Je dispose de 3 voire 4 jours pour parcourir Bangkok--Chang Mai en tansport public. Quelles seraient les étapes conseillées? en outre, concernant les tansports (de jour) en bus ou en train quel est le plus commode (temps de parcours, confort.....)?
Merci des réponses à venir.
Le sujet a été souvent abordé ici. Je vais être assez concis du coup, je dirais Ayutthaya et Sukhothai.
Bangkok - Ayutthaya en train 3e classe pour au moins vivre l'ambiance des trains thaïlandais une fois et ensuite bus.
pour le train retenir plus de 8 jours avant..full...
😄
Merci de cette info importante! comment réserver depuis la France?? j'utiliserai le train de BKK à Ayutthaya le21 janvier... puis par tronçons successifs en 2 fois jusqu'à Chiang Mai. Dans ta réponse parles tu d'un train direct de nuit par exemple qu'il faudrait alors réserver?
pour le train retenir plus de 8 jours avant..full...
😄
Merci de cette info importante! comment réserver depuis la France?? j'utiliserai le train de BKK à Ayutthaya le21 janvier... puis par tronçons successifs en 2 fois jusqu'à Chiang Mai. Dans ta réponse parles tu d'un train direct de nuit par exemple qu'il faudrait alors réserver?
Bonne journée
Bonjour Michel,
La full moon aura lieu le 26 janvier, essentiellement à Koh Phangnan pour ceux qui recherchent des sensations fortes.
horaires de trains et réservations : www.railway.co.th www.thairailticket.com
Bonne journée. Fleurnice 😎
C'est fou ce que les hommes ont peu d'humour quand ce ne sont pas eux qui le pratiquent.
De musique en musique, de couplet en refrain, on voyage plus vite que par d'autres moyens (Enrico, dis!)
Si tu n'as que 3 ou 4 jours pour faire l'aller-retour, prends le train de nuit.
JP
FAUT 🤪
le train de nuits prend plus de 12 h sans retard, souvent ( quasi tout le temps 3xsur4 en faite) 4h de retard voir plus
la couchettes sont vétuste, poussiéreuse, voir crasseuse, risque de partager le wagon avec des touristes éméché qui chante ou se tropent de couchettes à chaque fois qu'il vont au toilette la nuits, bref le piège à touriste typique
le mieux et de loin c'est l'avion sur autant de km, mai quand on peut pas le payer il faut se rabattre, sur le le BUS vip qui coute moins cher que le train, et qui est plus confortable, et va presque 2x plus vites !
pour aller à Chiang mai il y a la compagnie Nakonchai air ( presque jamais de touriste, que des Thaï de classe supérieure ... )
http://www.nakhonchaiair.com/index.php
et c'est de loin la meilleur compagnie du pays, un billets coute moins cher qu'un train couchettes ...
on dore bien mieux sur leur fauteuils que dans la couchettes du train ( le confort est bien meilleur ) équivalent au 1er avion
c'est propre, il on leur propre gare personnel ( évitant les gare crasseuse de Hua lamphong pour le Train ou Mot chip pour le bus)
pour pratiquer régulièrement et avoir pratiquer depuis des années le bus et le train, aujourd’hui je ne prend plus que cette compagnie ...
et si le bus et Full, je repousse mon voyage d'un jour plutôt que de prendre le train ou toute autre compagnie de bus pourave,
Nakonchan air c'est le top en Thaïlande ...
les bus sont guidé via un Centrale opérateur, GPS et gestions du trafiques, ils ont une assurance accident pour les meilleur hôpitaux ( les seuls), ils utilises des bus mercedes-benz simple étage, (évite la sensation de balançoire) très bien entretenu, suspension hydraulique avec des pneumatique Michelin toujours en excellent état
le fauteuil sur la FIRST CLASS ( 18 sièges par bus ) et digne des 1er classe des bonnes compagnies aériennes, il y a une hautesse qui fait le service, fonction massage TV, jeux vidéo , leur gare de bangkok tu peut te faire masser pour 80B, il y a l'air condition et toujours de la place pour s'assoir, c'est super propre, Bref : le jour et la nuits, l'eau et le vins
le train c'est pour, les bobo Français, ou les touristes australiens et allemand (les mec bourré du soir au matin).
