J'ai pour vous une énigme. J'ai lu dans un guide la phrase suivante :
Le virage à droite au feu rouge est interdit à Montréal. Il est autorisé partout au Québec sauf là où il est interdit.
Quelqu'un peut-il me dire ce que signifie "Le virage à droite au feu rouge" ? Pour la seconde phrase, je suppose que c'est indiqué là où c'est interdit... quoique...
merci d'avance à ceux qui pourront éclairer ma lanterne 😛
Il faut comprendre:
Lorsque tu tourne à droite au feu rouge tu peux passer, sauf s'il est expressement indiqué que c'est interdit. Excepté Montréal où là c'est de toutes façons interdit.... 🤪🤪🤪. Whaaaa quand je me relis je comprend presque. 😛.
bah c'est comme aux USA... il est autorisé de tourner à droite même si le feu est rouge SAUF si c'est écrit No Right Turn at Red Light 😉
@+
Vnoa
"A la liberté de provocation, répond la liberté d'objection"
"Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnaît"
"Le con ne perd jamais son temps, il perd celui des autres"
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Pour complèter la réponse, là où il est permis de tourner à droite au feu rouge, le véhicule doit faire un arrêt complet , donner priorité aux automobilistes du feu vert ainsi qu'aux piétons avant de s'engager dans le virage à droite.
Gaston
Cuba:1997;1998;1999;2002;2003;2004;2005;2008;
République Dominicaine:2000;
Nicaragua:2001;Venezuela:2002
Mexique:2006;2009;Floride:2010;;Myrtle Beach 1995;1996;2011;
mais si ça dérange personne, j'attendrais que le feu soit vert !!!!😛
On ne sera peut-être pas d'accord derrière vous.
Michel
Même si la personne à l'arrière n'est pas d'accord, elle ne peut rouspéter car le virage à droite sur feu rouge n'est pas une obligation mais un choix du conducteur.Rouspéter et se faire prendre par un agent de police peut entrainer une contravention.
Gaston
Cuba:1997;1998;1999;2002;2003;2004;2005;2008;
République Dominicaine:2000;
Nicaragua:2001;Venezuela:2002
Mexique:2006;2009;Floride:2010;;Myrtle Beach 1995;1996;2011;
Même si la personne à l'arrière n'est pas d'accord, elle ne peut rouspéter car le virage à droite sur feu rouge n'est pas une obligation mais un choix du conducteur.Rouspéter et se faire prendre par un agent de police peut entrainer une contravention.
La raison de tout ça, entre autre, c'est qu'une bonne partie des Montréalais en particulier sont des suicidaires en puissance (on pourrait aussi dire des homicidaires et même des tueurs potentiels) car il est courant qu'une et même deux (et parfois trois) voitures grillent un feu rouge!! C'est tellement courant que personne n'en parle. Et après, les gens grognent parce que le gouvernement met des lois et des lois, etc.
Il faut donc redoubler de prudence et de patience et attendre au moins 5 secondes avant de passer un feu vert.
Et en plus , les cyclistes(les verts!) arrivent de tous les côtés, grillent les feux eux-aussi, remontent un sens unique bref c'est le bordel!
Alors on est encore trop con pour faire le virage à droite, et c'est pas demain la veille qu'on le verra.
Voilà ma petite montée de lait matinale! 😎
"OO"
"Plus il y a de fous, moins il y a de riz"
Paris, Bordeaux, Bourgogne, Rhône, Alpes, Provence, Languedoc-Roussillon, Barcelona, Figueres, Belém, Sao Paulo, Manaus, Marajò, Soure, Joanes, Ilha de Mosqueiro, Cambu, Iccoraci, Costa Rica, Corse, México, Cuba, Thaïlande, Vietnam, Laos, Cambodge, Chine...
Franchement selon moi c'est vraiment pas si pire que ça conduire à Montréal..C'est quand même pas Rome là. Avez-vous déjà conduit ailleurs qu'en Amérique du Nord?
Et attendre réellement 5 secondes (comptez vraiment jusqu'à 5) après que votre feu soit vert..?? De quoi se faire klaxonner allègrement (un peu avec raison tant qu'à moi) à chaque intersection.
Une prudence normale s'impose mais y'a pas de quoi être parano non plus.
@chafoin75. Et pour ce qui est de tourner à droite au feu rouge, c'est pas plus compliqué qu'un arrêt normal. On arrête un instant, si la voie est libre on passe, c'est tout. Alors s'il y a des gens qui sont derrière vous, vous n'êtes pas obligé de tourner, mais vaut quand même mieux car ils vont s'attendre à ce que vous tourniez éventuellement (tant que c'est libre bien sûr).
J'ai conduit en Ontario, aux États-Unis...et franchement, la différence est ÉNORME.
Là-bas (je dis là-bas comme si c'était loin, mais l'Ontario et les USA sont situés à peine à 1 heure de trajet de Montréal...enfin bref.) alors je disais, là-bas, les automobilistes ont beaucoup plus de civisme: respect de la priorité aux piétons/cyclistes, passagers piétonniers, on ne brûle pas les feux rouges, on ne "colle" pas l'automobiliste devant vous... À Montréal, de moins en moins de gens savent à quoi ça sert un clignotant, de sorte qu'il faut deviner la manoeuvre qu'ils s'apprêtent à faire...Et les angles morts semblent une notion complètement abstraite pour les Montréalais...
Personnellement, je trouve que depuis les 10 dernières années, la situation a empirée. C'est une vraie honte!
"Aloha!Guide sur Hawaii.
Nouveau! Visitez notre blogue "Vivre au Mexique". Aventures et conseils sur la région de Riviera Maya
Le seul endroit du Canada et des USA que je trouve ou l'on conduit encore plus mal qu'à Montréal et le Québec en général c'est sur la cote est de la Floride.
J'ai conduit environ 15, 000 à 20, 000 km en France ( seulement une courte distance dans la régionde Paris ) et en Italie (incluant Rome, mais pas au sud de Naples ) et je n'ai pas trouvé ca si mal, mieux qu'à Montréal. Ils ont même le respect des piétons, ce qui n'existe absolument pas dans la région de Montréal, mais un peu ailleurs au Québec.
Le seul endroit du Canada et des USA que je trouve ou l'on conduit encore plus mal qu'à Montréal et le Québec en général c'est sur la cote est de la Floride.
J'ai conduit en Ontario, aux États-Unis...et franchement, la différence est ÉNORME.
