salut à tous,
départ prévu en juin pour une quinzaine de jours en harley depuis L.A avec 2 potes, que me conseillez vous comme loueur, tout le monde se précipite chez Eagle Rider, ( çà me semble pas donné, soit 2400$) il existe parait il des abonnements sur des cartes d'associations de motos ou de voitures de collection, (mais je ne connais pas le nom), pour bénéficier de 20%.
Enfin, à tous ceux qui ont déjà fait cette balade d'une quinzaine de jour en californie, nous sommes preneurs, le trip, les restos et bistrots sympa, les motels intéressants et les coins à visiter. En prévision, du circuit conseillé, Palm Spring, Joshua tree, rte 66 avec le Badgad café, puis traversé du Mojave desert direction page Zion retour las vegas, puis death valley, Yosemite, San francisco, et enfin la Pacific Road jusqu'à L.A . voilà nous sommes preneur d'infos. merci à tous
Je te conseillerais plutôt de louer chez un concessionnaire officiel agrée " Harley Davidson Rental " c'est guère plus cher que chez Eagle..... , mais tu as l'assurance d'avoir des motos de l'année en parfait état , chez Eagle les retours sont partagés certains sont satisfait d'autre moins 🤪
2 longs voyages en HD effectués ces 3 dernières années : une traversée Est-Ouest avec arrivée à L.A. et un trip dans le Pacific Northwest départ de L.A.
A chaque fois avec des bécanes louées chez Eaglerider. Nous n'avons pas eu de soucis particuliers, mais c'est vrai que leur moto ont des miles et ne sont pas toujours neuves. Les prix se tiennent avec les concessions officielles HD (un peu moins cher chez ER), qui n'offrent pas toutes la possibilité du one-way (retour à autre lieu que le départ).
L'avantage de ER à L.A. c'est sa proximité de l'aéroport de LAX. En plus c'est bien rôdé pour la prise en charge et la restitution. En gros, fais tes calculs et évalue les choix. Un ennui mécanique peut aussi arriver sur une neuve d'une concession ...
Pour ton info, nos deux voyages HD en cliquant ICI et LA.
A dispo au cas où
Laurent
Chez vous comme en voyage, respectez la nature, elle nous le rend bien.
2 longs voyages en HD effectués ces 3 dernières années : une traversée Est-Ouest avec arrivée à L.A. et un trip dans le Pacific Northwest départ de L.A.
A chaque fois avec des bécanes louées chez Eaglerider. Nous n'avons pas eu de soucis particuliers, mais c'est vrai que leur moto ont des miles et ne sont pas toujours neuves. Les prix se tiennent avec les concessions officielles HD (un peu moins cher chez ER), qui n'offrent pas toutes la possibilité du one-way (retour à autre lieu que le départ).
L'avantage de ER à L.A. c'est sa proximité de l'aéroport de LAX. En plus c'est bien rôdé pour la prise en charge et la restitution. En gros, fais tes calculs et évalue les choix. Un ennui mécanique peut aussi arriver sur une neuve d'une concession ...
Pour ton info, nos deux voyages HD en cliquant ICI et LA.
A dispo au cas où
Laurent
AH OUI OUI OUI SUPERBE....
merci merci merci, top génial, çà nous éclaire sur nos démarches et sur les loueurs, je n'ai pas encore pu visualiser toutes les infos ni ce superbe voyage, je vais profiter de ce lundi de pâques pour bosser avec mes 2 pôtes sur notre itinéraire et surtout réserver 3 bêtes chez Harley, (nous avons pensé réserver 3 modèles différents, afin de s'échanger nos monture), quels sont les catégories à privilégier, on part sans guide, çà nous semble pas nécessaire, pas de réservation d'hotel non plus, (sauf peut être en WE, la demande semble être plus importante) et puis on peut aussi partager une piaule à plusieurs. il est aussi recommandé de récupérer les bons de réductions dans les stations, les offices de tourisme et les mac'do....voilà mais je reste encore preneur de beaucoup d'infos, dans tous les cas merci à tous c'est vraiment tip top de s'entraider
et surtout réserver 3 bêtes chez Harley, (nous avons pensé réserver 3 modèles différents, afin de s'échanger nos monture), quels sont les catégories à privilégier
Ca dépend de plusieurs facteurs , si vous êtes en duo ou en solo sur les motos , si vous avez beaucoup de bagage , le nombre de kilomètres/jours que vous envisagez , le gabarit des pilotes ...
