Nous partons 15 jours dans le Rajasthan mi-novembre. Après avoir lu beaucoup de choses sur l'enfer que représentait la résa des trains en Inde, j'ai franchi le pas de m'inscrire sur le site IRCTC. Je ne suis pas passée par Cleartrip et j'ai pu créer mon compte directement sur IRCTC avec mon numéro de mobile Français (j'ai dû juste payer 100 roupies de frais). Tout cela s'est finalement fait sans douleur :)
Cependant, une fois à la réservation, c'est là que les choses se complexifient. J'ai voulu réserver deux billets sur le train de nuit Jaisalmer-Delhi en 1st AC. Sur le train du 29 novembre, ça ne me proposait que WL1 et WL2 (pour mes deux billets). J'ai pris quand même en espérant très fort que nous ayons finalement des places.
Première question : pensez-vous que malgré notre billet WL#1, en 1st AC nous ayons une chance d'avoir des places au final? Question subsidiaire : est-ce que étant en Waiting list, on est quand même certains de voyager ensemble mon conjoint et moi? (18h de train, ça serait sympa que ce soit le cas :) ). Quand saurons-nous si nous avons des places finalement affectées? J'ai vérifié en 2AC et en 3AC ainsi qu'en sleepers et il n'y a plus du tout de places :/
Par ailleurs, lors de ma réservation, le site IRCTC m'a proposé de prendre l'option VIKALP. De ce que j'en ai compris, c'est une option qui est offerte aux passages des Waiting list sur certaines lignes d'être automatiquement placé sur un train suivant (entre 3 et 12h) si on ne pouvait finalement pas avoir de place dans le train demandé. Est-ce que quelqu'un a déjà expérimenté le VIKALP? Même question : est-on sûr de voyager ensemble et d'avoir la classe demandée à l'origine?
Bonjour Isabelle,
Alors, même en passant par cleartrip, tu aurais été obligé de creer un compte IRCTC.
Pour te répondre, basé sur mon expérience des voyages de train en Inde.
Il vaut mieux être sur WL en AC3 que en AC2 ou AC1. Tout simplement car il y a plus de wagon AC3 donc plus de chances d'annulation d'autres passagers et de sortir de la WL pour toi.
Mais au delà de WL10 ou 15 c'est pas bon du tout.
En étant WL1 et 2 ça sent bon, mais sujet à caution concernant AC1, comme dit précédemment.
Pour ce qui est d'avoir des places cote à cote en sortant de WL. Ma compagne et moi n'avons rarement eu des places à côté en sortant de WL. Mais nous avons toujours pu nous arranger avec les autres voyageurs ou le contrôleur. Mais nous voyagions en AC3. Très confortable aussi et plus "local".
Pour ce qui de savoir quand tu sortiras de la WL. Nous l'avons toujours su le jour même. Parfois 2 heures avant le départ seuleument (tu recevras un texto ou tu peux le consulter sur IRCTC avec ton numéro PNR).
L'option Vikalp, je ne connais pas.
Autre chose, il y a des quotas de billets touristiques que tu ne peux avoir qu'au guichet des gares. Ils sont plus cher et en AC3. Mais ils ne sont pas dispo pour toutes les destinations.
Johan.
J'ai dû mal m'exprimer dans la partie sur l'inscription à IRCTC. Ce que je voulais dire c'est que je ne suis pas passée par Cleastrip du tout. j'ai fait en direct sur IRCTC et surtout, j'ai tout fait avec mon numéro de tel français en 06. Pas besoin de créer un faux numéro indien puis d'envoyer un mail etc. etc. Je pense que ça devait être valable avant mais désormais, c'est très simple !
depuis, j'ai réservé tous mes billets sans souci avec ma carte Visa. Donc, je partageais mon expérience pour tous ceux qui s'effraient déjà à l'idée de devoir réserver des billets indiens :)
sinon, merci pour le conseil sur les WL.
