Salut à tous ...
A chaque fois je me dis que c'est le dernier et j'en tente toujours à en faire un de plus ... 😛
Donc c'est reparti pour un tour en septembre 2014 ...
L'arrivée (Denver) et le départ ( LA ) sont fixes mais sur le reste, tout peut se discuter 😉
Qu'en pensez vous ?
J1 CDG / MSP / DEN
J2 Denver - Cheyenne
J3 Cheyenne - Mont Rushmore - Rapid City
J4 Rapid City – Badlands – Deadwood
J5 Deadwood - Devils Tower - Sheridan
J6 Sheridan - Medicine Wheel - Bighorn Canyon - Cody
J7 Ven Cody - Chief Joseh - Beartooth Hwy - Gardiner
J8 Yellowstone - West Yellowstone
J9 YST - West Yellowstone
J10 YST - West Yellowstone
J11 YST - Grand Tetons Jackson Hole
J12 Jackson Hole - Crater of the moon - Boise
J13 Boise - John Day Fossils - Smith Rock SP - Bend
J14 Bend - Crater Lake
J15 Crater Lake - Lava beds NM - Klamath
J16 Klamath - Redwood - Ave Giant - Chandelier Tree Fort Bragg
J17 Fort Bragg - Bolinas - Point Reyes - SFO
J18 SFO
J19 SFO - Kings Canyon - 3 Rivers
J20 3 Rivers - Sequoia NP – LA
J21 LA
J22 Vol Retour LAX to CDG
Ca c'est la version soft, avec les potes j'en avais élaboré un de 8400 miles ( je dis bien miles) en 20 jours ... on a décidé que c'était peut être un poil trop chargé ... donc j'ai ralenti le rythme !!
Je ferais:
J4 Rapid City – Badlands – nuit sur place ou ds les environs (ou revenir à Rapid City après le sunset)
J5 Route >Deadwood > Devils Tower - nuit à Buffalo ou Sheridan (Buffalo si tu y es un jeudi )
Bon courage pour la suite🙂
Je constate cependant que tu changes d'hébergement presque ts les jours... en faisant chaque jour de nombreux km 🤪 (euh... ça fait combien de km en tout? ). Tu penses pouvoir tenir ce rythme intensif sur 3 semaines? (euh... tu pars avec de jeunes enfants? 😄)
Ouest USA 2009 https://voyageforum.com/v.f?post=2800143#2800143
5ème trip USA, 09/2013 https://voyageforum.com/v.f?post=6186946#6186946
oui Jacqueline, tu as raison de préciser car avec de jeunes enfants il faut prévoir une pause toutes les deux heures, bien se caler sur les heures de réveil / sieste de la petite tigrette.
Je parie qu'en plus il voudrait louer un cabriolet ... alors qu'i va à Yellowstone et dans le nord de la Californie !!!
Bon, dis leur quand même que tu as déjà été deux fois à San Francisco et une fois à Los Angeles. 😛 Cela fera un peu passer la pilule plus facilement. 😏
En fait on m'a dit " tu pars de Cheyenne (tôt evidement tôt), tu passe à Mt Rushmore, tu fais Badlands et tu dors à Wall mais même pour moi ça m'a paru speed donc j'ai fait un stop a Rapid City comme ça si j'ai pu faire Badlands en fin d'ap midi c'est bien mais si pas et bien je peux le faire le lendemain
J5 Route >Deadwood > Devils Tower - nuit à Buffalo ou Sheridan (Buffalo si tu y es un jeudi )
Ya quoi le jeudi ? 😮
Je constate cependant que tu changes d'hébergement presque ts les jours...
Oui mis à part à YST .
en faisant chaque jour de nombreux km 🤪 (euh... ça fait combien de km en tout? ).
Non, y' a pas grand chose à peine 5500 / 6000 km, de la rigolade ... j'ai VRAIMENT pensé à l'iti de 8500 miles ...
oui Jacqueline, tu as raison de préciser car avec de jeunes enfants il faut prévoir une pause toutes les deux heures, bien se caler sur les heures de réveil / sieste de la petite tigrette.
Hey, un gosse c'est pas une maladie, ça s'adapte !
Je parie qu'en plus il voudrait louer un cabriolet ... alors qu'i va à Yellowstone et dans le nord de la Californie !!!
Un peu mon n'veu que je veux un cab' mais ... l'époque ou LE cab' de reference etait la Mustang est passé et je ne veux pas me retrouver en Chrysler 200 ... je crains donc d'être obligé de louer une voiture ennuyeuse ... ( SUV ou autre = same same) ... J'avais un plan pour une Mustang GT ou Camaro SS ou Dodge Challenger à prix abordable mais fallait fait un trip Californie - Californie et là ca faisait pas mal de miles ...
C'est difficile de donner des conseils lorsque nous n'avons pas le meme "Style" de voyage.
J16: vous serez dans la voiture toute la journee et ne verrez les Redwoods que depuis la fenetre de votre voiture. Lorsque vous arrivez pres de l'Avenue des Giants, faites bien attention de prendre la route Scenique, qui est parallele a la route 101.
J17: Fort Bragg - SFO par la route 1.
C'est faisable "a la va vite" en restant dans la voiture. C'est une tres belle route sinueuse. Ca prend du temps. Septembre est un bon mois pour la cote (moins de chance de brouillard).
Point Reyes, vous ne ferez que passer a cote. Pour voir Point Reyes, il faut aller a la pointe (phare). C'est une heure aller-retour en voiture. Mais ca vaut la peine. De la, aller au phare (30 min aller-retour a la va-vite "je cours", 1h sinon). C'est le minimum pour "voir" Point Reyes. Le mieux, c'est d'y faire une randonnee, mais ca n'a pas l'air d'etre votre style. C'est possible de manger des huitres sur la route 1 autour de Point Reyes, par exemple a Marshall (plusieurs "fermes" a huitre).
A votre place, j'essaierais au moins de faire ce trajet en 3 jours, si vous voulez inclure la route 1.
C'est difficile de donner des conseils lorsque nous n'avons pas le meme "Style" de voyage.
Oui je sais, aprés c'est bien que tout le monde ne fasse pas les mêmes choses de la même façons
J17: Fort Bragg - SFO par la route 1.
C'est faisable "a la va vite"
Allons, allons, Fort Brag - SFO c'est 170 miles et 4h45.
Départ tranquille à 7h00/ 7h30, si on roule direct on est à SF0 à 12h15 ce qui revient à dire qu'on a facilement 5 heures pour s’arrêter aux points de vue ... ca pemet d'en voir des choses, 5 heures ...
Aprés techniquement, je peux rajouter une journée et supprimer King's Canyon mais il faut que ca en vaille le coup ...
Ca va quand même être la course et pas beaucoup de temps pour s'arrêter vraiment.
Tu vas effectivement survoler les redwoods, essaie quand même de t'arrêter dans un ou deux groves pour de courtes balades et t'approcher des arbres les plus spectaculaires.
Ensuite, Fort Bragg - San Francisco dans la journée par la route côtière... c'est rapide. Mais bon, c'est toi qui vois.
La route est vraiment sinueuse, pas une promenade de tout repos... cela dit, tu seras du bon côté de la chaussée en surplomb au-dessus de l'océan. Pas toujours la place de s'arrêter, les accôtements sont parfois minimalistes, mais vous aurez la vue dégagée.