Partant de la je pourrais te conseiller sur les modèles à privilégier 😉 , puisque c'est quand même mon métier 😏 😉
Je vous conseille de prendre vos propres casques. Ceux que les concessions ou Eaglerider fournissent ne sont pas neufs et tu ne les essaies que quelques minutes avant de partir. S'ils sont juste trop petits, bonjour le mal de tête et l'inconfort au bout de quelques dizaines de miles...
Dans le choix des motos, le fait d'avoir une radio est un plus (sur Street/Electra, voire Road Glide). Quoi de mieux que d'écouter du bon Rock en roulant au milieu de paysages majestueux ... ?
Un GPS peut servir (même sur un Smartphone où on peut charger des cartes), principalement dans les villes. Je me rappelle d'une erreur de ma part à Seattle où je me trouvais dans une rue à l'Est de la ville et je devais en fait me rendre à l'Ouest (par exemple 65th Str. East au lieu de 65th Str. West ...). Sans mon GPS sur l'Iphone j'aurais galéré.
Comme le dit Pan, attention aux bagages (même s'il faut voyager léger et ne prendre que le minimum). Tous les modèles HD ne permettent pas forcément de prendre un gros sac (notamment en Softail). Un truc utile si vous avez une Electra avec un gros Tour pack et des sacoches. Tu vides tes affaires dans la moto au départ et tu envoies ton sac vide à ta dernière adresse avant de repartir (écris un mail d'abord pour savoir si c'est possible). Ainsi, tu ne transportes pas un gros sac inutile tout au long du périple. Ca coûte un minimum et tu es plus léger. Mais ce n'est valable que si tu ne fais pas une boucle avec arrivée et départ au même endroit of course. Sinon Eaglerider ou les concessions te garderont tes affaires. Quel que soit le modèle, essayez d'avoir au moins un porte-bagage et un sissy bar pour arnacher vos sacs.
Les guides sont effectivement inutiles, tout est facile aux States.
Dernière recommandation : un voyage réussi, c'est un voyage que tu prépares un minimum. Donc, même s'il n'est pas forcément nécessaire de réserver les hôtels, préparez un itinéraire (quitte à sortir parfois de la ligne) afin d'équilibrer les étapes, choisir les endroits où il faut vraiment passer, prendre les plus belles routes (évitez un max les Interstates), ne pas manquer les immanquables, etc... Une fois sur place, c'est du temps de gagné, le matin tu enfourches la moto et tu sais où tu pars ...
Tu mets le pied dans un truc dangereux ... Une fois que tu as goûté à la moto aux USA, difficile de ne pas y revenir... Nous avons déjà 2-3 projets en tête : la Nouvelle-Angleterre, une grande boucle autour de Denver, le Nord Texas avec le Nouveau-Mexique ... Une vraie drogue !
Chez vous comme en voyage, respectez la nature, elle nous le rend bien.
AH OUI OUI OUI SUPERBE....
(nous avons pensé réserver 3 modèles différents, afin de s'échanger nos monture),
Bonne préparation , on va suivre ça.
Par contre l'échange des motos faut éviter, les locations sont nominatives chez ER, pas question d'échanger de monture , motos assurées que pour le pilote désigné.Même avec ma femme nous avions demandé si on pouvait échanger nos montures, ben non, pas prévu au contrat. A demander à la prise des motos donc, pour éviter les soucis si problème( un tantinet procéduriers les Ricains, méfiance😉)
AH OUI OUI OUI SUPERBE....
(nous avons pensé réserver 3 modèles différents, afin de s'échanger nos monture),
Bonne préparation , on va suivre ça.
Par contre l'échange des motos faut éviter, les locations sont nominatives chez ER, pas question d'échanger de monture , motos assurées que pour le pilote désigné.Même avec ma femme nous avions demandé si on pouvait échanger nos montures, ben non, pas prévu au contrat. A demander à la prise des motos donc, pour éviter les soucis si problème( un tantinet procéduriers les Ricains, méfiance😉)
Comme les voitures louées donc où il n'y a qu' un (1) seul conducteurs sauf ententes préalables avec le loueur.
Le vol est trop important dans un voyage pour ne regarder que le prix.
salut Pan, merci pour ta réponse, voilà! nous sommes trois très anciens 😉, (de 50 balais), pas de gonzesses pour nous accompagner😏, pas de surcharge pondérale non plus😕, taille moyenne, amateur de bière, de rock, et de sites sympa à découvrir... merci pour ta réponse et tes conseils
MERCI TOP GENIAL... ! pour les adaptateurs bien sur, mais aussi pour le prêt des bécanes, çà semble assez compliqué, à tout hazard, j'aimerais télécharger sur mon mobil les cartes de notre périple et ainsi suivre notre parcours par satellite, je ne sais pas comment fonctionne les cartes téléphoniques des portables las-bas? ou éventuellement garder la mienne et basculer mon phone en mode avion, si çà fonctionne bien sur ....!
