Bonjour à tous,
J'envisage d'effectuer cette randonnée en juin-juillet 2017. Je souhaite passer par la côte pour ne pas avoir trop de monde sur le chemin et profiter des paysages de la côte. Je ne vais emprunter que des routes car j'ai un VTT mais je tracte une petite remorque 2 roues.
Je voudrais savoir:
- si je suis obligé d'avoir une tente ou si les hébergements (y compris hôtels et chambres d'hôtes) sont suffisant sur ce trajet
- Quel est l'état des routes
- Quels sont les pourcentages dans les côtes dans la Gallice avant d'arriver à St Jacques
Merci par avance pour vos conseils.
au départ de Rochefort en Terre (56) par la Vélodyssée (Voie Littorale en pédibus), en mai 2009, en solo, par le Camino del Norte.
Le Camino pédestre est impossible en vélo, trouver alors les routes parallèles (N636 et petites routes) afin d'y coller au plus près.
Un régal entre mer et montagnes, du dénivelé évidemment.
Ci-joint l'article de mon blog qui relate cette virée de Bretagne jusqu'au Cap Fisterra
http://danydarminichi.over-blog.com/article-30754226.html
Pour ce qui est de l'hébergement en gite sur le Camino, les cyclistes ne sont pas prioritaires pour les places ;-) Marcheurs d'abord ! Et vu la saison à laquelle tu souhaite partir la tente me semble une bonne idée si tu vise l'hébergement à moindre coût (tu peut parfois mettre ta tente à côté du gite et bénéficier des parties communes douches/cuisine/salle repos, ça dépend de l'humeur des gérant.e.s du gite). Les hébergements privés sont assez nombreux mais vaut mieux réservé surtout en cette saison hautement touristique.
Pour le reste je ne saurai te répondre je l'ai fait à pied ;-)
Nous aussi l'avons fait à pied.
Ce n'est pas un chemin à dénivelés importants SAUF dans la traversée du Pays Basque et d'un peu de Navarre. Les pentes sont importantes aussi si vous empruntez la partie passant par Oviedo.
Le chemin que je connais passe par Bilbao, Santander, Gijon et Ribadeo. C'est du bord de mer mais souvent le pèlerin est amené à "rouler" (marcher) sur le bord de la nationale 634.
J'ai un souvenir vivace de la côte qui se trouve à la sortie de Mondoñedo, qui même à pied est très difficile. Après, sur le plateau, la route est relativement plate jusqu'à Sarria.
Il y a nombre de logements en petites pensions pas trop chères sauf en période d'été, côte oblige. Nous l'avons fait au printemps sans aucun pblm pour se loger.
PS : avec la remorque, vous ne passerez pas partout où passent les pèlerins à pied, prévoir des déviations.
Je rentre tout juste du camino.
J'ai fait le Camino del Norte, depuis IRUN jusqu'a A Coruña (Irun - Oviedo - Santiago - Finisterre - Muxia - A Coruña)
Obligé d'avoir une tente?
Je dirais non. À part si vous préférez dormir seul, et aussi dans des coins insolites.
J'étais en tente, et ça permet de s'arrêter sur des superbes lieux de rêves.
Quant à la priorité aux marcheurs, c'est vrai, mais il y a beaucoup de place. Le chemin est vraiment moins emprunté que le Frances.
Selon votre niveau de confort que vous recherchez, sachez que dans les albergues municipales, vous trouverez toujours une place. (souvent des tatamis, ou autre sont mis à disposition), auquel cas prenez un matelas de sol.
L'offre sinon reste assez large pour ne pas se retrouver au carreau.
Une fois en Galice, ça monte et ça descend, mais rien de brut. À mon souvenir on reste entre du 4 et 7 pourcent de moyenne.
Les routes sont en très bon état de manière générale, avec une bande souvent raisonnable.
La route 634 est parfois déserte, grâce à l'autoroute.
J'ai emprunté essentiellement la route, parfois le chemin.
Bientot sera disponible l'ensemble des tracés et des étapes sur notre site en bas signature, si ça vous intéresse.
Je vous recommande aussi l'application Eroski si vous avez un smartphone, pour avoir une idée des auberges de chaque ville / étape.
Nous l'avons fait avec mon épouse en septembre 2015 en partant de Toulouse.
En restant au plus prés du Camino del Norte, mais sur des routes praticables en vélo de voyage.
L'adresse du blog qui parle de ce voyage, avec la route suivie sur maps et les photos qui te donneront une bonne idée des routes.
J'ai également les traces gpx, si besoin contacte moi.
cyclo-voyages.blogspot.fr/
si je suis obligé d'avoir une tente ou si les hébergements (y compris hôtels et chambres d'hôtes) sont suffisant sur ce trajet
Les chambres d'hôtes et hôtels sont suffisants et les espagnols savent trés bien accueillir. Par contre je te conseille de réserver à l'avance.
