Je prépare depuis plusieurs mois mon Tour de l'Afrique en 4x4, Départ Fin Octobre pour une durée indéterminée.
Je compte descendre par l'Afrique de l'Ouest et remonter par l'Est avec si possible un Détour par Madagascar.
Je fini actuellement de restaurer un vieux Toyota BJ75 de 1987 qui devrait tenir la route.
J'ai déjà pas mal voyager; un tour du monde en sac à dos en 2007, un périple de 4 mois à moto en Patagonie en 2009 et beaucoup de voyages professionnelles à travers le monde, mais jamais encore en Afrique!
J'ai déjà pris beaucoup d'info sur le forum mais j'attendais un peu la dernière minute pour envoyer ce post et avoir des infos fraîches.
Ma demande de CPD est remplie, il ne me reste plus qu'à l'envoyer et faire la demande du douloureux virement....
Ma première interrogation concerne le passage Mauritanie/Mali/Burkina, je suis intéressé par vos expériences récentes,
Puis le choix de l'itinéraire pour rejoindre le Cameroun pour commencer...
Par expérience, je compte prendre des infos local au fur et à mesure du voyage et des rencontres mais tous vos conseilles et bons tuyaux sont les bienvenus.
Je sais ce que je fuis pas ce que je cherche. Montaigne
Pour descendre de France regarde cette page elle te donnera pas mal d'information et également sur le Mali tu as même un forum pour en savoir plus et contacter des gens sur place clique ici
en 2006, nous avons fait le tour de l'Afrique avec un toyota, quelques info sur mon blog avec des liens de personnes qui ont fait le même voyage.
bonne préparation
MT
Nous avons fait un tour d'Afrique de 11/2008 à 12/2009 avec un IVECO 4x4 en descendant par l'Ouest et en remontant par l'est.
Pour rejoindre le Cameroun : du niger, par le Nigéria. Au Nigéria, il y a des problèmes dans la région pétrolifère du delta du Niger. Comme partout il faut éviter de bivouaquer aux abords des grandes villes.
Attention de ne pas te trouver comme nous en zone équatoriale pendant la saison des pluies (à partir de mars à peu près), on en a bavé un max !!!
Il y avait des coupeurs de route à plusieurs endroits entre Brazzaville et Pointe-Noire, faut surtout pas se laisser faire sinon tu vas y larguer une petite fortune.
Les infos que te donnent les locaux ne sont pas toujours très fiables !
STP, pense à ceux qui passeront après toi et ne donne AUCUN BAKCHICH aux frontières. Nous n'en avons jamais largué un dans toute l'Afrique.
A ta disposition si tu veux plus d'infos.
Bonne route !
FR
Je n'aime pas que demain ressemble à aujourd'hui et la route ne me semble captivante que si j'ignore le but où elle me conduit (A. David-Néel)
Mauritanie = visa à Rabat (Maroc)
Passage frontière Maroc/Mauritanie , passage obligatoire du véhicule au scanner côté Maroc
Assurance auto à la frontière de la Mauritanie pour la Mauritanie, après avoir traverser le no man's land de 3,4 kms
Nouakchott = possibilité d'obtenir l'assurance auto pour la CEDEAO
Nouakchott = ambassade du Mali pour le visa , possible au passage frontière en arrivant d' Ayoun el Atrous (que pour un mois)
Bamako (Mali) = y prendre le visa pour le Burkina , le prix a changé à la frontière de 10.000 fr cfa il est passé à 94.000 fr cfa, à l'ambassade il est a 47.000 fr cfa ..
Pour le BJ = penser a avoir un jeu de courroie, et les filtres d'air/gasoil/huile + les joints de rechange du bouchon de vidange
Bonjour,
D'abord merci à tous pour vos réponses et info.
En réponse à Gerard07; j'avais déjà pris connaissance et relevé les infos du Site amisdumali.com que je remercie.
En réponse à Cfranfran; merci pour votre site, et concernant les bakchiche; je m'y refuse catégoriquement pour en avoir subit les conséquences lors d'autre voyages en sac à dos avec un petit budget passant après d'autre touristes qui ne se rendent pas compte des coûts de vie local...
Et merci à Papy, c'est un honneur de recevoir une réponse de vous! Votre site est une bible de renseignement que j'ai parcouru en long et en large, et qui est un peu à l'origine du choix de ma destination africaine!
J’hésite encore sur le choix de l’itinéraire pour le passage Mauritanie/Mali;
La route par Ayoun El Altrous/Nioro est dans la zone rouge sur le site du ministère des affaires étrangère français, le danger est il réel?