Là-bas (je dis là-bas comme si c'était loin, mais l'Ontario et les USA sont situés à peine à 1 heure de trajet de Montréal...enfin bref.) alors je disais, là-bas, les automobilistes ont beaucoup plus de civisme: respect de la priorité aux piétons/cyclistes, passagers piétonniers, on ne brûle pas les feux rouges, on ne "colle" pas l'automobiliste devant vous... À Montréal, de moins en moins de gens savent à quoi ça sert un clignotant, de sorte qu'il faut deviner la manoeuvre qu'ils s'apprêtent à faire...Et les angles morts semblent une notion complètement abstraite pour les Montréalais...
Personnellement, je trouve que depuis les 10 dernières années, la situation a empirée. C'est une vraie honte!
J'avais spécifié ailleurs..qu'en Amérique du Nord (qui inclut donc l'Ontario & co.) Et puis en Ontario bof, ça conduit à 78 km/h dans la voie de gauche sur l'autoroute alors..
Certains confondent civisme et conduite pépère. Croyez-vous vraiment que la conduite est plus relaxe en Allemagne, Italie, Grèce, Espagne, voir en France..qu'au Québec? Voyons-donc. Personne ne me fera croire ça. D'ailleurs comparez donc les taux d'accidents mortels dans des pays comme la Grèce ou le Portugal vs ici..
Là où je suis d'accord, c'est le manque de respect envers le piéton au Québec, qui est un peu unique. Mais pour ce qui est des automobilistes mêmes, demandez aux européens qui ont conduit au Québec, je suis sûr que les traumatisés sont assez rares..
Ça fait plusieurs fois que je vois que certaines personnes ici parlent de la conduite au Québec comme si c'était complètement démenciel, alors que je suis sûr que tout européen possédant un permis de conduire trouvera finalement que y'a vraiment pas de quoi écrire à sa mère.
Personnellement, je trouve que depuis les 10 dernières années, la situation a empirée. C'est une vraie honte!
Ce doit être à cause de l'afflux d'immigrants... 😛 OK je sors...
En attendant, il me tarde d'aller faire une virée au Nouveau-Brunswick ou dans le Maine, pour voir ces différences de conduite (et de qualité de routes...) qu'on m'a tant vantées.
Ça fait plusieurs fois que je vois que certaines personnes ici parlent de la conduite comme si c'était complètement démenciel alors que je suis sûr que tout européen possédant un permis de conduire trouvera finalement que y'a vraiment pas de quoi écrire à sa mère.
Franchement, je n'écrirai pas à ma mère mais, côté conduite, ça craint ici quand même... Et je ne suis pas le seul à le dire of course.
J'ai vécu 5 ans à Paris où c'est de la folie douce, mais ici c'est pas mal non plus, dans un autre registre par contre.
Hé ben. C'est peut-être moi qui n'est pas assez stressé apparemment. J'ai conduit en France et en Espagne, à Madrid entre autres, et franchement depuis ce temps je trouve qu'ici c'est très relax au final. Et je dis pas ça pour dire que les Européens conduisent mal, ils ont une conduite plus vive disons, c'est tout. Les comportements diffèrent selon les endroits, c'est normal.
Je conduis plusieurs fois par semaine à Montréal et bof, à part faire attention aux cyclistes et bien regarder autour de soi, une prudence normale quoi, vraiment ça ne me cause aucun problème. Oui y'a de le circulation, des bouchons, des gens qui conduisent mal, des taxis téméraires et des bus, bref une grande ville comme une autre, sans être New York ou Paris.
Je suis assez surpris que parmi tous les "défauts" imputés aux conducteurs montréalais.... on ne parle guère de vitesse excessive😛😠😛😠
J'ai tenu un volant au Canada régulièrement depuis plus de 40 ans et franchement se faire doubler sur le pont Champlain par un camion de 40T alors qu'on roule soi même à 90kmh comme tout le monde...(limite de vitesse à 70kmh) est assez étonnant !
Je ne parle pas des "jeunes conducteurs de Honda Civic" super vroum vroum à 120kmh sur Décarie! , ça me fâcherait trop !
J'ai cru comprendre que - enfin - vous alliez avoir des radars fixes pour aider à endiguer votre "concrete jungle" ! J'en attends un résultat aussi efficace qu'en France où les 2000 radars déja installés ont fait merveille avec 4000 décès de moins par an sur les routes !
Si vous ne réussissez jamais rien du premier coup, n'essayez pas le parachutisme !
où les 2000 radars déja installés ont fait merveille avec 4000 décès de moins par an sur les routes !
Certes......
Mais où les gens se tuent désormais sur autoroute par somnolence et inattention (nombre de tués et blessés sur autoroute x3 depuis 2000).
Je reste très heureux pour les 4000 vies épargnées, mais estime que le tout répressif à outrance devient vraiment vraiment particulièrement pesant et même inquiétant. C'est de civisme et de courtoisie dont nous manquons...ou ne savons pas faire assez preuve, collectivement. Mais user de répression est tellement plus simple.......
Je suis assez surpris que parmi tous les "défauts" imputés aux conducteurs montréalais.... on ne parle guère de vitesse excessive😛😠😛😠
J'ai tenu un volant au Canada régulièrement depuis plus de 40 ans et franchement se faire doubler sur le pont Champlain par un camion de 40T alors qu'on roule soi même à 90kmh comme tout le monde...(limite de vitesse à 70kmh) est assez étonnant !
Ben à partir du moment où la limitation de vitesse est plus élevée pour les camions, forcément... Encore un non-sens d'ailleurs.
Mais, comme tu dis, les camions roulent vraiment comme des abrutis ici, c'est assez effrayant.
J'ai cru comprendre que - enfin - vous alliez avoir des radars fixes pour aider à endiguer votre "concrete jungle" ! J'en attends un résultat aussi efficace qu'en France où les 2000 radars déja installés ont fait merveille avec 4000 décès de moins par an sur les routes !
Oui, ça a commencé... et ça ne fait pas plaisir! 😉
Comme le dit le dernier intervenant, il faudrait un juste milieu entre la trop grande répression en France et un certain laisser-aller ici.
Je l'avais oublié, mais on pourrait en parler en long et en large. C'est complètement stupide de rouler à cette vitesse. Les camions sur les autoroutes, et ensuite les conducteurs (bien souvent mâles...) dans les grandes artères et même les petites rues.
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les radars, un autre machine a donner des tickets, pour renflouer les coffres de l'état. Si vous écoutez les nouvelles, vous allez vite vous rendre compte que la plupart des décès de la route sont sur des routes secondaires, alors je crois pas que les radars vont aider a sauvé des vies.