en fait, c'est un truc de fou mais par curiosité, j'ai regardé le trajet du train sur lequel nous sommes en WL. C'est un Jaisalmer/Delhi (départ 17h, arrivée 11h40). et je me suis rendue compte qu'il passait par Jodhpur. Du coup, j'ai regardé et, chose incroyable, il restait des places en 1AC sur la portion Jaisalmer/Jodhpur PUIS aussi en 1AC sur Jodhpur/Delhi. Je ne comprends pas comment c'est possible. En résumé : en réservant l'intégralité du trajet en une fois, il n'y a plus de place de dispo en 1AC mais en le prenant en 2 fois (Jaisalmer/Jodhpur puis Jodhpur/Delhi, dans le MEME train), là j'ai pu avoir des places en 1AC. Ok, j'ai payé un poil plus cher (1000 roupies) mais au moins, j'ai des places confirmées. J'avoue que j'ai du mal à comprendre :)
J'ai effectivement apris sur le forum que les Indiens avaient "débridé" leur système de réservation IRCTC.
Ce n'était pas le cas il y a quelques mois pour moi. Tant mieux pour toi à présent.
Pour le reste, tu n'es pas au bout des surprises.
On avait régulièrement des problèmes, mais qui trouvaient souvent une solution.
Nous avons eu une fois, en sortant de WL, une couchette partagée en AC3. Oui oui, 2 personnes pour une même place. Et c'est totalement assumé par IRCTC et écrit sur le billet avec la mention RAC.
Une autre fois, on nous a dit d'attendre un train, pour lequel on avait un billet, qui avait 10h de retard, pour apprendre au final qu'il était dévié et ne passera par notre gare.
Mais tout cela crée les souvenirs de voyage. Et c'est pour cela qu'on voyage.
Bien que j'avou qu'à la longue ça fatigue un peu.
Bon courage en tout cas et regale toi bien.
Si tu vas à Jaisalmer, et que tu loges en guest house, va à Hostelavie guest house. Polu le patron est super et la guest house est clean.
Johan
Nous avons déjà pris le train en Inde (dans le Kerala) il y a 4 ans mais on avait eu aucun souci (petit trajet, billet en sleepers pris à la dernière minute).
quoi qu'il en soit, merci encore pour ta réponse !
Nous avons eu une fois, en sortant de WL, une couchette partagée en AC3. Oui oui, 2 personnes pour une même place. Et c'est totalement assumé par IRCTC et écrit sur le billet avec la mention RAC.
Exact, et c'est même un dispositif très astucieux.
Il s'agit de 2 sièges latéraux qui, s'il y a suffisamment d'annulations de dernière minute, sont réunis pour former une couchette. A défaut, les 2 passagers ont au moins la possibilité de faire le trajet assis dans des conditions décentes même si pas en position couchée.
Dans mon cas, les annulations m'avaient été favorables, et j'avais pu bénéficier d'une couchette pour moi seul.
Le transport ferroviaire indien n'a pas besoin de chercher le client, il gère une demande excessive d'où le système WL et des subtilités comme les places RAC.
Fabrice
S'exposer à l'Etranger lointain amène à mieux connaître et comprendre sa propre Culture.
Oui, nous verrons bien une fois sur place si nous pouvons demander à échanger. Mais au pire, nous changerons de wagon (le train reste 30 minutes en gare de Jodhpur), ça ne sera pas la fin du monde :)
l'enfer que représentait la résa des trains en Inde,
Bonjour, le mot est un peu fort. Au début ça peut paraître compliqué, mais avec un peu de patience, on y arrive. la preuve vous avez réussi facilement à très bien vous débrouiller.
Il ne faut pas oublier que les indiens et les européens n'ont pas souvent la même logique ni la même façon de gérer. IRCTC a un fonctionnement indien pour indiens... Mais finalement quand on a pigé c'est même très facile d'ouvrir un compte
pensez-vous que malgré notre billet WL#1, en 1st AC nous ayons une chance d'avoir des places au final? Question subsidiaire : est-ce que étant en Waiting list, on est quand même certains de voyager ensemble mon conjoint et moi?
Les couchettes AC1 sont rarissime. De très nombreux trains n'ont pas de 1AC.
