je suis en train de me renseigner pour louer un 4*4 pour 1 mois en Namibi en de mi Septembre à mi octobre.
Je souhaite en autre aller dans le kaokoland et damaraland.
Problème principal:
Tous les loueurs de voiture me disent que c'est interdit et dangereux (criminalité!! c'est louche). Et que dans tous les cas l'assurance saute si on a un problème la bas.
l'un me dit que les 4*4 avec tente sur le toit du type "Toyota S/C 4x4 Diesel" sont pas assez solide et qu'il faut un vehicule du type Land Rover Defender 110 !
Quelqu'un peut m'aider ou m'aiguiller vers un loueur qui ne voit pas de problème de ne pas uniquement faire les routes bitumés (c'est sur que la on aura pas de problème ... autant pas
prendre d'assurance!)
Je souhaite faire dans le Kaokoland: Seisfontein > purros > Orupembe par la D3707 puis MarienFluss and HartMAnn.
Quand est-il des mouchards qu'ils mettent dans la voiture ? Si on eu aucun problème mais qu'il voit qu'on est passé par ces zones, nous font-ils des problèmes et trouvent toujours
des détériorations sur le véhicule ?
quelques petites précisions si vous le désirez. Le Kaokoland et le Damaraland sont maintenant une seule région le Kunene.
Concernant la criminalité c'est de la désinformation il n'y à pour moi pas plus de risque que dans Paris, voire moins.
Je vais essayé de faire un tri dans le vrai et le faut
Premièrement je vais vous décevoir mais un 4*4 n'est pas nécessaire dans 99% des cas en namibie sauf si vous décidez de grimper les dunes du namib ou de vous rendre dans quelques coins particulièrements sableux ou boueux en saison des pluies (donc pas septembre....)
Le réseau routier est très bon en Namibie même sur les routes non goudronées qui sont majoritaires (gravel road) et les directions sont bien indiquées. Il n'est donc pas forcément nécessaire de louer un 4*4... désolé.
Ce qui ne veut pas dire quelles ne sont pas dangereuses car on prend vite de l'assurance et on roule vite alors qu'on est comme sur la neige. De plus il y a souvent des animaux : bétail mais aussi animaux sauvages quand la nuit approche. Il est de toute façon très imprudent de rouler de nuit car il n'y a pas d'éclairage, des animaux et les conducteurs du coin en profite souvent pour appuyer sur le champignon.
Pour ce qui est de seisfontein a Puros la route est dure surtout les 30 premiers kilometres (cassante) mais après ça roule par contre ça ne roule pas vite il faut prévoir au moins 3 heures par contre le paysage est superbe et en approchant de Puros la vie sauvage est présente pour qui sait la regarder !!! La route entre Puros et Orupembe vous décevra certainement donc je vous conseil de faire Sesfontein Puros allez-Retour et de dormir au fabuleux camping communautaire de Puros. Vous aurez même peut être la chance d'y voir des éléphants du déserts la nuit. Il y a une cinquantaine d'éléphants qui sont toujours présents autour de Puros. Prenez un guide au camping pour les trouver à coup sur
PS j'y était encore il y a quelques jours.....
Pour les vallées d'Hartmann et de Marienfluss, si c'est la première fois que vous allez en Namibie renoncez !!!! La c'est une vraie expédition : Autonomie (eau essence), 4*4 indispensable et il faut savoir s'en servir et la effectivement vous ne serez pas assuré car personne ne viendra vous chercher ce qui veut dire départ avec au moins 2 voitures.
Le choix de la voiture, si vous louez un 4*4 un Nissan hardbody double ou simple cab (les plus courants) est suffisant. Un Land Rover ??? Pour quoi faire.
Le camping est assurément la bonne solution.
Le mouchard qui se généralise effectivement sert surtout en cas de vol.
Si vous allez la ou c'est interdit, en général 2 régions seulement, l'extrème nord Ouest et le Park Kaudom c'est à vos risques et péril et à vos frais si il vous arrive quelque chose.
La Namibie permet de profiter de paysages magnifiques sans rechercher la difficulté qui vous fera surement moins apprécier votre voyage surtout si vous partez pour la 1ere fois.
Je connais un loueur très sérieux chez qui je loue depuis des années.
