Contourner le volcan Tunupa à vélo (Bolivie)

Salut Patrick, les pistes par l'est pouvant être boueuses par temps de pluie, il est conseillé de le contourner par l'ouest. Tu trouveras une piste parfois bien caillouteuse mais à peu près cyclable. En cas de doute sur le chemin essayer de suivre au mieux les fils électriques. Un peu avant de descendre sur le salar tu auras vue sur l'île d'Incahuasi et sur la piste des jeeps qui y conduit.

Bonne route, sebb

Bonjour Patrick au cours de deux voyages à vélo ces coins j'y suis passé, une fois à l'est et une fois à l'ouest. L'ouest est un peu plus court et la piste sur le salar d'Uyuni en direction de l'ìle d'Incahuasi plus évidente. Cependant ma préfèrence va au parcours par l'est, car on passe par Alcaya cité précolombienne avec ses momies millénaires (grosses émotions), absolumemt extraordinaire à voir. On peut y dormir dans un logis sympa tenu par le garde du lieu. J'ai parlé de ces deux expériences dans des textes mis sur VF, le premier traversée des salars de Coipasa et Uyuni en 2010(par l'ouest) et notre traversée de l'Atacama en 2013( par l'est). Dans tous les cas c'est la planète Mars ììì Bonne balade dans le coin le plus fabuleux que je connaisse

Luc

Merci Sebb et Luc pour vos infos... Bon finalement on verra sur place. A l'est il n'y aura donc de la boue qu'en saison des pluie ou dans le cas d'orage isolé... finalement ce devrait être sec pour nous. Pour le côté ouest, ce sera peut être notre choix si on en a marre de pousser bien que... RDV dans 15 jours pour le bilan... on file d'abord sur Sajama Merci à vous

Patrick, Je ne résiste pas de te mettre un extrait de ma traversée du Salar par l'Est du Tunupa. A toi de voir ! Bonne route !