Ensuite, y'a quand même plusieurs arrêts qui valent la peine d'y passer plus de 5 minutes :
Mendocino, Fort Ross, Bodega Bay (les Oiseaux de Hitchcock), Point Reyes (là, c'est quelques heures au moins). Et entre deux, selon les goûts, tu as les phares de Point Cabrillo et Point Arena avec des headlands accessibles à pied.
Ensuite, t'arrives sur SFO et j'imagine que tu as déjà été à Muir Woods et que tu ne t'y attarderas pas, surtout arrivant des redwoods et poursuivant par Sequoia NP !
Dernière inconnue, selon l'heure où tu débarqueras à SFO : le temps nécessaire pour passer San Rafael et le Golden Bridge. Evite les heures de pointe si tu peux !
Comme Jacq, j'y connais rien dans le secteur, mais comme ça, je vais pouvoir suivre ton topic. Je suis sûr qu'il va y avoir de bonnes discussions.
Si j'ai bien tout compris, tu vas rouler en SUV... Pourquoi faire ? Tu vas emprunter des pistes ?
@+ le spartiate
Tout ce qui ne vous tue pas , vous rend plus fort !!
Tu veux d'autres avis, alors un qui va dans ton sens.
Quoique, moi je "speederais" le circuit un peu plus à certains endroits (je sens que je vais en faire bondir quelques-uns) pour gagner un peu de temps. 😉
J2 : Cheyenne. Qu'est ce que tu as prévu à Cheyenne ? C'est certainement à faire en juillet pendant les Frontier Days (je ne connais pas), mais en septembre….
Avec le décalage horaire tu peux facilement, même avec un arrêt de 2h à Cheyenne, poursuivre ta route jusqu'à Custer.
J3 : Custer, arrêt-photo depuis la route du Crazy Horse Memorial, Mt Rushmore, tu te ballades dans le coin (Needles Hwy et Iron Mountain Hwy) et en fin d'après midi route vers les Badlands.
J4 : Tu visites tranquillement, puis route vers Deadwood.
J5 : Tu as prévu de passer par où pour rejoindre la I-90 ? Je te conseille de passer par Lead et de rester sur la Alt14 (Spearfish Canyon Hwy)
J7 : Tu changes d'hôtels tous les jours. Pourquoi ne pas passer les 4 nuits à WY ?
Tu n'es plus à quelques kms près. 😄
J13 : Là il y a un gros problème. Ton Boy's Band fait 550km. 🤪 Je ne sais pas combien de temps il faut pour visiter Sheep Rock Unit et Painted Hills Unit. Mais rajouter Smith Rock SP, c'est pas possible.
Pour Smith Rock il faut compter 2/3h minimum pour faire la boucle. Tu aviseras le moment venu.
J14 : Entre Bend et Crater Lake, tu mets environ 2h30 par la 97 et 3h30 par la Cascade Lakes Scenic Bwy. Qu'est ce que tu as prévu à Crater Lake ? Si c'est juste pour faire les points de vue de la Rim Drive + The Pinnacles, une demi journée sera suffisante. Et tu peux coucher à Klamath Falls. Si tu as prévu un tour en bateau + le coucher de soleil sur Crater Lake c'est différent.
Autre possibilité : en démarrant ta journée à 7h, tu peux éventuellement caser Smith Rock SP avant ton départ pour Crater Lake : Arrivée parking 7h30 - départ 10h30 - arrivée Crater Lake vers 13h/13h30. Et tu as tout le reste de la journée pour visiter.
En 2012 (pareil pour cette année) nous avions couché à Redmond, à 14 kms de Smith Rock SP.
J15 : Lava Beds ne te remplira pas la journée…. Mais même pour se loger, ce n'est pas évident dans le secteur.
J16 : Effectivement tu ne verras pas grand-chose. Que tu passes par Grants Pass et Crescent City ou un peu plus au sud pour arriver à Eureka, c'est une très grosse journée.
Il faudrait prévoir une nuit à Crescent City ou à Eureka. A tes visites (avec 1 jour de plus) tu peux rajouter Eureka et Ferndale.
J17 : En septembre 2012 nous avions fait la même étape. Nous avons eu beaucoup de brouillard à partir de Fort Bragg. Arrêt à Point Arena Lighthouse. Pas de visite de Point Reyes (aucun intérêt quand la visibilité est nulle)
Lors d'un précédent voyage, nous avions eu un peu de mal à trouver Bolinas sans GPS, mais on a fini par trouver. C'est sympa. Pépé au volant de sa vielle américaine, pareil pour mémé (tu as l'impression que les voitures et les propriétaires ont vieilli ensemble) Mais en 1h tu as fait le tour.
L'Oregon est un état sans taxes. Si tu as des achats à faire....
J'ai une remarque. Je trouve que vous avez prévu peu de temps pour visiter Kings Canyon et Sequoia NP puisque le 1er jour, vous arrivez de San Francisco et le 2ème jour, vous allez à Los Angeles.
Nous avons dormi 2 nuits pas trop loin : à Visalia.
Tu veux d'autres avis, alors un qui va dans ton sens.
GREAAAAT :))
J2 : Cheyenne. Qu'est ce que tu as prévu à Cheyenne ?
En fait ... RIEN ! :D j'ai juste prévu de partir de Denver et de ne pas faire direct vers Rapid City, donc j'ai vu Cheyenne, c'est tout ...
J3 : Custer, arrêt-photo depuis la route du Crazy Horse Memorial
J'y met pas le pied dans ce truc c'est de l'arnaque à plein tube !
, Mt Rushmore, tu te ballades dans le coin (Needles Hwy et Iron Mountain Hwy) et en fin d'après midi route vers les Badlands.
En fait je redit, qu'un pote qui voyage plutot cool pépére m'a dit " tu fait Cheyenne - Mt Rushmore - Badlands - Rapid City dans la journée ... j'ai été surpris et comme des fois il est moqueur je me suis laissé un peu + de temps ... MAIS tu me dis la même chose ?
J5 : Tu as prévu de passer par où pour rejoindre la I-90 ? Je te conseille de passer par Lead et de rester sur la Alt14 (Spearfish Canyon Hwy)
Excuse moi mais c'est ou ca ??
J7 : Tu changes d'hôtels tous les jours. Pourquoi ne pas passer les 4 nuits à WY ?
Parce que l'Alpine Motel n'avait pas de dispo le premier jour et que les autres ce n'est pas le même tarif, d'ou la premère nuit à Gardiner ...
J13 : Là il y a un gros problème. Ton Boy's Band fait 550km. 🤪
Oui.
Je deteste Yellowstone qui est loin de tout et qui te fais faire des tas de miles en " liaison" ! 😉
Je ne sais pas combien de temps il faut pour visiter Sheep Rock Unit et Painted Hills Unit. Mais rajouter Smith Rock SP, c'est pas possible.
Ok, tu me conseille quoi ? Et je me souviens qu'on se croisait plus ou moins à un moment mais comme j'ai changé d'itinéraire 218 fois je ne sais plus ou / quand c'était ... ???
Qu'est ce que tu as prévu à Crater Lake ?