+
J'ai pris plusieurs fois ce train et ça ne m'a jamais fait cet effet-là. Je suis bien d'accord que les bus (et surtout ceux de Nakonchai Air) sont mieux, plus rapides, confortables et ponctuels, mais le voyage dans le train a son charme.
Et il y a moins d'accidents de train que de bus de nuit...
ne pas croire, les train aussi on des accident, et c'est souvent très graves
les bus qui se retourne plus souvent :
oui mai car ta une majorité de poubelles qui roulent sur des routes de merdes
ta moins d'accident en bus nakonchai air qu'en Train ( c'est pour sa qu ils on une police d'assurance pour le passager, chez nakhon vu la qualité des bus, ils arrivent à trouvé des assurances qui accepte de les assurer, le train tu peut te brosser ...
ils on deux classe supérieur, la gold équivalente au train couchette en terme de service qualité mai un bon 40-50% moins cher
et la first largement supérieur et encore 20% moins cher
Puis hua lamphong c'est quand même bien irrespirable, on peut pas comparé à la classe de la Gare nakonchai air
bref l’ensemble de chose fait que le train c'est carrément moins bien
pour quelques centaines de Bahte tu fait le voyage la dessus ...
Chiang mai bangkok sa dois pas dépasse les 800 ou 900 B ...
Alex911
Ayyutaya c'est à moins de deux heur en Bus, donc forcement même en train sa parais pas loin ...
va faire 14-16h en 3e classe, on en reparlera ensuite MDR
excuse moi mai dit comme sa, on dirais un BOBO de salon parisien, alors pour un Québecois, Tabernacle ! 😄
le mec qui nous sortirais: maman, j'ai prix le train ce matin 3h avec des gueux thaïlandais, en 3e classe, quelle experiance ...
🤪 la majorité des Thaï voyage en Bus ou en Pikup à l’arriéré, et ne prennent le trains qu'en dernier recours, le trains couchettes et bourré de touriste quasi uniquement, les 1er classe cabine particulière sont vide pour cause de tarifes prohibitif. Pour l'expérience authentique tu repassera ! 🏴☠️ le seul truc authentique c'est le mal de dos, sur ce train 😉
Chiang mai c'est à 700 Km de Bangkok, en train sa prend en moyenne 14h + les retards
en Bus sa prend 8h ( tu prend le bus à 23h tu arrive à 7h du matin ... )
le train les 3/4 du temps tu le prend pour 21h il arrive à 23h à hua lamphong et tu arive à chiang mai à 15h tout cassé se qui t'oblige d'aller pioncé à l’hôtel ( une journée de perdu )
le train ne possèdent qu'une unique voix, se qui l'oblige à faire de longue pause en gare, les freins sont toujours en très mauvaise état et saccades, je rappelle que c'est des vieux train Alstom Français, qui date de 50 ans et plus, et l'usure et le manque de pièce se fait cruellement sentir ...
le bus Nakonchai air sont tout neufs, tu te pause dedans en 5 minutes tu dore comme un Bébé, entre l’amortissement les pneu neuf et le fauteuil super confortable, le sommeille et facile, sortis du bus ta juste à prendre une douche pour commencé la journée
Quand on as peut de temps et qu'on ne peut pas se permettre un avion, il y a rien de mieux que se bus Nakhoncai air, le train évite car absolument pas approprié à ce que tu recherche
ayant quand même prix pas mal le train et le bus, je persiste à croire qu'il n'est réellement valable, sur la direction Kanchanaburi uniquement, sur les autres parcoure on en vois souvent par la fenêtre bien plus du Bus
oui le train de nuits mais cela est valable pour tous les trajets réserver...le bus mois je n'aime pas trop..fatignants et surtout aussi risque d'accident souvent..puis de la fentre du train a 50 a l'heure superbe pour retenir contacter JPtravel soi 4 Bangkok (voir sur internet)...mon agence depuis 20 ans ...parler le français de France..lol et un service de qualité souvent gratuit...😄
Comment pouvez-vous savoir QUI est devant le clavier ?