Lundi 17 Mai 2010 : Ce matin, grand jour, la traversée tant attendue du salar d'Uyuni, un immense lac de sel d'environ 80 à 100 km de diamètre à près de 4000 m d'altitude. Ca commence plutôt mal. Il était convenu avec la tenancière de la pension où je loge que je prendrai le petit-déjeuner à 7h. A 7h, mon matériel est prêt, les sacoches sont sur le vélo, tout est noir, tout est fermé au ... cadenas. Je tape fort. Un monsieur arrive, m'ouvre les portes, mais le desayuno est à 7h30 pas à 7h. Je lui explique que Madame m'avait affirmé que ... que j'ai muchos km à faire, rien n'y fait. Alors ... Adios ! Je suis parti l'estomac vide. J'emprunte une piste qui ressemble au début à une piste pour dépôt d'ordures ménagères, mais ... bientôt, la fiesta commence. On enfile une série de plats avec de très belles courbes épousant le relief. On arrive même à une piste tellement belle, avec un mélange de sable et de sel, que c'est vraiment un billard, et rouler est un vrai bonheur. Mais il faut aussi parfois descendre de vélo et pousser dans le sable. Le seul hic est que les rafales de vent sont toujours présentes mais soufflent pour le moment dans le bon sens. On longe par l'Est le volcan Tunupa qui culmine à un peu plus de 5000 m, que nous avions grimpé il y a quelques années avec Dominique. On fait ainsi une trentaine de km pour arriver ... à l'entrée du Salar ! Combien de fois n'ai-je pas rêver d'être là ! Je suis seul, les nuages sont encore là, le vent est encore là. Je sors le GPS qui va me permettre de pointer l'hôtel de sel situé à environ 80 km droit au sud. L'hésitation est un peu là car n'est-il pas un peu présomptueux de se lancer dans cette traversée de plus de 80 km sur ce désert blanc ! Mais l'hésitation est de courte durée. Tu es là, tu l'as voulu, vas-y. Fais confiance au matériel (le GPS). Et c'est parti ! Je file droit vers la direction que me donne le GPS. De l'eau sur le sel, un peu d'abord, un peu plus après (de l'ordre de 5 cm). Toujours de l'eau. Je commence à être sérieusement inquiet ... et si c'était comme ça durant les 80 km ! J'apprendrai le soir même chez les gens qui ont accepté que je mette ma tente chez eux, qu'il avait neigé la veille et que cette eau évidemment était principalement liée à cette tombée de neige. Je roule, je joue à cache-cache avec le GPS qui me remet toujours dans le droit chemin lorsque je m'écarte un peu de la direction. Etonnantes les configurations que peut prendre le sel ! Tantôt plat et lisse comme on l'imagine dans les livres, alors on file comme la flèche, rien ne freine, on est entre 25 et 30 km/h même avec mon chargement. Tantôt il est presque comme du sable mou, alors là ... c'est presque la descente aux enfers (et si ca durait ainsi durant les 50 km restant !). Tantôt, il est constitué de séries de piquots très durs, et alors là, pour rouler ... mieux préférer encore la tôle ondulée ! Tantôt, il y a des trous d'eau qu'il vaut mieux éviter évidemment, tantôt des sortes de formes arrondies de quelques mètres de diamètre qui sont autant de bosses qu'il vaut mieux anticiper ... Les kilomètres s'égrènent petit à petit. Chaque type de morphologie saline dure en gros de 4 a 5 km avec des transitions que l'on sent bien sous les pneus. Etonnant de se trouver là avec le Tunupa derrière soi qui devient de plus en plus petit ... Mais j'avance donc ! Sans le GPS, je crois qu'il aurait été inconscient de se lancer dans cette traversée. Car le seul repère un peu objectif est le soleil que l'on a de côté et derrière soi (on est au Sud de l'Equateur) avec l'ombre portée qui peut servir un peu de repère. Puis, lorsqu'on commence à apercevoir le relief Sud derrière le Salar, on peut pointer un peu la direction. Mais quelle sécurité apporte ce petit appareil qui fonctionne avec les satellites présents au-dessus de soi et qui nous permet de savoir très exactement à combien de km se trouve le point visé, à quelle vitesse on roule, et surtout à quel angle roule-t-on par rapport à l'angle auquel il faut rouler. Une flèche indique donc la direction à suivre. Rien de plus simple mais encore faut-il qu'il y ait des batteries avec suffisamment d'énergie pour fonctionner toute la durée du parcours ! J'avais prévu des batteries de rechange que je recharge avec le capteur solaire déplié à l'arrière du vélo, sur les sacoches et la tente. Je me suis arrêté deux fois pour manger un bout et boire un coup. Quel paysage ! Je me photographie avec la tête encagoulée de vert (un vrai bandido !). L'appareil photo a dû avoir peur car après m'être photographié avec la cagoule, il n'a plus voulu fonctionner malgré le changement de batterie. Heureusement, le soir, il fonctionnait à nouveau. Etait-ce le sel ? ... Aucune voiture, aucun vélo ... Curieux ! Je me rapproche de l'hôtel de sel maintenant à moins de 20 km. Une masse noire à ma gauche, loin, qui semble ne pas bouger. Je me déporte au cas où il y aurait une personne en difficulté ou en panne. En fait, c'est un gros cairn placé là probablement comme un phare pour les marins. Au fond, le ciel montre une énorme barre orangée. C'est une tempête de sable dans le Sud Lipez venant probablement aussi du désert de l'Atacama. Cette barre de nuages semble avancer vers le Nord. Je presse les pédales de plus en plus fort. Je vois soudain à me droite un flamant rose venu là peut-être ... pour éviter la tempête. Les hypothèses vont bon train dans ma tête. Je vois ensuite la ville d'Uyuni au fin fond, loin, qui de fait a subi cette violente bourrasque de sable. Arrivé à 8 km du point de repère de l'hôtel de sel, je vois de vieilles traces de voitures qui partent vers la gauche, vers la terre ferme. Je décide de les suivre, mais au bout de quelques km, elles se perdent dans ... l'eau qui redevient très importante sur le Salar. Que faire, revenir, c'est aller à l'hôtel de sel mais qui se trouve à environ une quinzaine de km de la terre. J'opte pour viser au plus droit vers la terre, dans l'eau, compte tenu de ce risque du nuage de sable qui m'inquiète un peu. Je parviens finalement dans un secteur où se fait l'extraction de plaques de sel. Elles sont là, entassées, prêtes à être emportées par camion. Mais ... pas de camion, pas de mineurs. Je finis par voir tout au fond deux voitures qui semblent bouger un peu. Je vise les voitures. Elles partent. Je finis par repérer l'endroit où elles sont passées. Et, comme un beau signe de bienvenue, tout un groupe de flamants roses s'envolent, magnifiques de couleurs, lorsque je finis par pointer l'endroit où je vais ... atterrir. Je suis sur terre, maculé de sel tout comme mon vélo ! Puis, je roule sans trop de difficultés pour parvenir au petit village de Colchani peuplé principalement de mineurs de sel. Je voulais coucher sous tente sur le Salar. Les conditions - météo un peu tempétueuse, eau sur le Salar - m'ont fait renoncer d'autant que mon matelas fuit ! J'ai trouvé asile chez une famille à Colchani, qui a accepté que je plante ma tente ... au milieu d'une sorte de cour des miracles avec de petits adorables morveux, des filles, des garçons, des hommes, des ... chiens (qui m'ont aboyé dans les oreilles toute la nuit ... costauds et coriaces ces petits chiens qui au moindre mouvement dans mon duvet se mettaient à gueuler !). J'ai pu un peu enlever du sel sur mon vélo et surtout sur mes plateaux, sur mes pignons, sur mes freins ... Dodo bien mérité. Formidable journée. Comme on dirait en montagne : grande et belle course ! Une trentaine de km pour accéder au Salar, un peu plus de 80 km sur le Salar, le reste pour atteindre Coilchani. La météo est ici aussi un peu bousculée. Aux dires de mes hôtes, la veille il a neigé et ... ils n'avaient pas vu cela depuis au moins 20 ans. Beau et magnifique Salar d'Uyuni ! Puisses-tu rester à l'écart de ces projets d'extraction de lithium que certains envisageraient sur ce joyau mondial de la Nature.