Pour l'instant pas grand cchose, c'est ITAT qui m'oblige à y aller ! 😎
Si c'est juste pour faire les points de vue de la Rim Drive + The Pinnacles, une demi journée sera suffisante. Et tu peux coucher à Klamath Falls.
Ok, oui je vois assez les choses comme ça ...
tu peux éventuellement caser Smith Rock SP avant ton départ pour Crater Lake
Ouais aprés j'en fais pas une fixette ... si j'y vais pas c'est pas grave !
J15 : Lava Beds ne te remplira pas la journée…. Mais même pour se loger, ce n'est pas évident dans le secteur.
Pareil, c'est plus du remplissage qu'autre chose pour rejoindre la cote Pacifique depuis YSTone !
J16 : Effectivement tu ne verras pas grand-chose.
Donc tu me dis aussi que pour cette partie de la cote au Nord de SFO je devrais rajouter un jour ?
L'Oregon est un état sans taxes. Si tu as des achats à faire....
J'avais noté ça ! 😛 puisque tu m'en parle, tu as une adresse spécifique ??
Merci pour ta réponse, je vais reflechir à tout ça ! 🙂
J'ai une remarque. Je trouve que vous avez prévu peu de temps pour visiter Kings Canyon et Sequoia NP puisque le 1er jour, vous arrivez de San Francisco et le 2ème jour, vous allez à Los Angeles.
C'est vrai mais malheureusement il manque tjs des jours !!
🤪
Ca va quand même être la course et pas beaucoup de temps pour s'arrêter vraiment.
Tu vas effectivement survoler les redwoods, essaie quand même de t'arrêter dans un ou deux groves pour de courtes balades et t'approcher des arbres les plus spectaculaires.
Ok, je note que toi aussi tu me dis de rajouter un jour sur cette partie ...
Ensuite, t'arrives sur SFO et j'imagine que tu as déjà été à Muir Woods et que tu ne t'y attarderas pas, surtout arrivant des redwoods et poursuivant par Sequoia NP !
Non, je ne suis pas allé à Muir Woods ! 🙂
Dernière inconnue, selon l'heure où tu débarqueras à SFO : le temps nécessaire pour passer San Rafael et le Golden Bridge. Evite les heures de pointe si tu peux !
J'ai une remarque. Je trouve que vous avez prévu peu de temps pour visiter Kings Canyon et Sequoia NP puisque le 1er jour, vous arrivez de San Francisco et le 2ème jour, vous allez à Los Angeles.
C'est vrai mais malheureusement il manque tjs des jours !!
🤪
Ah ça je confirme, je plussoie, je suis bien d'accord !!!!!!!
"
J2 : Cheyenne. Qu'est ce que tu as prévu à Cheyenne ?
En fait ... RIEN ! :D j'ai juste prévu de partir de Denver et de ne pas faire direct vers Rapid City, donc j'ai vu Cheyenne, c'est tout ... "
Euh... si tu ne visites pas Rocky Mountain ce jour-là, tu peux de fait zapper Cheyenne (où il n'y a pas grand chose à voir en dehors des Frontier Days)
"un pote qui voyage plutot cool pépére m'a dit " tu fait Cheyenne - Mt Rushmore - Badlands - Rapid City dans la journée"
Je te rappelle ce que je t'ai déjà dit: Badlands NP s'admire surtout fin et début de journée (sinon les couleurs des roches te paraitront fades)
Rappel de l'itinéraire que je t'avais envoyé:
J1: arrivée Denver - Nuit Denver
J2: Denver – Rocky Mountain NP – Nuit à Cheyenne
J3: Cheyenne – Fort Laramie – Custer SP – Mount Rushmore en début de soirée – Nuit Keystone
J4: Keystone – Badlands NP – Nuit Wall
J5: Wall – Deadwood –Devil's Tower– Nuit Hulett (ou Buffalo)
J6: Buffalo – Bighorn Canyon – Cody– Nuit Cody
Si tu zappes le Rocky Mountain, tu pourrais faire:
J1: arrivée Denver - Nuit Denver
J2: Denver – Cheyenne – Fort Laramie (arrêt sympa qui permettrait en plus de dérouiller tes jambes😛)– Custer SP (avec Wild Life Loop Road + Fisherman Flats Road en fin de journée, bon moment pour y voir les bisons ) – Mount Rushmore en début de soirée (selon moi, c'est l'heure idéale pour pouvoir assister à l'illumination du site et au typique et profond patriotisme des Américains) – Nuit Keystone
J3: Keystone (tu refais un tour au Mont Rushmore pour pouvoir faire le petit trail et faire tes photos de jour + un tour aux Neddles) – Badlands NP – Nuit Wall (ou retour à Rapid City après le sunset... attention: la route est longue qd même...)
J4: Wall (re-petit tour rapide ds le Badlands NP au sunrise)– Deadwood –Devil's Tower– Nuit Hulett (ou Buffalo)
J5: Buffalo – Bighorn Canyon – Cody– Nuit Cody
"Je te conseille de passer par Lead et de rester sur la Alt14 (Spearfish Canyon Hwy)
Excuse moi mais c'est ou ca ?? "
C'est la route scenic 14A ... http://goo.gl/maps/utak8
mais ça n'a de "scenic" que le nom: nous avons même trouvé ce paysage plutôt banal😕... mais bon, c'est une solution si tu ne veux pas passer par l'autoroute et que tu as du temps devant toi
"(Buffalo si tu y es un jeudi )
Ya quoi le jeudi ? 😮
Y a concert local à l'Occidental Saloon😇
Ouest USA 2009 https://voyageforum.com/v.f?post=2800143#2800143
5ème trip USA, 09/2013 https://voyageforum.com/v.f?post=6186946#6186946
Je crois que notre ami Tigrou est un petit cachottier en ne disant pas tout! J'ai eu vent que le "J2" il voulait un peu visiter Denver (chose qu'il n'aura pas faite en J1 avec le vol avec escale) avant de s'avancer un peu pour Cheyenne juste pour dormir et avoir moins de route en J3.
Ah... c'est toi le "pote qui voyage plutot cool pépére" 😏
Et de fait, Denver mérite aussi une petite visite (l'idéal étant de visiter Denver et sa région, y compris Rocky Mountain NP, Mont Evans, la scenic rd passant par Nederland, etc... )
Ouest USA 2009 https://voyageforum.com/v.f?post=2800143#2800143
5ème trip USA, 09/2013 https://voyageforum.com/v.f?post=6186946#6186946
Je crois que notre ami Tigrou est un petit cachottier en ne disant pas tout! J'ai eu vent que le "J2" il voulait un peu visiter Denver (chose qu'il n'aura pas faite en J1 avec le vol avec escale) avant de s'avancer un peu pour Cheyenne juste pour dormir et avoir moins de route en J3.
Je me trompe Le Tigre ? 😛
Non c'esr exact ... y'a eu des fuites apparement !
J2 : Cheyenne. Qu'est ce que tu as prévu à Cheyenne ? C'est certainement à faire en juillet pendant les Frontier Days (je ne connais pas), mais en septembre….
Avec le décalage horaire tu peux facilement, même avec un arrêt de 2h à Cheyenne, poursuivre ta route jusqu'à Custer.
Le truc c'est qu'apparement entre Cheyenne et Custer y'a .. RIEN ! c'est donc l'un ou l'autre ... et la différence fais quelques 100aines de miles
"Oui mais ça passe ou pas ?"