La plupart du temps c'est un bout de wagon de seconde A/C qui est équipé en 1AC. Parfois deux compartiments de deux places, mais le plus souvent un seul de quatre places. Et parfois UN SEUL compartiment de deux places voire deux de une place. Donc la WL même en position 1ou 2 a très peu de chances de se libérer.
chose incroyable, il restait des places en 1AC sur la portion Jaisalmer/Jodhpur PUIS aussi en 1AC sur Jodhpur/Delhi. Je ne comprends pas comment c'est possible. En résumé : en réservant l'intégralité du trajet en une fois, il n'y a plus de place de dispo en 1AC mais en le prenant en 2 fois (Jaisalmer/Jodhpur puis Jodhpur/Delhi, dans le MEME train), là j'ai pu avoir des places en 1AC. Ok, j'ai payé un poil plus cher (1000 roupies) mais au moins, j'ai des places confirmées. J'avoue que j'ai du mal à comprendre :)
c'est une question d'informatique. Je vais essayer d'expliquer. Mettons qu'il n'y ait que 4 places. Ce qui était probablement le cas. A, B, C, D. Si les places A et B sont réservées de Jaisalmer à Jodhpur, la machine pourrait vous attribuer les places C et D qui sont libres. Mais si les places C et D sont réservées de Jodhpur à Delhi, elle ne peut pas vous attribuer ces places. Mais si les places A et B sont libres de Jodhpur à Delhi, c'est le même problème. Donc en prenant deux trajets différents vous aurez les places C et D sur le premier parcours et les places A et B sur le second. Mais en vous arrangeant avec des gens et non des machines, vous pourrez ne pas changer de couchette en cours de voyage. Juste 5 minutes de bla bla pour expliquer...
est-ce que j'ai été clair ?
Parfaitement clair Jean-Marie, merci ! Nous avons nos deux réservations, nous verrons bien sur place! :)
Quant au mot "enfer", c'était une petite exagération parce qu'à lire de nombreux messages sur les différents forums, j'avais l'impression que passer l'Agreg de philo était plus facile que de réserver des places dans un train indien :)
Je n’arrive pas à executer le paiement de mon voyage sur le site IRCTC (Chemin de fer indien). Lorsque je choisi n’importe quel méthode de paiement ma carte…
Mon mari et moi préparons un voyage en Inde que nous connaissons assez bien pour y aller souvent. Toutefois, nous bloquons sur les réservations de train que…
Savez vous s'il est possible de réserver des billets de train depuis la France sur le site d'IRTC donc avec un numéro de téléphone qui n'est pas indien?…
Je pars en Inde fin mars, un peu à l'aventure, et j'ai donc réservé des billets de train à l'avance via cleartrip. Cependant, je me demandais comment ça se…
I’m planning a trip around Italy using only trains or public transport in October (hoping the weather stays nice!).
I’d obviously like to see some tourist destinations, but I also want to get off the beaten path a bit, and I’m hoping to find some help here? I don’t plan to linger too long in the cities.
Starting in the north, I’d like to visit Lake Como or Lake Orta, pass through the Cinque Terre for some hiking, spend a few days in Naples and Rome, then head down to Sicily.
Hi there,
I’ll be traveling to Japan this coming August. We’ve finalized our itinerary and booked our flight tickets. Now I’m at the stage of buying train tickets for the few segments we’ll need to cover:
Tokyo - Hakone
Hakone - Kyoto
Kyoto - Osaka
Osaka - Tokyo
Here are my questions:
a) Is it possible to buy train tickets for these segments from Canada?
b) If so, which website should I use to do this?
c) And if it is possible, will we be able to print our tickets from Canada?
d) If it’s not possible, where in Tokyo should I go to buy these tickets when I arrive?
Hi everyone, I wanted to take the Paris-Berlin overnight train with a sleeper berth, the new service operated by European Sleepers.
24/05/2026 17:45 Paris-Nord (actually 16:00 from Paris Bercy Seine) -> 25/05/2026 9:59 (actually 7:30 in Berlin)
05/06/2026 18:31 Berlin (actually 20:00) -> 06/06/2026 10:00 Paris Nord (actually 12:30)
Part of the journey was operated by bus instead of the promised overnight train.
