Je viens de rentrer d’un voyage de deux semaines en Namibie.
Cela faisait la 5ème fois que je louais un 4x4 dans ce magnifique pays et je viens malheureusement de tomber sur un loueur à éviter. Il s’agit de « Okavango Car Hire ». Je m’étais tourné vers cette compagnie pour les raisons suivantes : appartenance à CARAN (l’association des loueurs namibiens), location de Defender diesel et tarifs intéressants. Je n’avais pas trouvé beaucoup de commentaires sur ce loueur et j’espère que le mien va en dissuader plus d’un !
Nous avions loué deux defender pour 8 personnes. Tous les échanges de mails s’étaient très bien passés.
Lors de la réception des voitures nous avons déjà remarqué l’attention portée par le responsable à la moindre cuillère du set de camping. Nous avons passé 2h à tout compter et à faire le tour des voitures, il nous a montré ou se trouve le levier de vitesse, les pédales…. J’exagère un peu mais on n’était pas loin de croire qu’il pensait que nous n’avions jamais conduit de voiture !
Nous avons débuté notre voyage qui a été magnifique. Nous avons notamment bivouaqué une semaine dans la damaraland (Huab river, doros crater, guantagab river, ugab river messum crater, contournement ouest puis nord du brandberg, omaruru river vers Spitkoppe)
Nous avons fait très attention aux deux véhicules qui se sont de plus révélés très confortables sur pistes et sable (plus que les modèles Toyota que j’avais précédemment loués)
Notre grande surprise a été lors de la restitution des véhicules. Nous sommes arrivés à 10h et ayant l’avion à 14h nous souhaitions partir à 11h pour l’aéroport. Les voitures n’avaient pas une seule bosse, le matériel de camping était au complet et pas abimé. Nous avons commencé à douter en voyant le responsable (enfin des employés, lui ne doit pas souvent faire de l’exercice !) laver l’un des defenders qui avait une peinture métallisée verte. Cela m’avait effectivement surpris de voir un véhicule de location pas blanc mais nous avons appris après qu’il a été acheté d’occasion le jour avant notre arrivée (50 000Km)…..
… verdict, il y a des « scratches » sur la carrosserie… il ne voulait pas en démordre qu’elles étaient déjà la au début. Il est vrai que nous n’avions pas compté le nombre exacte lors de la réception de la voiture et nous avions simplement indiqué « small scratches » sur le papier d’état des lieux. Selon le responsable elles n’étaient plus « small » !! Il nous a ensuite trouvé une bosse sur le par buffle qui était déjà là au début j’en mettrais ma main à couper ! Nous étions chauffés à blanc avec le souci de pouvoir encore nous faire conduire à l’aéroport par le loueur ! Nous avons tous les 8 râlé et expliqué notre point de vue, cela n’a servi à rien.
Le responsable a fini par appeler un garagiste qui est venu pour évaluer les travaux de polish de la voiture. Je n’aurais pas été étonné de devoir payer entre 2000 et 3000 NAD (200 à 300 €). Il nous a sorite 300 NAD….30€ ! Toute cette discussion, l’énervement et l’attente pour 30€ ! Bon on était content mais à quoi cela lui a servi ? Il a perdu un client plus une partie de ceux qui vont lire mes avis sur les forums de voyage français et étrangers ! On s’est dit que nous avions de la chance de devoir partir à 11h sinon il aurait désossé la voiture pour nous trouver autre chose. Au final on s’est dit qu’il savait avant qu’on arrive ou chercher. Sur une voiture verte métallisée les rayures se voient évidemment beaucoup mieux que sur le defender blanc qui devait avoir les mêmes éraflures.
Pour finir ce sont deux employés locaux qui nous ont conduits à l’aéroport et le comble s’est que voyant ce qui s’était passé, ils ont tous les deux déballé leur sac sur leur employeur. En résumé ils sont sous payés, il n’y a aucune reconnaissance de leur travail, l’un doit nettoyer la piscine tous les jours 7/7, personne ne se baigne et s’il ne le fait pas c’est déduit de son salaire, une petite égratignure sur un véhicule c’est déduit du salaire, un retard c’est déduit du salaire mais les heures sup sont oubliées.
En résumé : mauvaise fois, antipathique, manque cruel de professionnalisme (il nous a rattrapé au super marché juste après avoir quitté la location après réception des voitures parce qu’il avait oublié de nous faire signer les reçus de CB pour la caution), radins (location d’une pompe à main, et des sacs de couchage en plus).