"Et si je saute Custer, j'ai le temps de faire le tour de Badlands NP ?"
Badlands est situé assez loin de Rapid City: j'ai noté ds mon RB 220 mi/350 Km/6H00 A-R depuis Rapid City, en passant par la Route 44 à l'aller, en faisant tt le tour du parc et en revenant à Rapid City par l'autoroute I-90
Donc, ça serait dommage de faire autant de km pour ne pas voir les Badlands à la meilleure heure
Et puis, je suis la 1ère à dire que Custer est décevant... mais c'est qd même dommage de ne pas voir le Mont Rushmore et les bisons... alors que tu vas faire bcp de km pour rejoindre cette région et que tu vas passer juste à côté...
Ou alors, tu passes par la diagonale (via Thermopolis) , ce qui réduit les km... et tu zappes aussi les Badlands
Ouest USA 2009 https://voyageforum.com/v.f?post=2800143#2800143
5ème trip USA, 09/2013 https://voyageforum.com/v.f?post=6186946#6186946
Pour Crater Lake, essaie quand même de faire une petite balade le long de la Rim 😉
Mais donc ?
Ca veut dire que ce que me dit Kimmy te parait trop rapide ?
J14 : Entre Bend et Crater Lake, tu mets environ 2h30 par la 97 et 3h30 par la Cascade Lakes Scenic Bwy. Qu'est ce que tu as prévu à Crater Lake ? Si c'est juste pour faire les points de vue de la Rim Drive + The Pinnacles, une demi journée sera suffisante. Et tu peux coucher à Klamath Falls. Si tu as prévu un tour en bateau + le coucher de soleil sur Crater Lake c'est différent.
En fait, comme le suggère Kimy, Eureka et Ferndale valent de s'y arrêter un peu... et je ne sais pas si tu as moyen d'intercaler une étape sur Eureka. Auquel cas, ça te laisserait le loisir de profiter un peu des redwoods, et aussi d'apprécier l'architecture victorienne de ces petites villes des confins de la Californie.
J'ai pas trop suivi où tu crèches le soir du J15.
Est-ce Klamath ou Klamath Falls ? (ça fait une différence !)
Si c'est Klamath Falls, Eureka peut faire une bonne étape avant de descendre vers Fort Bragg. Si c'est Klamath, ça fait déjà moins de route, et ça te laisse le temps d'explorer un peu les alentours de Crescent City (ville qui avait été fortement touchée par le tsunami de 1964) et de descendre tranquillou jusqu'à Eureka en t'arrêtant dans quelques bosquets. C'est un coin où on trouve des plages jonchées de bois flotté au fond des criques.
Il y a aussi Prairie Creek qui est sympa : tu traverses un bout de forêt avant d'arriver à une plage déserte. Le coin est le fief de hardes de cerfs (voir si ça ne tombe pas au moment du brâme, ils deviennent agressifs).
Un peu au sud de Prairie Creek, après les deux lagunes et juste avant Trinidad, tu as un endroit sur la côte qui s'appelle Patrick's Point... joli point de vue. La plage en contrebas, Agate Cove, est supposée dévoiler ses agates aux promeneurs chanceux... en tout cas, les promeneurs se prennent au jeu et scrutent le sol à la recherche du caillou qui sortira un peu de l'ordinaire ! L'accès à la plage en question était un peu acrobatique en 2006 suite à l'affaissement de la falaise marneuse.
Ensuite, tu arrives à Eureka. Ferndale est dans le prolongement quand on longe la côte. Jolie petite ville qui a gardé la patine d'un autre temps.
C'est le début de la route de la Lost Coast... mais là, tu n'auras pas le temps. La route 211 en question fait une boucle de 70 miles environ, passe par Honeydew et arrive au confluent entre les bras de la Eel River. Je n'ai jamais réussi à la parcourir en moins de 3 heures. Comme son nom l'indique... c'est une route perdue au milieu de nulle part, par monts et par vaux qui surplombe le Pacifique. C'est là qu'on trouve le point le plus à l'ouest de la Californie (Cape Mendocino).
Donc au sud d'Eureka, tu reprends la 101, et tu choppe l'Avenue of the Giants à la première occasion. La route 254 serpente dans la forêt, le long de la rivière.
Tu peux t'arrêter au niveau du confluent de la Eel River : il y a deux bosquets remarquables à proximité, le Big Tree au bord de la route de Honeydew (la 211 qui va sur la Lost Coast), et un autre de l'autre côté, au bord de la rivière, avec des arbres énormes (je crois que c'est le Founders Tree à cet endroit) - on ne peut pas conceptualiser leur taille en fait. Les plus grands dépassent 100 m de haut.
L'Avenue of the Giants continue jusque vers Weott / Garbeville. Ensuite, la 101 continue dans la forêt jusqu'à Leggett, avec encore des bosquets protégés, avant de se subdiviser entre la 1 qui longe la côte, vers Fort Bragg, et la 101 qui continue à travers bois et montagnes vers Ukiah.
Avant d'arriver à Fort Bragg, tu passeras à Westport. Dans ce coin, tu as quelques jolies falaises en forme d'éléphant les pieds dans l'eau (ce n'est pas Etretat !), et des dunes de sables qui m'impressionnent toujours avant de plonger dans un tunnel de cyprès. La route côtière a la fâcheuse tendance à faire des épingles à cheveux assez traîtres si on est distrait.
Ensuite, la route continue gentiment le long de la côte.
Pour ce qui est de l'hébergement et de la bouffe, Fort Bragg est un bon choix : plus abordable et plus d'offre que les autres villages qui s'égrennent sur la côte. La ville a dû changer depuis mon dernier passage avec le début de la réhabilitation des terrains qui appartenaient aux compagnies de logging.
J'aime bien Mendocino. Un peu BCBG, mais bon... décor de plusieurs films, quelques boutiques et une librairie où j'ai souvent trouvé mon bonheur, restaurant chic où les flâneurs du dimanche viennent prendre le thé en fin d'après-midi quand la brume reprend ses droits.
Voilà pour la partie nord !
Pour la partie sud, tu verras en fonction de tes envies et de la météo, en particulier de la brume. Par journée dégagée, tu peux tenter Point Reyes. Si c'est la grosse purée de pois, ça perd un peu de son intérêt... même s'il y a une ambiance ! Entre Mendocino et Point Reyes, tu as donc Fort Ross (place fortifiée établie par des trappeurs russes, juste après la Russian River) et Bodega Bay.
Et Muir Woods, tu peux zapper, c'est sûr !... ça te ferait l'effet de la foire du Trône en comparaison des forêts que tu auras juste traversées.
Bref... je ne sais pas faire court. Mais j'aime trop cette région, loin de la foule !
Bighorn Canyon National Recreation Area: un barrage retient un lac de 100 Km de long enserré entre des falaises abruptes.
Cette National Recreation Area attire les fanas de sports nautiques et de plage même si ce canyon désolé s’étirant jusqu’au Montana aux rares plages de sable rouge écrasées de soleil offre un décor digne d’une autre planète.
On prend la Rte 37 pour accéder aux vues sur le canyon.
