J' ai décidé de faire ce voyage au moi de juin de cette année avec deux amis 😎
On passerai donc par la Belgique, la Hollande, l' Allemagne et enfin le Danemark.
Si il y a des gens qui pouvaient nous faire part de leurs experiences (itinéraires, sites a ne pas manquer...) sa nous aiderais beaucoup.😊
bonsoir,
J'ai fait la section Bruxelles-Copenhague dans mon aventure 2010 disponible en ligne. Rien à ajouter de significatif ne connaissant pas le reste des multiples autres possibilités.
Salut, personnellement je ne peux te renseigner que sur la traversée de la Belgique entre Lille et Breda. Si vous passer par là, je te conseil de suivre la Lys (Leie en Belge) de Kortrijk et Gent, il y a un chemin de hallage et c'est pas mal. Puis passer par Lokeren, Sint-Niklaas, Anvers, Wuustwezel, Zundert et enfin Breda.
En Belgique et aux Pays-Bas c'est le pied pour faire du vélo il y a des pistes cyclables partout.
Sinon si vous voulez passer par le centre ville de Gent, Anvers ou Breda je vous conseil vraiment de prendre un GPS sinon ça devient vite galère.
Bon route!
PS : Je passe par Lille et je vais en Suede en juin , on se croisera peut être! Ciao
Je vous remercie vraiment d' avoir répondu a mon message.
On ne joue pas vraiment dans la même cour, vos voyages me semblent interminables et magiques à la fois.
Vraiment, félicitations pour tout.
Nous, nous partirions vers la fin mai. J' ai vu que vous aviez supporté beaucoup de jours de pluie, si vous pouviez m' en dire un peu plus j' apprécierais beaucoup.
Bon courage pour vos prochaines aventures a+ et encore merci.
salut arsupertramp!
merci d' avoir répondu a mon message.
je vais étudier de plus près tes conseils. pour le gps je pensse que je vais le faire à l' ancienne et garder les fidèles cartes Michelin (ou d' autres).Les galères qui nous tomberons probablement dessus ne feront que donner à notre voyage des annecdotes à raconter à nos proches.
J' écris cela devant mon pc, sur la route je me dirais probablement que tu avais raison!😉
merci encore et bon courage pour ton voyage!
Bonsoir,
Notre cour est commune, la manière de l'investir peut être différente, je vous y croiserai peut-être ... avec grand plaisir. On touche là le concept des "Aventures Ordinaires" cad du fond et de la forme. Trêve de bavardages, revenons au climat. J'ai eu globalement beaucoup de pluie sur ce périple avec une intensité croissante avec la décroissance de latitude. A présent la partie Bruxelles-Copenhague. Bien qu'arrosée, cette section ne me reste pas comme une lutte contre l'humidité ni contre le froid (le vent n'est pas celui des contrées arctiques). La pluie n'a pas l'agressivité nordique, elle est donc ... continentale. Un bon équipement pluie est cependant à prévoir et il est toujours possible de dormir en Auberge les soirs difficiles. Une tente étanche, un sac minus T°, un matelas isolant sont 3 éléments essentiels au confort mental. Cette section est tranquille et sans relief ce qui est pour moi son seul défaut. Ce projet est une belle ballade avec quelques lieux à voir, Bruxelles, Anvers, Rotterdam, Amsterdam, flévoland, Hamburg (entrée pénible, sortie aisée), Lubeck et Copenhague.
En espérant avoir répondu à la question, préparons hâtivement l'année 2011 qui si elle est, sera la plus belle
Merci beaucoup de m' avoir répondu.
J' ai bien noté les villes à ne pas manquer, je vais travailler encore un peu mon trajet et essayer de me faire le meilleur trajet possible.
J' ai aussi regarder sur votre site votre liste de matériel et a quelque chose près on a la même.
Si vous pouviez me donner la façon que vous utilisez pour faire votre itinéraire j' apprécierais beaucoup.moi j' utilise le guide Michelin (pas très pratique pour les cyclistes)
en vous remerciant.
J'ai adoré, avec un bémol météorologique : pluie et vent. Je pensais ne dormir qu'en tente, mais j'ai du passer plusieurs nuits en chambre d'hôte, il faut donc compter ça dans le budget !
