il y a quelques années nous avons parcouru a velo quelques pays de afrique de l ouest a velo b f togo benin notre envie de revenir c est focalisee sur cette région de guinée mais les renseignements dates un peu si quelques personnes ont des infos récentes ce serait avec plaisir
.
nos dates( flexible) de voyages en gros fin decembre pour 1 bon mois minimum merci a tous
Bonsoir,
je ne sais quelles infos vous cherchez mais déjà je peux vous orienter vers mon site d'infos qui vous donnera notamment d'autres adresses pour faciliter vos recherches (http//:foutadecouverte.free.fr/PageAccueil ou mon blog foutadecouverte.over-blog.com) .
J'étais au Fouta pendant 15 jours en février 2013, donc je peux toujours essayer de répondre à vos questions.
Un bon point pour vous : partir en Décembre est la meilleure période (pluies terminées, encore bcp d'eau dans les rivières et de verdure, pas trop de chaleur).
A bientôt
merci pour les infos récentes nous allons regarder cela mais je viens de m apercevoir que je me suis trompé de rubrique j aurais du aller sur voyage a vélo donc je vais essayer de rectifier mais merci encore
bjr bon voila nous aimerion revenir en afrique de l ouest et on pense que la guinée et plus particuiérement le fouta jalon nous conviendrait mais on manque d informations récentes notre idée serait de partir en gros 1 mois et faire une boucle au départ de la capitale Conakry et retour peut tu nous conseiller un parcour et + si possible? nos dates serait du 25 novembre au 23 decembre modulable merci de prendre le temps de me répondre amicalement francis
J'ai traversé la Guinée à 2 reprises en début d'année dans le cadre d'un long voyage à vélo : une première fois à l'ouest ( de la frontière bissau-guinéenne à l'ouest de Koundara jusqu'à la frontière sierra-léonaise au sud-est de Kindia, donc à travers le Fouta Djalon ) et une seconde fois brièvement à l'est pour passer du Liberia à la Côte d'Ivoire via N'Zérékoré et Lola.
Pour la partie Fouta Djalon j'ai suivi la route/piste "principale" entre Koundara et Labé puis piste vers Télimélé/Kindia depuis Pita. Très beau parcours principalement en montagne, pistes souvent mauvaises, beaucoup de poussière et très peu de trafic. Cet itinéraire se prête bien au vélo mais cela dépend de votre expérience et de votre forme ! Pas de problèmes particuliers pour se nourrir ni se loger, camper en sauvage ou dans les villages n'a jamais été un souci non plus. Il y a de très belles balades à faire à pied du côté de Douki en plein Fouta, le campement de Hassan est très bien et recommandé.
Le Fouta Djalon est une région très islamisée et certains villages peuvent parfois paraître un peu "durs". Pas d'hostilité mais une certaine distance parfois...
Si vous passez les frontières terrestres attendez-vous par contre à un accueil glacial voire hostile. Les loups avaient faim lors de mon passage... Les contrôles internes étaient plus calmes.
Tenez-vous vraiment informés de l'évolution de la situation politique. Depuis quelques semaines les manifestations anti-gouvernementales s'intensifient essentiellement à Conakry et il y a eu des morts. Les élections législatives sont toujours prévues pour juin mais l'opposition a l'intention de les boycotter. Les troubles pourraient vraiment s'étendre car la base du conflit est aussi ethnique...
Cordialement,
je te remercie pour tes infos et après ta lecture je pense attendre le résultat des élections pour prendre le poul de la région car en afrique tout bascule vite mais ce pays nous tente vraiment merci encore pour ta réponse et a + peut étre cyclotement francis
Cela me semble plus sage en effet.
Vous aurez une idée plus claire de la stabilité/instabilité du pays dès juillet.
Si vous renoncez et que vous voulez toujours pédaler en Afrique de l'Ouest/milieu tropical il y a de belles possibilités de boucles entre Sierra Leone et Liberia ou en Côte d'Ivoire et Ghana.
Cordialement,
bonjour,
j'ai traversé la guinée en janvier et c'est un des pays les plus beaux de l'afrique! les gens sont super-gentils et très très hospitaliers. j'ai pas du tout senti qu'ils sont plus réligieux que dans les autres pays autour.
nous sommes entrés via ségou au senegal et nous avons pris une petite route directement à mali-yembering au fouta djalon. c'était l'enfer je te jure! si tu n'as pas de baggage et un vtt trè leger, ça serait un rêve, mais avec du poids il faut souvent pousser le vélo parce que c'est trop raide. on n'a fait que 30km par jour sur cette route.
mais la déscente de mali-y. à labé c'était trop belle et pas trop de poussière (c pour ça qu'on évitait koundara) pas trop de voitures. autour de labé, pita et dalaba tu peux prendre des petites routes hors de la grand rue qui sont très jolies.