Le plus beau point de vue est le Devil Canyon Overlook** : ici, les falaises offrent un à-pic de 300 m
Ds la région, errent des troupeaux de mustangs sauvages (certains se sont échappés de ranchs pour redevenir sauvages )
A Lovell (alt.1161m), il y a un Visitor Center intéressant.
Donc, si tu ne vas pas te baigner à la plage, que tu ne perds pas de temps à courir après les chevaux sauvages😏, et si tu ne fais que le point de vue Devil Canyon Overlook, ce petit détour ne te demandera pas bcp de temps🙂
Ouest USA 2009 https://voyageforum.com/v.f?post=2800143#2800143
5ème trip USA, 09/2013 https://voyageforum.com/v.f?post=6186946#6186946
En fait, comme le suggère Kimy, Eureka et Ferndale valent de s'y arrêter un peu... et je ne sais pas si tu as moyen d'intercaler une étape sur Eureka.
Si je suis convaincu, je supprime le jour à King's Canyon pour coller la journée dans le Nord de la Californie ...
J'ai pas trop suivi où tu crèches le soir du J15.
Est-ce Klamath ou Klamath Falls ? (ça fait une différence !)
Klamath sur la cote pacifique
Si c'est Klamath, ça fait déjà moins de route, et ça te laisse le temps d'explorer un peu les alentours de Crescent City (ville qui avait été fortement touchée par le tsunami de 1964) et de descendre tranquillou jusqu'à Eureka en t'arrêtant dans quelques bosquets.
Ok, donc tu me dis Klamath - Eureka : un jour
Puis Eureka - Fort Bragg : un jour
Puis Fort Bragg - SFO : un jour
C'es bien ça ?
fief de hardes de cerfs (voir si ça ne tombe pas au moment du brâme, ils deviennent agressifs).
Ben manquerait plus que les cerfs attaquent le Tigre ! 😛
Bref... je ne sais pas faire court. Mais j'aime trop cette région, loin de la foule !
Merci beaucoup pour toutes ces explications super détaillées ! 🙂
Badlands est situé assez loin de Rapid City: j'ai noté ds mon RB 220 mi/350 Km/6H00 A-R depuis Rapid City, en passant par la Route 44 à l'aller, en faisant tt le tour du parc et en revenant à Rapid City par l'autoroute I-90
Donc j'avais raison (par rapport à ce que disait Mokahlki), Cheyenne - Rushmore - Badlands ça ne passe pas sur la journée.
Donc on revient au plan A :
Vol Paris - Denver
VIsite Denver - Route to Cheyenne ( parce qu'il n'y a rien d'autre)
Cheyenne - Rushmore - Rapid city ( ou Wall)
Badlands ( matinée ) puis route to Deadwood
Et puis, je suis la 1ère à dire que Custer est décevant... mais c'est qd même dommage de ne pas voir le Mont Rushmore et les bisons... alors que tu vas faire bcp de km pour rejoindre cette région et que tu vas passer juste à côté...
Parce que quand tu parles de Custer, c'est pour le Mt Rushmore ??
Si je suis convaincu, je supprime le jour à King's Canyon pour coller la journée dans le Nord de la Californie ...
Arggggghhhh!!! 😮
Bon... C'est toi qui vois. J'espère juste que tu n'auras pas de la purée de pois tout le long de la Côte Californienne, comme moi pendant 2 jours... Parce que c'est sympa quand t'es dans la forêt à l'intérieur des terres, ça donne une ambiance particulière, mais quand tu longes la Côte tu vois que dalle! Et c'est sinistre et déprimant!
Bon... C'est toi qui vois. J'espère juste que tu n'auras pas de la purée de pois tout le long de la Côte Californienne, comme moi pendant 2 jours... Parce que c'est sympa quand t'es dans la forêt à l'intérieur des terres, ça donne une ambiance particulière, mais quand tu longes la Côte tu vois que dalle! Et c'est sinistre et déprimant!
Ne suis pas l'avis d'ITATstone: Partout où il va, il fait mauvais temps 😛 Il pleut même quand il est à Moab: C'est pour dire 😏
@+ le spartiate
Tout ce qui ne vous tue pas , vous rend plus fort !!
"Donc j'avais raison (par rapport à ce que disait Mokahlki), Cheyenne - Rushmore - Badlands ça ne passe pas sur la journée."
Ah ben non, pas d'accord ! D'abord on rappelle le contexte, il s'agit d'une étape de liaison, il faut faire des km et essayer de voir quelque chose sur la route.
- Ensuite on note que Cheyenne, Keystone c'est 280 miles pour 4h30 de route.
- Keystone / Badlands via la 44 et Interior c'est 92 miles et maxi 2h00 avec quelques photos à Scenic.
- 2h00 de visite au Mount Rushmore, je ne crois pas que tu feras plus long.
- Si tu quittes Cheyenne à 8h00 tu seras largement dans les temps pour être à Badlands vers 17h00 en considérant que le Sunset se situe vers 19h00 à la mi-septembre.
- Tu passes la nuit à Wall et tu peux refaire un tour aux Badlands le matin avant de filer vers l'Ouest si tu n'en as pas eu assez la veille et en fonction de ton programme du jour. 🙂
- Carnet de voyage: Californie, Arizona et Utah en juin 2009 Partie 1 (17 juillet 2009)
- Carnet de voyage: Californie, Arizona et Utah en juin 2009 Partie 2 (6 août 2009)
- Carnet de voyage: Californie, Arizona et Utah en juin 2009 Partie 3 (20 août 2009)
- Carnet de voyage: Californie, Arizona et Utah en juin 2009 Partie 1 (17 juillet 2009)
- Carnet de voyage: Californie, Arizona et Utah en juin 2009 Partie 2 (6 août 2009)
- Carnet de voyage: Californie, Arizona et Utah en juin 2009 Partie 3 (20 août 2009)
"Donc j'avais raison (par rapport à ce que disait Mokahlki), Cheyenne - Rushmore - Badlands ça ne passe pas sur la journée."
J'ai re-simulé l'iti sur google maps... et voilà ce que ça donnehttp://goo.gl/maps/lbOEo (j'ai prévu les rtes qu'il faut emprunter ds Badlands NP... et c'est chronophage...)
Donc 8h20 de route sans avoir eu le temps de mettre le pied dehors😕
Perso, c'est bcp trop pour moi sur une seule journée où il est prévu de visiter en plus🏴☠️
D'autant que je trouve dommage de :
- ne pas faire un arrêt à Fort Laramie (alors qu'on passe à côté)
- de zapper les Wild Life Loop Road & Fisherman Flats Road en fin de journée (et en fait de ne rien voir de Custer alors que là aussi on passe juste à côté)
- de rater l'illumination du Mt Rushmore
@ Tigrou:
Si c'était moi, je ferais ce que je t'ai dit hier:
J2: Cheyenne – Fort Laramie (arrêt sympa qui permettrait en plus de dérouiller tes jambes😛)– Custer SP (avec Wild Life Loop Road + Fisherman Flats Road en fin de journée, bon moment pour y voir les bisons ) – Mount Rushmore en début de soirée (selon moi, c'est l'heure idéale pour pouvoir assister à l'illumination du site et au typique et profond patriotisme des Américains) – Nuit Keystone
J3: Keystone (tu refais un tour au Mont Rushmore pour pouvoir faire le petit trail et faire tes photos de jour + un tour aux Neddles) – Badlands NP – Nuit à Interior (Cedar Pass Lodge) ou Wall (ou retour à Rapid City après le sunset... attention: la route est longue qd même...)