Effectivement, pour habité présentement Montréal et avoir parcouru un peu de ce beau quebec, je trouve que la conduite icitte est vraiment tout sauf courtoise et respectueuse ...
Meme si les francais ont pas trop de lecon à donner en conduite, je reste toujours choquée devant le nombre d'esti de chauffard et de caves que je croisent, les feux rouges brulés sont monnaie courante, les pietons on s'en calisse et doivent préssé le pas si ils veulent pas se faire renversés, les jurons aux volants ...
Bref sur ce coté la, les quebecois sont malhereusement pas trés courtois ... meme ma blonde j'ai voulu crissé mon camp tellement elle m'a stréssé !
bonjour,
tout à fait d'accord avec toi ; ma hantise quand je prends la route ou plutôt l'autoroute c'est de m'endormir tellement c'est monotone, ce qui est arrivé à mon mari
voiture confortable, régulateur de vitesse, ennui = somnolence
"C'est de civisme et de courtoisie dont nous manquons...ou ne savons pas faire assez preuve, collectivement. Mais user de répression est tellement plus simple......." eh oui
"J'ai décidé d'être heureux, c'est bon pour la santé" Voltaire
"ce qu'on te reproche, cultive-le, c'est toi"
mon blog http://pimlico40.over-blog.com
Franchement selon moi c'est vraiment pas si pire que ça conduire à Montréal..C'est quand même pas Rome là. Avez-vous déjà conduit ailleurs qu'en Amérique du Nord?
Et attendre réellement 5 secondes (comptez vraiment jusqu'à 5) après que votre feu soit vert..?? De quoi se faire klaxonner allègrement (un peu avec raison tant qu'à moi) à chaque intersection.
Une prudence normale s'impose mais y'a pas de quoi être parano non plus.
@chafoin75. Et pour ce qui est de tourner à droite au feu rouge, c'est pas plus compliqué qu'un arrêt normal. On arrête un instant, si la voie est libre on passe, c'est tout. Alors s'il y a des gens qui sont derrière vous, vous n'êtes pas obligé de tourner, mais vaut quand même mieux car ils vont s'attendre à ce que vous tourniez éventuellement (tant que c'est libre bien sûr).
Sans vouloir en faire une guerre personnelle, vous mélangez pas mal de choses; ce n'est pas parce qu'ailleurs c'est pire qu'ici c'est correct et/ou acceptable. Avec votre raisonnement sophiste, vous voulez nous faire croire que ce qui est "illégal et dangereux" ne l'est plus parce qu'ailleurs c'est bien pire.
Quand des gens grillent un feu rouge, ils sont un danger public, ils attentent à la vie d'autrui et ça, je ne l'accepte pas.
Pour le côté "parano" comme vous dites, revisez votre dictionnaire pour savoir ce qui réfère à quelqu'un de paranoïaque.
Il n'y a pas de pire ou de moins pire dans le fait d'être hors-la-loi et dangereux. Il n'y a que la bêtise pure.
Il faut savoir aussi que Montréal est la capitale mondiale des feux rouges et des stops et que, même en en brûlant un pour gagner 10 secondes, vous allez vous frapper le nez sur le prochain qui est à moins de 500m. Cherchez l'urgence??
Pour répondre à votre questionement, j'ai roulé en Ontario, aux USA, en France, j'ai marché Paris et je n'ai rien vu de tel qu'ici.
Voilà pour ma seconde montée de Quick!
Il n'y a pas de plus ou moins imbécile dans la vie, il n'y a qu'être ou pas imbécile. Ça ne se divise ni ne se multiplie pas...
"YY"
ps: et je préfère me faire klaxonner par un "sans-dessein" pendant 5 secondes que de passer une vie à pleurer la mort d'un proche. Moi, je trouve ça moins pire.
"Plus il y a de fous, moins il y a de riz"
Paris, Bordeaux, Bourgogne, Rhône, Alpes, Provence, Languedoc-Roussillon, Barcelona, Figueres, Belém, Sao Paulo, Manaus, Marajò, Soure, Joanes, Ilha de Mosqueiro, Cambu, Iccoraci, Costa Rica, Corse, México, Cuba, Thaïlande, Vietnam, Laos, Cambodge, Chine...
Bon, je vais me hasarder à nouveau sur ce sujet... Toujours très polémiques ces histoire de conduite... 🙂
J'ai cru comprendre que - enfin - vous alliez avoir des radars fixes pour aider à endiguer votre "concrete jungle" ! J'en attends un résultat aussi efficace qu'en France où les 2000 radars déja installés ont fait merveille avec 4000 décès de moins par an sur les routes !
Faire très attention à cela, tant les effets pervers sont nombreux. D'abord l'ennui avec le radar automatique, c'est qu'avant lui on donne un coup de frein et après lui un grand coup d'accélérateur.
Dire que les radars automatiques en France sont une bénédiction qui a fait diminuer le nombre d'accidents, c'est juste de la propagande ou de la communication gouvernementale, ce n'est pas une affirmation étayée et sérieuse. En plus le chiffre de 4000 que vous avancez est sans mesure avec la réalité.
D'ailleurs en juin il paraît que le nombre de morts est en hausse de 30% par rapport au même mois de l'an dernier... Les mesures répressives fonctionnent toujours mal, car passée la période de changement de pratique et d'habitude, d'autres conduites apparaissent, et d'autres travers, parfois moindres, parfois équivalents- parfois pires.
Pour ce qui est des feux rouges.... Les griller est une grave infraction, je suis entièrement d'accord. Mais ce qui est aussi anormal, c'est de passer au vert aveuglément, sans un coup d'oeil de précaution. L'attention, la concentration, une conduite dynamique et non passive sont aussi d'excellents éléments de sécurité, pas promus comme ils le devraient, voire même déconsidérés.
Les thuriféraires de la répression me font toujours peur, car leur démarche est sans borne pour un résultat qui les fuira toujours.
L'attention, la concentration, une conduite dynamique et non passive sont aussi d'excellents éléments de sécurité, pas promus comme ils le devraient, voire même déconsidérés.
Voilà qui résume parfaitement la situation.....
Je suis toujours très interloqué que l'on nous demande à la fois de ne pas utiliser les téléphones GSM en conduisant "parce que tenir une conversation rend inattentif", tandis que discuter avec les passagers bénéficie toujours d'une tolérance.....
N'y avait-il pas jusqu'à ces dernières années, des pancartes incitant à ne pas parler au machiniste, dans nos autobus urbains ?
