Je souhaite recevoir des témoignages de cyclistes européens au Vietnam.
En effet, un couple m'a dit que très souvent, on leur criait des insanités.
Un moment, ils ont été accompagnés à vélo par un vietnamien anglophone.
après quelques km, il demanda " c'est toujours comme ca quand vous passez ? "
Mes amis, à l'intonation des voix se doutaient bien que ... et ils ont demandé de traduire.
L'anglophone a préféré ne pas traduire... il a dit que ce n'était pas gentil du tout ...
De plus, lorsqu'ils voyaient un étranger ( un blanc quoi ) les prix multiplié par X ( normal ... ) mais le plus surprenant et vexant : pas de discussion c'est ca ou rien, TAKE IT OR LEAVE
Sur un autre forum, j'ai posé la meme question : ILS ONT TOUS ADORé LE VIETNAM
Merci par avance pour votre retour
Très cordialement
Georges
Les Jeunes Roulent vite, Les Vieux Connaissent la Route
En 10 ans de balades dans tout le Vietnam, je n'ai jamais vu des locaux "crier des insanités" à des touristes, ce serait plutot tout le contraire ! Quant aux prix augmentés pour les touristes (sauf dans les hotels car les prix sont affichés), vous connaissez un pays où ça ne se pratique pas ? Pas moi ! Et contrairement à ce qui est écrit, il est facile de négocier les prix ; s'il disent non, vous partez ou vous acceptez , c'est partout pareil ! Ma règle ; je me renseigne sur les prix avant de m'engager, par ex avec la réceptionnsite de l'hotel (ou sur le forum)
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
J'ai fais deux fois le Vietnam de HCM à Hanoi, par la côte et de HCM à LaoBao par les montagnes. Je n'ai jamais eu de problème d'hostilité de la part des habitants. Certes, j'ai moins apprécié les habitants du nord que ceux du sud, mais j'ai trouvé ceux du sud, jusqu'à Hué très très accueillants. Ce qui ma même fait halluciner de la part d'un pays qui a subi autant de guerres de la part de l'occident.
Ma femme et mon gamin, ce sont même fait inviter plusieurs fois chez l'habitant pendant que je les rejoignais en vélo.
Par contre je n'ai pas du tout apprécié d'une manière globale, leur façon de rouler, et l'employé de l'hôtel bourré qui amenait mon passeport à la Police, car il faut savoir du moins à l'époque, que chaque soir, les hôtels doivent présenter à la police les touristes qu'ils hébergent.
Ayant passé 2 mois au VN, je n'ai certes pas fait de vélo (sauf deux fois sur des vélos de location en état très moyen), mais j'ai fait l'essentiel de mes déplacements en petites motos du pays à partir des villes où nous étions -sauf à Hanoï, Ho Chi Minh-Ville- Roulant tranquillement dans les campagnes, les villages, nous étions constamment l'objet de salutations de sympathie, ou de curiosité, notamment de la part des enfants, sinon d'indifférence dans le flux de la circulation des motos en ville...
Les prix : il est vrai qu'il faut marchander, comme le font les gens du pays, en sachant ne pas aller trop loin dans ses exigences. Les entrées des musées, sites officiels que l'on visite, par ex. à Hué, connaissent un tarif touristes étrangers et un pour les autochtones vietnamiens et marchander sous prétexte que vous parlez un peu le vietnamien ne fonctionne pas !
Parfois c'est un peu agaçant de se savoir "arnaqué". Une anecdote : un français habitué de ce pays, parlant un peu la langue, a dû faire réparer une roue de sa moto : tarif exorbitant pour touriste, réclamations... il a finalement eu gain de cause en faisant intervenir par téléphone un ami vietnamien qui s'est empressé de faire la leçon au mécano !
Il est aussi des commerces où l'on sait qu'il n'y pas lieu de marchander par ex. les magasins d'artisanat d'état où travaillent des handicapés et dans lesquels dès lors que vous faites une excursion en bus, organisée... on s'arrête d'office sous prétexte de nettoyer les véhicules...
Au total, l'image générale que je retiens de ce pays et de ses habitants n'est pas la description négative que vous en rapportez !
quecar il faut savoir du moins à l'époque, chaque soir, les hôtels doivent présenter à la police les touristes qu'ils hébergent.Toujours d'actualité......malgré les réticences de certains -
Kimtwo.