J4: Interior ou Wall (re-petit tour rapide ds le Badlands NP au sunrise)– Deadwood –Devil's Tower– Nuit Hulett (ou Buffalo)
Et perso, j'avais aussi trouvé intéressant de passer par Scenic pour voir un morceau des Badlands Sud (notamment en empruntant la Sheep Mountain Table)
Ouest USA 2009 https://voyageforum.com/v.f?post=2800143#2800143
5ème trip USA, 09/2013 https://voyageforum.com/v.f?post=6186946#6186946
BEN CA ALORS !! C'est bien la première fois que j'ai l'air d'un p'tit vieux retraité par rapport à Moka ! 😎😎
- Ensuite on note que Cheyenne, Keystone c'est 280 miles pour 4h30 de route.
Oui, ca c'est facile
- Keystone / Badlands via la 44 et Interior c'est 92 miles et maxi 2h00 avec quelques photos à Scenic.
- 2h00 de visite au Mount Rushmore, je ne crois pas que tu feras plus long.
- Si tu quittes Cheyenne à 8h00 tu seras largement dans les temps pour être à Badlands vers 17h00 en considérant que le Sunset se situe vers 19h00 à la mi-septembre.
Ben vu comme ça effectivement ça tient la route ( surtout que je partirais surement avant 8h00)
Je me permets de vous solliciter, afin d’avoir vos avis sur 2 projets de voyages dans l’ouest Américain Le 1er sera pour l’année prochaine sur une durée de 4…
Je suis en préparation d'un itineraire de roadtrip pour l année prochaine début septembre, et j'aimerais quelques avis sur mon premier projet que voici. J1:…
Après avoir lu de nombreux carnets de voyage et suivi des discussions dans le forum, je partage avec vous aujourd'hui mon projet d'itinéraire pour une boucle…
Vais effectuer un road trip de San Fransisco a LA en Avril prochain (2020) en couple avec 3 ados! je cherche les meilleurs plan hébergements en particuliers…
Nous partons en Californie du 19/12/2019 au 01/01/2020. nous préparons un road trip entre San Francisco et Los Angeles en boucle. Je voulais soumettre à celles…
salut a tous
je prepare un tour du monde et je recherche des bons plans pour les logements aux etats unis
avez vous des petits prix a me partager svp
merci
Hello! The itinerary is pretty much set for August 2026. Yeah, I know it’s gonna be *super* hot. But it’s the only time we can get away.
So, here’s the plan: Montpellier-CDG-Dallas.
Stay from July 31 to August 26, 2026:
Car rental – check,
Hotels – check,
Itinerary – almost check,
Photo gear – check,
Budget – check, 🤪
Meal planning – meh, we’ll see...
Walmart, of course, for the cooler when we arrive.
And now, without too much detail...
Fort Worth:
The Longhorns and the Stockyards;
JR’s ranch (for the missus);
Medal of Honor Museum – Arlington.
Houston and NASA Space Center:
See the Gulf of Mexico/America.
San Antonio and the missions.
Fort Stockton for an overnight stop.
El Paso via Guadalupe Mountains:
El Paso and White Sands.
Tucson and the Pima Air & Space Museum:
Tombstone, Bisbee.
Phoenix:
Still working on the program.
Sedona:
Round trip around the area via Flagstaff and Williams, or the Grand Canyon (already done) – we’ll decide on the spot.
Albuquerque:
Santa Fe,
Turquoise Trail,
Los Alamos.
Amarillo via Route 66:
Old Route 66 in the city;
Big Texas Ranch Steak 😏.
Dallas:
JFK Museum;
Perot Museum;
West End district.
And through it all – the road, the road, and more road!!!
We’ll adapt day by day based on our mental and physical state (we’re not exactly spring chickens).
Hello everyone! Really damaged due to flooding caused by runoff after forest fires (a total mess!), does anyone in this friendly forum have any updates on the Apache Trail between Apache Junction and Roosevelt Dam? Is there still a section of the road that’s tough to navigate?
We're leaving at the end of June and will be driving the route between Buffalo and Cody. We’ve already booked our accommodations and a rodeo in Cody, but during the day, we’ll be driving between the two and I’m unsure about the itinerary.
Which route do you think is the most pleasant, interesting, or scenic between:
- The northern route via Highway 14 with Sheridan, Lowell, etc.
- The southern route with Highways 16/20/14, passing by Loaf Mountain Overlook, Powder River Pass, Ten Sleep Canyon...
We’ll be in a car, so we should be able to drive on any road.
Thanks for your input!
I’m almost done planning our September road trip. After our 3-night visit to Sequoia, we’ll have a stopover night in Coalinga (to break up the drive). We’ll be staying two nights in Monterey and would like to stop along the way to visit one side of Pinnacles National Park. We’re torn between the West entrance and the East entrance, and we’d like to do a short hike of no more than 2 hours since we don’t want to arrive too late in Monterey.
This park is split into two distinct zones with no connection between them, and the mileage from Coalinga to Monterey is pretty much the same for both. Which area do you recommend visiting—east or west? And which route is the most scenic?
I’ve spotted two short hikes:
- East: Moses Spring to Rim Trail Loop
- West: Balconies Cliffs Cave Loop
Has anyone been there, or do you have another hike to suggest?
Thanks in advance, and have a great afternoon!
Marcalamar 🙂
After our first trip as a young couple to the West in 2007 (yes, that doesn’t make us any younger!), we’re planning to go back in 2028, but this time as a family of four! (We have two boys who’ll be 5½ and 13 years old in the summer of 2028.)
Our plan is to combine a few big cities (SF and LA, maybe San Diego) with national parks and state parks, mostly!
Ideally, we’d like to leave at the end of June and head back to France around July 19–20, so we can enjoy the first week of the Olympic Games in Los Angeles.
Since we already did the "loop" in 2007, there are must-see places we absolutely want to revisit—and especially share with our kids: Bryce Canyon, Yosemite, and above all, the Grand Canyon, which is still the most incredible thing I’ve ever seen on Earth!
On the other hand, some places didn’t leave a big impression on us for various reasons, so we’re not making them a priority: Antelope Canyon, Monument Valley, for example.
We’re planning ahead, but might as well be smart about it😏
Do you have any tips for a fun and doable itinerary over about 20–25 days with kids, without rushing?
Hi everyone! 🙂
Just a quick question about King Canyon and Sequoia National Park.
Before our night in Miramonte, we plan to visit King Canyon. The next stop will be two nights in Three Rivers to explore Sequoia National Park. I wanted to go all the way to Roaring River Falls on the King Canyon Scenic Byway and then turn back to head to Miramonte. Since we’re coming from Oakhurst, Google Maps says it’s 300 km and 5 hours of driving. Since we also want to hike to see the sequoias (Big Stump Area and Grand Grove) before tackling the King Canyon Scenic Byway, the timing’s going to be tight. How far do you recommend going before turning back to miss as few points of interest as possible on the King Canyon Scenic Byway? Thanks for your advice, and have a great evening!
Marcalamar 🙂
Hi everyone!
After years of hoping, waiting, planning, then changing, saving, and searching for the best possible route... we're FINALLY off this summer for a 5-week road trip in the West.
