Au mois de juin de vais relier Moret sur loing(77) à Perpignan en passant par Orléans puis Nantes en longeant la Loire !!!
Mon petit soucis est de savoir si il est possible de faire Moret sur loing(77) Orléans en longeant le Canal du loing puis le Canal d'Orléans ?
Est-ce qu'il y a tout le long un chemin de halage praticable pour un VTT et t'en que j'y suis y'a t'il des ptits campings histoire de pouvoir prendre une douche de temps en temps😛 !!!
Si quelqu'un peut me donner un ptit coup de pouce, ce serait coooooool 😎 !!!
Merci d'avance et bonne journée à vous tous et....................vive les aventuriers !!!
Je pense que c'est possible, au moins jusqu'à Nemours, par les chemins de halage (via Ecuelles et Episy). Ensuite, je ne sais plus plus trop mais il y a plein de petites routes parallèles au Loing de Nemours à Montargis (via Souppes, Dordives, Ferrières) si d'aventure tu ne pouvais plus suivre le Loing. Après Montargis, je ne peux pas t'aider. Pour les campings, je connais ceux de Souppes-sur-Loing et Montargis.
Bon courage !
PS : j'attends un "compte-rendu de praticabilité" car je me tenterai bien une ballade Moret/Montargis 😉
Pour les campings, je sais pas ; pour les chemins de halage (canal du Loing puis d'Orléans), no problemo, surtout en VTT. Perso, j'ai pratiqué en VTC mais je pense que même avec un vélo de ville ça passe... euh... y'a quand même des passages qui pourraient etre très boueux après de fortes pluies, mais au pire l'herbe n'est jamais très loin 😄
Merci Alvavélo et Imarcini pour vos petites réponses..................c'est coool 😎 !!!
J'espérais bien qu'un petit chemin de halane était accessible mais maintenant grace à vous deux j'en suis certain 🙂 !!!
Pour la pluie, c'est un peu la raison pour laquelle je fais mon périple en Juin mais bon, je sais qu'à un moment ou un autre je serai attaqué par une averce.............je l'attends de pied ferme 😛 !!!
Pour les campings, si j'en trouve pas et bien tant pis, je ferai des campings sauvages et je sentirai trés mauvais.............Bahh 😉😉😉 !!!
Dés que je le pourrai, je te ferai un petit rapport Imarcini sur le parcours Moret-Montargie.............avec plaisir !!!
Encore merci et si j'peux à mon tour vous donner un ptit coup d'pouce et bien faite moi signe 🙂 !!!
A la jonction des canaux: Loing, Briare et orléans en venant du Loing(donc de Moret) vous devrez passer sur le pont(escalier très raide) il vous faudra décharger le vélo pour l'opération si vous êtes tout seul.
Camping municipal très sympa à Chalette(banlieue nord de Montargis).
Vous pouvez camper aussi autour des étangs (à mi-parcours du canal d'Orleans)
Merci beaucoup Guy pour ces petites infos bien pratiques !!!
J'aurai une petite pensée pour toi lorsque je déchargerai mon vélo à la jonction des canaux pour passer ce pont avec ces escaliers trés raides 😉 !!!
Tes petites photos sont trés sympa et elles confortent à 200% mon envie de rejoindre Orléans et la Loire par ces deux canaux et donc loin des voitures 🙂🙂🙂 !!!
Bonne route à toi aussi..................Bye !!!
Julien
Bonjour,
De Moret sur Loing (si tu y arrives par train) descendre en centre ville : prendre le canal très roulant, en direction de Montigny (une petite partie sera achevée sur route). De Montigny, même principe en direction de Bagneaux puis Souppes. Pour ma part, j'ai fait un détour pour visiter Château Landon (longer le canal près de la Sucrerie, puis rejoindre route.
De Château Landon, redescendre vers Nargis (7 kms environ) d'où tu rattrapes le canal. Puis non- stop jusque Cepoy, et Montargis.