Pour ce qui concerne les feux rouges montréalais, je n'arrive pas à concevoir que leur franchissement "au rouge" soit à ce point entré dans les moeurs. Que certains puissent à ce point oser les griller me révolte, tant c'est une abération totale !
J'ai déjà vécu (voici des années) ces pratiques en Italie, en Grèce et au Maroc : je ne le souhaite à personne. Et depuis, je suis comme Tatra, je ralentis toujours, même au vert, tant que je n'ai pas de parfaite visibilité. La chair et les sens restent marqués......
Je vous rassure : les radars fixes que nous subissons... sont, si l'on en croit la voix du gouvernement, placés à des endroits où des accidents se sont déjà produits (sic) ce qui inclut des petites routes de campagne, des routes nationales, et même des endroits en villes ou villages (donc maxi 50kmh !).
En fait la majorité des accidents, parait-il..., se produit hors des autoroutes !
En plus, sans en parler beaucoup... 😠 nos Autorités viennent de baisser la "généreuse" tolérance de 5 kmh à 3 seulement, et ça va renforcer les tickets !
Exemple : t'es contrôlé en ville à 54kmh, moins 3 de "marge d'erreur", reste 51kmh et donc un ticket....
Pour la parade aux lumières rouges brulées, z'ont inventé un radar adhoc déjà installé dans Paris... mais les emplacements de ceux là ne sont pas indiqués 😛
Dernière nouveauté aussi : le radar en WiFi 😮😕 bien discret en bord de route dans la verdure et la voiture des bleus bien planquée ! Et ils te détectent à 800m.
Moralité : il ne s'est jamais autant vendu de GPS (pour radars fixes) et les conducteurs utilisent de + en + le régulateur !
Si vous ne réussissez jamais rien du premier coup, n'essayez pas le parachutisme !
Éh bien, chapeau!!! Pour un français, tu apprends rapidement à t'exprimer en québécois écrit; j'aimerais savoir ce que donne l'oral. Mais pour le fond je suis entièrement d'accord avec toi et même, j'en rajoute; l'automobiliste n'est pas courtois, le piéton n'est pas courtois et le cycliste encore moins. Tous doivent vivre ensemble, mais chacun veut prendre la place de l'autre...
Je conduis depuis 40 ans à Montréal et en province, je suis donc habitué, mais les pires fléaux, ce sont les"ti-culs à casquette" au volant de leur Honda et qui se croient invincibles et qui foncent comme des dératés. 🙁
J'ai conduit en Italie et curieusement, les autos italiennes n'ont que deux pédales, l'accélérateur et le klaxon... 😇
J'ai conduit en France sur de petites routes charmantes mais l'auto qui te suis est si près que tu croirais que le conducteur se prend pour un suppositoire... 😉 Mais jamais à Paris. 🤪
P.S. J'ai bien aimé le récit de votre voyage aux States et au Canada.
Pour ce qui concerne les feux rouges montréalais, je n'arrive pas à concevoir que leur franchissement "au rouge" soit à ce point entré dans les moeurs.
Quand même! Sachez en prendre et en laissez.
Faudrait pas donner naissance à une légende urbaine.
Que certains puissent à ce point oser les griller me révolte, tant c'est une abération totale !
Par contre ici, vous voilà devenu plus modéré en écrivant certains et j'ajoute quelques rares têtes folles, ceux que Wobé a parfaitement décrits comme des ti-culs à casquette" au volant de leur Honda et qui se croient invincibles et qui foncent comme des dératés.
Venez faire un tour pour constater de visu si ce qui se raconte ici est vrai.
En attendant, vu que personne n'est encore allé aux sources, pourquoi ne pas lire ici (et ce n'est pas de la propagande n'en déplaise à Michel Tatra)
La situation s'est grandement améliorée à Montréal, où le nombre de décès a diminué de 20% en un an (45 à 36). Le nombre des décès a diminué de 41% à Laval, de 28% en Montérégie et de 30% dans Lanaudière.
Donc, je pourrais en principe continuer de ne pas avoir si peur de la conduite Montréalaise?
En attendant, vu que personne n'est encore allé aux sources, pourquoi ne pas lire ici (et ce n'est pas de la propagande n'en déplaise à Michel Tatra)
Puisqu'on m'interpelle... 😏
Les sources ?
L'article en lien constate une diminution du nombre d'accidents ; le ministre fait sa petite propagande et soutient que 'L'interdiction d'utiliser le cellulaire au volant, l'obligation d'avoir des pneus d'hiver, l'imposition des cours de conduite et la limitation de vitesse des fardiers ont contribué au bon bilan de 2008.'
C'est sans doute vrai ; sauf que c'est difficile de vérifier combien pèse chaque facteur. Prix du carburant très élevé qui incite a ralentir, conditions météo, calendrier des jours de grand trafic routier, etc. Et ce qui produit un effet au début peut très bien produire un contre-effet au bout de 12 mois ; les pneus hiver par exemple... ils adhèrent mieux, mais comme ils adhèrent mşeux au bout d'un an on s'habitue à compter sur ce surplus d'adhérence... L'effet s'inverse....
Pas simples ces affaires-là...
L'article en lien constate une diminution du nombre d'accidents ; le ministre fait sa petite propagande et soutient que 'L'interdiction d'utiliser le cellulaire au volant, l'obligation d'avoir des pneus d'hiver, l'imposition des cours de conduite et la limitation de vitesse des fardiers ont contribué au bon bilan de 2008.'
Puis c'est vrai que personne ne conduit téléphone à l'oreille ici, comme en France! Sauf qu'ici, en plus, ils ont le café Tim Hortons dans l'autre main. 🤪
Quant au permis de conduire, quand on sait comment il s'obtient ici, ceci explique cela...
Depuis quelques mois, le gouvernement du Québec, paie pour des pubs à la télé, entre autres pour la courtoisie au volant.
Il me semble que ca commence a donner des résultats. La fin de semaine dernière j'ai du traverser Montréal et sur une autoroute autant à l'aller qu'au retour il y avait un bouchon de plusieurs km. Avec mon gros cc, ( avec l'auto en remorque ) je devais faire un changement de voie soit partir dans un cas de l'extrême droite, traverser dans un cas 2 voies et dans l'autre 3 pour aller sur la voie extrême gauche. Eh bien quelle surprise, seulement avec les clignotants les automobilistes m'ont cédé le passage sans problèmes, et sans attentes. Au total pour 10 changements de voies.