I had planned a trip to Colorado in 2021 but canceled due to COVID, so with time passing and my eldest’s high school graduation approaching fast, I figured it was now or never!
Anyway, the itinerary has been modified and extended to please everyone (I’m no longer the only one making decisions!!)
Here’s our final route:
Day 1 - 7/12/2026 - Brussels / Los Angeles
Day 2 - 7/13/2026 - Los Angeles
Day 3 - 7/14/2026 - Los Angeles
Day 4 - 7/15/2026 - Los Angeles
Day 5 - 7/16/2026 - Los Angeles
Day 6 - 7/17/2026 - Los Angeles / Kingman
Day 7 - 7/18/2026 - Kingman / Grand Canyon
Day 8 - 7/19/2026 - Grand Canyon / Page
Day 9 - 7/20/2026 - Page
Day 10 - 7/21/2026 - Page / Monument Valley
Day 11 - 7/22/2026 - Monument Valley / Durango
Day 12 - 7/23/2026 - Durango
Day 13 - 7/24/2026 - Durango
Day 14 - 7/25/2026 - Durango
Day 15 - 7/26/2026 - Durango / Glenwood Springs
Day 16 - 7/27/2026 - Glenwood Springs
Day 17 - 7/28/2026 - Glenwood Springs / Moab
Day 18 - 7/29/2026 - Moab
Day 19 - 7/30/2026 - Moab
Day 20 - 7/31/2026 - Moab
Day 21 - 8/1/2026 - Moab
Day 22 - 8/2/2026 - Moab / Vernal
Day 23 - 8/3/2026 - Vernal / Grand Teton
Day 24 - 8/4/2026 - Grand Teton
Day 25 - 8/5/2026 - Grand Teton / Cody
Day 26 - 8/6/2026 - Cody / Yellowstone
Day 27 - 8/7/2026 - Yellowstone
Day 28 - 8/8/2026 - Yellowstone
Day 29 - 8/9/2026 - Yellowstone
Day 30 - 8/10/2026 - Yellowstone / Salt Lake City
Day 31 - 8/11/2026 - Salt Lake City / Bryce Canyon
Day 32 - 8/12/2026 - Bryce Canyon / Zion
Day 33 - 8/13/2026 - Zion
Day 34 - 8/14/2026 - Zion
Day 35 - 8/15/2026 - Zion / Las Vegas
Day 36 - 8/16/2026 - Las Vegas
Day 37 - 8/17/2026 - Las Vegas / Los Angeles
Day 38 - 8/18/2026 - Los Angeles
Day 39 - 8/19/2026 - Los Angeles / Brussels
Day 40 - 8/20/2026 - Brussels / Home
We’ll be alternating between house swaps, motels, and campgrounds. I’ve booked all the accommodations (except the campground at Bryce since sunset bookings open only 14 days in advance) and the first activities, as well as the most touristy ones.
I’m currently putting together my day-by-day roadbook and having some trouble planning certain days, like in LA or Las Vegas. Choosing hikes isn’t easy either—it’s tough to decide!
We’re really excited but could definitely use your help with choices and optimizations!!
Hello.
I’d like to travel along I-15N from San Diego to Las Vegas with my mom, who’s 67. We’ve explored Northern California and the California Coast over the past two years and now want to continue through the desert.
There are several attractions along the way:
- Mormon Rocks
- Desert Discovery Center and visit the Old Woman meteorite
- Joshua Tree National Park
- Mojave Desert
- Mojave National Preserve
- Anza-Borrego Desert State Park
- Silverwood Lake
My mom has back issues that prevent her from hiking or walking on trails with elevation changes. Is it possible to visit these places by car, or are the routes flat enough?
I’d love for her to experience the desert with an itinerary adapted to her condition. I’m also open to other points of interest that aren’t mentioned. We have 3-4 days for the trip, so we’re not in a rush—just want to explore.
I’d love to take a road trip and visit Nova Scotia. I’d appreciate some info on the best cities to see and the most interesting spots. The trip should last about 10 to 15 days, staying in hotels or motels. Thanks in advance!
We’re being relocated to Saint Pierre and Miquelon.
We’ll be taking the flight from Nantes to Montreal and then from Montreal to Saint Pierre.
Could you recommend a hotel near the departure terminal that allows dogs?
Hi,
My 16-year-old son is flying to Grand Rapids with other kids his age. There’s a layover in Detroit. There’s no unaccompanied minor service available. Is it pretty easy to navigate Detroit Airport to catch the connecting flight to Grand Rapids (domestic flight)? There are several of them who speak English well.
Thanks for your replies,
Good evening, everyone! 🙂
Just a few last questions to wrap up our Lake Tahoe visit plans.
**Parking:**
We’d like to walk to Eagle Falls and then Eagle Lake. I’ve spotted two parking lots that seem close to each other and give access to the trailhead. Where and how do we pay for entry to Emerald Bay State Park and Inspiration Point?
**Viewpoints on the East Side:**
Are most of the viewpoints (Balancing Rock, Granite Cave, Bonsai Rock, etc.) right by the road, or do you have to hike to reach them?
**Donner Memorial State Park:**
Is it worth making a detour to Truckee to visit this park and the Truckee historic downtown?
Hi there. I'm shocked by the price of the Upper Antelope Canyon tour—$175 for less than an hour… You might say, "if you can’t afford it…" But the real question is whether it’s really worth it, because $350 for two makes me feel like I’m getting ripped off. For those who’ve done both Lower and Upper, can you tell me if the price difference is really justified? Thanks
Hi everyone! 🙂
As you can see, we're heading back from September 6th to the 27th.
Everything’s booked for September—flights, accommodations, and the car. As I plan, I’ll be asking the experts for help. This is our second trip to California, but most of the stops are new to us.
We’ll start directly from San Francisco to our first overnight stop, Davis, before heading to Lassen Volcanic Park for 4 nights. Our flight lands at 12:50 PM.
Here’s our itinerary:
Day 1: Davis – overnight stop
Day 2: Red Bluff – exploring Lassen Volcanic Park (scenic drive to Lake Helen)
Day 3: Susanville – scenic drive through the park via the South Entrance, points of interest, and hikes
Day 4: Susanville – Cinder Cone and Painted Dunes hike
Day 5: Susanville – Warner Valley (hikes)
Day 6: South Lake Tahoe
Day 7: South Lake Tahoe
Day 8: Mammoth Lake
Day 9: Mammoth Lake
Day 10: El Portal via Tioga Road
Day 11: El Portal
Day 12: El Portal
Day 13: Oakhurst
Day 14: Miramonte
Day 15: Three Rivers
Day 16: Three Rivers
Day 17: Coalinga
Day 18: Monterey
Day 19: Monterey
Day 20: San Francisco
Day 21: San Francisco
Day 22: Departure
For hikes in Lassen Volcanic Park, I’ve planned:
Bumpass Hell, Cold Boiling Lake (Day 2)
Paradise Meadow (maybe not going all the way), Devastated Area, and the loop around Reflection and Manzanita Lakes (Day 3)
Cinder Cone and Painted Dunes (Day 4)
Devil’s Kitchen and Boiling Spring Lake (Day 5)
I’ve read there are trails to access the trailheads for Cinder Cone (11 km) and Warner Valley. Are these easy trails for an SUV?