Parfois il s'agit de Thaïs ou de Cambodgiens qui font l'effort et qui essaient tant bien que mal d'écrire dans notre langue.
Pensez-y.
Quant aux Québécois, je ne sache pas que ce soient des cadors à ce niveau. J'ai vu ici même pas mal d'exemples... la cata.
Mais comme dit le membre juste au-dessus de moi, personne ne sait dans quelles conditions ces gens ont été éduqués au niveau du français.
Alors oui, tolérance.
Merci pour eux.
Et bonne année 2013, quand même.
😎
de Beautoucan
de Tokara
GuyKaew
le train roule plus vite que 50, il dois juste s’arrêter régulièrement pour laissé passé en Face ( une seul voix)
le train moleste les occupent plus fortement que des autotamponneuses, les vitres sont recouvertes de crasse de combustion
la plus part du temps, hors gare ferroviaire on ne voix pas grand chose faute à la végétation qui fait un mur végétal autour de la voie.
En contre partie le circuit routier et large, et dégager se qui donne une bien meilleur visibilité des paysage, puis il passe dans les ville et village, alors que les tracé ferroviaire sont plus indépendant
je sait qu'ici sur VF c'est normale de parler de se qu'on à pas tester, mai quand même il fraudais arrêter de croire que toute les compagnie de bus sont comparable.
sa me viendrais pas à l'idée de comparé un Shinkansen récent à un vieux trains couchettes des année 60 ...
merci d’arrêter de croire que la thailande est comparable à la France.
pouvez vous SVP, mettre l'accent sur la contre argumentation, plutôt que vos pseudo blague qui viserais mon modeste Français, que je n'ai étudié qu' en 3e langues, et uniquement oralement
les fautes ont s"en fout moi je suis d'une poque ou l'on allais pas a l’école et ou nos pères disait avec tes mains tu auras une belle vie, j'ai diriger des HEC, des cadres supérieur en faisant 50 fautes par pages..mais mes connaissance générales et pratiques..mon fait partout être le dirigeant...je fais moins de fautes, grace a "bon patron" lol mais je vois toujours les mêmes cons qui écrivent sans fautes et sans talents...😄
attention au croyance mystique en un Train sure ( on est pas en France ) Guy 😉
ne pas confondre les bus basique, et la meilleur compagnie de bus du pays
Je compare pas Bus et Train, mai à nakonchai air first class au Train couchettes ( du comparable )
pour les grand ou les gros, le train est un calvaire 🤪 la couchette amortis rien au delà d'un certain nombres de Kgs, le passager dois pas faire plus de 1m80 en bas et 1m75 en haut ( ce truc à été conçu pour des nain de jardin 🏴☠️ ) ( année 50-60 en France)
pour ce qui est des accidents, le train ici à de temps en temps des accident grave aussi
le probleme des bus, est souvent celui des compagnie pourris
(tout ces bus double qui zizoune à fond la caisse, sans amortisseur avec des pneus pourris )
Nakonchai air entretien c'est bus il n’ont pas ces accidents !
quand tu roule en Bus Nakonchai air, le bus roule à une allure pépère, ni trop vite ni trop lentement .
tu vois à longueur de temps les autre compagnie de bus te doubler, et tu te dit sa va être long ??? il est lent il à un probleme ?
le lendemain matin tu te réveille parfaitement en forme et tu est arrivé à 6h du matin.
tu viens d'arrivé 1 à 2h aven les autre bus de nuits ( ceux qui te doublé à longueur de temps ) 😛
ou les voyageur vont arrivé tout cassé via leur compagnie de bus pourris !!!
je parle même pas des mec en train qui vont arrivé que l’après midi tout courbaturé 🏴☠️...
le Bus Nakhonchai air ne s’arrête jamais, une hautesse distribue le repas dans le bus.