Bonjour,
Pour l'itinéraire, c'est très simple, je me fixe un but sachant que je visiterai toutes les capitales à portée de roues. Pour le reste, ce sont les populations locales qui me conseillent, sachant que je ne retiens que l'extravagance des architectures citadines et celle des paysages naturels. Je me saoule également des antinomies entre ville et campagne. Lorsqu'une section me déplait, je bifurque au plus tôt sur un nouvel axe mais en général les avis donnés par la population sont de bons conseils (particulièrement sur ce que vous projetez de faire car il y a une forte culture cycliste dans ces pays et comme l'anglais est parlé par tous, les malentendus n'existent pas). Cette année, j'ai également choisi le sens de rotation du grand Huit en tenant compte du fait que le retour est beaucoup moins motivant que l'aller. Il faut donc estimer les intérêts de l'itinéraire. Pour les kilométrage estimé, je mesure à la règle les centimètres entre les capitales, j'applique l'échelle de la carte puis mon coefficient d'expérience. Le résultat est correct et l'exercice ne me prend que quelques minutes. Pour les supports physiques j'ai utilisé en 2010 du 1/1500000 et du 1/800000. Ces cartes ne conviennent pas pour les pays très autoroutiers mais sur Bruxelles-Copenhague, je n'ai eu aucun souci d'aucune sorte. J'emporte également l'agenda lieu/date qui me permet d'ajuster mon timing même si, comme en 2010, ayant prévu de rentrer depuis Hambourg à la porte du garage en train, je suis revenu à la force du jarret, un grand nombre de lecteurs me l'ayant demandé afin que le fête du retour soit complète.
Pour résumer, dans la mesure du possible, des grandes lignes personnelles associées aux connaissances locales et une écoute des lecteurs, le sujet n'est ainsi pas défloré, la liberté conservée et les retrouvailles enchantées.
Attention: le passage(tentant) entre D. Oever et Harlingen n'est pas autorisé aux cycles.
En espérant avoir répondu à tout.
Trajet incroyablement plat et roulant, c'est un reel plaisir, lille brussel peut se plier en une journee, puis Brussel - Eindhoven - Munster - Bremen - Flensburg : des voies cyclables quasiment tout le long des grands axes, un pur bonheur. Enormement de possibilites de camping sauvage (en etant discret).
Dernier conseil si vous avez le temps, remontez plutot du cote' de Frederikshavn a la pointe nord du danemark, plage de sable fin, fjords et bel avant gout de la scandinavie (avec possibilite' de prendre le bateau direction Goteborg).
Bonjour,
Je n'ai pas l'expérience de ce voyage car je ne vais en faire qu'une partie de Boulogne sur mer à Amsterdam très bientôt début avril.
En revanche ce qui peut peut-être utile ce sont les infos concernant la route dit de la mer du nord appelé "LF1" (recherche : LF1)
http://voyageforum.com/v.f?post=3641143;search_string=LF1;
Suite à mon message du 26/08, j'ai eu pas mal d'info intéressantes d'expériences vécues sur la parti Belge et Hollandaise notamment
Bon voyage
Je ne vois pas directement une question logement, mais j'en profite pour vous signaler les 4200 hôtes de 'Vrienden op de Fiets', omniprésent aux Pays-Bas et en Flandre, mais aussi disponible dans la région de l'Allemagne ou vous allez passer et au Danemark.
Belgique
Pays-Bas
Allemagne et Danemark
http://www.bikely.com/listpaths/by/fietslogies : 2000 km de randonnées à vélo en Belgique et dans les zones frontalières de la France, des Pays-Bas, de l'Allemagne et du Luxembourg avec la Belgique.
merci pour les logements je suis sur que ça va nous servir !
petite question à ceux qui ont déjà était jusqu'au danemark j'ai cru avoir lu quelque part que niveau train avec les vélos sa posait pas trop de soucis et niveau tarif quelqu'un sait il si sa coûte cher le retour ?
merci d'avance
Je reviens vers vous après avoir parcouru un peu le forum j'ai cru voir qu'a Amsterdam il y avait beaucoup de vol de vélo ou vol de pièces ect...
Etant donner qu'on compte faire une halte à Amsterdam quelqu'un connait il un bon camping qui assure en plus une bonne sécurité pour les vélos car sa serait embêtant de devoir arrêter ce voyage à cause d'un stupide vol de vélo !
merci d'avance pour vos réponses.
Bonjour,
A Amsterdam, il y plusieurs camping. J'en connait un qui est sympa un peu éloigné du centre mais malgré tout accessible en tram. C'est le camping ZEEBURG. C'est entouré d'eau et on a pas l'impression d'être en ville. De plus il est moins encombré que celui qui est plus vers le centre d'Amsterdam. Tu trouveras les infos sur google (camping zeeburg amsterdam).
http://www.google.fr/search?hl=fr&source=hp&q=camping+zeeburg+amsterdam&btnG=Recherche+Google&meta=lr%3Dlang_fr&aq=f&aqi=&aql=&oq=
De plus il n'est pas trop cher.
Je suis la discussion car en avril je fais LILLE AMSTERDAM et les alentour.
A Amsterdam, je te conseille de ne pas laiiser les vélos traîner. Le nombre de vol de vélo par jour est impressionnant, même cadenassé. Perso je le laisserai sous bonne garde au camping
par prudence. Tu peux contacter le tenancier du camping mais de toutes façons il doit avoir l'habitude.
Bon voyage
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
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