Bonjour,
Quelqu'un a t-il déjà loué un 4x4 pour aller de Manille à Banaue/Sagada/Bontoc ?
Où s'adresser ? Quelles agences de location le proposent ?
Quel est le coût approximatif pour environ 6 jours (entre le 16 et 21 décembre 2012) ?
Faut-il impérativement passer par une agence de voyage ?
Vos réponses seront les bienvenues car je n'arrive pas à trouver .....
Martine
Bonjour,
Quelqu'un a t-il déjà loué un 4x4 pour aller de Manille à Banaue/Sagada/Bontoc ?
Où s'adresser ? Quelles agences de location le proposent ?
Quel est le coût approximatif pour environ 6 jours (entre le 16 et 21 décembre 2012) ?
Faut-il impérativement passer par une agence de voyage ?
Vos réponses seront les bienvenues car je n'arrive pas à trouver .....
Martine
Un 4x4 n'est utile qu'en saison des pluies ou bien si l'on souhaite utiliser les routes transversales, par exemple pour aller de Sagada à Vigan. C'est pourquoi on rencontre dans cette province (cordillère) plein de van Mitsubishi 4x4 locaux.
Consulter Asian Pearl Vision
http://www.asianapearlvision.com/
qui pourra peut etre vous trouver une solution.
Prevoir environ 13 000 pesos/ jour tout compris pour un Van 4x4 6/7 places mais il existe une solution plus avantageuse à 1 E par kilometre ( tout compris, carburant, chauffeur, ect) dans la mesure par exemple ou vous ne faites que l'aller retour + quelques extra soit 1000 kms pour ce trip, quelque soit la durée (par exemple 6 jours) Evidemment il ne faudrait pas garder le véhicule 1 mois ;). De toute façon cette formule sera toujours calculée pour que le client soit avantagé, soit à la journée (base 13000php), soit au kilometre (50php).
Cordialement
Trop trop cool les Philippines, néanmoins je te déconseille fortement la location des vans Mitsu 4X4 appelé là-bas Delica idem pour les anciennes Pajero’s. Dès simples épaves datant des années 90, provenant du Japon au autre et bricolées à la sauce philippines, d’ont à mon avis, une modification très très dangereuse, l’inversion de la direction de droite à gauche.
Carrossier, j’ai été victime d’une panne majeure vers taytay et ce bris de suspension aurait bien pu avoir de fâcheuses conséquences et même bien plus. A bon entendeur, salut.
Trop trop cool les Philippines, néanmoins je te déconseille fortement la location des vans Mitsu 4X4 appelé là-bas Delica idem pour les anciennes Pajero’s. Dès simples épaves datant des années 90, provenant du Japon au autre et bricolées à la sauce philippines, d’ont à mon avis, une modification très très dangereuse, l’inversion de la direction de droite à gauche.
Carrossier, j’ai été victime d’une panne majeure vers taytay et ce bris de suspension aurait bien pu avoir de fâcheuses conséquences et même bien plus. A bon entendeur, salut.
Bon d'accord tout peu arriver sur un véhicule y compris lorsque l'on monte dans en bus qui déboule à fond (cas général) J'observe que la panne dont vous avez été victime portait sur la suspension (aucune modification n'est faite sur ces organes) et non pas sur la direction qui pourrait prêter à doute du fait de son inversion. L'inversion du boitier de direction utilise les supports prévus par le constructeur et rien de plus. Par contre le positionnent de la colonne à gauche est plus délicat. Tout dépend ou cela à été fait. Il y avait deux spécialistes agrées pour cette transformation (et seulement deux) l'un à Subic et l'autre à Cagayan (Nord). Des importateurs "privés" ont sans doute opérés sur ces véhicules et n'avaient peut être pas les compétences nécessaires. Effectivement il y a des épaves qui circulent, de même que bien d'autre véhicules de tourismes bricolés de père en fils, que l'on peut trouver dans des agences de location "sans marques". Souvent des accidentées réparées car très peu chères à l'achat, ou des voitures 'floodées" qui réapparaissent sur le marché d’occasion deux ans après les inondations. C'est aussi cela les Philippines. Un certain laxisme genéralisé, les piétons traversent ou ils peuvent, les conducteurs font demi tour sans prévenir, les tricycles et les vélos roulent à gauche, les motos ont (parfois) un voie "réservée" AU MILIEU de la chaussée, les bus roulent à fond la caisse, quand aux "Jeepneys" ce sont les pires : ils s’arrêtent au milieu de la chaussée pour décharger leurs passagers. D’où des embouteillages monstres en permanence. Mais c'est comme ça, rien à faire d'autre que de s'en accommoder avec le sourire. Pour revenir Aux Mitsu Delica, ils y en a quand même quelques milliers qui circulent en Montagne et très souvent bichonnés par des "aficionados" du modèle (il ya un club Delica ici)
Bien cordialement
Bonjour,
Quelqu'un a t-il déjà loué un 4x4 pour aller de Manille à Banaue/Sagada/Bontoc ?