Le bus contrôle son itinéraire via un opérateur dans un centrale informatisé GPS etc, qui calcule la meilleur route en temps réels
Pour avoir une police d'assurance, il faut que la compagnie n'ai quasiment jamais d'accident !
ni le train ni les autre compagnie de bus on 2 millions de bats par passager ... si nakhon peut offrir cette couverture, c'est parsqu il n'on pas d'accidents, et arrive à faire mieu que le train Thaï !
les bus, même les meilleur compagnie, sont à des année lumière de nakhonchai air
sur la First class le Fauteuil est magique, jamais vu aussi confortable nul part !
c'est pour sa que si on à pas tester Spécifiquement la Nakonchai air, répondre par le train et mieux que le bus, c'est simplement du hors sujet.
tout argument est bon...le problème de la route c'est que l'accident peut provenir d'un autre....j'ai eu en France, un tres grave accident il y a 40 ans une auto ayant rater son virage, pour me rentrer dedans en pleine face... j' étais a 40 a l'heure maxi..et même un bus en or et blindé, aurait fini dans le lac saint andré avec le meme problème .les "states" sont l'avion ou le train...moins de danger, point barre, surtout un train qui ne dépasse pas les 50 a l'heure en pointe...lol mais mourir d'accident en Thaïlande étant plus sur quand France...le samu a Mae Hong Song 1 heure 30...a Bangkok entre 30 et 80 minutes...mais je prends le bus sans problème (meme les vieux cars pourrient boite de nuits de l'issan, car je crois que chacun a son heure et que le mienne me laisse espérer + de100 ans même quand je descend une piste noir a halpe d'huez a 75 ans..et sans avoir skier ( ni sport) depuis 20 ans et que je me perds et passe la nuits a la belle étoile par moins 15 degrée, en attendant du secours...( qui est venu) ....ou quand je chasse le cobra dans ma ferme au bord du Mékong...en Tong et sarong...😄
oui, rien n'est sur à 100%, en suite ça se joue sur des probabilité
Perso je conduit un scooter ici, et va à la chasse au Tankar
et c'est pas forcement très malin 🤪 mai bon je connait mes risques
les Bus Mercedes-Benz son quand même solide, un 4x4 rebondi sur les flan du bus sans que le bus devis de sa route ...
l’accident frontal et plus rare, mai touche aussi le train, même à 50 Km/h ( et il va souvent plus vite que sa ) (50km/s c'est sa moyenne mai comme il y a qu'une voie unique, il dois toujours stopper pour que sa passe se qui explique la moyenne)
même à 50 km/h il faut 1-2km pour freiner à un train, et encore peut être plus ici vu la qualité du circuit de freinage, des Trains et l’état de la voie ferré.
un camion qui cale sur un passage niveaux, et c'est le carton, Wagons qui dérailles, et chevauchement des wagons entre eux.
sa arrive plus souvent qu'on croit ici ...
http://echo-isan.com/journal/archives/94
Je souhaiterai partir de la gare de Bangkok, pour rejoindre en train chang mai. j'ai envie de mettre entre ces deux villes, des étapes "hotels " dans les…
Je souhaiterais réserver des billets de train pour faire le trajet de Bangkok à Chiang mai de nuit...nous arrivons le 04 février (2 adultes 2 enfants) et…
Je pars en thailande le 1er mars pour 12 jours et j'aimerais faire le circuit suivant. Arrivée bangkok rester 2 jours et demi partir sur chiang mai rester 3/4…
Bonjour je souhaite préparer un séjour de 15 jours en Malaisie, l'idée serait de visiter KL sur 2/3 jours puis Bornéo, le reste du temps, qu'en pensez vous? et terminer par les iles Perenthian...je veux bien vos avis vos conseils et je vous remercie
Hi everyone,
I’m looking for addresses for guesthouses or, even better, houseboats or rafting houses on the River Kwai, between Kanchanaburi and Sangkhlaburi, to spend a few weeks contemplating this beautiful river.