Auparavant il fallait toujours foncer et couper le passage.
Ce n'est pas a cause l'urbanisme Montréalaise ?
parce que je trouve qu'il y a trop de croisement de route, de feux rouge, de rond points, de rue en parallele verticale ou horizontale qui se collent un peu trop près.
Quand je me promene sur le trottoire de Mtl, tous les 5 metres il faut que je traverse la rue ( bon daccord jexagere allez on dit vers tous les 10 à 20metres environ)
Imagine on est ds le char, tous les 5 metres je m'arrete, et j'avance et je m'arrete et j'avance... c'est agacant a force non ???
par exemple Avenue Brien et Avenue Desmarteaux : les deux avenue en paralle trop proche, donc trop de croissement ! Entre l'autoroute ville marie et le VIeux Ports : piou ce n'est pas simple de conduire dans ces endroits......😮
De plus le trottoire n'est pas large ! les cyclites roulent sur le trottoire qui est assez bordel ( table de café, petits arbustes, des piétons qui sassoient sur place, des bancs.....
Bld René Levesque et Rue Saint Catherine, les routes en parallele, c'est une situation complexe ces endroit pour conducteurs.... j'ai conduit cet endroit pour aller à Complex Desjardin sinon le forum.
les conduites a mtl sont pire qu'ailleurs ? ben en fait ce n'est pas simple parce que la ville de montréal a son type d'urbanisme qui n'existe pas en Europe : nombreux avenue ou Bld en paralelle, ca n'existe ni à paris et ni a Rome ou Londres.
Il y en a au Havre mais c'est des rues non commerciales....
Donc il ne faut pas comparer ! NY je ne sais pas je n'y jamais allé.
certains forumeurs disent quer conduite à Paris c'est rien, eh ben vous vous trompez
certains endroits les parisiens sont cool sur les boulevards mais pas sur les avenues.
la rue devant la GAre Saitn Lazare jusqu'au printemps, cet endroit est dangereux c'est l'un des endroits très féquenté (voiture, piétons, camions, bus, taxis, jeunes branleurs, flics, militaires)....donc tout le monde passe vraiment n'importe quoi..... Et devant la gare de Lyon, je n'en parle pas, c'est la vrai jungle parisienne, celui qui se fait avoir par un accident est un nullard ! c'est l'impression que j'ai...
je dis que plus le chemin est complique, plus il y a du monde sur la route plus les gens sont chiant...
et bien merci pour ce compliment ! Effectivement avec une blonde quebecoise (pas celle des fotos) ca aide pour mieux s'integrer dans la culture et les particularités quebecoises !
Moi outre montréal ou tout a été dit, à laval, meme si les avenues sont plus grandes etc, quel misère !! Combien de fois je vois des mini courses improvisés devant moi, ou quelques idiots de jeunes qui font hurler le moteur et font un 0-100 en pleine avenue st rose, et tous les stops qu'il y a LoL, certains ne s'y arretent meme plus !!! ou alors ralentissent de 60 à 40 ....
Bref heuresement qu'il y a po que des esti de chauffards icitte mais bon je m'attendais pas à ca pour la conduite au quebec !
En attendant, vu que personne n'est encore allé aux sources, pourquoi ne pas lire ici (et ce n'est pas de la propagande n'en déplaise à Michel Tatra)
Puisqu'on m'interpelle... 😏
Les sources ?
L'article en lien constate une diminution du nombre d'accidents ; le ministre fait sa petite propagande et soutient que 'L'interdiction d'utiliser le cellulaire au volant, l'obligation d'avoir des pneus d'hiver, l'imposition des cours de conduite et la limitation de vitesse des fardiers ont contribué au bon bilan de 2008.'
C'est sans doute vrai ; sauf que c'est difficile de vérifier combien pèse chaque facteur. Prix du carburant très élevé qui incite a ralentir, conditions météo, calendrier des jours de grand trafic routier, etc. Et ce qui produit un effet au début peut très bien produire un contre-effet au bout de 12 mois ; les pneus hiver par exemple... ils adhèrent mieux, mais comme ils adhèrent mşeux au bout d'un an on s'habitue à compter sur ce surplus d'adhérence... L'effet s'inverse....
Pas simples ces affaires-là...
Michel
Il faut dire que les contraventions concernant le cellulaire au volant n'ont commencé à être distribuées que le 1er juillet 2008 et que l'obligation de chausser sa voiture avec des pneus d'hiver n'a été effective que le 15 décembre 2008. De plus, le retour des cours de conduite obligatoires (abolis en 1997 environ) a eu lieu vers la fin 2007-début 2008. Cela touche quel % des détenteurs de permis de conduire? Un nombre bien faible selon moi! J'appelle ça prendre du crédit pour une simple statistique... Que va dire le gouvernement si le nombre de décès est un peu plus élevé en 2009?
Il est peut-être un peu tard pour répondre à votre interrogation si vous êtes parti cet été au Québec, mais enfin je vais tâcher d'éclairer votre lanterne. Au Québec, les feux sont placés après le carrefour (mais les véhicules s'arrêtent avant le carrefour), àl la différence de la France. Donc, un virage à droite sur un feu rouge signifie que vous pouvez tourner à droite à condition de vous assurer qu'il n'y a pas de véhicule venant de la gauche ni de piéton engagé sur la droite. Bien sûr, là où c'est interdit il y a un panneau qui le précise.
Bonnes vacances au Québec si vous n'êtes pas encore parti.🙂
franchement se faire doubler sur le pont Champlain par un camion de 40T alors qu'on roule soi même à 90kmh comme tout le monde...(limite de vitesse à 70kmh) est assez étonnant !
!
Et ceux qui roulent à 70 kmh et qui se font doubler par ceux qui roulent à 90 kmh : ils en pensent quoi ?
Bonjour,
Ils ne pensent pas ! Tout bonnement parce que je n'ai jamais vu une voiture rouler à 70kmh sur aucune des 3 files de ce pont ! J'ai essayé de le faire une fois ou deux sur les centaines de fois où j'ai utilisé ce pont, et je me suis vu "scotché" du pare choc arrière par des 40T qui me considéraient manifestement comme un emmer.... patenté !
Bien sur un jour ou l'autre ils vont y poser un radar fixe .... et ça va changer la donne !!
Si vous ne réussissez jamais rien du premier coup, n'essayez pas le parachutisme !
Je suis allé au Canada il y a 5 ou 6 ans et je n'avais pas remarqué qu'ils ne respectaient pas les limitations de vitesse.