Merci veincent pour ces infos toujours très utiles quand on "débarque" sur une destinatin non connue...
Maintenant tu vas pourvoir nous raconter les bons côtés de ton voyage qui a du être très sympa, agrémenté peut être de qq photos et de tous tes commentaires...
C'est comment de voyager à 8 ?
Vous etes allés où...?
Etc.
Merci
Franck
Tanzanie-2010
Kawaza Village
Botswana : https://voyageforum.com/v.f?post=2037270
Bonsoir Vincent,
j'ai lu ton message sur tes "déboires" en Namibie 😐
J'aime voyager et je suis étonnée que ce soit la 5ème fois que tu y retournes. Ce doit vraiment être un très beau pays.
Je voudrais te poser une question. Je pense partir un peu plus de deux semaines en Namibie en août 2010, seule avec mes deux fistons qui auront à ce moment-là 14 et 11 ans. Je ne sais pas si c'est vraiment raisonnable. Mais, ils sont comme moi, ils aiment voyager et s'accomodent de peu en vacances à partir du moment où le dépaysement est au rendez-vous.
Est-ce que une quinzaine de jours c'est suffisant pour visiter ce pays qui a l'air gigantesque ?
Je pose cette question parce que sur le net, on pourrait croire que 7 jours suffisent ce qui m'étonne quand même beaucoup.
Quels sont les points à ne pas rater ? Je n'ai pas envie de courir d'un point à un autre et visiter un maximum. J'ai envie de me poser pour avoir le temps de voir le temps passer et d'en profiter avec mes petits. Surtout que d'après mes lectures sur le net, les distances à parcourir sont très longues.
Par ailleurs, est-ce raisonnable de rouler à un seul véhicule ou vaut-il mieux être à deux ? Je n'ai pas peur de me faire dévorer par un guépard (je ne suis pas comestible)mais plutôt d'une panne mécanique 😉
Bonjour,
Nous rentrons de là-bas où nous avons passé 19 j à 4 dont 2 enfants 11 et 13 ans. nous avons parcouru 5700 km en véhicule 2 X 4 type SUV sans problème. Les pistes et routes sont en excellent état. Se fier aux panneaux annonçant les limitations.(pas comme chez nous!!) . Avons fait le grand tour jusqu'au Sud (fish river et même Orange river) la côte via sesriem puis jusqu'à epupa falls et retour par etosha. Ce n'a pas été galère car la route s'effectue rapidement. il est difficile de dire ce que l'on peut supprimer dans ce que l'on a vu pour réduire les distances et se poser!! nous avons fait le choix d'en voir un maximum par ce que l'on sait que l'on ne retournera pas demain là-bas (j'y étais allé, il y a 19 ans tout de même, ça m'avait bien plu). Les sites sont différents les uns des autres et, par exemple, le canyon n'a rien à voir avec le namib ou epupa Falls! que peut-on supprimer dans un 1er voyage? c'est une question de goût. De toute manière, la Namibie est le pays des grands espaces où la nature a été rendue à elle-même. Des animaux sauvages peuvent être rencontrés partout. Les immenses fermes sont devenues des sanctuaires pour la vie sauvage. Ce que l'on rencontre le moins, ce sont les hommes en particulier dans une grande partie sud.
Pour ce qui est de la sécurité sur la route, il n'est pas nécessaire d'être à 2 véhicules
si l'on ne va pas dans des coins reculés.
Cdt.
Bonjour et surtout merci pour cette réponse détaillée. En fin de compte, je crois que c'est toi qui a raison. On ne va pas tous les ans en Namibie. Je pense qu'au lieu de 15 jours, je vais tabler sur plutôt 20.
20 jours sont déjà suffisant pour vivre une belle aventure. Oui Mimsoh, la Namibie est fabuleuse. Tu peux y découvrir des lieux géographiques somptueux, tutoyer les animaux mythiques d'Afrique et faire de riches rencontres. Ce pays est très accessible, tu peux le faire en individuel sans soucis avec une bonne préparation. Pour tes enfants et pour toi, ce sera un voyage inoubliable.
Qu'il est difficile de trouver un bon loueur, mais ils existent, d'ou mon intervention.