je te conseille aussi de regarder la situation politique mais en urgence on peut très facilement quitter le pays par des petites routes en vélo. (au mali, au senegal, en cote d'ivoire)
bjr Yves justement en ce moment j ai trouvé un vol intéréssant pour Abidjan et que me conseille tu pour une boucle d 1 mois environs entre novembre et decembre merci de ton aide
Je ne suis pas passé par Abidjan, j'ai traversé la Côte d'Ivoire d'ouest en est par le centre ( frontière Guinée entre Lola et Danane, puis Man, la très belle piste vers Vavoua/Zuénoula, Bouaflé, Barrage de Kossou, Yamoussoukro, Dimbokro, Abengourou et frontière Ghana à Agnibilékrou ). J'ai vraiment bien aimé ce pays malgré une situation politique toujours très instable. Il y a des check-points de l'armée ivoirienne dans tous les villages ou presque, surtout à l'ouest, mais je n'ai jamais eu aucun problème. La région de Man est très belle et la route qui va en Guinée forestière sur le versant nord du Mont Nimba aussi. C'est bien paumé... Il reste des bouts de forêt primaire.
Je crois que le Parc de Taï a partiellement réouvert mais je pense que malheureusement la faune a subi les conséquences de la guerre civile. Il y a toujours des tensions et des attaques rebelles dans ce coin-là du pays.
La piste qui mène au nord du Liberia depuis N'Zérékoré ( Ganta/Gbarnga ) est aussi extraordinaire, tu traverses la forêt primaire de Diecké sur 70 kms... Le nord du Liberia est vraiment intéressant avec une belle architecture rurale et les chutes de Kpatawee.
salut yves!!
dis-nous, eske tu es le gars qui roulait de france jusqu'en afrique du sud? qui a rencontré didier et andré au sahara? et la chinoise ro jing en mauretanie?
si oui, t'es où maintenant? nous avons suivi tes traces en mauretanie, et tu nous as vraiment aidé avec les conseils sur la route de diama. anyway, à plus
Oui, c'est moi.
J'ai pédalé jusqu'à Douala. La chaleur infernale, la saison des pluies qui avait débuté et les conséquences d'une crise de paludisme m'ont forcé à faire une pause dans cette Transafricaine. Mais je pense bien reprendre la route au Cameroun à l'automne si j'arrive à obtenir les visas pour la RDC et l'Angola ( l'option République Centrafricaine n'est plus possible en raison de la grave instabilité depuis avril ).
Et vous ?
Cordialement,
Yves.
tout compte fait je crois que la c i pour 1 mois ca a l air compliqué par contre ton parcours est génial donc je vais me rabattre sur la guinée et attendre une opportunité et merci encore pour tes précisions et bonne chance pour ton futur périple francis
ça veut dire tu es rentré en france? ce qui nous a stressé le plus, ct l'humidité le plus tu vas au sud. à la côte de ghana ct terrible, dans le tente, je pouvais plus dormir... je suis impressionée que tu l'as supporté jusqu'au cameroon!
j'éspère que tu as bien guéri du pallu, c pas tjrs facile. nous sommes pédalé jusqu'au ghana, là on a pris l'avion en tanzanie où je travaille mtnt pour 6 mois, et après on va faire le tour de malawie, tanzanie et madagaskar.
Oui, je suis en France, je mange des cerises et du fromage de chêvre...
Peut-être nous croiserons-nous en Afrique Australe ?
Allez pédaler à Madagascar, c'est fabuleux.
Amicalement, Y.
Bonjour Trailer !
je suis actuellement en Guinée et depuis 1 an déjà...c vraiment un beau pays qui ne serait vraiment pas mal de traverser à vélo. Mais vous avew pris une bonne décision d'attendre les élections qui sont prévues fin du mois de Septembre en espérant que cela ne chamboule pas votre programme et surtout cette envie pressante d'arpenter les hauteurs, les pentes, les chutes...de la Guinée profonde.
Bien à vous
ooohhh des cerises et fromage de chèvre! ça me manque trop. alors t'as traversé nigeria, chapeau! nous savons pas encore, peut-être on va rouler d'ici jusqu'à l'afrique du sud, car j'ai vu que les vols au madagascar sont trop chers!
