Je compte me rendre au Mozambique en 4x4 en Mai. Pas de 4x4 équipé au Mozambique (en tout cas, je n'en ai pas trouvé) donc je pensais partir du Malawi mais le prix des visas est exorbitant. Je me rabats donc sur la Tanzanie où il est facile de louer un 4x4 équipé pour le camping.
Question 1 : Comment passer la rivière marquant la frontière entre la Tanzanie et le Mozambique ? Les cartes parlent de Ferry et les forums de pirogue😊. Peut - on passer cette frontière en 4x4 ?
Question 2 : Comment est la piste entre Dar es Salaam et le Mozambique ?
Nous avions envisagé ce passage en octobre dernier mais nous sommes passés directement du Mozambique au Malawi, : il y a un pont (et un poste frontière) à l'est de Niassa Reserve.
Sans connaitre ton projet ni sa durée, as-tu pensé à louer à Johannesburg pour, probablement, de meilleurs tarifs qu'en Tanzanie?
je pensais partir du Malawi mais le prix des visas est exorbitant
Le prix d'une journée de location d'un 4x4 ( de mémoire, il ne sont pas donnés non plus en Tanzanie).
On a des prix sur la loc de 4x4 en Tanzanie. Donc ça devrait le faire
Partir d'AFS ça ne me tente pas.
Par contre, je n'ai aucune info sur le passage de la frontière Tanzanie - Mozambique en 4x4. Je ne sais rien tant les infos obtenues sont discordantes.
Je déterre un peu, je n'ai rien trouvé de satisfaisant, en français, sur les passages de frontières Moz/Tan.
Nous partons au Mozambique à la fin du mois de septembre, et nous aimerions explorer le parc Niassa (impossible???) et traverser vers la frontière.
Sur Google-Earth et track4africa.co.za, on peut voir 2 ponts de part et d'autre du parc Niassa.
Quelqu'un a-t-il réussi récemment à passer du Mozambique en Tanzanie par l'Ouest du parc Niassa?
Un de mes co-voyageur, Sud-africain, en 4x4, a traversé sur le pont à l'est du parc Niassa.
Je sais aussi que l'on peut traverser en bac près de la côte, au moins à pied, en vélo et en moto, par contre, je ne sais pas si le bac qui permet de traverser en 4x4 et qui avait coulé, a été renfloué?
L'an dernier, j'avais récupéré mon 4x4 en Zambie, et traversé la Malawi pour entrer au Mozambique.
J'aimerais ne pas faire le trajet inverse.
Au niveau sécurité, le passage du nord au sud du Mozambique se faisait en convoi, l'an dernier, avec heure de départ fixe.
Qui sait si la situation est revenue à la normale?
Bonjour Catleyeti,
Nous sommes rentrés de notre périple d'un mois Sud Tanzanie / Nord Mozambique depuis fin juin donc nous avons des infos fraiches sur une partie des questions que vous vous posez. Comme moi aussi j'avais fait des recherches avant de partir, je confirme qu'il y a (très) peu d'infos sur la région de Niassa même en anglais.
Il y a effectivement 2 ponts pour la frontière Tanzanie / Mozambique : Unity Bridge 2 à l'Est et Unity Bridge 1 à l'Ouest que nous avions déjà emprunté en 2012. Le ferry sur la côte, géré par les autorités tanzaniennes, est de nouveau en fonctionnement. Il prend des voitures et des petits camions mais ses horaires dépendent des marées. Il ne fonctionne qu'à marée haute et encore ça dépend. Nous avions prévu de le prendre fin mai, je m'étais bien renseigné sur les marées, tout semblait OK. Mais quand on est arrivés, il s'est avéré que les coefficients n'étaient pas assez élevés et donc, le ferry ne pouvait pas fonctionner pendant 6 jours ! Du coup, on a du se taper tout le détour jusqu'à Unity Bridge 1 et après une dizaine d'heures de route on est arrivés de nuit à Mueda. Si vous voulez des infos plus précises sur cet itinéraire je peux vous en fournir. Par contre, pour Unity Bridge 2, celui qui est à l'Est, je n'ai pas d'infos particulières, désolée ;-)
Ensuite, je vois que vous voulez aller à la réserve de Niassa, et même la traverser. A priori, ça devrait être plutôt compliqué. Très difficile d'avoir des infos sur cette réserve. J'ai envoyé plusieurs mails à différents contacts et aucune réponse. Ca ne nous a pas empeché d'y aller et là, surprise totale. Même sur place, très dur d'avoir des infos. C'est trés compliqué car ça ne fonctionne pas du tout comme les parcs et réserves africaines que l'on connait. La réserve de Niassa n'est pas une entité à part entière. Le gouvernement mozambicain l'a subdivisé en 17 lots dont il a vendu les baux de concessions à des personnes ou sociétés privées. Chaque concession est considérée comme terres privées et gérée avec ses propres règles. La majorité sont des concessions de chasse et je peux vous dire que vous n'avez pas intérêt à y pénétrer sans y être invités ou autorisés (on en a fait l'expérience !). Certaines concessions ne sont pas pour la chasse mais ne sont pas prévues pour autant pour le "tourisme". Nous avons campé à Maputo Camp où ils étaient bien embêtés de nous voir débarquer, ils ne savaient pas trop quoi faire de nous même si nous sommes complètement autonomes (en 2016 ils ont accueilli 13 touristes !). Il n'y a pas de pistes à faire si ce n'est se rendre d'un village à un autre, . Comme nous voulions aller au lac Niassa, nous voulions savoir s'il était possible de traverser vers l'est, surtout en début de saison sèche et là aucune réponse. En théorie, c'était possible mais .... personne n'en savait rien. Du coup, nous avons voulu nous rendre à un autre campement, au bord de la rivière Lugenda, mais qui est sur une autre concession. Et bien après pas mal de batailles dont je vous passerai les détails, à mi-chemin, on s'est fait refouler car, le campement Mariri n'est pas à vocation touristique mais pour l'éducation des communautés et ils étaient soi-disant complets. Il semblerait qu'il y a quelques tensions entre les différents gestionnaires des concessions ouvertes au public ;-) Au final, on a du sortir de la réserve ! Bref, tout ça pour dire, que la réserve de Niassa n'a aucune vocation à accueillir des self drivers. En plus, tout le tour de la réserve est bordée par des zones tampons qui sont aussi des concessions privées. Son fonctionnement est pour le moins complexe car il est en plus difficile de connaitre le découpage en concessions et qui détient quoi ! Ce que vous souhaitez faire est sûrement possible car j'avais récupéré un trip report de sudaf, qui ont fait une partie de la traversée, mais ils travaillaient pour une organisation officielle de promotion du tourisme donc ils devaient avoir les bons contacts. La seule entrée officielle normalement autorisée est celle située sur la route Marrupa-Mecula. Il y a des pistes publiques qui relient des villages, celles-ci sont en théorie ouvertes au public. Ne prenez des pistes que si vous êtes surs qu'elles ne traversent pas des concessions privées, ou si vous avez l'autorisation de les emprunter (bon courage !). Dernière chose, le braconnage y est une catastrophe absolue et en quelques années, c'est passé à l'échelle industrielle. La moitié des éléphants de la réserve a été tuée en moins de 5 ans ! Autant les braconneurs que les les patrouilles anti-braconnages tirent à vue, peu de véhicules sont censés circuler ... Ca fait beaucoup de mises en garde, je sais ;-) Mais nous voyageons en Afrique par épisode depuis 7 ans maintenant et avons l'habitude d'improviser mais la réserve de Niassa a été la seule fois où on n'a pas trouvé de bonnes solutions pour satisfaire notre soif de découverte, même si au final, on est bien tombé, mais c'est une longue histoire ! L'idéal c'est d'avoir des contacts avant, ou du temps et de la chance sur place (beaucoup des 2 quand même ;-)) pour dêmeler toutes les possibilités !
En tout cas, le nord du Mozambique, avec sa côte, la réserve et le lac Niassa, entre autres est une destination pleines de surprises et un de nos meilleurs souvenirs de voyages, et on en a fait quelques uns ! Les mozambicains sont vraiment plus que chaleureux et accueillants, en particulier au Nord qui est délaissé aussi bien par les autorités que par les touristes.
Aux dernières nouvelles, l'accord de trêve entre le gouvernement et les "rebelles" tient toujours et il n'y a pas eu d'incidents sur la partie centrale du Mozambique.
Un bon site pour avoir des infos sur le Mozambique c'est ce forum, tenu par Mike : www.mozguide.com
D'ailleurs, je dois d'ici quelques jours y déposer un trip report sur la région de Niassa, je leur ai promis !
Nous avons actuellement notre voiture au Malawi et allons peut-être repartir pour le Zimbabwe en traversant le Mozambique dans la région de Tete et le barrage de Cahora Bassa, peut-être avez-vous des tuyaux sur ce coin ?
Désolée pour le message assez long mais des explications étaient nécessaires. J'ai quelques adresses mails et téléphones si ça vous intéresse, dites le moi
A bientôt
Nadine
www.aventures-nomades.fr
Dernier Album photos : Zambie-Zimbabwe 2015
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Et aussi : Kenya, Ouganda, Tanzanie, Mozambique, Afrique du Sud - Lesotho, Namibie, Botswana, Zambie, Zimbabwe, Oman, Rwanda, TDM KapSud (Afrique, Australie et Océanie) ...
Salut Nadine,
Même expérience que vous pour Niassa, il y a deux ans. Comme en plus tout était inondé nous avions renoncé à y accéder.