N'hésitez pas à me contacter pour d'autres infos.
je vous joins une photo pour vous donnez envie (avril 2009 en famille)
je prépare un voyage en Namibie durant le mois d'octobre 2009. J'évite les zones désertiques difficilement accessibles (il faut être au moins deux véhicules et avoir une bonne pratique du 4x4). Je n'ai eu aucune difficulté pour louer un véhicule 4x4. Ce n'est en effet pas indispensable mais je préfère la tente sur le toit... et donc le 4x4 s'impose. Je peux vous communiquer le nom de la société de location pour laquelle j'ai eu de très bons renseignements et qui, par ailleurs, est citée positivement dans ce forum (je présume qu'il est interdit de faire de la pub sur ce forum pour une marque ou société plutôt qu'une autre...).
Pour ce qui concerne la sécurité, des amis, connaisseurs de la Namibie depuis de très longues années, me confirment qu'il n'y a pas de gros risques en Namibie. Veillez seulement à ne pas laisser visibles dans votre véhicule, portefeuilles, appareils photos et autres objets pouvant être... volés facilement. Je vous conseillerais, suivant en cela les avis bien plus autorisés que les miens, de prendre l'assurance vitres et pneus surtout si vous louez un véhicule plus léger (crevaisons plus fréquentes...).
peux-tu m'indiquer le loueur sérieux que tu connais, je devrais partir en septembre prochain, à 2 ou 3 filles ? Doit-on réserver les campings à l'avance ? Faut-il louer le matériel de camping ou sont-ils déjà équipés en tentes... ?
Merci pour ta réponse.
Dan
il est possible de louer un 4*4 avec tout le matériel de camping : soit tente sur le toit, soit tente genre igloo. Si vous n'êtes que 2 ou 3 je pense qu'il est plus sympa de prendre une tente igloo car une fois la tente montée on peut continuer à se sevrir de la voiture, ce qui est bien à Etosha . On^peut aussi monter son camp pour plusieurs jours.
L'équipement de camping est très complet, il y a aussi un frigo dans le coffre.
Doit_on réserver ? pour ma part je n'ai jamais réservé sauf la première nuit car en fonction de l'heure d'arrivée il y a le transfert entre l'aeroport et la voiture, la signature des papiers, la prise en main de la voiture et les courses à Windhoek si on campe (ne pas oublier d'acheter sur place l'adaptateur prise namibienne pour prise européenne). Alors je préfère être tranquil le premeir soir surtout avec les enfants et après l'avion.
Je n'ai connu des problèmes de places (en camping ) que dans deux endroits :Camp d'Okaukuejo (que mes enfants préfèrent !!!!) à Etosha mais il y a toujours de la place à Halali (que je préfère...)Camping de Sesriem une fois, mais il y a toujours la possibilité de trouver une place un peu plus loin ou dans une farm
Je connais effectivement un loueur très sérieux. Contactez moi par mail je vous donnerai quelques adresses sympas ebonnin@freesurf.fr
Ce sujet a été souvant discuté, vous pouvez regarder déjà sur une de mes discutions, mais B-mobil car rental est serieux et propose des contrats sans surprises et coups fourrés avec un materiel complet et de l'année, quand a faire des réservations nous avons voyager 1mois en novembre avec aucune réservation si non le premier soir à Windhoek, quand au choix de 4X4 ou pas tout dépend ou tu vas, desolation valley ou messum crater sans parler du Hartmannberg ou Marianflus et bien d'autre coins EXTRAODINAIRES nécéssitent un 4X4 et de bonne connaissance en franchissement et conduite "off road, de tout les manière une 4X4 C'EST LA SECURITE et le confort Attention
si vous vous aventurez hors de sentiers battus évitez de le faire à une voiture, j'ai souvant lu des téméraires dire qu'il ne peux rien arrivé (et j'avoue l'ai fait) la moindre petite défaillance méchanique peu être tragique, mais si vous restez sur les gravels "no problem".
Cordialement
Frogman
bonjour,
je pars du 17/07/09 au 08/08/09 avec ma fille (voir par ailleurs discussion "voyager avec des enfants en namibie") et ai choisi l'option 4*4 avec tente sur le toit.
je n'ai pas encore réservé définitivement le véhicule car j'attends quelques infos supplémentaires de la part d'un loueur.
j'ai contacté nombreux loueurs comme B-Mobile (dont les tarifs affichés sur leur site pour la période donnée ne correspondent pas à ceux qu'ils m'ont envoyés et je n'ai pas-encore- d'explication!!), african track (complet pour la période), camel car hire, camping car hire et value car rental (de loin le moins cher).
si quelqu'un a l'expérience de value ou peut me donner une info au sujet de B-mobile (frogman?), je suis preneur! à vous lire nombreux sont partis avec camping car hire sans problèmes...
merci à vous. je me régale toujours autant à parcourir ce forum!... vivement le départ!