Thanks for your suggestions!
Premaria
Hi there,
we’re currently in Mai Chau and tomorrow we’re hitting the road back to Hanoi to head up toward Bac Ha and Sapa.
We haven’t really had a set plan since we arrived—we’ve already done the Halong Bay on land and by sea.
I’ve got 2 free days before heading to Bac Ha and Sapa.
Any tips?
Thanks, and looking forward to hearing from you.
Hi fellow travelers,
First trip to Vietnam.
We’ll be arriving in Ho Chi Minh City during Tet.
Is it complicated to find accommodation and get around during this period?
Any tips would be welcome.
Thanks for your replies.
Silly question—backpack or hard-shell suitcase for the Sepilok, Kinabatangan, Tioman, KL trip?
I’m struggling to fit all my son’s and my stuff into the 70L backpack... and I’m thinking a suitcase would be easier, but I’m not sure if it’ll work for getting around.
Hi there,
I didn’t plan to return to Thailand this year, but my health conditions mean it’ll be the best place for me to stay between two trips to India. The tourism setup there is so well-organized that it’s the most "comfortable" country for a short visit. Thailand feels too sanitized for my taste, and there’s too much religion, Buddha, and the King, but it’s still the best option given how my health has been evolving. I’d considered two weeks in ThaTon for hiking, but I got too sick from the burn-offs during my trips to the mountains around Chiang Rai. So I’m not sure where to go this year. Definitely not the sea, touristy spots, or the mountains with burn-offs...
Hello.
In 1996, we crossed Vietnam from Saigon to Hanoi by motorbike—Minsk bikes we bought in Saigon. I haven’t been back since, and it seems like a lot has changed.
- We’re heading to the south (well, the north and center) with the family in July-August (3 people).
- Is the road network more developed now? Back then, there was only National Route 1 from south to north. I’m thinking of renting a car this time (no motorbike with the family—though in ’96, they had a Jawa sidecar for sale, and we hesitated… maybe it’s for the best).
- Is Halong Bay really something to avoid because of overtourism? Even back then, it was pretty crowded. Is there a less touristy alternative?
- We’ll be traveling from Hanoi down to Danang (the only city we didn’t stop in back in ’96). Even though it’s a bit overhyped in a Chinese-tourist kind of way (from what I’ve read), we’re only going for the beach—pure relaxation for 7 days. The beaches are stunning, and I know the South China Sea is warm like coffee.
- Then, we’ll visit Hoi An, where I stopped in ’96. It was already popular with backpackers back then, but no glowing boats or all the touristy fuss!
- After that, Hue, where I have great memories—it’s a beautiful city.
- And also the nature around Ninh Binh, followed by 2-3 days in Hanoi.
That’s the plan. I’d love to hear any tips to avoid mass tourism, and if anyone’s done this before:
- Is it possible to rent a car in Danang and drop it off in Hanoi?
Hey everyone,
I’m over in East Borneo in mid-July.
I’m struggling to wrap up the end of my itinerary, even though it’s pretty straightforward (long but simple).
Last year, we did Malaysia (KL and the mainland + around Kuching).
Day 1 – Arrive in Kota Kinabalu early, stroll around town and hit the must-sees.
Day 2 – Excursion to Tunku Abdul Rahman Park, snorkeling at 3 islands.
Day 3 – Hike around Mount Kinabalu without summiting (450 per person, no way).
Day 4 – Poring Hot Springs + evening flight to Sandakan.
Day 5-6-7 – Kinabatangan River (still looking for the right guide).