MERCI TOP GENIAL... ! pour les adaptateurs bien sur, mais aussi pour le prêt des bécanes, çà semble assez compliqué, à tout hazard, j'aimerais télécharger sur mon mobil les cartes de notre périple et ainsi suivre notre parcours par satellite, je ne sais pas comment fonctionne les cartes téléphoniques des portables las-bas? ou éventuellement garder la mienne et basculer mon phone en mode avion, si çà fonctionne bien sur ....!
Tu t'adresses sans doute a Seagull.
Le vol est trop important dans un voyage pour ne regarder que le prix.
Et bien nous aussi, nous roulons Road King toute l'année en France mais aux USA nous sommes en 4 roues. Because le prix de location, tout simplement prohibitif (bien sûr tout reste une question de moyens personnels). Et même cette année où nous serons à Sturgis, nous serons en Chevrolet, bah ça ne nous empêchera pas de profiter de la concentre (un must de bikers 😛 😎) A deux reprises nous avons pu avoir notre dose de moto sur les routes américaines avec des HD prêtées, on s'en contentera.
Bon voyage, take care,
live to ride but ride to live !
Chris
"Before you judge me take a look at yourself"
Children of Bodom
"On ne voit bien qu'avec le coeur, l'essentiel est invisible pour les yeux" (St Exupéry)
http://palomino34.blogspot.fr/ (blog encore au tout début...)
Super Sturgis 😉, j'aimerais bien me le faire ce rassemblement , j'avais fait Daytona , il y'a quelques années mais Sturgis manque à mon palmarès 🤪
Hélas il me faudra attendre la retraite , car pas trop de possibilités de prendre des congés durant l'été 🙁
A la vue de ta région , nous avons probablement du déjà nous croiser 😉
Mon compagnon de route en 2012 était solo et très heureux d'avoir pris une Electra, pour le confort du chassis, des possibilités de bagages (en cas de chaleur, tu seras tenté de poser ton blouson...), pour le système audio (que le Road King, les Dyna et Softail n'ont pas) ... Aux USA, une Electra est tout aussi "pratique" qu'un autre Touring de la gamme HD, vu leurs routes, la conduite plus cool qu'en Europe, la fluidité du trafic (du coup le gabarit de la moto se sent moins que chez nous). C'est d'ailleurs celle que tu vois le plus sur les routes (avec la Street Glide).
Perso, je ne prendrai pas un chassis Dyna pour 15 jours de trip à plusieurs centaines de miles/jour. Mais chacun son choix et son avis sur la question.
Si tu fais un trip moto aux USA, c'est pour avaler des miles, le confort et le côté "pratique" de la moto semble être un des paramètres essentiels.
Chez vous comme en voyage, respectez la nature, elle nous le rend bien.
J'espère vous éclairer sur la R66 avec ce post. L'été dernier ma femme et moi avons voyagé sur la route 66 en 16 jours de Chicago à Los Angeles (Santa Monica)…
Je vais faire en avril prochain un tour en moto de 6 jours, départ et retour San Diego. Est-ce que quelqu'un-e peut me donner des infos sur des choses (parcs,…
Nous avons décidé de partir en couple en mai prochain faire un road trip aux usa. Nous ferions un troncon de la route 66 avec une Harrley de location. Pourriez…
Après un road trip réussi dans l’ouest américain grace aux conseils précieux des membres du forum, j’envisage de remettre le couvert en floride en 2020.…
J'envisage un road trip en 2025 (juillet) dans l'ouest américain avec West forever que l'on m'a fortement recommandé. Y a t'il des personnes qui ont fait ce…
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hi there! My daughter and I are heading to Malta and I’d love to rent a scooter. Does anyone know any good places to rent from and what the budget would be for a week?
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’m planning a 3-week motorcycle road trip in Rajasthan, renting a Royal Enfield in Delhi in January 2027.
I’d love to get some tips on a fun itinerary and hear your thoughts on the roads up north.
I’ve ridden a motorcycle in southern India—Kochi to Madurai—about 10 years ago.
Thanks for sharing your experience, and I’m all ears for any great tips you’ve got!
Best regards
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day.
Here’s the idea:
Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15)
Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34)
Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe)
Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h)
Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45)
Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45)
Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20)
Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22)
Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43)
End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
Hey there, fellow riders,
I’m really keen on a motorcycle trip to Morocco, specifically the Middle Atlas. Does anyone have any info or tips on this idea? Planning to go in September or October...
Looking forward to hearing from you!
Christine
