Salut a tous je suis tout nouveau sur ce forum que je trouve vraiment pas mal du tout !
Alors voilà j’ai essayé de reprendre tous les topics deja ecrit pour voir si plusieurs ne repondaient pas a mes questions mais quelques unes restent en suspens !
Alors voilà je souhaite faire cet été un « petit » trajet(au vu de certains !!) qui consiste a rallier paris a toulon !
Pour le choix du trajet il m’est venu a l’idée d’emprunté l’itinairaire du paris nice qu’on emprunté les cyclistes professionnels en 2003! cela vous paraît il une bonne idée ?sachant qu’il passe par auxerre st etienne le pont du gard aix et toulon.(il existe le site du paris nice qui decrit plus precisément le trajet) et que je n’ai jamais vraiment fais de velo mais etant tres sportif(5a 10h par semaines!)et que je compte m’entrainer plus specifiquement d’ici le voyage.
Pour ce qui est du trajet j’ai pu lire que passer par les grandes villes n’été pas recommandé donc je peux faire en sorte de les eviter, de meme que d’eviter les grands axes routiers !le paris nice n’emprunte que des departementals majoritairement cela devrait convenir ?
Mais j’aimerais aussi savoir si il y des coins sympas par lesquels je ferais mieux de passer ?ou des curiosités touristiques pas loin de mon trajet (château, oppidum gallo romain, vielles villes, dolmen…)qui necessite de s’y intéresser ?
Pour ce qui est du voyage en lui meme je me posais la question du lieu ou dormir, (j’ai lu que le camping sauvage été interdit par la loi)alors pour ce qui est des campings comment etre sur d’en trouver un ? y en a t’il partout ? je n’est jamais eu l’occasion d’essayé c’est pour ca que je pose la question !
Quel type de repas me conseillez vous ?des repas froid tout les jours ? ou investir dans un rechaud ?et si c’est le cas dans quel type ?les recharges se trouvent elles facilement ?
Quel materiel indispensable dois je prendre outre la tente le sac de couchage le materiel de reparation ?
Merci d’avance !😉
J'ai jeté un coup d'oeil au trajet Paris-Nice 2003, il a l'air sympa et pas trop tordu. Un peu de montagne après St Etienne et en arrivant à Toulon, c'est tout.
Sinon tu peux prendre une carte et tracer l'itinéraire le plus direct. Après, et comme c'est le trajet de l'A7 et que c'est pas folichon, tu peux tracer autour des variantes qui te font passer par des régions plus sympa que tu as envie de découvrir. Personnellement je passerais par exemple par la Bresse et l'avant-pays savoyard pour rejoindre Grenoble. Ou si tu ne prends pas l'avant pays savoyard passer par Aix les Bains et Chambéry, puis rallier Grenoble par l'ouest de la Chartreuse (pas de col élevé, circulation cool). De Grenoble, suivre l'Isère, puis la Drôme des collines vers le sud. Ou alors suivre la Route Napoléon (qui peut être doublée par des petites départementales) jusqu'à Sisteron, et là obliquer sur Aix en Provence...
Les combinaisons sont multiples, ce n'est qu'un exemple. En tout cas évite la vallée du Rhône, ça doit pas être l'endroit le plus cool de France pour pédaler pendant l'été!!!
Sinon pour les bagages: kit de réparation (rustines, clés alen, cable de frein de rechange, ...), trousse de secours, un peu de linge de rechange, un pull, un pantalon et un Kway, trousse de toilette sont un minimum.
Et puisque tu n'as pas trop fait de vélo, essaie au printemps quelques sorties, en allongeant peu à peu les distances.
ayant fait plusieurs ( en cyclotouriste ) trajets nice-paris et paris-nice, ou bien paris toulon, marseille et vice versa...je vais donc te donner mon itinéraire de prédilection ( nice toulon, no problémos...ZEN sur tout le parcours)..
sortir de paris par créteil, Bonneuil sur Marne.. suivre Briecomte robert, éviter melun pour arriver tranquillement à monthereau fault yonne...laisser la nationale 6 sur sa gauche et rouler sur les route de campagne qui longent cette N6 .