Day 8 – Sepilok for the orangutans, the Sun Bear Centre, and Rainforest Discovery Centre.
Day 9 – Selingan, turtle island.
Day 10 – Head to Semporna.
Day 11-12-13-14 – Sipadan, Mabul, Kapalai.
Day 15 – Bohey Dulang.
Day 16 to Day 25: I’M STUCK.
I looked into Danum Valley, but for 3 days/2 nights, they’re quoting 650 € per person—come on, that’s ridiculous.
I checked out a detour into Indonesia (still East Borneo), but I’m having trouble deciding what would be amazing.
I read about Sangalaki + Kakaban (2 islands, 1 base) / Mahakam Delta - Kutai (orangutans and river) / Sungai Boh (Dayak Kayan) – jungle & culture.
But honestly, I’m struggling to finalize this itinerary.
If we venture that way, we’d head back to KK from Balikpapan.
For a 4-month stay in Egypt, I had ENORMOUS problems. The regulations are very bureaucratic and extremely nitpicky there. For a 4-month stay in the Philippines, I was wondering if the procedures are just as complicated? I’m bringing my cell phone with an eSIM. Should I choose a plan from Canada for use in the Philippines, or should I get a plan only once I arrive? After 30 days, do I renew with the Canadian provider I chose before leaving, or do I switch to a local company? Do I need to register my phone with the authorities in the Philippines? (That was the case in Egypt.) For the 3rd and 4th months, will it be just as simple—renewing with a Canadian or local provider—or should I expect problems?
Hello,
I’ll be in Malaysia with my wife, mainly in Langkawi and Penang for Christmas and New Year’s at the end of 2026.
If you’ve had the experience—and since I’ve read (though it’s not very clear) that these two islands get quite crowded during this period—would you recommend booking accommodation well in advance, or is it easy to find something on the spot?
Hotels or Airbnb?
Do you have any great tips for accommodation or any practical info to share?
We’ll be staying 5 to 7 days on each island.
Thanks in advance for your replies
Hi there. To make the most of Lake Toba, is it better to find accommodation on the lake’s shores (which one?) or on Samosir Island? Thanks for your tips!
Hi there,
We’re heading to Vietnam as a family on July 8th for a little over 3 weeks (north and center). We’ve only booked the first 3 nights in Hanoi, and nothing else after that. We like to decide things on the spot and go with the flow, without rushing everywhere. But I’m still a bit unsure: when heading down to the center (Hue), is it better to book the overnight trains in advance? We don’t want to take any flights while we’re there—just use the overnight train for the long trips. But I’m worried we won’t get seats if we buy the tickets on the spot, say, 2 days before. What do the experts here think? And which website can we use to book the tickets? Thanks in advance for your tips!
Hi everyone!
I’m heading back to Thailand in July 2026 with a stopover in Cambodia to visit the Angkor site.
After Angkor, I’ve booked a stay on Ko Chang island. Does anyone know if there are direct transport options from Cambodia to Ko Chang without having to go back through Bangkok? That would be amazing!!
I think there are, but I’d need more details!!
I went to Thailand in February 2025 and don’t remember having to apply for a visa—is that still the case now? And for Cambodia too?
Thanks so much!!!
Laurence from Bayonne
I’d love to get some feedback on our itinerary—it’s probably pretty basic! This is our second trip to Asia and our first to Indonesia. We have three kids aged 20, 18, and 12. We land in Jakarta at 4 PM, spend 3 nights/2 days there, then take the train to Yogyakarta for 3 nights/2 days, followed by the train to Surabaya for 2 nights/1 day, then the train to Bromo for 1 day/1 night, a private driver to Ijen for 2 nights/2 days, then on to Bali (Ubud) for 4 nights/3 days, followed by Gili Air for 3 nights/2 days, Senggigi (Lombok) for 2 nights, and finally 5 nights in Kuta. I’m considering cutting the 2 nights in Senggigi to just keep Kuta and extend it to 7 nights. In Lombok, I’m not sure how to get around since I’m not comfortable with scooters... Your thoughts on all of this, and any advice, are more than welcome—don’t hesitate!