Sinon par Kiffa/Kamkossa/Kayes, quel est l'état des pistes fin Novembre, début Décembre?
Que me conseilleriez-vous?
D'autre part, pour le passage du Burkina au Cameroun,
J'ai lu que certain longeaient le Niger par Niamey/Zinder/Diffa puis traverser du Nigeria par Maiduguri pour atteindre le Cameroun par Maroua, mais une fois encore la région Nord du Nigeria ainsi que la region Nord du Cameroun sont déconseillés par le ministère français...?
L'autre possibilité est de traverser "rapidement" le Nigeria en venant du Benin par Lagos/Benin City/Enugu, ce qui n'est guère plus rassurant!
Quelqu'un a-t-il récemment utilisé l'un de ces passages?
Une autre petite question concernant le carnet ATA que je n'ai pas pris, est-il indispensable sachant que je ne passe pas par le Sénégal et que j'ai fait faire un CPD pour tous les pays que je dois traverser?
Encore une autre petite question pour Papy, j'emmène avec moi un petit système vidéoprojecteur/sonorisation (c'est mon métier!),
comment cela est-il accueilli dans les villages? A qui demander l'autorisation? et quel type de film me conseilleriez-vous de prendre?
Et une petite dernière requête; je suis preneur de tracés GPS de pistes récentes empruntée par des équipages sur mon parcours.
Merci à tous
Je sais ce que je fuis pas ce que je cherche. Montaigne
D'autre part, pour le passage du Burkina au Cameroun,
J'ai lu que certain longeaient le Niger par Niamey/Zinder/Diffa puis traverser du Nigeria par Maiduguri pour atteindre le Cameroun par Maroua, mais une fois encore la région Nord du Nigeria ainsi que la region Nord du Cameroun sont déconseillés par le ministère français...?
L'autre possibilité est de traverser "rapidement" le Nigeria en venant du Benin par Lagos/Benin City/Enugu, ce qui n'est guère plus rassurant!
Quelqu'un a-t-il récemment utilisé l'un de ces passages?
Une autre petite question concernant le carnet ATA que je n'ai pas pris, est-il indispensable sachant que je ne passe pas par le Sénégal et que j'ai fait faire un CPD pour tous les pays que je dois traverser?
Bonjour, même si je ne fais pas partie des "remerciés", 😄 Je vais tenter de répondre à tes questions.
Le passage par Diffa est problématique car tu dois traverser la rivière Komadougou et en juin 2010, il n'y avait pas de bac. Si ton cœur résiste à voir ton toy sur des pirogues en train de traverser la rivière .... tu peux essayer. Nous avons abandonné car les rivières étaient très hautes. Aucun de mes guides papiers ne faisait référence à un poste de douane Niger/Nigeria mais Niger/Tchad. De plus, toujours à la même date, les ressortissants étrangers ont été évacués de Zinder, donc interdiction de passer par Diffa.
Nous avons traversé le Nigeria, sans aucun problème .... (nous arrivions dans l'autre sens) par Garoua, Yola, Biu, Potiskum, Kano et Zinder. Nous avons fait des bivouacs en pays Haoussas avant Kano mais je te conseille de dormir à l'intérieur de l'enceinte d'un hôtel. ça va te couter le prix d'une chambre.
La traversée de la frontière Cameroun/Nigeria (au niveau de Maroua) est un moment fort car il n'y a pas de pont. Il y a 2 rivières qui font la frontière (là bas, ce sont des mayos). Comme un oued, le niveau monte brusquement, on attend une journée (en espérant qu'il ne pleuve pas!!!) et le niveau baisse. Les ponts, sont beaucoup plus bas au niveau de Mamfé et là, il parait que ça craint un peu.
Dans tous les pays qui exigent le CDP, tu n'as pas besoin du carnet ATA
Par Kiffa/Kayes c'est sable au début et terre poussiéreuse par la suite , seule difficulté se sont les passages d'oued a sec court et profond , mais tout véhicule y passe !!
Je passe par Ayoun a l'aller et Kayes/Kiffa au retour
Pour aller plus loin que le Niger le n'en sais rien !! c'est pas facile d'obtenir un visa !!
Si tu as un CPD pas besoin d'un ATA
Super de faire du cinoche le soir !! mais il faut être autonome en énergie électrique , pour les filmes nous avons des dessins animées = Tarzan - Kirikou - le livre de la jungle - etc .. je ne demande pas l'autorisation , je clame haut et fort qu'il y aura cinéma se soir , quoi qu'une fois il m'a fallu demander pour faire ciné dans une école de brousse le terrain étant au chef du vilage et une autre fois c'était un pensionat de jeune filles où elles aprennent la couture , la il fallait voir le curé (qui est venu nous "pomper" Kirikou)
sinon c'est kool, ils en redemandent ..
bonjour, nous sommes actuellement en Tanzanie et avons fait le même trip que vous envisager. nous avons mis dans notre site toutes les infos utiles pour les visas et les pays que nous avons traversé.