Tu passeras successivement à Chéroy, st Julien et tu arriveras à joigny.
un petit bout de N6 jusqu'à Auxerre ( histoire de te ravitailler ) ne prens pas la rocade, file tout droit ( ainsi tu veraas la cathedrale sur ta droite ) et ensuite re-N6 ..jusqu'au carrefour de vézelay..juste avant un petit détour pour visiter les fameuses grotte d'Arcy !! préhistoire oblige.
et ensuite..que du plaisir..tu suis la Cure ( petite rivière du morvan magnifique ! )
tu arriveras à vézelay ( visite de la basilique .. ) ensuite tu descends du village et de suite à droite .. à toi les montagnes morvandelles ! ( je sais pas si ç a se dit ? ) et les grans espaces. ( ta seule compagnie..sera les fameuses vaches...elles te regarderont ..pousseront quelques meuglement..mais jamais elles ne te parleront..si cela t'arrives ARRETE TOI VITE...il te faudra te reposer )
revenons à notre itinéraire...
un petit toboggan : traversée de Quarré les tombes, montsauche, le lac des settons ( excellent camping ! ), lucenay l'évèque et Autun ( camping également..mais aussi bon ravito )
ensuite, il va falloir arriver à Macon....sans trop prendre de bagnoles !
tu vas te diriger sur le creusot ( laisser la ville à ta droite ) prendre blanzy et mont st vincent ! ( là j'ai mangé des chaussons aux pommes gros comme une assiette pour 0.50 euros ! ) ensuite descente jusqu'à macon..( pratiquement....en descente juste une petite montée à partir de cluny)
laisse l'entrée de macon, dirige toi sur la direction de la N6 ( lyon) tu vas traverser la saones à Créches ( camping à la sortie )et te diriger sur chatillon sur chalaronne ( utilise la D7 ) .
maintenant toujours tout droit : chalamont, meximieux, pérouges ( arrêt pour visite obligatoire !! site exceptionnel ), lagnieu, la d19 jusqu'à aoste ( vile du fameux jambon !), le pont de beauvoisin, les échelles, st laurent du pont et là..attention avant la sortie de la ville tu tournes à gauche, direction le massif de la chartreuse avec le fameux col de porte !..sinon si tu vas tout c'est pas grave..tu arriveras à Voiron...
ensuite plongeon sur grenoble tu traverses l'isère, ravito, tu remontes le cours jaurés, le pont de claix, vif, le col du fau, tu empruntes la N75 .
A pas peur ! la route est fréquentée mais le Trièves est tellement beau. tu verras sur ta droite le mont Aiguilles...ne te laisse pas tenter par le vercors qui t'ouvriras ses bras à hauteur de Clelles.
continues tout droit jusqu'au col de la croix haute !
là, plongeon sur sisteron, par la belle vallée du Buech ! de nombreux camping disponibles : no problemos pour dormir, manger...(et tout le reste..)
A Sisteron, tu iras ( toujours sur lâ même route ) jusqu'à chateau arnoux puis ( trés important ) tu te dirigeras sur Digne les bains ( j'ai dit "dirigé" ne pas y aller surtout ), mais, ( c'est là que c'est important ) quand tu auras traversé Malijai ( là où Napoléon s'est reposé..c'est marqué à l'entrée du village ) tu auras un rond point où tu choisiras la direction des Mées..ensuite route tranquille, sans difficultés ..oraison....jusqu'à Vinon sur verdon.
Là tu tournes à gauche direction Ginasservis.A Ginasservis tu prends la direction de Rians ( petites montées pas dures ) puis ensuite tu descendras jusqu'à St Maximin la ste baume ( où tu prendras la n7 ) jusqu'à Brignoles ( que tu traverseras ) juste à la sortie de cette ville, tu prendras à droite direction le Camp de la source, tu traversera Forcalqueiret, et direction Rocbaron ( petit col sympa ) plongeon sur Puget ville, à droite direction Cuers puis Pierefeu du Var, tu descends (direction hyères ) ..6 kms plus loin tu auras un panneau qui te donnera la direction de La Crau, tu fonces...l'arrivée est proche ..COURRAGE !
prends la direction ensuite de la Garde...
ç a y est tu es à TOULON !
Bravo !
