un passeport périmé depuis moins de 5 ans. Toutefois, Easyjet réclame sur son site une pièce d'identité valide (a noter que ma CNI est périmé depuis deja un certain temps).
Donc j'aimerais savoir qu'en est-il des contrôles fait par easyjet ? Font ils des contrôles de validité stricte, et refusent-ils systématiquement l'embarquement si la pièce d'identité n'est pas valide ? Ou c'est au petit bonheur la chance ?
En gros, est ce que je dois d'or et déjà tirer un trait sur mon voyage, ou est ce que je dois quand même essayer de passer au forcing, quitte a verser une petite larmichette ? Est ce que quelqu'un a déjà eu une experience similaire ? Je dois pas être le seul quand même !
J'ai réservé un vol chez RyanAir pour le mois prochain, avec l'option priorité + et deux bagages en cabine. Je peux donc prendre un bagage de 10 kg aux dimensions 55x40x20 en cabine (et un autre plus petit)
Le problème est que la valise la plus petite que j'ai (qui est censée avoir été conçue spécialement pour les normes des cabines si j'en crois la notice) a les dimensions suivantes : 55x37x21 donc il y a seulement 1 cm de trop (roues comprises) sur l'une des mesures.
Je ne m'en suis pas trop inquiété sur le coup mais j'ai lu des dizaines de témoignages racontant les mésaventures de leurs auteurs et les déconvenues qu'ils auraient pu avoir avec RyanAir.
Comme je n'ai ni envie que ma valise se retrouve en soute (cela va me faire perdre du temps pour la récupérer alors que j'arrive déjà tard et que je dois aller en centre-ville), ni envie de payer un supplément (de 50 euros apparemment) à l'aller et au retour pour 1 seul centimètre alors que j'ai pris "l'option priorité +" et que je ne roule pas sur l'or, j'aimerais savoir si on pouvait me conseiller.
Avez-vous déjà vécu une expérience identique ? J'ai lu que dans cette compagnie ils contrôleraient les valises dans des gabarits (en la mettant dans plusieurs sens) et seraient plus qu'intransigeants. J'ai essayé de joindre le service client qui comme par hasard "ne traite pas ce genre de requêtes" et contacté une conseillère qui ne m'a guère répondu.
Je sais bien qu'il s'agit d'une compagnie lowcost et je ne m'attends évidemment pas à du grand luxe ni même à de la bienveillance, mais bon, 1cm à peine, quand même, sur un vol court et avec l'option +... je suis un peu perdu avec tout ce que je lis...
Je précise que comme je pars 8 jours, je ne peux pas prendre qu'un sac pour mes affaires. Je l'ai déjà fait pour un séjour plus court, ça m'a valu quelques galères et j'ai dû acheter un sac en plus pour le retour... Heureusement la contrôleuse a été sympa...!
Merci beaucoup à vous
Je suis un jeune débutant en matière de transport aérien 🙂 j'espère que j'ai bien choisi la bonne rubrique pour ce post
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul?
I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
Mon épouse ayant acheté un billet avion ( Lucky Air) avec son nom de jeune fille thai et s'étant fait délivrer un visa chinois sur son nouveau passeport thai mais avec son nom français d'épouse (pour raison d'obligations administratives) s'est vu refuser par la compagnie aérienne l'embarquement à Bangkok pour Kunming ( d'où la perte des billets d'avion aller retour et des miens puisque voyageant ensemble) malgré la présentation simultanée au guichet de la compagnie des 2 passeports.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
This might be a silly question, but I’m traveling to Japan from CDG and returning via Osaka with EVA Air, and I have a pretty bulky aluminum knee brace.
It’s this model:
https://enovis-medtech.eu/fr_FR/OA-FullForce-74358.html
Has anyone had any experience with airport security checks or flying with one of these?
I can't seem to find flights between the Cape Verde islands on the airline's website. No matter the date or route, I always get the same response: "no flights on this date."
See the photo.
Would anyone have an explanation? Surely not all flights are fully booked in July?
Hi there,
I have a question...
Has anyone managed to get a refund from Oman Air?
After a delayed flight, we missed our connecting flight to get home!!
At midnight, the flight attendant booked us on a flight to Nice via Munich, even though we were in Munich and wanted to get back to Nice... Too tired from the trip, we didn’t notice the mistake!!
The next day, of course, the booking wasn’t valid!!
We had to pay again for the flight back to Nice...
I’m really struggling!! I think they’re giving me the runaround!!