Llica - Colchani 127 km, +200 m -255 m 7h15 - 17h

Bonjour Patrick, par l'est on ne pousse pas beaucoup. Si tu viens de traverser le salar de Coipasa par le centre du nord au sud, lorsque tu arrives à proximité de la rive sud en suivant la trace au centre du salar, au lieu de rejoindre la piste sableuse qui le borde, tu restes sur le sel en prenant la direction est, et tu sors le plus tard possible pour rejoindre le village de Luca. De la sortie de ce village une piste part à gauche, toute droite sur 11 km (ou à peu près) en partie sur un golfe du salar et mène à Alcaya. Et on n' a pas poussé ou pratiquement pas. Mais si tu sors trop tôt du salar de Coipasa, la piste vers l'est est un enfer de sable. Il est vrai que par l'ouest le village de Llica est sympa aussi et la vue sur le salar d'Uyuni est époustouflante et fait un peu peur, en pensant que le lendemain on va le traverser. Par l'ouest j'avais craqué et fait 10 ou 15 bornes en 4x4 car ça ne roulait plus du tout, alors que par l'est tout à vélo et un peu à pied en poussant! Peut-être que cette seconde fois dans ces coins j'étais mieux préparé psychologiquement? De Sajama à Coipasa tu passes par où? Luc

Bon on est passé... @ LucBertrand On est bien passé sur le Coipasa le plus direct comme tu le dis. Finalement bien mais tout de même 2,5 km de poussée sur le salar car ça n'était plus très roulant aux abords de la "terre". Ensuite la piste jusqu'à Salinas de Garci où il n'y a seulement qu'une côte de 2,7 km à montée. puis 5 km de descente sur Salinas. Ensuite nous avons pris par l'est en restant le plus possible sur le salar un peu comme le décrit Etchelecou (j'ai les coordonnées GPS que je mettrais sur notre site) pour nous ce fut pratiquement sec avec juste une zone légèrement humide mais sans eau. Voila je completerait plus tard lorsque nous aurons un meilleur internet. Merci à vous

Bravo Patrick ! Belle expérience, non ? Pas trop de sel sur les frein s, la chaîne, et le ... bonhomme ? Bonne continuation.

Désolé de répondre si tard Oui Bon trip effectivement. Pas trop de sel sur la machine et encore moins sur le bonhomme. Dans l'ensemble ce fut un bon parcours. Les fichiers GPX sont sur notre blog...😉