Bon, maintenant en ce qui concerne les bagages...un conseil voyage le + léger possible ! ( en emportant l'essentiel )
Fait une bonne révision de ta bécanne . part avec des pneus neufs, une chaine neuve, des cables et des patins freins neuf...
et ton voyage se fera sans problèmes.
dernier conseil: n'oublies pas ton appareil photo !
tchao camarade.
les bosses se succédent sans relâche ....voilà la dure réalité d'un cyclo voyageur ...
Voici quelques réponses: J'ai un collègue qui fesait des marathons et quand il s'est mis au vélo, il a rapidement fait de très bonnes performances. Donc pour toi, pas de problème.
- Mieux vaut rouler sur des départementales voir même sur des routes locales car il y a beaucoup moins de circulation. Quand à la traversée des grandes villes oui il vaut mieux les éviter à moins que tu veuilles les visiter.
- Le camping sauvage est interdit en France mais si tu te mets dans un endroit discret et que tu respectes l'environnement, je ne pense pas que les flics vont venir t'embêter.
- Pour les repas oui il vaudrait mieux que tu puisses manger chaud. Pour ce faire, tu peux acheter un petit réchaud style camping gaz il y en a dans les magasins de sport et même dans les grandes surface pendant la période des vacances d'été. Ca suffit largement et les recharges tu les trouveras également dans les mêmes magasins et ce tout au long de l'année.
Je viens de visiter le super site de camping d'Alibaba. Ce que je pense, c'est qu'il vaut mieux que tu te serves de son site pour localiser les campings et ensuite, si tu veux avoir les tarifs, tu vas voir le site que je t'ai donné.
- Le camping sauvage est interdit en France mais si tu te mets dans un endroit discret et que tu respectes l'environnement, je ne pense pas que les flics vont venir t'embêter.
Bonjour Richard
le camping sauvage est autorisé en France voir lien de la fédé française de camping
il est cependant interdit de camper :sur les voies et places publiques (au milieu de la place du village= pas bon😕)à moins de 200m de point d'eau captée pour la consommationdans un site classé, inscrit ou protégéà moins de 500m d'un monument historique classé ou inscritdans les réserves naturelles dans les zones interdites par arrêté municipal, mais les maires n'ont pas le droit de l'interdire sur toute leur commune et une signalisation doit être apposée aux lieux interdits.sur les rivages de la mer
en outresur un terrain privé il faut demander l'autorisation au propriétairedans une forêt domaniale il faut l'autorisation de l'ONF dans un parc national c'est interdit mais le bivouac sous tente est autorisé si l'on se trouve à plus d'une heure de marche d'un refuge ou d'un accès voiture (montage et démontage au coucher et lever du soleil) .
La France reste l'un des derniers pays de liberté en terme de camping sauvage, ne mettons pas des interdictions là où il n'y en a pas.
Bon camping sauvage à tous, avec un peu de bon sens, de civisme et de respect de l'environnement, pour que ce droit le reste le plus longtemps possible!😉
à+
François
et bien je vous remerci vraiment vous m'avez beaucoup aidé!!
merci a tous pour les cartes de campings pour les infos materielles et a toi leceltic pour le trajet dont tu as prix le temps de me decrire il a l'air d'etre vraiment bien!!
ps:leceltic je te conseil si tu refais ton trajet et que tu passes a vinon sur verdon de t'arreter acheter des charcuteries de chez saez mais peut etre les connais tu deja..bien que son entreprise soit devenu tres industriel(du fait de sa renommé) c 'etait a l'epoque le meilleur saucisson que j'ai jamais gouté!ton blog est vraiment super alibaba!!
Si je peux me permettre, il y a une autre solution que le col de Porte pour aller de St Laurent du Pont à Grenoble. A St Laurent du Pont, continue tout droit direction Voiron. Au passage, arrêt au monument commémorant la tragédie du 5/7... Au bout de quelques km, bifurque à gauche direction le col de Placette, qui est moins haut si mes souvenirs sont bons. Donc si tu ne te sens pas pour la traversée du sud de la Chartreuse, passe par là. Tu te retrouve un peu à l'ouest de Grenoble, à Voreppe. De là il est possible de gagner Grenoble en suivant les berges de l'Isère, ou la nationale faute de mieux.
La traversée du Trièves est une merveille pour les yeux, le col de la Croix Haute se passe quasiment sans efforts, la vallée du Buech se descend peinard sur plus de 30 bornes de paysages sauvages. A partir de Aspres sur Buech, note que tu peux prendre de petites départementales qui longent la nationale et t'épargnent le cas échéant la circulation.