Je vous laisse le consulter : http://www.le-bonheur-est-dans-le-voyage.com/Le_tour_de_L'Afrique.htm
Salutations
😊Salut Papy,
Je viens te demander après avoir visité ton carnet de voyage 2011 si c'est possible d'obtenir un visa de 3 mois pour le mali à Nouakchott et ce, pour 40euros je crois....car tu avais posté un message dans ce sens mais est-ce toujours d'actualité?? merci d'avance pour ta réponse!!
Je suis sur le point de descendre en voiture d'ici fin octobre maximum
Bien amicalement, richard
Mes infos sont de début 2011, et je n'ai, pas entendu dire que cela avait changé !!
Soit à Nouakchott à l'ambassade du Mali =
1 mois 1 entrée = 6.500 UM = 16,62€
1 mois 2 entrées = 8.000 UM = 20,47 €
2 mois 2 entrées = 10.000 UM = 26€
3 mois entrées multiples = 16.000 UM = 41€
Tout ça c'est relevé par nous à l'ambassade du Mali à Nouakchott le 06/02/2011 vers les 9h 45 (ou 46)
😊salut papy,
donc, j'avais bien noté l'info,41euros pour 3 mois; bon, le souci est que cela date un peu, presque 10 mois; l'idéal serait d'avoir une info plus récente par quelqu'un(e)qui l'aurait demandé cet été, par exemple....en tout cas, merci pour ta réponse, en espèrant que rien n'a changé!!
Amicalement, richard
😊merci chantal pour tes réponses; toutes ces formalités sont obligatoires pour tout le monde?? que tu revendes ta voiture ou pas??
concernant bruno, à priori, il ne descend pas toujours par la route.....
d'ici mon départ, peut-être que quelqu'un(e) se manifestera.....inchallah!!
Amicalement, richard
Bonjour à tous,
Pour donner quelques nouvelles, je suis à Bamako, je suis passé par la piste Kiffa/Kayes sans problèmes.
Je viens de récupérer mon passeport avec les visas pour le Burkina et le Nigeria.
Je vais me promener ensuite au Burkina, Togo et Bénin.
L'inquiétude est la traversé du Nigeria pour rejoindre le Cameroun.
Si certain ont des infos récentes où l'intention de faire ce trajet dans les prochains mois....
Je sais ce que je fuis pas ce que je cherche. Montaigne
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
Pour notre voyage en Georgie en juillet, je souhaite louer 4x4 au départ de Tbilisi.
Avez vous des loueurs à me recommander?
Les loueurs traditionnels type Hertz, Avis, etc .... paraissent hors de prix par rapport aux loueurs locaux?
que faut-il en penser ? sont-ils bien assurés?
L'un de vous a-t-il expérimenté Geo Rent Car ? Auto 4 rental? ou encore Sur Price?
D'autre part, je cherche des infos sur l'état de la piste Ushguli - Lentekhi, est-elle praticable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
Je souhaite parcourir la Patagonie argentine et chilienne pendant 1 mois en décembre 2019.
Je suis donc à la recherche d'un (ou plusieurs) loueur(s) qui propose(nt) en location des pick-up 4x4 (mono-cabine car nous seront 2) avec une cellule aménagée.
Je parle bien d'un véhicule aménagé avec une douche à l'intérieur pour plus de confort ;)
Donc exit le van ! (du moins dans les loueurs que j'ai vu).
En parcourant le forum, j'ai vu le loueur Holiday Rent coté chilien. Mais avez-vous des adresses coté argentin ?
Car, à défaut de rendre le véhicule dans la même ville qu'au départ, je pense qu'il est préférable et moins cher de le rendre au moins dans le même pays.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
Souhaitant quitter le Maroc durant l'été mais y laisser mon 4*4, afin de ne pas être pénaliser sur le fameux délai de 6 mois, je voudrais le parquer dans l'une des deux enclaves espagnoles (Cueta ou mellila)
Connaissez vous des gens ou des sociétés qui s'occupent sur place des parkings longue durée (sécurisés de préférence)
une fois la voiture déposée, quelle solution de transports publics pour rejoindre la France
aéroport le plus proche = Tanger depuis Cueta ?...
Comment rejoindre facilement cet aéroport etc etc
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