For 2 people: 340 € round trip
A total disaster. Never again. I was really looking forward to taking the overnight train, but we faced last-minute changes and truly unpleasant travel conditions. Here are the details:
1) 2 days before departure: email announcing a change of departure station for the outbound trip—Bercy Seine bus station instead of Gare du Nord.
2) Change of schedule: 4:00 PM from Bercy instead of 5:45 PM from Gare du Nord.
3) Change of transport mode!! A bus from Paris to Brussels, then an overnight train from Brussels to Berlin. No functional toilets on the bus. No children under 4 allowed on the bus.
4) On the sleeper train at 9:30 PM: no functional toilets in our carriage, so we had to go to other carriages, even in the middle of the night, to find working ones.
5) The onboard staff, though very friendly, were as lost as we were. In particular, they didn’t know how to handle the lower berths, so people using them had less space (armrests and backrests). Berth numbers weren’t respected, so some passengers had to move. The staff also didn’t know who was supposed to join the compartment during the journey.
6) Arrival at 7:30 AM in Berlin instead of 10:00 AM. No arrival announcement. Passengers had to search for staff to get breakfast and ended up with just a coffee (breakfast = 15 €, not bad for just a coffee).
7) Return trip: drastic schedule change announced by email on 26/05/2026—departure at 7:30 PM instead of 6:30 PM, with arrival between 12:00 PM and 1:00 PM in Paris instead of 10:00 AM. No change in transport mode announced.
8) Change in transport mode announced by email on the same day (05/06/2026)!! Overnight train from Brussels to Berlin, then a bus from Paris to Brussels. No functional toilets on the bus. Children under 4 banned from the bus, and families in this situation were asked to find another way—after being notified the same day.
9) The overnight train arrived at Berlin station with a 30-minute delay on top of its initial delay (scheduled for 6:31 PM, then 7:30 PM, finally arriving at 8:00 PM). The heating was blasting in the compartment with no way to turn it off. No functional toilets in the carriage. From that point on, customer service stopped responding to my messages.
10) Woken up at 5:00 AM with an announcement in all carriages about arrival in Liège.
11) Woken up again at 6:00 AM to be told we’d arrive in Brussels at 7:00 AM.
12) Arrival in Brussels at 7:00 AM and a one-hour wait for the bus to Paris. No functional toilets on the bus.
13) Arrival at Paris Nord at 12:30 PM, so 2.5 hours late compared to the originally scheduled time.
14) The overnight trains used are very old—I recognized the carriages from 20 years ago!! No functional power outlets, no Wi-Fi, no air conditioning. Five people per compartment is a bit cramped, but I consider these conditions expected (especially the air conditioning), so I’m not complaining about that. There’s already plenty to gripe about with the travel conditions.
I have little hope of getting even a partial refund. Customer service emails acknowledge the discomfort but only offer to reimburse the cost of a coffee on board if we send them the receipt... a bit weak.
I’m sharing this experience in the hope it might help others.
Hi there,
I’d like to take the Train of the Clouds from Lima to Huancayo.
I’ve heard it only runs during certain periods.
Does anyone have info on this?
Thanks!
HuancayoHuancayo
As part of my professional thesis, I’m conducting a study on the evolution of long-distance rail transport in France, particularly since it opened up to competition.
I’ve put together a very quick (about 5-minute) and completely anonymous questionnaire. Your answers will help me better understand users' expectations regarding pricing, frequency, and environmental impact.
We’re planning a 15-day trip to Uzbekistan in March—classic independent itinerary: Tashkent, Samarkand, Bukhara, Khiva. We’d like to take the train between each city, but I don’t want to lock down the whole trip before we leave.
So, my question is: is it absolutely necessary to book train tickets before departure, whether for the high-speed trains or the regional ones? Is booking really essential for the regional trains?
Hello,
We’re traveling as a family with two boys aged 10 and 12 to Cairo in February. During our trip, we’re planning to take an overnight train (with or without a sleeper) for the Cairo-Aswan route.