- Quel est l'état des routes
Les routes sont bonnes, bien sûr il faut rester au maxi sur les routes peu fréquentées mais souvent ça entraine plus de dénivelé, sur les routes avec plus de roulage il y a généralement une bande cyclable sur le côté et les espagnols respectent les cyclistes.
Quels sont les pourcentages dans les côtes dans la Gallice avant d'arriver à St Jacques
Globalement c'est vallonné, sur le blog tu as les dénivelés mentionnés pour chaque étape.
Compte une moyenne de 1500 m de d+ pour 100km.
Le plus vallonné et pentu est le pays basque.
J'ai pas les pourcentages des pentes, mais pour te donner une idée des braquets, sur des vélos 29 pouces (roues de 700), sachant qu'on a une pratique "cyclosport" du vélo :
Mon épouse : 24/32 à l'avant, 11/32 à l'arrière, elle est passée sans problème partout.
Pour moi : 32 à l'avant (monoplateau), 11x32 à l'arrière, ça passe également partout, mais j'ai pas une remorque à tirer !!!
Bonjour à tous,
J'envisage d'effectuer cette randonnée en juin-juillet 2017. Je souhaite passer par la côte pour ne pas avoir trop de monde sur le chemin et profiter des paysages de la côte. Je ne vais emprunter que des routes car j'ai un VTT mais je tracte une petite remorque 2 roues.
Je voudrais savoir:
- si je suis obligé d'avoir une tente ou si les hébergements (y compris hôtels et chambres d'hôtes) sont suffisant sur ce trajet
- Quel est l'état des routes
- Quels sont les pourcentages dans les côtes dans la Gallice avant d'arriver à St Jacques
Merci par avance pour vos conseils.
Bonjour Gérard,
En juillet 2016, nous avons emprunté le chemin en Vélo en partant de Tours, St Jean Pied de Port et le Camino Frances jusqu'à Santiago.
L'été prochain nous envisageons de faire le retour en partant de Santiago et en empruntant le Camino Norte.
Nous recherchons toute infos relatives aux routes, cartes ou guides entre Santiago et le pays basque.
Concernant la Galice, les denivellés sont assez importants: 90kms de distance pour 1300m de dénivellés positifs, donc ce n'est pas que de la balade ... :)
Concernant l'hébergement, il y a beaucoup d'Alberges sur la partie Espagnol pour des prix trés raisonnables entre 5 et 10€ la nuitée. Le camping est bien souvent plus cher !
Les routes sont généralement en très bon état, avec une très large bande cyclabe sur les cotés. Les conducteurs Espagnols sont très respectueux des cyclistes. Tu trouveras aussi dans toutes les villes des ateliers pour réparer au besoin ton vélo.
C'est plus agréable de faire du vélo en Espagne qu'en France !
Bonjour,
Merci pour vos indications. Personnellement pour les cartes, j'ai acheté, sur le site de Michelin, les 3 cartes suivantes:
-España noroeste Galicia
-España noroeste Asturia, Cantabria
-España noroeste Pais Vasco/Euskadi - Navarra, La Rioja
J'espère pouvoir faire ce voyage cette année. Le seul problème sera peut être le coût car nous avons également d'autre projets familiaux cette année. C'est la raison pour laquelle j'espère trouver un maximum d'albergues, mais j'ai prévu quand même une tente lègère au cas où.
A bientôt.
Cordialement.
Gérard
Merci pour ce partage, une question... vos routes ont-elles été choisies pour éviter de trop forts dénivelés ou un peu par hasard pour suivre au plus près "le" chemin pédestre?
Christian
Instructif, ton blog !
1) Je constate, avec un plaisir certain, (au vu de tes photographies) que la N 634 n'est pas saoulante en ce qui concerne la fréquentation automobiles-camions.
2) Eviter de partir après le 15 septembre si l'on ne veut pas se faire rincer l'organisme par la pluie...
Mon grand projet, c'est effectuer (à V.T.T. mais en monte de 35 mm de largeur de pneus, bien plus roulant qu'un pneu classique V.T.T 😎) le camino del norte ( pour le plaisir de l'ambiance bord de l'océan Atlantique) à partir de Santillana del mar (voir lien, ci-après)
www.google.fr/...306!2d42.7985243!3e1
puis de revenir par el camino francés que nous quitterions (encore faut-il que je trouve une courageuse qui veut se lancer dans cette odyssée) à Osorno.
Je prévois de faire en vélo: col du Somport- Jaca ; jaca-Burgos ; Burgos - ruta Castellana depuis Carrion de los Condes à Potes ; Potes- San Vicente de la…
Ayant environ 8 jours à passer en Espagne durant ce mois d'aout, j'envisageais de faire les dernières étape du chemin de st Jacques en vélo et "se payer"…
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