Nous avons fait 1mois l'année dernière en Namibie (et nous y retournerons), nous avons loué chez B-mobile carrental à windhoek, voiture inpec, trés professionnel et sympa, premier véhicule Toyota Hilux avec tout le matos, même une petite pompe avec douchette, 900KM plus loin dans le sud aprés une journée dans les sables du Kalahari, un drôle de bruit à l'arrière gauche, diagnostique roulement de roue prêt à rendre l'âme, arrivé à Keetmansoop, telephone avec B-mobile à 17h, le lendemain matin à 9h on nous livrait une Nissan Navara sur un camion plateau, puis vers la fin de notre voyage au Waterberg, un truc trés con (chaussures de marche laissaient derriére mes pieds et qui se sont glissé sur les pédaliers) dans une pente à 30%, on a eu les bons réflexes et c'était pas notre heure, mais la voiture: marche pieds défoncé, bas de parchoc unpeu défoncé, et alignement avant désaxé, j'ai juste fait un réalignement, et une fois le 4x4 rendu ils ont simplement vérifié l'exactitude de mes dires (il y a eu un témoin) et ils nous ont souhaité un bon retour sans autre forme de procés.
Sinon VIVE LA NAMIBIE et jumbo safari aux aventureux.
frogman
Je viens de lire ton post car j'avais effectivement l'intention de mettre en garde les futurs heureux visiteurs de ce somptueux pays contre le même genre de déboires que nous avons tout fraichement (nous sommes rentrés hier 🙁) vécu chez un loueur confrère de celui que tu sites.
Nous avons loué 21 jours un Toyota Hilux simple cabine avec canopy chez un membre du CARAN egalement. Nous avions pris l'assurance 0 excess (equivalente a une assurance tous risques de chez nous, du moins le pensions nous) + assurance pneus et glaces, doublant pratiquement le prix de la location dejà conséquent au départ. Lorsque le véhicule nous a été présenté, effectivement dans le moindre détail, l'employée a voulu nous faire signer un état du véhicule mentionnant quelques "scratches" préalablement notés. Pour ce faire, elle nous a proposé de faire le tour du véhicule avec elle. Voyant que ces marques étaient minuscules, nous nous sommes inquiétés de savoir si au retour, des marques supplémentaires de la même importance nous seraient facturées puisque nous pensions que notre assurance devait nous éviter ces soucis. Comme elle nous a confirmé que nous aurions à payer quelque chose si la voiture ne leur était pas rendue dans l'état du constat de remise, n'ayant aucune expérience de tempêtes de sable (dégâts non couverts également), nous nous sommes énervés très vite, d'autant que l'argument principal de notre interlocutrice a été que nous étions en Afrique et que l'assurance tous risques n'existe pas en Afrique comme nous l'entendons en Europe... Cet argument venant d'une jeune femme d'origine Allemande habitant en Namibie depuis 3 ans n'etait pas acceptable sur place, après que nous ayons eu de nombreux échanges mails concernant cette location !
Nous lui avons donc signifié que puisque nous n'avions plus d'autre choix, nous prenions la voiture mais qu'a notre retour nous ferions connaitre les pratiques de son employeur par l'intermediaire des forums de voyages.
Son patron est donc finalement venu nous trouver et nous dire peu après que les défauts qui nous seraient facturés seraient des traces de chocs importants déformant la carrosserie et qu'il fallait à tous prix s'arrêter si possible l'avant face à la tempête de sable et en tout cas ne pas rouler vite en cas de tempête de sable pour minimiser les dégâts éventuels au maximum, ce qui changeait complètement les perspectives.
Effectivement, à notre retour, la même jeune femme est venue faire le tour du véhicule avec nous et a très rapidement signé la restitution en bonne et due forme.
Il semble donc que la mauvaise pub promise ait eu son effet, c'est pourquoi je ne citerais pas ce loueur.
Un dernier mot : allez y, c'est magnifique ! Je posterais bientôt le récit complet de ce merveilleux voyage.
Voilà j'ai adopter un projet de voyage pour septembre-octobre 2011 ou octobre-novembre 2011 à voir... Ceci est à titre indicatif et si vous avez la possibilité…
Voyager en 4x4 › Namibie / Afrique du Sud · 28 replies
Je recherche l'adresse sur MARSEILLE d'un transitaire afin d'expédier mon 4X4 par conteneur en 2013 destination NAMIBIE ou AFS Quelle est la meilleur solution,…
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!