Tu peux aller à Madagascar en bateau avec un peu de chance. Il y a 20 ans je suis allé de France jusqu'à Dar-Es-Salam/Zanzibar en vélo, puis j'ai cherché un bateau pour aller à Madagascar. J'ai mis du temps à trouver mais j'ai réussi à embarquer sur un voilier pour les îles Comores (Moroni), puis de là vers Anjouan, Mayotte et Madagascar, toujours en bateau-stop. C'est possible mais il faut être très patient (j'ai attendu plus d'un mois à Zanzibar avant de trouver le premier bateau). Bonne chance.
je ne pense pas que l on se croise car je différe ce voyage nous partons au japon ( rien a voir a velo) mais je serais ravi que tu me racontes ton itinéraire au retour bon voyage et merci de to mail francis
Ah oui, le Japon ce n'est pas trop sur le chemin de la Guinée!
Pas de soucis, je te raconterai! Je suis déjà parti en vélo en Guinée l'an dernier, mais je n'y ai fait que quelques dizaines de kilomètres pour rejoindre la Sierra Leone où j'ai eu un "magnifique accident de vélo (!)" qui a écourté mon séjour dans ces 2 pays! Mais je récidive!
salut , je suis tres admiratif a vélo , je le fais en 4x4 et c est deja tres fatigeant , on a souvent l impression que la route a été bombardée , les trous des nids de dinosaures
j etais dans le fouta l an dernier pour des projections , cinema itinerant en 4x4 .j y retourne en decembre .
je voyage seul , les population d une gentillesse, ....
je vous envoie une brochure que je vous conseille d emporter avec vous , qui vous dira rien sur le moment
mais uns fois sur place sera tres parlante , je vous conseille aussi d emporter des vetements chauds , les nuit
peuvent etre froides en altitude +/- 1500m , comme bouquin le LONEY PLANET
SI LE LIEN NE FONCTIONNE PAS JE VOUS L ENVOIE PAR MAIL
Bonjour et merci de ce message et des encouragements...!
Je pense en effet que le Fouta Djalon "se mérite" et que nous allons dépenser de l'énergie pour sillonner les pistes guinéennes ! Mais on est relativement habitués à se genre de voyage et je crois que ce sera très bien (c'est mon 16ème pays africain à vélo...).
Je ne parviens pas à accéder au lien du message que tu m'a envoyé. Tu peux me l'envoyer par mail à : vvantilckeyahoo.fr
Merci!
Bonjour à tous,
Je relance la discussion au vu des évènements en cours après ces élections tumultueuses. Je prévois de traverser le Fouta Djalon depuis la Sierra Leone vers le Sénégal seul en moto au mois de février. Les ambassades comme les médias ne disent pas grand chose, alors tous conseils, nouvelles ou prévisions seront bienvenus!
En periode d election , çà craint toujours un peu partout en afrique .
D une façon generale , evites les grandes villes , les plans foireux, les signes de richesses , les atroupements , les manifestations, .....
Privilegie tes bivouacs dans les villages , les gens sont beaucoup plus accueillant , adresses-toi au chef de village.
tu peux aussi donner ton itineraire aux ambassades belges des pays traversé s
fevrier est encore loin , en afrique comme tu sais , aujourd huit n est pas demain
bien a toi
merci a vous 2 pour les infos et votre beau voyage mais vu la maladie d ébola en ce moment nous sommes un peu dubitatif pour un prochain départ enfin on a le temps de réflechir .et merci encore francis
bien sûr, ce n'est pas le moment d'aller en Guinée ckry...
mais pour ceux qui souhaitent y aller dans le futur, sachez aussi que Fouta trekking met sur son site un document à télécharger qui fait office d'invitation, nécessaire pour faire une demande de visa (depuis la France)
salut marcel je pense que tu es rentré de guinée et j aimerais que tu me fasse un petit topo car nous après le japon on a envie de revenir en afrique( guinée ) pour 1 bon mois vers novembre decembre j attend de tes nouvelles en te remerciant par avance amicalement francis
Bonsoir,
Le Fouta Djalon est très sympa à vélo... Petit aperçu : https://vimeo.com/88461846
Ceci dit, nous n avions pas Beaucoup de temps et nous n y avons passe qu une quinzaine de jours, bien remplis... Globalement coyah, Forecariah, kindia, telimele, lelouma, labe, dalaba...
Pas de soucis pour trouver un toit, manger etc.... On ne peut que recommander!
ça a l air pas mal et pas trop montagneux au fait quelle compagnie avez vous pris ? car elles font payer les vélos de + en+ et nous emmerde avec les dimensions bon on en parle un peu plus tard et merci pour la réponse
Bonjour,
Je compte parcourir le Sénégal et la Guinée en vélo au mois d'août (sous la pluie ! 😮).
La prise en charge de vélo ne semble pas un problème avec Air Iberia, du moins sur le papier et moyennant un supplément bagage... Est-ce que vous avez déjà eu à faire à cette compagnie pour des vélos ? Avez-vous eu des soucis à l'enregistrement ?