Je prépare aussi un voyage en Namibie pour Septembre et m'oriente a priori vers une location de véhicule avec matériel de camping. Connaissez-vous Pegasus Car?
Par ailleurs, les cartes de crédit haut de gamme permettent-elles d'éviter de prendre les assurances complémentaires (du type rachat de franchises, bris de vitre, crevaison, ...)?
Enfin, est-il possible de parcourir les parcs (Etosha) avec son véhicule loué, où est-il de toutes façons préferrable de prendre un guide?
je ne connais pas Pegasus car, je connais un loueur très sérieux que je peux vous recommander (pas sur le site car pas de pub je crois).
Quelle voiture allez vous louer ?
Pour un 4*4 la carte premier ne couvre pas les vitres pneus et rachat de franchise. Seul la carte infinite vous dispense de prendre le rachat de franchise. De toute façon lisez votre contrat carte et appelez au numéro d'assistance pour en avoir la confirmation.
pour une voiture standard la carte premier doit sufire mais à confirmer... car il y a des variantes d'une banque à l'autre
Pour Etosha aucun souci, pas besoin de guide vous pouvez y aller seul. Il suffit d'acheter un plan et d'être patient et observateur, il existe aussi un guide des points d'eau d'Etosha avec la probabilité de voir telle ou telle sorte d'animaux.
Par contre il y a un truc super à faire qui existe seulement depuis quelques années c'est le Game Drive de nuit à réserver à l'accueil de chaque camp.
Bonjour
On trouve maintenant des assurances qui couvrent TOUT en Namibie, fini les franchises, excess deposit, etc.
Par contre je ne sais pas si les loueurs la proposent sur place mais en passant par une agence c'est possible.
Je te conseille BUSHLORE.
http://www.bushlore.com/
J'ai loué un LAND 110 en OCT 2008 et j'en suis trés content.
Je partirai en été 2010 en Namibia avec eux.
Les 4x4 sont en trés bon état et trés bien équipés.
Je rentre de 3 semaines en Namibie, location 4x4 chez value car rental de loin le moins cher du marché, ayant longuement hésitez au debut on a tenté et vraiment sans regret. 4x4 de 120000Km revision faites aucun pb durant le sejour tout nickel.
Il faut savoir que value car rental et ASCO sont la meme société avec les meme locaux le meme personnel....la location chez ASCO se sont des 4x4 dit récents et value car ce sont ceux qui ont deja qqs années....Bon voyage
... et moi, j'ai eu une très mauvaise expérience avec Asco Value Car en Juillet 2008:
Nissan double Cab pourri: amortisseurs morts, pneus lisses, et freins inexistants. je suis retourné le jour même pour demander une autre voiture, ou au moins le changement des pneus, mais ils ont refusé, en me disant que si je voulais des pneus corrects, il fallait le préciser à la réservation....et payer un supplément, bien entendu.
J'ai roulé prudemment, mais dans le Nord, je suis tombé sur de fortes pluies, et sur la route Opuwo-Ruacana, normalement très facile, je me suis payé plusieurs têtes-à-queue, simplement en accélérant pour sortir d'un creux !
J'ai déposé une plainte officielle, et il m'a été dit (officieusement) que c'était la manière dont travaillait Asco: ils recyclent les voitures "Asco" un peu usées chez "Value" (personne en Namibie ne voudrait racheter une voiture utilisée par des touristes !), en s'arrangeant pour qu'elles se fassent démolir par des clients, couverts par l'assurance, ou imprudents et n'ayant pas racheté la franchise.... Sympa, Asco.
Depuis, je vais toujours chez Caprivi Car Hire, et je n'ai jamais eu à m'en plaindre.
Bonjour,
Nous sommes rentrés dimanche 17 mai de Namibie où nous avons passé 1 mois.
Nous avons loué un 4 x 4 Totota Hi-Lux Diesel 2.2L chez African Tracks avec 1 tente de toit et équipement de camping complet.