Où s'adresser ? Quelles agences de location le proposent ?
Quel est le coût approximatif pour environ 6 jours (entre le 16 et 21 décembre 2012) ?
Faut-il impérativement passer par une agence de voyage ?
Vos réponses seront les bienvenues car je n'arrive pas à trouver .....
Martine
Un 4x4 n'est utile qu'en saison des pluies ou bien si l'on souhaite utiliser les routes transversales, par exemple pour aller de Sagada à Vigan. C'est pourquoi on rencontre dans cette province (cordillère) plein de van Mitsubishi 4x4 locaux.
Consulter Asian Pearl Vision
http://www.asianapearlvision.com/
qui pourra peut etre vous trouver une solution.
Prevoir environ 13 000 pesos/ jour tout compris pour un Van 4x4 6/7 places mais il existe une solution plus avantageuse à 1 E par kilometre ( tout compris, carburant, chauffeur, ect) dans la mesure par exemple ou vous ne faites que l'aller retour + quelques extra soit 1000 kms pour ce trip, quelque soit la durée (par exemple 6 jours) Evidemment il ne faudrait pas garder le véhicule 1 mois ;). De toute façon cette formule sera toujours calculée pour que le client soit avantagé, soit à la journée (base 13000php), soit au kilometre (50php).
Cordialement
Merci pour votre réponse.
Puisque ce sera la 2ème quinzaine de décembre, je pense que nous louerons un véhicule classique (type Toyota innova) çà devrait aller.
Par contre après la région des rizières, nous voudrions aller de Sagada à Vigan par la côte :
1) quel est l'état de la route ? l'avez vous faite ? combien d'heures faut-il compter de Sagada à Vigan ?
2) cette cité coloniale espagnole (inscrite au patrimoine de l'Unesco) vaut-elle le coup d'y passer 24 heures ?
3) vous voulions pousser jusqu'à Laoag plus au nord de Vigan. Connaissez-vous ? route et intérêts de la ville ?
Il est assez difficile de prévoir un circuit dans ces régions (temps de circulation, état de routes lié aussi à la météo ...) vos conseils sont donc précieux
merci d'avance
Martine
Merci pour votre réponse.
Puisque ce sera la 2ème quinzaine de décembre, je pense que nous louerons un véhicule classique (type Toyota innova) çà devrait aller.
Par contre après la région des rizières, nous voudrions aller de Sagada à Vigan par la côte :
1) quel est l'état de la route ? l'avez vous faite ? combien d'heures faut-il compter de Sagada à Vigan ?
2) cette cité coloniale espagnole (inscrite au patrimoine de l'Unesco) vaut-elle le coup d'y passer 24 heures ?
3) vous voulions pousser jusqu'à Laoag plus au nord de Vigan. Connaissez-vous ? route et intérêts de la ville ?
Il est assez difficile de prévoir un circuit dans ces régions (temps de circulation, état de routes lié aussi à la météo ...) vos conseils sont donc précieux
merci d'avance
Martine
Bien Innova ou Adventure ou Startrex conviennent bien pour les routes dites "normales"
Pour aller de Sagada à Vigan compter une bonne journée en partant tot. La route est bonne (relatif) voire très bonne (pas longtemps), encombrée voire très. Par Baguio il y a un raccourci de coté de La trinidad (difficile à trouver). Si vous voulez passer par Cervantes, c'est plus aventureux, plus sauvage mais un 4x4 serait mieux.
Vigan est une ville très touristique mais aussi très interessante. Une bonne journée est nécessaire. Attention décembre est la période touristique + vacances scolaires. Nombre de Philippins montent dans le nord.