A noter à Laragne-Montéglin l'hôtel du Globe sur la place des Aires, où on a eu l'obligeance lorsque j'y suis passé de ranger mon vélo dans un endroit fermé à clé pour la nuit.
A l'entrée de Sisteron, bifurque à gauche, traverse la Durance et prend la départementale direction Volonne et l'Escale. Tu évite pas mal de circulation, et surtout tu bénéficie d'une vue extraordinaire sur la fameuse citadelle de Sisteron. De l'Escale, tu peux rejoindre Malijaï et continuer par les Mées.
Salut, le descriptif de ton voyage me laisse rêveuse !!! Super, jte félicite de savoir savourer "à donf" les joies du cyclo-tourisme.
Pour ma part le plus long trajet que j'ai fait c'est Paris-Beauvais... mais dans 15j je compte descendre à Marseille depuis Paris. Or, je n'ai aucune idée de l'itinéraire à emprunter, je m'inspirerai certainement de ton parcours mais peux-tu me donner davantage d'indications... faut savoir que je suis une fille, penses-tu que c'est risqué de partir seule ? J'envisage une traversée de 6 à 7j à raison de 8h/j, je n'ai pas de vélo de course mais un tout simple B-Twin (ne pas se moquer !!! avant j'avais un riverside dont j'étais amoureuse mais on me l'a piqué 😕)... bref, aussi pour l'équipement je prendrai le strict minumum et logerai dans des ptits hôtels de bord de route... c'est bien "simpliste" comme vision car néophyte, alors pourrais-tu m'éclairer de ta lanterne please ?
Voyager à vélo › France › Provence-Côte d'Azur / Paris - Île de France · 3 replies
J'ai pour projet de relier Paris à Toulon à vélo avec un ami pendant le mois de juin. Cependant, étant totalement nouveau à ce type de voyage, j'ai quelques…
Voyager à vélo › France › Provence-Côte d'Azur / Paris - Île de France · 2 replies
Voila nous sommes tout nouveau ici sur le site. Voila nous allons vous presenter notre projet. Nous aimerions relier paris à toulon en vélos couchés mais ces…
Voyager à vélo › France › Paris - Île de France / Massif Central · 2 replies
Nous organisons pour un groupe d'éclaireurs et éclaireuses une rando velo sur une semaine. j'ai déja élaboré un trajet sur geo velo (option voyages). Les…
Voyager à vélo › France › Sud-Ouest / Provence-Côte d'Azur / Paris - Île de France · 24 replies
Je cherche comment nous déplacer de Paris à Marseille ou à Montpellier avec des vélos non démontés en train pour début juillet 2025... et c'est un flop…
Voyager à vélo › France › Paris - Île de France · 20 replies
L'envie me prend, assez soudaine, de m'essayer aux roadtrip à vélo. Je vis à Paris, et ne suis pas très sportif. Je souhaiterai pour commencer faire un bête…
Bonjour,
Je prévois de faire la partie hollandaise de l'Eurovélo 19, de Maastricht à Rotterdam.
Comme c'est trop compliqué d'amener mon vélo en train, je cherche à louer un vélo sur place.
Je suis preneuse de conseils ou d'adresses de loueurs de vélos, j'ai du mal à en trouver même à Rotterdam.
L'idée serait de le louer à Rotterdam, de partir avec en train jusqu'à Maastricht, pour faire Maastricht/Rotterdam à vélo
Merci d'avance pour vos conseils ou suggestions.
Nath
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
Just a few words about the loop I did by bike in Yunnan.
Entry and exit
I entered China through the Sino-Vietnamese border crossing at Lào Cai / Hekou under the 30-day visa exemption currently available to French nationals and others.
The process was simple and quick. A Chinese police officer even helped me complete my electronic pre-registration at a computer kiosk. I wasn’t aware this formality was required—it’s similar to Thailand’s TM6.
No issues with the bike.
I left the country via the Sino-Laotian border crossing at Mohan / Boten.
The atmosphere was a bit chaotic there, but again, no problems with the bike.
The timing
I visited Yunnan in February 2026.