Autre question : quelqu'un aurait-il déjà fait un visa pour la Guinée depuis le Sénégal ? Quel délai ? Coût ? Nécessité d'une lettre d'invitation ou non ? Il y a quelques infos sur le net mais c'est les retours d'expériences qui m'intéresse.
Enfin pour ceux qui on passer la frontière Sénégal-Guinée récemment : comment ça se passe ? Bien ou galère ?
A l'avance merci !
Je ne connais pas cette compagnie aérienne, mais pour avoir souvent pris l'avion (Air France, Ethiopian, Kenyan, RAM...) avec un vélo, c'est sans soucis, si la compagnie est prévenue à l'avance qu'il y aura un vélo. Les cartons vélo standard sont généralement accepté (je crois 140 x 80x30 cm, 23 kg maxi, un truc comme ça...)
Je ne suis jamais passé par la frontière Sénégal-Guinée, mais dans ce coin, je connais Sénégal-Gambie, Sénégal-Mali et Guinée-Sierra Leone: ZERO soucis, aucun harcèlement ou autre... Dans ces pays, les forces de l'ordre n'embêtent pas trop (les vélos du moins...) et je n'y ai jamais été racketté, hormis une fois en Guinée, où un garde forestier n'aimait pas appareil photo et camero gopro qu'il nous a pris avec du pognon, mais on l'a signalé aux notables du village d'à côté qui ont sermonné le garde en question qui nous a TOUT rendu, et qui a été humilié publiquement par "les vieux" qui ont encore de l'influence!
Je te conseille +++ le Fouta Djallon qui est vraiment une belle région... Mais dans l'ensemblre, j'ai bien aimé le Sénagal (surtout Casamance) et la Guinée qui sont des pays très sympas...
Une petite vidéo de ma dernière balade en vélo en Guinée : https://www.youtube.com/watch?v=LzH39AZl41c
Bonne balade!
Merci pour ce retour positif.
Cool la vidéo, çà me rappelle des souvenirs d'un 1er voyage : http://dolo-ni-woro.blogspot.fr/ et surtout çà met bien dans l'ambiance ! Vivement le départ !!!
Pour ce qui est du transport de vélo, pas d'info.
Pour ce qui est du visa pour la Guinée, je te conseille vivement de le prendre depuis la France (moins aléatoire ?!). Tu envoies les docs à l'Ambassade à Paris par lettre avec AR et tu reçois le visa sous 10 jours si ton dossier est complet (expérimenté en Avril cette année).
Il faut effectivement une lettre d'invitation que tu peux avoir sur le site de Fouta Trekking (rubrique présentation et tout en bas il y a un imprimé invitation pour visa) ou en prenant contact directement avec Cellou de Foutatrekking (voir sa page FBK Cellou Bah ou bacellou@gmail.com). Si ça ne marche pas, dis le moi. J'ai une autre solution, mais un peu plus longue.
Pour le passage de la frontière en direction de koundara, je pense que Cellou (qui vit à Labé) te confirmera qu'il n'y a pas de pb. La seule inconnue est l'état de la piste par endroit en saison des pluies, même si la plus grande partie est refaite côté guinéen.
Cordialement
PS : et pour les lieux à voir, consulter foutadecouverte.over-blog.com
Sympa le petit voyage que tu as fait aussi... Et je suis certain que le prochain sera super...
Jolies photos où je vois que tu n'as pas de casque...
Je te conseille VIVEMENT d'en porter un, car je crois que mon casque m'a sauvé la vie en Sierra Leone il y a trois ans...
https://www.youtube.com/watch?v=Dshn4pB9YEc
Si je ne l'avais pas eu, je ne sais pas comment je m'en serai sorti... Car malgré lui, coma, transfert à Freetown, Dakar puis Paris... Grâce aux villageois Sierra Leonais qui m'ont retrouvé dans le coma alors que je voyageais seul...! Donc: METTRE un casque +++
En janvier 2013 je n'ai eu aucun problème pour obtenir mon visa guinéen à Dakar. Mais c'était il y a plus de 2 ans, donc à reconfirmer.
La Guinée-Bissau est un petit pays très, très sympa.
Bonne route,
Bonjour, la période électorale est passée et Ebola est en voie de disparition (reste qques rares cas en Basse Côte), une période idéale s'ouvre pour aller découvrir le Fouta et le Guinée plus généralement. Je ne sais où en sont vos projets, mais je me tiens à votre disposition au cas où ?
De nouveau des voyageurs s'intéressent au pays et c'est encourageant après plusieurs mois très, très, très calme ....
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc
PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
Hello,
Has anyone here had experience using a gas stove in Sardinia and Sicily? I’m wondering if screw-on gas canisters (not the blue Campingaz ones, but brands like Coleman, Primus, etc.) are easy to find.
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