Ce qui m'avais marqué c'est au journal télévisé : il y avait eu un très petit accrochage sur l'autoroute en entrant sur Montréal et ils en avaient fait tout un speech genre " crime capital "
Si mes souvenirs sont bon c'était une jeune fille qui venait d'avoir son permis
bonjour
conduite dangeureuses a montréal feux en face de l'intersection au lieu d être ou l'on doit s'arrêter
nous avons eu un accident , compliqué tout de suite flics et dépanneuses qui se battent pour emmener la voiture
prenez une bonne assurance
de plus la compagnie de location escroque les cartes bleues
grosses embrouilles
francoise
Jhabite au quebec, jai 18ans et mes parent on decider de prendre un etudiant pour venir apprendre le francais durant 1ans, bon voila ma question estce que cest…
Je suis entrain de me renseigner pour faire cet hiver au canada du coté du Quebec un raid de plusieurs jours en moto neige. La question essentiel que je…
Nous partons 3 semaines à Montréal en juillet et voudrions connaitre les démarches concernant surtout le permis de conduire et les locations de voitures. Nous…
J'ai une question tres bete: conduit-on facilement au quebec, en particulier dans le charlevoix? je compe aller aux parcs nationaux dans le charlevoix et comme…
Hi there, I’m planning a road trip to Quebec in late September/early October.
Since I’m over 75, it’s impossible to rent a camper van. So, the option left is a car plus hotels. I’m used to traveling freely—I sketch out a rough route and stop wherever and whenever I feel like it.
Is it possible during this period to travel without booking hotels/motels or B&Bs in advance, knowing I’ll only need a double room?
Thanks for your replies.
Hi, I’d like to visit Quebec this fall or starting in August (what do you recommend?). I’d love to meet some Quebecers and get some tips on transportation. I’m wondering if it’s doable with an electric mountain bike (not too much rain?). I’m planning to buy one second-hand and return it afterward. If there are any travel buddies out there too...thanks
Hello,
I’m not sure if it’s still possible to travel to Quebec. I haven’t bought my flight ticket for June (from June 11 to July 1) and I’d like to know the current cost of gas. Also, can we book hotels last-minute without risking cancellation due to current events? Thanks
Hi everyone, from August 7th to 10th I’m renting an apartment right across from the WESTMOUNT library, next to the park of the same name. The landlord tells me that parking around the apartment is free. Does that cause any issues? I was planning to rent my car before leaving MONTREAL, but I might visit a friend who lives nearby—I’ll only know for sure at the last minute. Thanks in advance for the replies
Hi everyone,
We’re heading to Québec for 4 days in Montréal and 4 days in Québec City from April 18 to April 22. I’ve been looking but can’t find any excursions—any tips for seeing belugas or other whales?
If it’s really off-season and impossible to find anything,
what else can we do in the area instead?
Thanks in advance!
Hi there,
We’re planning a trip to Quebec from June 15 to 28, 2025, specifically along the St. Lawrence River. As I’ve been looking into it, I’ve got two main questions:
First, about our route—I feel like I might be biting off more than we can chew by wanting to follow the left bank downstream from Quebec City (including the Saguenay Fjord and Lac Saint-Jean), then heading to Gaspésie by ferry, and finally returning along the right bank. We’re flying into Montreal and will likely stop in Quebec City too. Over about ten days, is that too much? Would it be better to stick to the left bank, enjoy the coast and the lake, and maybe explore Mauricie or Mont-Tremblant on the way back instead?
Second, about prices. Since we’re thinking of renting a car and booking accommodations at each stop, I was a bit surprised by hotel and motel rates. I’ve always heard Canada is a pretty expensive destination, but I’m seeing average prices very similar to France—between 60 € and 90 €. Am I missing something? Is service not included? Meanwhile, on platforms like Airbnb, the prices seem exorbitant.
This second question is a bit generic, but as I’m trying to budget, I don’t feel like there’s a huge difference compared to France, even for meals. Am I way off base?
Hello everyone.
We’ve already traveled to Canada in 2018.
This time, we’re prioritizing heading to Quebec City right after arriving in Montreal to stay for 3 days, then moving on to Rivière-du-Loup for 2 to 3 days before heading toward New Brunswick.
We want to see Acadia, Prince Edward Island, the Bay of Fundy, etc., before returning to Quebec City to drop off the rental car.
We were thinking of taking the bus from Montreal Airport to Quebec City and only renting the car 3 days later. Same route on the way back, with one night in Quebec City.
We arrive in Montreal around June 25 (11 AM) and return on July 26 (6 PM).
Could you give us some advice? Routes, sights, accommodations, and chalet rentals.
On our first trip, we went through an agency, but this time we’d prefer to organize everything ourselves.
Thank you so much for your tips and suggestions!
See you soon,
Fabienne
Hi everyone, as a regular in the "bike travel" section, I’m reaching out for some info since I’m planning to come to Montreal at the end of September 2026 for the Road Cycling World Championships. If I get the time off and manage to gather the details, I’ll arrive on Wednesday the 23rd and leave on Tuesday the 29th. Traveling solo with just my backpack, I need answers to:
1°) Do you know of any youth hostels (or similar) within walking distance (less than 3 km) of the finish circuit on Mount Royal?
2°) What’s the best way to get to this accommodation from the airport—metro, bus, etc.?
I’m just starting my research and counting on you all for any tips. My goal is to watch the road races and explore Montreal afterward—restaurants, bars, and more.
Hi everyone! 🙂
My partner would love to discover Quebec, while I’ve already been there over 15 years ago (Quebec City, Tadoussac, the Fjords, Lac Saint-Jean).
This time, of course, we’d want to do something different.
Quebec City would still be a must for my partner in this plan.
With the tight budget we have right now🤪, we’re thinking of spending several days in Quebec City, then maybe renting bikes to explore the surrounding areas—aside from Montmorency Falls, what other nice spots are worth visiting? I remember there being tons of bike paths.
After that, we’d rent a car (for a few days to visit the parks) and use trains or buses for the rest of the trip. From what I recall, cars aren’t super fuel-efficient there.
Since we’ve never seen Niagara Falls, I’d like to include it in this itinerary.
For a roughly 15-day trip in September, I was thinking of a multi-destination flight: France-Quebec / Toronto-France, so it’d look something like this:
Quebec City: 5 days (including arrival day)
Pick up the car
La Mauricie National Park (or others?) 1 day
Mont-Tremblant 1 day
Montreal 4 days
Drop off the car in Montreal
By train/bus
Toronto 2 days
By train/bus
Buffalo-Niagara Falls 1 day
Toronto 1 day (return to France)
I was planning one night at Niagara Falls—is that enough, or is a single day sufficient?