For those wondering why cities like Jakarta and Surabaya: we don’t often get the chance to visit big Asian cities, so we wanted to include that discovery in our trip. The trains between Jakarta and Yogyakarta, Surabaya and Probolinggo are booked. The return flight from Lombok to Jakarta is also set. Accommodations are booked but flexible (same for the trains).
Hi,
After our trip to China, we want to spend a week in the Philippines for some beach time and snorkeling.
We're looking for the best spot to settle in—nice beaches, great marine life, and short transfer times.
Thanks for your suggestions!
Does anyone know of a private transfer or taxi company that organizes transfers from the Sukhothai area to Chiang Mai?
Our routes are Sukhothai-Lampang, Lampang-Chom Thong, and Chom Thong-Chiang Mai.
My searches on Google Maps, 12Go, and others haven’t turned up much...
For our Bangkok-Sukhothai trips, I use a company I’ve already tried, but they don’t have a fleet available from Sukhothai and have to go through third-party companies—which, understandably, take their commission. This nearly doubles the prices...
There are four of us, and we’re not traveling light, so a minibus isn’t an option. ;-)
Hello,
While traveling in Thailand, I’m looking for a Buddhist kumlai reed bracelet.
Does anyone know where I can find one?
In Bangkok, I visited a few temples but didn’t see any in the nearby shops.
If you have any ideas, I’d love to hear them! Have a great day! :-)
My trip’s coming up, and I’m having a bit of trouble with three bus/minivan routes. Usually, I find everything at this time of year, but this time—yikes!
Sandakan → Sepilok:
No app for this one—you just hop on bus #14 at the local terminal (pay cash on board). But where do I catch it, and where’s the stop??
Sandakan → Semporna:
From what I’ve heard, it’s the Sida Express company (great name, right? 😄).
Can’t book online, but apparently, you *have* to because there’s only one bus at 8 AM.
Where do I board, and where does it drop me off?
Semporna → Tawau:
Found this via AI—is it legit?
No online booking, as far as I can tell.
Minivans leave from a stop in the Jalan Hospital area, near the Milimewa supermarket, supposedly????
And when you arrive, does it drop you at **Sabindo Square** in Tawau?????
Hi there,
we’ll be in Mai Chau in June and we’re thinking of heading to Sapa, but first spending a few days in Bac Ha to do some hiking and explore the area.
Is this a good idea for those who’ve been there?
How do you get there?
Thanks for your feedback.
Looking forward to hearing from you.
Cédric.
Hi everyone. As I’m planning my trip for next winter, I’m looking for hotel suggestions in Camotes, Bantayan, Malapascua, Bohol, and Siquijor. The ones I had in mind seem to be fully booked (unless it’s too early?). For those familiar with the area, is it easy to find accommodations on the spot in January/February? I’m specifically looking for hotels with a pool, beachfront, air conditioning, and easy scooter rental nearby. Thanks for your tips!
Hi there,
I’m planning an itinerary and would love some feedback on whether it’s doable and if the number of days per destination is enough—or too much. I was also debating whether to add an extra night on an island or spend an extra night in Kampot to visit Kep or Battambang.
March 23: Arrival in Phnom Penh in the morning
March 24: Phnom Penh
March 25: Phnom Penh
March 26: Depart for Kampot
March 27: Kampot
March 28: Depart for Battambang
March 29: Battambang
March 30: Tonlé SAP to Siem Reap
March 31: Siem Reap
April 1: Siem Reap
April 2: Siem Reap
April 3: Siem Reap
April 4: Siem Reap
April 5: Departure
Hi there,
Yesterday in the Thailand section, 100% of the new threads were just about beach destinations 😕...