Pour la suite de votre voyage, j'ai une bonne adresse (je ferai des recherches) sur le lac de Cahora Bassa, un zimbabwéen qui a une entreprise de pêche sur le lac et qui aime parler de sa vie au Mozambique. Avons aussi visité le Parque Nacional de Gorongosa: bof.
Salut Nadine,
Même expérience que vous pour Niassa, il y a deux ans. Comme en plus tout était inondé nous avions renoncé à y accéder.
Pour la suite de votre voyage, j'ai une bonne adresse (je ferai des recherches) sur le lac de Cahora Bassa, un zimbabwéen qui a une entreprise de pêche sur le lac et qui aime parler de sa vie au Mozambique. Avons aussi visité le Parque Nacional de Gorongosa: bof.
Bonjour Voyajou,
Oui, même pas imaginable de se rendre là-bas avant le début de la saison sèche et encore juin peut être trop tôt car pleins d'endroits restent longtemps inaccessibles à cause des nombreuses rivières à traverser ou des zones marécageuses, d'après ce qu'on nous a raconté.
Je suis intéressée par ton adresse à Cahora Bassa, mais tu as le temps de faire tes recherches car finalement, on va passer par la Zambie et le Zimbabwe pour descendre au Botswana pour notre prochain voyage. Par contre on se réserve un retour au Mozambique dans sa partie centrale et peut-être même au Sud pour la fois d'après, en mai/juin 2018.
Nous avons aussi été à Gorongosa il y a plusieurs années déjà et c'est sûr qu'à côté des parcs des autres pays d'Afrique australe, on peut être déçu. Mais reconstituer toute une faune décimée par des années de braconnage, ça ne se fait pas du jour au lendemain. On se console en se disant qu'en allant le visiter, on apporte notre contribution à cette cause !
A bientôt
Nadine,
www.aventures-nomades.fr
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Bonjour Nadraia
Je voulais t'envoyer un message personnelle mais je n'ai pas resuis le nombre de message sur le forum adequate... ^^' bref!
Nous allons au mozambique le 31 decembre, et nous devons nous rendre en tanzanie fin janvier, j'ai lu des infos sur les ferry ou passage par un pont, mais ce trajet est il possible dans le sens mozambique - tanzanie?
Sait tu environ a combien cela nous reviendrait-il?
Merci de ton aide car nous sommes completement perdu!
Bonsoir Breakdance07 et bon Noël !
Il y a effectivement plusieurs possibilités pour passer la frontière du Mozambique vers la Tanzanie : 2 ponts (Unity Bridge 1 et 2) et le ferry sur la côte.
Par contre, les 2 ponts ne sont accessibles que par piste et à la saison ou vous y serez, en pleine de saison des pluies, cela risque d'être cauchemardesque ! On est passé en juin dernier par Unity Bridge 1, le plus à l'est. C'était le début de la saison sèche et au vu des ornières géantes à certains endroits, ça doit être une super galère en saison des pluies, si tant est que ce soit vraiment possible. D'ailleurs, c'est pareil dans une grosse partie du Mozambique nord, les pistes sont très souvent impraticables à cette époque de l'année.
Le plus sûr dans votre cas, serait de prendre le ferry, qui est un service tanzanien. Mais il ne fonctionne que dans certaines conditions qui dépendent des marées. Même avec les marées comme il faut, si vous tombez sur des marées mortes, je crois que c'est des marées où il n'y a pas beaucoup de différences entre haute et basse, et bien le ferry ne fonctionne pas. C'était le cas lors de notre voyage de juin dernier. Le ferry était bloqué pour plusieurs jours, 5 ou 6 ! Du coup nous avons fait le détour par Unity Bridge 1. Comme on n'a pas pris le ferry, je sais pas combien ça coûte mais je sais que c'est cher et ça le sera d'autant plus qu'ils savent que vous n'avez pas 36 options possibles.
Sachez quand même que si le ferry ne fonctionne pas, il reste l'option pirogue ... Les villageois "accolent" des pirogues et font monter les véhicules dessus pour les passer de l'autre côté. Attendez vous à de grosses négociations ardues si cette option vous tente ;-)
Nous on a passé la frontière dans l'autre sens mais des copains l'ont fait fin 2015 du Mozambique vers la Tanzanie. Je vais voir si je retrouve plus d'infos dans mes notes et je vous dit ça très vite car vous partez très très bientôt, veinards ! 😁
Nadraia
www.aventures-nomades.fr
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Nous envisageons de faire la route Arusha - Dar es Salam de façon autonome. Est-ce que la qualité de la route nécessite de louer un 4X4 ou peut-on le faire en…
L'année 2021 pourrait être celle de la Tanzanie. Le voyage aurait lieu en mars (pas la meilleure période...)et en self drive. En tente au sol et BB. Pas envie…
Nous sommes une famille de 5 personnes, 2 adultes et trois adolescents (16, 18, 18 ans (jumeaux), nous sommes indécis a confirmer à l'agence le désir d'avoir…
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!