J'éssaie d'organiser pour mon club de Cyclotourisme une randonnée itinérante : Bordeaux - St Jacques de Compostelle en longeant la côte Atlantique.
Un baroudeur ou un groupe, a-t-il fait ce voyage par cette voie là, veux t-il me faire partager son expérience, difficultés rencontrés sur les routes, les côtes, les hébergements. j'ai actuellement 18 cyclo à amener.
Un petit bonjour à la belgique en passant. Je suis allé jeter un petit coup d'oeil sur le site que tu m'indiques. C'est ce que je recherche, car mon projet inclu une équipe de marcheurs en parallèle aux cyclistes. Je vais en
approfondir l'étude.
salut,
j'ai réaliser 1 bonne partie de ce périple en mai dernier, en effet je suis partit de royan pour rejoindre bilbao, en empruntant le circuit de st jacque.
En mai j'ai croisé quasiement personne sur ce chemein (sauf aux allentours des villes moyennes), mais le paysages vaut le coup.
En fait ce chemin est 1 ancienne voie ferré sur lequelle on l'a amménagé en piste cyclable (bande goudron 2.50 de large) ca reste plat tous le long avec quelques "mont" a grimpé, rien avoir avec de la montagne.
Le chemin est très mal indiqué a partir de capbreton, je l'ai quitter du faites que je ne l'ai pas trouvé la piste, si elle existe il faut la prendre absolumentcar c'est très difficille de traverser biaritz bayonne en vélo (il a fallu pour cela que j'enprunte les 4 voies) même chose en espagne encore plus dangereux car il y'a des tunnels a l'entrée
si vous vouler d'autres renseignements, il suffit de demander
Il est dommage que je ne connaissais pas ce site à ce moment là car le trajet français je le connaît par coeur et j'aurai pu vous renseigner, en faite il y a une piste jusqu' à St jean de Luz. Jusque là pas de problème. Par contre ce que vous m'indiquez pour le côté espagnol m'intérresse car effectivement je prévois de passer par Bilbao, donc j'essaierai d'éviter les 4 voies, seul passe encore mais un groupe c'est impossible trop dangereux.
Quelles type de carte vous êtes vous procurés ? j'en cherche au
50 000ème et je n'en trouve pas sur Bordeaux même dans les boutiques spécialisées. Je vais devoir m'en procurer au près du service IGN espagnol, sauf si il y a une adresse en france.
Merci, mon projet prend forme petit à petit grace à vos infos c'est sympa
à plus
salut,
j'ai réaliser 1 bonne partie de ce périple en mai dernier, en effet je suis partit de royan pour rejoindre bilbao, en empruntant le circuit de st jacque.
En mai j'ai croisé quasiement personne sur ce chemein (sauf aux allentours des villes moyennes), mais le paysages vaut le coup.
En fait ce chemin est 1 ancienne voie ferré sur lequelle on l'a amménagé en piste cyclable (bande goudron 2.50 de large) ca reste plat tous le long avec quelques "mont" a grimpé, rien avoir avec de la montagne.
Le chemin est très mal indiqué a partir de capbreton, je l'ai quitter du faites que je ne l'ai pas trouvé la piste, si elle existe il faut la prendre absolumentcar c'est très difficille de traverser biaritz bayonne en vélo (il a fallu pour cela que j'enprunte les 4 voies) même chose en espagne encore plus dangereux car il y'a des tunnels a l'entrée
si vous vouler d'autres renseignements, il suffit de demander
personellement en aout j'ai fait Paris - San Sebastian. deux semaines.
puis deux villages plus loin (Orio - Zarautz) j'ai pris un train vers bilbao. un "tortillard" surnommé el topo (la taupe) qui parcours le pays basque lentement depuis Gendaye jusqu'à Bilbao.
pour la partie espagnole, donc, j'ai pas trouvé tres drôle de rouler sur la nationale qui frole l'autoroute car c'est souvent la seule possibilité. vous y verrez probablement des cyclistes le dimanche, ils n'ont pas grand chose à se mettre sous la dent que ces nationales.
il y a une marque peinte à terre, une bande de sécurité destinée aux deux roues. c'est un peu large, certe, mais quand même, c'est assez dangeureux ces routes il me semble (les voitures) .
on m'a dit que legalement on a le droit de rouler à deux vélos de front.
sinon il y a des "albergues" pour les pelerins. perso je prefere le camping. j'ai dormi une seule fois dans un gite, à Pobeña - petit bled - avec un groupe de cycliste qui allaient à Santiago. on a fait presque ensemble Bilbao-Pobeña.
on a passé du temps à chercher un "bide gorri" ("piste cyclable" en basque) que l'on a fini par trouvé et qui fut tres belle à parcourir. tres belle et longue descente dans ce sens là.
faites gaffe. parfois les noms des villes peuvent être indiqués en basque.
exemple : le jour de mon arrivée en Espaggne je cherchais le camping de "Fuenterrabia"... en fait c'est "hondarribia" en basque 😎.
je me suis retrouvé sur la nationale 1 le soir donc apres 130 km de vélo (8 heures) sous la pluie, trempé, en pleine nuit ! experience douloureuse sur le moment. j'aurais du dormir coté français vu l'heure tardive.
j'ai fini par planter la tente sur le flanc de la 'montagne' à la lueur de la lampe frontale.
moi tres honnetement je trouve la region basque espagnole absolument affreuse à cause de la pollution. les murs des maisons noirs :c'est industrialisé à fond et qu'il n'y a pas d'air à cause des montagnes.