Important : Toujours demander aux "locaux" quel côté de la rive prendre, car parfois, une des deux est en cul de sac.
Ci-joint cartes de Souppes à Montargis
Trajet super sympa (j'en rentre)
Plein d'infos ont déjà été données.
Pour la partie Canal d'Orléans dont la jonction avec le canal du Loing se fait qqs kms avant Montargis, je l'ai fait (enfin, une petite partie ....comme tu le verras plus loin) l'an dernier. Mais, comme tous les canaux, il y a des parties où tu es obligée de te retrouver sur petites routes. Et moi, arrivée à Lorris, j'ai raté la bifurcation (car rien n'étant indiqué, j'ai demandé à un passant qui m'a mal conseillée). Je me suis donc retrouvée sur un axe Nord:Sud, RN Directe Lorris/ Sully sur Loire (17 kms) sans pouvoir tourner à droite en pleine forêt, car j'ai eu peur de m'y perdre !). Je ne dis pas que cette heure sur la RN était agréable, mais au final, je ne l'ai pas regretté, car après un repos bien mérité à Sully (tu peux y visiter le château si tu ne le connais pas), j'ai rejoins "La Loire à vélo" vers l'Abbaye St Benoit (absolument sublime), puis Châteauneuf sur Loire ( il y a un camping municipal en bord de Loire (Camping de la Maltournée, route de la Plage - 45110 CHATEAUNEUF SUR LOIRE - 02 38 58 42 46. et un joli château et musée des marins de Loire). Etape sympa
Continuation le lendemain jusqu'Orléans, etc.... puis Beaugency, Blois, Chaumont sur Loire, etc, etc....
Bonnes préparations
C'est un trajet super
PS Je te joins le trajet que j'ai effectué du Nord de Montargis à Orléans ( et vive Google map) J'ai aussi la continuation jusque Tours, mais cela ne t'intéresse pas forcément.
Une petite info et rectificatif : Sur le canal du Loing à Cepoy, tu peux prendre la route, dans le village, en direction de Bordes, elle est presque parallèle au canal (mais tu ne le longeras pas) . Par contre, elle te permettra de te retrouver directement sur le Canal d'Orléans, sans avoir à traverser le fameux pont, les marches, et tout le taitouin.
Merci beaucoup pour tes petites infos, tes conseils et de tes deux trajets sur "google mat" que tu m'as envoyé et qui me donnent un très bon apperçu du parcours qui m'attend 🙂!!!
Je vais étudier tout cela très prochainement 😉 !!!
J'ai hâte de partir pédaler...plus que trois semaines d'attente !!!
J'espère qu'il y aura du soleil 😎 contrairement à cet après-midi dans Paris 🙁 !!!
Bonne journée et peut-être à une prochaine pour d'autres conseils 😉!!!
Excuse moi..............je ne sais plus compter 😊 !!!
Je te remercie pour les 5 trajets sur "google map"...............mes neurones en avaient oublié 3 😛 !!!
Bonne journée............sous la pluie parisienne 🙁!!!
J'en sais quelque chose, suis parisienne également !
N'hésite pas à quitter parfois les chemins de halages, si tu en as assez, car c'est parfois un peu longuet, et dur pour le cul cul selon le revêtement !
Pour la Loire à vélo ( qui elle, est très variée, , tu peux trouver le guide du même nom (portion Orléans/Nantes) aux éditions Chamina, sorte de carnet à spirales, que j'avais acheté en 2008 chez IGN, rue La Boëtie, Paris 8. Mais la dernière fois que j'y suis allée, (1 mois environ) ils ne l'avaient plus. Tu peux le commander sur leur site internet. Chamina.com
Je ne sais pas jusqu'où tu comptes la longer.
Sinon regarde sur le forum pour le reste de ton parcours.