If our finances don’t stretch that far, we’d shorten the trip from Montreal (so long, Niagara🙁), adding extra nights between Quebec City and Montreal.
Anyway, thanks in advance for all your great tips!
Hi, I’d like to plan a trip for 4 adults. 14 days.
From June 4–6 to June 21, 2026
Arriving in Montreal
Then Quebec City... Gaspésie, Lac Saint-Jean
Looking for a loop route starting and ending in Montreal
Where to sleep... where to stay 1 day or more
Thanks for your ideas!
Nature, hiking, a little city time—but not too much.
Jean-Yves. B ARBRISSEL
bonsoir,
cela fait bien longtemps que je ne suis pas venu au Québec et j'ai un peu perdu mes bases...🙂
quelle est la meilleure place pour faire du pouce de Montréal à Québec et de Québec à tadoussac
si vous avez l’itinéraire en transport en commun pour rejoindre les places je suis preneur
Hi there!! We all know there are mosquitoes in Quebec… but is it bearable? Are the cities affected too? Like Montreal and Quebec City? I can imagine it’s bad in the parks… The road trip would be from July 5th to the 21st, right in the middle of bug season!! Best, Christophe
If you’re French, you *have* to make an effort to go see Alexandre Texier play at the Bell Centre. The new player for the Montreal Canadiens, originally from France, is having a lot of success. 🏒
Looking for a comparison? Imagine a Quebecer playing for Paris Saint-Germain. ⚽ You’d be surprised, and we’d be proud. Well, that’s exactly what’s happening. Yesterday, he was the hero of a great win. 🌟
Many of you often wonder what makes Quebecers’ hearts race. Go see a Montreal Canadiens hockey game, and you’ll experience something unforgettable. Especially right now with this young team. Okay, does this fit the travel forum criteria? I think so—especially if you want to learn more about the locals you’re visiting. 😄
Enjoy your trip to Quebec! And if you’re from France, don’t worry about the snow—it always melts eventually. 😄😄👋👋👋
We’re planning our first trip to Quebec for early July 2026. There’ll be 2 adults and 2 teens (17 and 14 years old). For now, we’re thinking of renting an RV in Montreal for this loop.
Here’s a first draft of our route, based on itineraries I’ve seen on the forum.
The times below are the useful time spent at each stop, not including driving.
Does the order make sense? It has us crossing the river twice.
Are the lengths of the stops reasonable? We like to take our time and not spend too much time on the road.
Finally, any other suggestions for places to add or swap out?
Arrival and half a day in Montreal
Pick up RV the next day
Mauricie National Park: 2.5 days
Quebec City: 2 days
Jacques Cartier National Park: 2.5 days
Saguenay Fjord–Tadoussac: 2.5 days, then crossing
Bic Park: 2.5 days, then crossing back
Charlevoix: 3.5 days
Montreal: 2 days, then return to France
Thanks so much in advance for any help you can give us!
Hi, I'd like to know if I rent a car at Quebec City airport, can I drive to New Brunswick without any issues and then return to Quebec?
Thanks in advance for the answer, Claude
Hi everyone,
I’m planning a trip to Quebec at the end of June/beginning of July 2026 for 20 days.
We’re a family of 4, with two kids aged 7 and 4 at that time.
I’ve already started drafting our itinerary but I’m open to all suggestions and ideas.
We plan to land in Montreal and stay a few days to recover from the trip.
Here’s my first draft of the itinerary:
-Day 1 to 4: Exploring Montreal:
-Day 5: Sucrerie de la Montagne in Rigaud.
-Day 6/7: Parc Omega (staying in Pods)
-Day 8-10: Saint-Alexis-des-Monts (staying at Pourvoirie du Lac Blanc)
-Day 9/10: Heading toward Lac Saint-Jean: I’m still looking for accommodation halfway to La Tuque. I’ve noticed Pourvoirie du Triton or Domaine Le Bostonnais.
-Day 10/11: Zoo Sauvage de Saint-Félicien: I’m also looking for accommodation near the lake for this stop + visiting Village historique de Val-Jalbert?
-Day 12-13-14: Stop in Sacré-Cœur at Ferme 5 Étoiles. (I also saw the Canopée Lit accommodations in the area—something to consider).
-Day 15-16: Tadoussac: Whale-watching excursion. Should we do it by Zodiac given my kids’ ages?
I’m also looking for accommodation in the area (Hotel Tadoussac is out of budget).
On the way back from Tadoussac to Quebec City, I’m considering an intermediate stop if there’s a spot worth the detour (Malbaie??).
-Day 17-18-19: Exploring Quebec City (Montmorency Falls / Old Town / Wendake).
-Day 20-21: Return to Montreal and flight home.
I’d love recommendations for activities for young kids along this route.
Thanks
I’m heading back to Montreal in early November after several years away. I’m so excited!
I won’t be staying long, but I’ll have time to wander and explore.
I’d love to get your recommendations for great things to eat—restaurants, bakeries, all kinds of food.
I’m open to all your suggestions and addresses.
I’ll definitely hit up the market. And eat bagels, of course.
I’ll probably stay in the Quartier des Spectacles,
but I’ll definitely be getting around the city.
Hi everyone,
I’m planning to spend at least 3 weeks on the Côte Nord all the way to Natashquan to see the whales. I’m torn between renting a van or finding accommodations.
For the van, it’s hard to find one in Quebec City—most rentals start in Montreal... plus the prices are pretty high.
For accommodations, there aren’t many towns, so there aren’t a lot of options on Booking, for example. Do you have any leads, websites, or addresses to help me find some?
Thanks for any info you can share!
Isabelle
We’re heading out for 3 weeks and just bought our flight tickets;
3 days in Montreal
2 days in La Mauricie Park
drive down Route 155 to Lac Saint-Jean
2 days in Tadoussac
ferry to Gaspésie—planning to stay 6/7 days there
Charlevoix region for 3 days
Quebec City for 2 days
Back to Montreal
If you’ve got any great tips, I’d love to hear them—accommodation, activities (seaplane, bears, whales), parks.
We’re traveling with our kids, aged 20 and 23,
I’ve got a bit of a weird request , but you never know...
I’m currently traveling—we left Tadoussac this morning and are in Rimouski for 2 nights. We’re then heading down the Bas-Saint-Laurent and will be in Montreal on Tuesday. We fly back to Belgium on Friday.