Weather-wise, at higher altitudes (between 1,500 and 2,000 meters), it was around ten degrees at night and in the mornings, and around twenty degrees at the hottest part of the day.
I had two days of rain, so I took the bus to keep moving. Otherwise, clear blue skies.
Culturally, Chinese New Year fell on February 17th (and the 15 days following), right in the middle of my trip. Because of this, my take on the traffic might be off.
Accommodation and food
I always found a hotel to stay in for prices ranging from 8 to 15 €. Except in Kunming (the capital), where many hotels were fully booked (Chinese New Year). I ended up at a 100 € hotel with great value for money.
A bowl of noodles costs about 1.5 € on average.
Onboard electronics
Since my smartphone doesn’t support eSIMs, I subscribed to a China plan with my carrier. Otherwise, for much cheaper, Alipay offers eSIMs for foreigners that allow access to services usually blocked for Chinese users (WhatsApp, Facebook, etc.).
An internet connection is essential for paying with Alipay or WeChat, as this payment method is widespread.
I only managed to use Alipay.
Either way, always carry cash because sometimes there’s no signal, or the merchant only accepts WeChat.
Also, it’s best to bring a power adapter when you arrive rather than struggling to find one.
Traffic and roads
The Chinese aren’t reckless drivers. They follow traffic rules and watch out for cyclists. This is slightly less true in Xishuangbanna (the region bordering Myanmar and Laos).
In urban areas, there are almost always wide bike lanes, separated from other roads, where bikes, electric mini-scooters, and scooters share the space pretty harmoniously.
The roads are in great condition, and traffic is generally manageable—even light—except for one stretch (Eshan -> Yangwu).
Most traffic is absorbed by expressways, China’s equivalent of highways: toll roads that are off-limits to slow vehicles.
You’re never far from these expressways; sometimes you even ride alongside them, which can be noisy at times.
The climbs are usually reasonable, around 5% to 6%. From what I remember, the steepest section was between Menglun and Mengla, with gradients of 8% to 10%, sometimes more.
Riding at these altitudes—though modest—took a bit of getting used to.
The route
I didn’t plan anything in advance. My only goal was to reach Kunming. I don’t know why, but just hearing the name of that city, like Yunnan, always felt dreamy to me.
Hi! I’m planning to visit the Stockholm Archipelago by bike in early April.
Do you know if the boats will be running between the different islands at that time of year? For those who’ve already been, all your tips and recommendations are welcome—accommodation, etc. Also, do you know where I can rent a bike in Stockholm? Thanks so much in advance for your help!
Hello there, pedal-powered Young Boys!
Claudio (still from Faverges)
dreaming about a cycling getaway in Italy from Faverges (train all the way to Turin)
from Turin down to Venice along the Po River and back via the Padana (Alta Italia da attraversare – Northern Italy to cross)
The tricky part is getting from Chioggia to Venice.
I read it’s possible by hopping on a boat from island to island,
but it sounds a bit stressful.
Has anyone already tackled this route?
I’m currently looking for a bike to do my first bike trip across France, with the ultimate goal of cycling through Latin America. I’ve got a lot of questions and I’d love to hear if you have any answers or advice to share.
First off, I’ve been through this before with hiking. I want to get top-quality gear right away. When I started hiking, I ended up buying everything three times—first beginner gear, then intermediate, then expert, etc.
For biking, I’d prefer to skip that process and invest right now in a bike that could ideally handle Latin America.
I’ve set a total max budget of around 5000 € (roughly 4000–4500 € for the bike and the rest for accessories: panniers, helmet, cycling shorts, etc.).
So, I’ve got quite a few questions:
* I’ve read in several places that some people recommend buying the bike directly in Latin America. Since I need a first bike to train in Europe, would it be better to buy an entry-level bike in France (and sell it before the big departure)? Or is it preferable to start right away with my final bike to get used to it? Is buying it there just to save a bit of money?
* For a long-term trip (around six months) in Latin America, is it better to go for a gravel bike or a mountain bike?
* Should I buy a new bike or a refurbished one? Even more so given that I’m planning a long trip—could a refurbished bike end up causing more breakdowns?
If you have any advice on models, technical features to prioritize, or recommended sellers or resellers, I’d love to hear it. I’m a total beginner—I’ve only just started watching videos and reading up on the subject, and all the technical specs are new to me!