Le coût pour 30 jours, rachat total de la franchise, 2 batteries, 2 roues de secours, 2 jerricans pour essence : 2260€. Aucune crevaison, aucune panne malgré les 74000kms au compteur au départ et les 6200km parcourus
(Boucle:Windhoek-Kalahari-Quive Tree Forest-Fish River-Lüderitz-Namib-Walvis Bay-Swakopmund-Spitzkoppe-Damaraland-Kaokoland-Epupa Falls-Etosha-Wateberg-Windhoek)
Seuls points sensibles : la "route" Seisfonten-Opuwo, magnifique mais étroite et en très mauvais état après la saison des pluies et à Opuwo, le secteur Station BP(seule station qui vendait de l'essence)-Supermarché-Distributeur ATM, où stationnent beaucoup de vendeurs, quêteurs et autres pseudo-guides. Tension et difficulté pour faire le plein car nous n'avions pas besoin de guide.
Sinon, malgré le fait que 99% de la Namibie puisse se visiter en 2 x 4, je conseille vivement le 4 x 4 pour le confort du dos, l'espace intérieur, la tente de toit (ouverture et installation en moins de 10 minutes et position perchée pour dormir plus confortable) et l'équipement complet de camping, frigo inclus (pas facile à faire tenir dans une 2 x 4).
En plus le Hi-Lux 2.2L est peu gourmand (700 litres de diesel pour 6200 kms à N$6, 80 le litre) si on utilise la fonction 4 x 4 qu'en cas de nécessité.
Je suis dispo pour plus d'infos.
Bons préparatifs.
Laurence
bonjour Je suis très curieux de votre voyage car je projette de faire un voyage de 4 semaines en Namibie pour fin juillet 2010 avec mes enfants et petits enfants Nous serons 08 adultes et 5 enfants agés de 10 à 5 ans. Notre circuit prévoît pour le moments des étapes pas trop longues 3h environ en ayant parfois plusieurs nuits sur place. Nous avons l'intention de le faire en 4x4 avec tentes sur le toit. Quelle est votre expérience. Nous panacherons tente et bons lits de temps en temps !!!! surtout pour les plus âgés. Nous avons l'intention de pousser jusqu'à victoria falls et éventuellement de repartir en avion de là afin d'éviter le retour jusqu'à windhoek. Peut- on laisser les voitures avant ? est ce bp plus cher?. Le retour est-il intéressant ? je ne veux pas terminer mon voyage en étant usé par des trajets de plus 08 h de voiture.... sur plusieurs jours. J'aimerai profiter de votre expérience et qui sait de certains conseils concernant des questions que je n'ai pas encore posées. Merci de tout coeur
Cela pourra déjà vous donner une idée de notre circuit et vous verrez que nous aussi, nous faisions des étapes courtes de 3 à 5h grand maximum par jour.
1 mois 1/2 après notre retour, notre esprit est encore en Namibie, tant ce voyage a été fantastique et nous envisageons d'y retourner dès que possible.
L'idée de pousser à Victoria Falls est bonne, d'autant qu'au moins 2 loueurs acceptent que l'on laisse les véhicules là-bas (moyennant frais d'abandon) : Caprivi Car Hire et African Tracks (site internet : http://www.africantracks.com/). Je ne connais pas aprivi Car Hire mais les touristes rencontrés en étaient satisfaits et à l'époque. Nous avions choisi African TRacks et nous en avons été très contents. Désormais, il est possible chez eux de laisser son véhicule à différents endroits en Namibie, au Zimbabwé ouau Bostwana et les frais d'abandon sont mentionnés sur leur site.
Nous ne sommes pas allés dans le Caprivi ni jusqu'à Victoria Falls (nous y avions été l'an passé après l'Afrique du Sud) mais bien sûr que cette région est aussi intéressante. Quant aux chutes Victoria, elles sont à voir au moins 1 fois dans sa vie.
Je vous laisse déjà regarder notre roadbook et nos photos et n'hésitez pas si vous avez des questions.
Laurence
Nous allons certainement voyager 3 semaines en Namibie en septembre prochain et avons plein de questions pour ceux qui connaissent le pays! 1) Tout d'abord,…
Je suis juste à l'ébauche de la préparation de mon prochain voyage en NAMIBIE en mai 2026! Et une réponse à cette première question me permettra d'avancer dans…
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J'ai déjà fait appel à votre gentillesse en juillet pour des conseils sur l'itinéraire que nous allons adopter en août 2012 (Namibie et Botswana). Je suis en…
En ce qui concerne les locations de 4x4 en namibie: puisque bon nombre d'agence sous loue un 4x4 chez camping car hire, pensez vous qu'il serait judicieux de…
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!