I’ve sent several emails, tried Messenger and WhatsApp, but the only responses I get are: "We need to investigate!! We’ll get back to you in 15 days!!"
It’s been over a month!!
I just sent a registered letter (LRAR) to their office at Paris Charles de Gaulle, which is still open!!
Hi!
Sri Lanka has announced it could run out of fuel in the coming weeks if the Strait of Hormuz remains blocked. The government has implemented a mandatory four-day workweek to save oil, and there are long lines at gas stations due to fears of an early shortage.
In Vietnam, the government has warned all airlines that flights will need to be reduced due to a lack of kerosene. The country imports two-thirds of its jet fuel from China and Thailand, but both countries have now banned exports out of fear of domestic shortages.
The state is asking airlines to plan ahead and park aircraft to drastically reduce operations, starting with domestic flights and then international ones. International carriers will also need to cut back on their rotations.
This will begin in the coming days. 🙁
Hi there,
I’ve got a long layover (about 10 hours) in Seoul on an upcoming trip.
I arrive from Phnom Penh at 7:20 AM and depart for Montreal at 6:00 PM.
First question: Will my checked baggage be transferred automatically? I have a single ticket from KTI to YUL (Air Canada ticket—KTI-ICN operated by Asiana (codeshare) and ICN-YUL by Air Canada).
Second question: I saw it’s possible to join free guided tours (Airport Transit Tour). What do you think of this kind of service? And is my "actual" layover time (accounting for security checks, check-in, etc.) enough to do one of these tours?
Thanks in advance to everyone who chimes in on this!
Hi everyone,
I'm heading to Namibia next May. I'm planning to take a first flight from Paris to Johannesburg with Air France, departing at 11:20 PM and arriving at 11:05 AM in Johannesburg. Then a second flight from Johannesburg to Windhoek at 3:25 PM with South African Airways.
Four hours between the two flights seems enough to catch my connection, but a friend told me I should maybe take the 5:30 PM flight instead because I need to go through immigration, collect my luggage, and check in again. Apparently, I have to do this because I bought the two tickets separately (it's actually much cheaper).
What do you think?
Also, in terms of South African airlines, which one do you think is the most reliable between South African Airways and Airlink?
Thanks for your advice!!
So, even before starting my explanation, I’d like to introduce myself since this is my first post on the forum :) I’m Jérôme, a huge Asia enthusiast, and I’m currently in the process of moving to Japan with my family in 2028.
Now, onto the topic :)
We’re a family of four traveling together to Seoul, with two separate bookings.
Our original itinerary was:
Madrid → Doha → Seoul (March 23–24)
The issue is that our entire outbound flight was canceled, and the airline simply rescheduled the Madrid → Doha leg.
Now we’re left with an incomplete journey, with no solution to reach our final destination (Seoul).
Since then:
- Can’t modify flights online (technical error every time)
- Can’t get help via chat or WhatsApp
- Phone support is unreachable, and the usual French number isn’t working right now
We don’t want a refund.
We just want to be rerouted to Seoul, as our original ticket promised.
We’re flexible:
- On dates (we can leave on March 21 or 22 instead of the 23rd)
- On the itinerary (different layovers if needed)
Have any of you dealt with this before?
Do you know how to unlock a booking in this case or get a rerouting? We’re considering going straight to the airport to resolve it at the Qatar Airways counter....
Hi,
We just received an email from Volotea saying our flight time has changed (by more than 2 hours).
The email states "you can request a free date change."
If I change the date, will the flight price stay the same as the original price, or will I have to pay the difference?
Specifically: Our flight on the 7th is 46.25 €, and the one on the 8th is 92.51 €. If we switch to the 8th, how much will we pay?
When I request the date change to the 8th, it says "No additional fees."
Thanks and have a great day! 🙂
Hi everyone,
We’re going on a Nile cruise.
My question:
We’re taking off from Brussels Airport to land in Cairo.
Then we have to catch a second flight to Luxor.
How does that work—do we pick up our luggage, do we have to exit and then re-enter the airport?
Thanks for your help, tips, and advice, etc.…
Since I’m not familiar with Australian airlines, I’d appreciate some advice.
I need to book a domestic flight from Adelaide to Sydney quickly, and I see Jetstar, Virgin, and Qantas as options. On paper, Qantas’s schedule and price are less appealing.
Which of the three is the most reliable (fewer flight cancellations, since this is the last flight of the day) and easiest to book on their website?