Do you know how I can book this remotely?
Also, I’m looking for:
- A local contact to sail the Nile by felucca for 3 days from Aswan
- A contact to guide us in Cairo
Looking forward to your tips, and thanks in advance!
Marie
Hi everyone,
I first traveled solo to Japan in 2019, exploring the Kyushu region (28 days), and I’m planning to return with my daughter (she’s an adult and it’ll be her first time in Asia) from April 25 to May 9.
I’m reaching out on this forum to ask for route ideas—this time north of Tokyo, but without heading to the Sapporo island (I’m saving that for a future trip).
I’d love to take advantage of the cherry blossom season and its festivities.
I’m looking to create a route that’s a little off the beaten path while staying within 5-6 hours by train from Tokyo to avoid spending too much time on transfers.
Thanks in advance for sharing your suggestions and experiences!
Michael
I'm heading to MEXICO IN NOVEMBER 2025. Since private guides and drivers are really expensive—over 300 € per day—I'm thinking of exploring the Yucatán by train. CAN YOU SHARE ANY INFO ON THIS? Thanks
Hi there!
We’re planning to visit Serbia (1 week) and then Montenegro (2nd week) with our kids from April 18 to May 4. We’d prefer to travel by train (overnight if possible), but we’re not sure which platform to book on or when to do it (is it too early?). If anyone has any tips, I’m all ears!!
Je voulais savoir si il etait possible d'aller de Tashkent à Almaty en train sans passer par le Kirkistan. On m'a dit que la frontière etait souvent fermee 😕 entre ces l'ouzbekistan et le kazakhstan
merci d'avance
Olivier
Hi there!
We’re planning to head back to Istanbul next year—obviously by plane—and then take the train from Istanbul to Antalya. Has anyone here already made this trip by train with TCDD?
I’d love any tips or info that could be useful for us!
I need to take a sleeper train from Bangkok to Vientiane in January.
I found some ticket options on 12Go Asia, but booking doesn’t seem possible at the moment. I’ve tried simulations for several dates, but no luck.
I’m wondering if it’s already fully booked, if they’ve stopped selling tickets… yet 12Go still features it every day 😕
Has anyone else run into this issue?
Can I find tickets on another site? (I tried Baolau, but no sleepers left for January 8th.)
Hi there,
I’m a bit late to be worrying about this, but hopefully someone can help me before I leave.
Tomorrow afternoon, I arrive at Lyon Part-Dieu on the TGV at 5:50 PM and take the TER to Mâcon at 6:16 PM. Is a 26-minute transfer doable? Are the TGV and TER on the same departure board? And are they on the same platforms too?
I’ve been to Lyon before but never had to make a connection after arriving.
Thanks
I can’t seem to complete the payment for my trip on the IRCTC (Indian Railways) site. No matter which payment method I choose, my Visa card isn’t accepted.
Has anyone here managed to do it, and if so, could you share the method you used?
Thanks in advance!
Charlie
Starting November 15th, I’ll be arriving in Thailand, and during my stay, I plan to visit the north, around the Chiang Mai area, then head south to the Krabi region.
After Krabi, I’m planning to take an overnight train to Bangkok. I was wondering if there’s a train that leaves from Krabi or Trang, or if I absolutely have to go to Surat Thani?
Also, which official website can I use to book my ticket?
Next, since I’ll be arriving at dawn in Bangkok, I’ve planned to spend 2 days in Kanchanaburi. What’s the most convenient way to get there—bus or train? And if you know any companies or websites, that’d be great.
Hi there,
Does anyone know if there’s a bus from Luang Namtha to Boten to catch the train coming from China to Vientiane? If so, what’s the name of the company? Also, how long does the bus take to cover that distance? What’s the condition of the road like?
Thanks for your help!
Tom
I just realized there’s only one payment method accepted for booking the Mombasa-Nairobi express train ticket online: M-Pesa, a mobile money transfer service used in Africa. Would it be impossible to book as a European?
I’d love to know if any of you have recently eaten on the overnight train from Bangkok to Chiang Mai.