Are there any other must-see spots or things we shouldn’t miss?
That’s where I’m at for now. Thanks for your replies, and have a great evening!
Marcalamar 🙂
I’m a total USA addict. I’ve already done several road trips, including the East Coast and West Coast.
I’m here today because I’m planning to go back for another road trip on the West Coast. Possibly with one of my sisters and a couple of friends. It’s still just a plan for now, but I’m working on an itinerary in the meantime. Ideally, I’d leave in 2026, but I don’t have the exact dates yet—maybe April-May or September-October.
My last trip to the West Coast was in September 2014. We went for 2 weeks, but this time it’d be 3 weeks. What made me want to go back was simply a colleague who just left today. As I’m writing this, he’s on the plane. I’m so happy for him, but now all I can think about is going back.
Since I recently went to NY, I noticed that prices have really gone up. I assume the same is true for the West Coast? For 2 people over 3 weeks, what budget should I expect? We’re the type to watch our spending and find great tips.
I think we’ll arrive in San Francisco like the first time and leave from either Los Angeles or Las Vegas.
Thanks for advising me on the booking—should I reserve a room in the hotel or go for a cabin for the best view?
Should I get breakfast or not?
What do you think of the restaurant?
Hello, if the off-the-beaten-path enthusiasts are still around 😉, I’d love some info on tackling these trails. I’m not super familiar with the rules, risks, or what to expect—I’m looking for firsthand experience from folks who’ve done it on their own once or multiple times.
Hi everyone!
I’m planning a week-long family trip to NYC in October 2026. The focus is on museums and soaking up the New York vibe. I’ve been checking Airbnb, but the prices in Manhattan are through the roof. Since I don’t know NYC well, is it "wise" to look outside Manhattan? Any neighborhoods you’d recommend?
After our first trip to the West, we’d love to go back to see other must-see spots!
The stay would be from May 11 to 20, 2026—it’s short, but hey...
M11: Lyon to Las Vegas (overnight in Vegas)
T12: Route 66 – overnight in Grand Canyon (GC)
W13: Visit GC – overnight in Page
Th14: Visit Antelope Canyon / Horseshoe Bend – overnight in Monument Valley (MV)
F15: Visit MV – overnight in Moab
Sa16: Visit Arches / Dead Horse Point – overnight in Bryce
Su17: Visit Bryce – overnight in Zion
M18: Visit Zion / Valley of Fire – overnight in Vegas
Tu19: Return flight
What do you think? Could we add one more night somewhere? We’re not big hikers, so we’ll mostly explore the parks using shuttles.
Also, we’re all set—passports are good. Do you think one classic Visa card and one premium Visa card will be enough for coverage?
Thanks so much for your feedback, and happy holidays!
Hi North America forum crew,
Just a little post that might interest some of you:
Travelers to the United States | Photo Now Mandatory Upon Entry and Exit | La Presse
I assume many of you already know, but the America the Beautiful annual pass, which was $80, will increase to $250 starting January 1, 2026.
So if you're planning to travel before the end of December 2026, it's in your best interest to buy your pass in December 2025, since it will still cost $80 and be valid until the end of December 2026 if you purchase it in December 2025.
This price increase only applies to non-U.S. residents.
Additionally, for those who planned to visit just one park, a $100 surcharge per person will apply to access a list of 11 national parks...
For example, if there are 4 of you in a car, you’ll have to pay $35 + $400,
which comes to $435 to visit one of the 11 parks on the list (I don’t have all of them... Bryce, Zion, Grand Canyon, Yellowstone, Grand Teton, etc.).
Total madness.
The goal is to push people who only visit one park into buying the annual pass.
Last point: free entry days are over for non-residents!
Hi everyone, I’m traveling to Los Angeles and would like to rent a vehicle at the airport. However, I have a Boursobank Ultim deferred debit card, so I’d love to know if it’s possible for those who’ve experienced this recently. Thanks for the info!
I’m planning a week in S.F. in April 2026 and I can’t figure out how to tell the cable cars—of which I understand there are three lines—apart from the trams, which I think number seven. I can’t find their individual numbers or routes anywhere.
Could someone shed some light on this for me? Thanks in advance.
Wishing you all a Merry Christmas and a wonderful 2026 full of amazing travels.
Cheers,
Régine
Hi,
I’m planning a road trip through the American national parks starting from Denver in June 2026.
The price of the pass is jumping from 80 € to 250 € on January 1st, 2026!!!
Is it possible to buy the pass online before the end of the year to lock in the 80 € rate? If so, where and how do I go about it?
Thanks for your tips.
Arnale
I’m planning a road trip for July 2026 in northern Florida. Could you let me know if my itinerary makes sense?
Day 1: Orlando
Day 2: Amelia Island
Day 3: Amelia Island
Day 4: Tallahassee
Day 5: Panama City Beach
Day 6: Panama City Beach (visit to Destin)
Day 7: Crystal River (stop in Cedar Key on the way)
Day 8: Crystal River
Day 9: Anna Maria (stop in Clearwater)
Day 10: Anna Maria (St. Pete)
Day 11: Anna Maria
Day 12: Orlando
Day 13: Orlando
Day 14: Orlando
Day 15: Departure
We just finished 9 days in the American West and wanted to share our experience because we had an amazing time.
I know some of you might ask, why use an agency? Honestly, we didn’t really feel like doing all the driving and planning, especially since we didn’t know the area at all. And since our English isn’t great, having French-speaking guides was a big comfort.
We found Emmanuelle and Isabelle, and wow, they were fantastic. It was just the two of us with them, so it was a truly VIP, ultra-personalized experience. They treated us like royalty from start to finish. These two live in Las Vegas and know the region like the back of their hand. They told us they’ve spent over 15 years exploring every corner of the American West, and it really shows. Their knowledge of geology, park history, and local anecdotes is just impressive. It’s nothing like someone reciting a memorized script. They answer all your questions and really adapt to what you want to see or do.
What we really loved: the vehicle was super comfortable, and the little details made a difference—like snacks and even a homemade cake! Though, to be fair, we devoured the cake right away, so that counts.
Since they know the sites inside out, they took us at the right times to avoid crowds. So we could enjoy peaceful picnics at Grand Canyon viewpoints without being packed in with 200 people. Plus, on top of the must-see spots, they showed us some hidden gems that were absolutely stunning—places we never would’ve found on our own. They’re true locals who know all the best tips.
The service was really personalized. They adapted to our pace and preferences, and we could stop whenever we wanted to take photos. It’s the luxury of being in a small private group—you’re not just a number on a big bus.
In short, we really felt like we were traveling with friends rather than professional guides. Everything’s included in the price (hotel pickup, meals, park entries, etc.), so the value for money is fair.
We loved it so much that we’re already planning to come back next year to explore other areas with them. I think we’ve caught the American West bug—it’s all we can think about, and we can’t wait to return.
If you’re looking for a French-speaking tour with real personalized service and guides who know the region like no one else, we highly recommend them. We had unforgettable moments. They also design road trips for those who don’t want a guide. And they handled our hotel reservations in Las Vegas too. If you want genuine advice from friendly locals, we’re giving them a 200% recommendation!
J2 : Cheyenne. Qu'est ce que tu as prévu à Cheyenne ? 