Un de nous a un blog très bien fait. Il m'a déjà fourni des renseignements/
http://danydarminichi.over-blog.com/ tu y trouveras infos sur un trip qu'il a fait depuis St Nazaire vers l'Espagne
et son mail perso est sur son blog. Peu-être pourras-tu trouver des conseils pour le reste du chemin.
J'attends un compte-rendu à ton retour ( je blague !)
Bons préparatifs, et bonne roue libre (bonjour aux hérons, canards, libellules, et la superbe flore, de ma part !)
Encore une fois merci pour toutes ces petites infos !!!
Mon parcours complet va relier Paris à un petit village à 20km de Perpignan et à 100m de la méditerranée...............j'ai encore oublié le nom 😊 !!!
J'ai une amie qui a un petit appart là bas !!!
Pour Paris-Moret sur loing j'ai découvert un parcours à vélo qui en gros longe la Seine(si un jour t'es tenté pour le faire franchement, c'est super sympa le site c'est:www.mdb-idf.org/spip/spip.php?article75) !!! Ensuite tu l'auras compris que j'vais suivre le canal du loing puis celui d'Orléans jusqu'à Orléans puis ensuite suivre la loire jusqu'à Nantes !!! La suite de mon périple va longer la cote Atlantique jusqu'à Bordeaux et en fin je compte suivre le canal de la Garonne puis celui du Midi pour rejoindre les villes de Béziers et d'Agde pour ensuite longer la méditerranée pour franchire la ligne d'arrivée la tête pleines d'images de notre belle France !!!
J'ai déja acheté un guide sur la "Loire à vélo" et aussi sur "le canal de la Garonne et du midi à vélo" on ne sait jamais, ça peut toujours servir !!! Merci qu'en même 🙂!!! Par contre, je retiens l'adresse du magazin, il y a surement d'autres bouquin trés interressants 😉!!!
J'vais aller voir de suite le blog que tu m'as donné, entre Saint Lazare et l'Espagne il y aura peut-être des parcours identique au mien............ça serait coool 😛 !!!
Bon dimanche...............on dirait que le soleil a bien voulu se montrer c'matin à Paris !!! Youpiiiiiii😛😛😛 !!!
Dés que je verrai un héron, j'aurai une petite pensée pour toi..............Hiii 😉😉😉 !!!
NB:la petite photo a été prise dans le sud du Maroc vers Ouarzazate...........le pied 😎!!!
Voyager à vélo › France › Sud-Ouest / Norvège · 0 replies
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Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
Après l’avoir tester 3 ans sur plusieurs moyens de transport, je partage cette vidéo d’un emballage vélo. Il est en carton de recyclage et filmé, modulable en épaisseur et ajout de papier bulle selon la protection souhaitée.
La pose d’entretoises à la fourche et haubans rend l’emballage compact. Avec la quinzaine d’ €uros d’un filmage en aérogare, cet emballage voyage très bien.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Faible encombrement (1,10mx 0.70mx 0.25m pour un grand cadre) , il tient verticalement dans les compartiment à bagage des trains et la taille totale x+y+z ne dépasse pas 2,40m.
- 2 solutions de portage pour les déplacements en transports en commun et manutention aisée par les agents aéroportuaire (il n’y a plus d’ouvertures dans le carton qui se déchirent).
- Emballage discret quand il s’agit du bon vouloir des chauffeurs de bus et contrôleurs de train car il a l’aspect d’un colis ordinaire.
-Plus d’obligation de retour au point de départ pour retrouver le carton du voyage aller qu’il a bien fallut stocker quelque part ou d’une housse encombrante à ranger dans ses sacoches
- le contrôle de la pression des pneus à travers le film plastique sans trop abimer l’emballage reste possible
Inconvénients : Environ 3 h pour ce travail long et méticuleux, démontage des roues, pédalier, guidon et dérailleur sans déréglage puis fixation de tous les composants au cadre.
Si vous avez l’occasion de le tester, retournez-moi vos commentaires pour de futures améliorations.
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