Monter jusqu'a Laoag ? L'idée est bonne sauf que vous entrez dans un région ou il n'y a pas de touristes et ou les informations sur l'état des routes sont aléatoires. Il se peut que cela passe très bien mais l'année dernière il y avait un pont coupé et nous avions du rebrousser chemin et passer par des petites routes vraiment folklo (4x4). Mais il ne faut pas compter son temps. Laoag en soit n'est pas une finalité ce qui est intéressant c'est toute la région Nord en passant par Pagudpud et en redescendant par Tuguegarao. Dépaysement garanti. Mais temps indispensable (je ne suis pas capable d'évaluer correctement, il peut y avoir des éboulements après la saison des pluies qui est persistante cette année)
Du 13 au 20 décembre je serai sur Banaue, Bontoc, Sagada, Baguio. Recontactez moi avec vos dates on pourra s'y renconter et échanger quelques infos.
Cordialement
Oui ce serait intéressant de se voir là-bas. Nous y serons du 18 au soir au 21 ou 22 déc.
Où habitez-vous ? pourrait -on se parler sur skype par exemple ? Vous semblez bien connaître le pays et j'aurai quelques précisions à vous demander (si cela ne vous dérange pas bien entendu).
Nous arrivons à Manille le 16/12 vers midi.
Nous pensons consacrer la journée du 17/12 à la visite du Mt Pinatubo, avec nuit du 17/12 vers Tarlac.
Puis nous enchaînerons le 18/12 par le transfert Tarlac / Banaue (avec la voiture de loc Toyata innova)
Tarlac / Banaue : par où faut-il passer ?
je ne sais pas dans quel sens il faut se déplacer entre Sagada, Banaue, Hapao, Bontoc ? nous avons 3 jours à y consacrer. (je n'ai pas une carte très détaillée (échelle 1:1 200 000)
Ensuite nous voulions aller à Vigan. Quel est le meilleur itinéraire d'après vous ? (toujours avec notre Toy Innova)
De vigan, il nous faudra rejoindre Manille (combien d'heures de route ?) pour y prendre un avion à 16 heures en direction de Puerto Princesa.
Nous finirons notre séjour par 6 jours sur l'île de Palawan.
Hi there,
We’ll be traveling in January 2027 in a 4x4 with a rooftop tent with our three kids, from Johannesburg to Cape Town. We’ve already booked several campsites in national parks (Golden Gate / Mountain Zebra / Addo Elephant / Garden Route).
We still need to reserve the stretch between De Hoop Nature Reserve and Cape Town. Any suggestions?
We’d love to stay around Cape Town for 5 days to explore the wine route, the peninsula, and do some hikes in Table Mountain.
Any camping recommendations? Or, on the contrary, places to avoid?
Also, we have 2 nights left near Wilderness National Park / Knysna. Any recommendations?
Thanks so much for your help!
For my 60th birthday (yes, I’m jumping the gun a bit!), I’m starting to plan a self-drive trip to Tanzania (in June).
I also considered Zimbabwe but I’m worried it might be a bit chilly at night in June.
I’ve revisited an itinerary I’d thought about before, tweaking it since I’ll have more days to dedicate to this trip. Still no big northern classics for the same reasons as before (too expensive, too crowded, too many tour operators).
Here’s what I’ve got so far:
(Arrival/departure from Kilimanjaro Airport)
Night 1: Arusha
Night 2: Arusha
Night 3: Lake Manyara
Night 4: On the way to Iringa (any ideas???)
Night 5: Iringa
Nights 6–8: Ruaha NP
Nights 9–10: Mikumi NP
Night 11: Bagamoyo
Nights 12–15: Beach
Nights 16–17: Lushoto
Nights 18–19: Mkomazi NP
Night 20: Toward Marangu – eastern Kilimanjaro
Night 21: Western Kilimanjaro
End of trip
All your ideas, tweaks, info, and suggestions on this route are welcome!
I could move one beach night somewhere else if needed.
Also, if you have a car rental company to recommend or thoughts on the bandas rented in the parks, I’m all ears!
Finally, what are the roads like in Ruaha in June? The rental company I’m looking at seems to allow this park with a small 4x4. (Off-limits: Serengeti and Natron)
We’re planning a long-term trip starting in April with our 4x4, beginning in the USA.
We’re still looking for car insurance that covers Canada and the USA.
We’ve read quite a few forums, but we’re hoping for some help (from fellow travelers).
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