So here’s the counterattack in the form of this photo thread, dedicated solely to the countryside: the locals, their livestock, fields, farms, rice paddies, small rivers, and agricultural machinery. If you’ve got any pictures that fit these categories, feel free to add them!
Comments welcome.
For each photo, I’ll (or you can) indicate the area where it was taken.
Hope you're all doing well! It's been a while since I last traveled, but I'm finally heading out again soon!
For those familiar with SOUTHEAST ASIA, I'm planning to leave in mid-June (with the trip ending at the latest in November), and I don’t have a precise idea of exact places or itineraries yet. The thing is, this period is usually the rainy season...
Any advice? I was thinking of Malaysia or Indonesia, like Sulawesi, for example (all countries and islands in Southeast Asia interest me except Bali).
Any recommendations? I’m doing my research online, but if anyone here has the time and knowledge, I’d love to hear from you.
My partner and I are planning a trip to Indonesia in September-October 2026. It’ll be our first time in Asia, and we’re thinking of hitting the classic spots in East Java and Bali, then wrapping up with a cruise around Komodo for some snorkeling/diving. Here’s a rough draft of our itinerary—I’m wondering if it’s doable.
20/09: Flight from Jakarta to Yogyakarta, arrive around noon, afternoon/evening and overnight in Yogyakarta.
21/09: Borobudur
22/09: Prambanan
23/09: Travel to Bromo (Cemoro Lawang)
24/09: Bromo
25/09: Kawa Ijen
26/09: Travel to Bali, overnight in Pemuteran
27/09: Excursion to Pulau Melujan, overnight in Pemuteran
28/09: Travel to Munduk, overnight in Munduk
29/09: Explore Munduk and surroundings, overnight in Munduk
30/09: Explore Munduk and surroundings, overnight in Munduk
01/10: Route to Ubud (via Pura Ulu Danau Bratan, Jatiluwih?), overnight in Ubud
02/10: Explore Ubud and surroundings, overnight in Ubud
03/10: Explore Ubud and surroundings, overnight in Ubud
04/10: Travel to Denpasar, flight to Labuan Bajo, overnight in Labuan Bajo
05/10: Komodo cruise
06/10: Komodo cruise
07/10: Komodo cruise, flight to Denpasar in the late afternoon/evening or overnight in Labuan Bajo.
08/10: Flight to Denpasar (if not taken the day before), afternoon in Jimbaran, overnight near Denpasar
09/10: 10:00 AM flight Denpasar - SIN, overnight in Singapore
10/10: Flight SIN-YQB
Hi everyone,
My girlfriend and I booked our tickets with Saudia Airlines for a trip to Thailand this summer, from July 5th to August 3rd. Given the geopolitical situation in the Middle East, we’re keeping a close eye on the news.
I was wondering if anyone here is in the same situation as us?
• Have you heard anything about possible mass cancellations or if the airline is still maintaining its routes to Asia?
• Are there any travelers who’ve recently returned who could tell us if air corridors have been changed (longer flight times)?
The idea is to know what to expect so we can prepare as best as possible. Thanks for your replies! !
Thanks for all your contributions on the forum—they’ve really helped me plan my trip. There are four of us friends heading to Sulawesi for 20 days. Based on all your advice, I’ve put together the following itinerary:
July 30: Makassar – sightseeing
July 31: Makassar – sightseeing + overnight bus to Rantepao
August 1–7: Tana Toraja with a guide
August 7: Tana Toraja to Tentena + visit Tentena
August 8: Early departure with a private driver to Ampana, then ferry to the Togian Islands
August 9–15: Togian Islands (2 different resorts)
August 15: Depart Togian Islands for Luwuk
August 16: Flight Luwuk to Makassar
August 17: Rammang Rammang
August 18: Stroll in Makassar, then return home
Overall, what do you think?
I also have a question about the connection between Tentena and the Togian Islands: Is it doable to leave early in the morning as planned and still be sure not to miss the ferry?
et c'est pas forcement très malin 🤪 mai bon je connait mes risques
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