I left 7 sweaters/T-shirts in Tadoussac 😕. Would anyone happen to be going there this weekend and then heading back to Montreal? To pick them up and meet me somewhere?
We’re heading to Quebec in just over a week to meet up with our son, a young adult on a Working Holiday Visa who’s been there for nearly a year 🙂🙂🙂 and I still have a few questions:
1) We’re starting with 3 nights near Shawinigan (Lac à la Tortue). The day after we arrive, we’ll have a relaxed day with one or two activities (sugar shack in St-Mathieu-du-Parc? A seaplane ride?). Any other suggestions? (Besides Parc de la Mauricie, which we’ll visit the next day.)
2) Then, we’ll head to Quebec City via the Chemin du Roy, where we’ll spend 3 nights, followed by a scenic drive to La Malbaie. We’ll be staying in St-Aimé-des-Lacs near Hautes-Gorges de la Malbaie National Park for another 3 nights. One day will be dedicated to hiking in the park—likely the Acropole des Draveurs for our son, and the Riverain trail plus two shorter walks for my husband and me, since he can’t use hiking poles. So, I’m unsure about the second day: should we go back to the park for the cruise, or do something else nearby? Any suggestions?
3) After St-Aimé-des-Lacs, we’ll spend 3 nights in Tadoussac. We’ll definitely stop at Port-au-Persil, but since the drive isn’t too long, we’ll arrive pretty quickly (I think you say "rendu" here 😉). I was thinking of exploring Tadoussac that day, doing the Pointe de l’Islet trail, the Estuary trail, and the Dunes lookout.
The second day, we’d head toward Les Bergeronnes and Les Escoumins to visit the interpretation center and take a Zodiac cruise. I was considering Neptune because they offer covered boats. Any other options?
And on the third day, we’d go to Sainte-Rose-du-Nord via the Saguenay Fjord National Park’s Baie Sainte-Marguerite sector to hike part of the "Le Fjord" trail from the Beluga Observation Center. I’m aware this trail requires a park access fee. However, I just realized that the trails we planned for the first day (Estuary and Pointe de l’Islet) are also part of the Tadoussac sector of the park. Do we need to pay the access fee (10.10 CAD) for these two short trails? If so, it might make sense to do them on the third day. In that case, can we pay the fee in Tadoussac, then head to the Baie Sainte-Marguerite sector and use the same ticket?
Hi there,
My partner and I are planning a trip with our two kids to see whales this summer in Canada. We’ve got two options: Tadoussac or the Bay of Fundy in Saint Andrews. We’ll be there at the end of July.
Could you let me know if one spot is better than the other? Especially in terms of how likely we are to actually see the whales.
Thanks in advance, and have a great day!
Bruno
Hi everyone! We’re nearing the end of our trip and have 3 nights in Quebec City. What are your must-try spots for a good poutine? Our previous attempts haven’t gone well, and where’s the best place to buy souvenirs that actually scream "Quebec"? Also, what are your top picks for sights and walks? We’re thinking Old Quebec, Lévis, and Montmorency Falls. We’ll be there for 3 nights but only have 2 full days. Thanks in advance for your ideas!
Hello,
We (a couple aged 60 and 66) are arriving in Montreal on 09/21 to meet up with our son (on a working holiday). Our original plan was to spend the first 3 nights near Parc de la Mauricie, then 3 nights in Quebec City, and the following 3 near Parc des Hautes-Gorges-de-la-Malbaie. The 2 days we’d planned in each park were supposed to be for hiking (including the Acropole des Draveurs) and canoeing if possible.
The issue is that I’ve recently developed frozen shoulder (capsulitis😕), and I likely won’t have recovered by the time we leave. So, we’re scrapping hikes with significant elevation gain, trekking poles, or any risk of falling.
My question is: which hikes of 10–15 km max on easy terrain with beautiful views would you recommend? (We’ll be there in late September, hoping to catch the fall colors already!). For this type of hike, would it be better to swap Parc de la Mauricie for Réserve faunique des Laurentides, Parc de la Jacques-Cartier, or is Mauricie still okay? And should we replace Parc des Hautes-Gorges-de-la-Malbaie with Parc des Grands-Jardins?
Are there spots easier than others for canoeing (I could get in the canoe with my son, but he’d be the only one paddling—I’m light, and he’s strong, but I don’t want to overdo it 😉). Or maybe pedal boats, if that’s still an option this season?
Thanks for your advice after these unexpected changes of plans.
Claire
If I want to take a seaplane tour... is it necessarily around Mauricie, or do you have other spots to recommend?
If I want to see whales... it's around Grandes-Bergeronnes from land.
If I want to see belugas... it's around Baie-Sainte-Catherine.
If I want to see seals... where is it?
If I want to see moose... it's in Gaspésie.
If I want to see bears... it's around Saint-Jean-des-Piles on the banks of the St. Maurice River.
If I want to visit the Museum of First Peoples' Civilizations... where is it?
If I want to go canoeing... it's around Lac de la Mauricie or Mont-Tremblant.
If I want to see a beautiful waterfall, it's Montmorency Falls.
If I want to eat the best poutine, where is it?
Just to remind you, my round trip is: Montreal – Mauricie – Lac Saint-Jean – Tadoussac – Gaspésie – Charlevoix – Quebec City... but I'm really hesitating between Montreal, Mauricie, Charlevoix, Quebec City, the Saguenay Fjord, Lac Saint-Jean, Tadoussac, the Gaspésie ferry, and back to Montreal.
Thank you for your valuable tips—I’m taking notes! If you have other suggestions, as well as restaurants and accommodations along the way, I’d really appreciate it!
Hello,
We’ll be arriving in Montreal on Sunday, September 21st for a Quebec road trip. Do you have any car rental agencies to recommend (or avoid)? A favorite search engine? Are all agencies open on Sundays? Should we book the car in advance? And finally, is there still a Voyage Forum discount code with Hertz, like there used to be? I know, that’s a lot of questions , thanks for answering them! 🙂
Claire
En attendant, vu que personne n'est encore allé aux sources, pourquoi ne pas lire ici (et ce n'est pas de la propagande n'en déplaise à Michel Tatra) 
Densha Otaku - Lesser-Known Regions
Two weeks under the Puglia sun
Back to Swedish Lapland: Trek on the Kungsleden and Crossing Sarek
Off on a winter adventure in the American West!
3 weeks in Laos, stress-free
Draw Me Your Japan...
South Africa in safari mode: February/March 2026
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