sinon je pense qu'il vaut mieux avoir des rapports de vitesse tres confortables pour rouler dans ces regions.
avec 25 kg de matos, dans le pays basque j'en ai eu tres vite assez donc de pousser l'equipa dans des super montées par moments. je n'ai pas un vélo bien adapté à ça aussi faut dire
j'ai fini par prendre un train entre Zarautz et Bilbao en me disant que ça ira p etre mieux là bas. sinon je rentrais direct à paris.
si vous y allez : attention. en sortant de San Sebastian - tres joli ville - ne prenez pas la route qui monte vers le camping de Igeldo !!!
montée infernale où je n'ai fait que pousser mon vélo chargé ... et la descente de l'autre coté est idéale pour se tuer ! c'est un vrai cauchemard cette descente ! virages traitres.> prenez la nationale !
j'ai donc pigé une chose : perso il me faut un vélo avec des rapports de montagne pour l'année prochaine. c'est trop dur sinon voire impossible.
j'ai eu des nouvelles des trois barcelonais qui sont aller jusqu'à santiago depuis hendaye, donc : vu les têtes sur les fotos ils en ont vachement bavé certains jours.
côtes. fatigue, dans la partie Asturias et Galicia je crois surtout.> tres beaux paysages auxquels je n'ai pas pu acceder cette année malheureusement donc.
quand on passe plus de temps à pousser son equipage qu'à rouler c'est normal 😎 donc apres Bilbao-Santander je suis rentré en bus, puis train.
au fait le velo ils exisgent qu'on l'emballe. compagnie "ALSA"
(j'ai acheté une bâche bleu de jardin 2m*3m et de l'adhesif dans un quicaillerie a Santander)
tu as raison de prevoir de bonnes cartes, je n'en avais pas en Espagne. j'ai acheté une michelin-pays basque qui ne montrais pas la topographie. (mais les campings y étaient)
enfin il ya des gens qui m'ont dit que c'est "tres faisable" - à mon grand étonnement - en suivant la cote. je me suis peut etre un peu trop planté dans le trajet, qui sait.
sinon il y a pas mal de campings sur tout le "camino del norte" je crois. seront-ils ouverts à cette epoque de l'année. je ne sais pas.
pour la partie espagnole, donc, j'ai pas trouvé tres drôle de rouler sur la nationale qui frole l'autoroute car c'est souvent la seule possibilité. vous y verrez probablement des cyclistes le dimanche, ils n'ont pas grand chose à se mettre sous la dent que ces nationales.
moi tres honnetement je trouve la region basque espagnole absolument affreuse à cause de la pollution. les murs des maisons noirs :c'est industrialisé à fond et qu'il n'y a pas d'air à cause des montagnes.
J'ai constaté la même chose lors de la traversé de l'entrée de san sebastian, le bruit la pollution (je me souvien qu'il y'a 1 décharge a l'entrée de la ville). Il y'a énorméemment de bruit du faite que toute la ville est en chantier (he oui l'europe....).J'ai pas gardé 1 bon souvenir du pay basque espagnol. Après il parait que c'est + beau .
Bonjour,
Le pays basque espagnol n'a apparament pas changé j'y étais allé en 72 et c'était déja comme vous le décrivez, je pensait qu'avec les fonds Européens des améliorations se seraient faites, Je vérrai celà sur place dans quelques mois.
Il doit bien y avoir des petites routes de campagne pour circuler même en mauvais état.
L'IGN Espagnol n'a pas de carte au 50 000, les seules qu'il propose pour le secteur qui m'intéresse sont au 200000 comme en france je n'ai que cette possibilité.
Par contre j'ai trouvé des informations plus complètes sur les sites des directions du tourisme des régions que je doit traverser.
J'ai aussi acheté le guide " le chemin côtier " Rando édition 22 € 50 bien expiqué avec tout celà je vais pouvoir construire mon projet.
Cordialement ! 🙂
À plus
pour la partie espagnole, donc, j'ai pas trouvé tres drôle de rouler sur la nationale qui frole l'autoroute car c'est souvent la seule possibilité. vous y verrez probablement des cyclistes le dimanche, ils n'ont pas grand chose à se mettre sous la dent que ces nationales.
moi tres honnetement je trouve la region basque espagnole absolument affreuse à cause de la pollution. les murs des maisons noirs :c'est industrialisé à fond et qu'il n'y a pas d'air à cause des montagnes.
J'ai constaté la même chose lors de la traversé de l'entrée de san sebastian, le bruit la pollution (je me souvien qu'il y'a 1 décharge a l'entrée de la ville). Il y'a énorméemment de bruit du faite que toute la ville est en chantier (he oui l'europe....).J'ai pas gardé 1 bon souvenir du pay basque espagnol. Après il parait que c'est + beau .
Heureux de l'apprendre, il y a des créateurs sympas par tout et pourquoi pas Bordeaux, c'est une belle ville, l'inspiration n'en est que plus facilitée.
Je voudrais aller de St Jean Pied de Port à Santiago, en vélo cyclotouriste, par la Route du Nord... J'aimerais être conseillé pour la route à prendre (petites…
J'envisage d'effectuer cette randonnée en juin-juillet 2017. Je souhaite passer par la côte pour ne pas avoir trop de monde sur le chemin et profiter des…
Je prévois de faire en vélo: col du Somport- Jaca ; jaca-Burgos ; Burgos - ruta Castellana depuis Carrion de los Condes à Potes ; Potes- San Vicente de la…
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