We’ve always ordered food on the train, and it was really good (and super convenient).
But in 2022, we ended up feeling like total idiots (with our 4-year-old daughter...) when we boarded the train only to find out that this service was no longer available... (It was the first time we’d traveled right after COVID.)
That’s also when we saw once again how kind Thai people are—they all offered to share their food with us, even though we were mortified. In the end, we managed to buy some instant noodles, which was better than nothing. Anyway, that’s the little story behind it.
In the following years, we’ve always brought our own meals.
I’ve read online that meal trays are back in service (could you confirm this, please?), but that the quality is really poor. I’ve also seen multiple reports that, even though you can eat well everywhere in Thailand, the train meal was the worst food travelers had during their trip...
Could you give me a recent opinion on this?
We’ll be departing from Krung Thep Aphiwat Central Station—do you know if there’s anywhere to buy a meal there before boarding the train?
Thanks so much for your help,
and have a great Sunday!
We’re heading to Thailand in February 2026 and we’d like to take the overnight train from Bangkok to Chiang Mai. Can we book two first-class tickets? I’m only seeing second-class options.
Hi everyone,
For traveling in Rajasthan by train and bus, could you give me some info: where to buy tickets, cost, purchase locations, websites, etc.?
Any tips you have would be super helpful.
Thanks
We’re traveling to Java on October 23, just the two of us.
I’ve read that it’s best to book train tickets in advance on tiket.com.
Is that true, and how far ahead do you recommend?
Are the tickets changeable?
Hi everyone,
I’m planning to travel from Ulaanbaatar to Irkutsk by train this summer but I’m a bit worried about crossing the borders. How does it work? Could anyone share their experience? (I’ve found quite a few accounts of people going *from* Russia *to* Mongolia, but entering a country is never the same as leaving it—especially in this context!)
Can anyone tell me how to book train tickets online? We're planning to travel from HANOI to HO CHI MINH CITY by train, making several stops along the way. I'd also like to find the schedules and the stations where the trains stop.
There are four of us, and we've already planned stops in HANOI / DONG HOI / HUE.
I’m heading to Japan for the second time with my 20-year-old son. During our first trip, we spent two weeks in Tokyo and Kyoto (plus the surrounding areas).
This time, we’re planning to stay in Tokyo for at least 4-5 days and then head to the island of Naoshima.
I’m looking for suggestions and advice:
Is getting to Naoshima from Tokyo complicated? If so, do you have any recommendations for a stopover somewhere? Given that we’d prefer not to move every day, we’d rather settle in one place and then explore on day trips...
Do you think it’s possible to do something like this:
5 nights in Tokyo (Shinjuku)
3 nights in Kyoto
2 nights in Naoshima (or is one night enough??) and if one night is enough, where could I spend a second night on the way back to Tokyo?
2 nights in Tokyo (I’d love your advice on staying in a different neighborhood—last time we stayed near Ueno Park)—keeping in mind we’re flying out of Narita.
I’m considering maybe skipping Kyoto, which I love but has apparently become *very* touristy...
Not really keen on Osaka... since we’ll already have done Tokyo as our "big city." I’d prefer towns where nature is present... (a bit like Kyoto, which offers all that...)
For info, we’ll be traveling by train.
Thanks in advance for all your suggestions and help!
I have one last little question:
Is cash still widely used in Japan, or not at all anymore?
We’re planning this *very* last-minute—I know! But we’d love to spend 4 days soon (within the next 10–12 days) on a city getaway with our young adult kids. Ideally by train, and for this short trip, we’d prefer not to spend more than 4–6 hours in transit, leaving from Lausanne (Switzerland). We’ve been considering Milan, Strasbourg, or Freiburg im Breisgau, but I’ll admit I’m feeling a bit lost...
Venice was our original plan, but the connection changes in Domodossola or Milan are making the travel time longer this year.
It’s peak summer, so there’ll be tourists and it’ll likely be hot, but oh well...
Any suggestions? We love wandering around, taking photos, exploring cities on foot, trying out restaurants, and keeping things low-key.