Le vent et les turbulences sont l'oeuvre de Dieu, mais la voile et le gouvernail nous appartiennent..
Voyager c'est aller de soi à soi, en passant par les autres (proverbe touareg)
ils doivent entrer sur un registre le nom des clients, no de passeport, date d'arrivée et de départ (ou faire remplir une fiche par le client) et présenter ce document à la police chaque soir ou lendemain matin. Certains établissements gardent les passeports, d'autres non. Ceci dit, j'ai remarqué que de plus en plus d'établissements ne demandent plus rien.
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
quecar il faut savoir du moins à l'époque, chaque soir, les hôtels doivent présenter à la police les touristes qu'ils hébergent.Toujours d'actualité......malgré les réticences de certains -
Kimtwo.
Il fut même , aux temps préhistoriques où certains d'entre nous voyageaient au Vietnam , difficile voire même impossible de trouver un hôtel acceptant des non vietnamiens ;
Dans cette configuration fallait aller demander gentiment au chef du bureau de police qu'il nous accompagne jusqu’à l’hôtel de son choix ...pour que celui-ci oblige le patron de l’hôtel à nous accepter .
(Cas de figure qui existait encore en Chine en l'an 2000 ;
pas toujours facile de trouver un hôtel acceptant un occidental dans cette immense capitale .)
Et chose obligatoire aussi en Thaïlande ( le registre des entrées ) quelle que soit, d'ailleurs , la nationalité du client .
Le socialisme ne peut fonctionner qu’au paradis où il n’est pas utile, et en enfer où ils l’ont déjà
Rien que pour quitter la province où on atterrissait , fallait aller au bureau de police dans le quartier 1( a Saigon ) qui délivrait les laisser passer et demander celui pour la province qui nous intéressait;
c’était un truc obligatoire mais je n' ai jamais eu de refus .
Pour ce qui est de faire du vélo au Vietnam, à part le fait que ça peut être dangereux vu la circulation , encore que ...si on quitte la Mandarine, ça devient bien plus calme ...sauf quand on arrive à quelques km de l’entrée d'un gros bourg ou d'une ville .
Pour le reste que du bonheur à bicyclette , que ce soit au Vietnam, au Laos ou en Thaïlande où j'en fais quasi chaque jour .
Le socialisme ne peut fonctionner qu’au paradis où il n’est pas utile, et en enfer où ils l’ont déjà
Bonsoir.
Nous avons fait plusieurs voyages en vélo au Vietnam, nous y sommes en ce moment. Nous n'avons jamais rencontré les situations qui vous ont été rapportés.
C'est tout le contraire, en vélo nous passons ou les touristes ne s'arrêtent pas les gens sont agréables et prêt à rendre service. Ma femme n'était pas très en forme il y a quelques jours, les Vietnamiens rencontrés étaient très attentionnés, demandaient si nous avions besoin d'aide, nous avons été très touché par leurs prévenances. Pour les prix, c'est très rare qu'il augmente si c'est un touriste si ça arrivent c'est le plus souvent dans les zones touristiques, mais c'est comme partout dans le monde ça peut arriver.
Je tiens à dire que nous n'avons jamais eu à subir de comportement agressif, ni sur la route ni dans les villes ou à la campagne, bien au contraire.
cordialement Pilan
Lors de notre voyage de cinq mois au Laos, Cambodge, Vietnam (3 mois), nous avons loué des vélos et des motos plusieurs fois pour faire des balades. Bon d'accord nous n'avons pas fait le Vietnam à vélo !!!
Toutefois nous avons toujours été très bien accueillis partout et jamais de mots d'insultes ou autres.
Comme je l'ai déjà écrit sur notre blog ici (texte ci-dessous)
"Avant de partir nous avions vu sur les forums de nombreux retours de personnes faisant état d’un mauvais accueil au Vietnam. Ces personnes font souvent référence aux nombreuses arnaques dont elles auraient fait l’objet dans ce pays. Pour le Vietnam les retours des voyageurs sont même très contrastés : les gens semblent en revenir soit enchantés, soit déçus, voire très déçus. Autant le dire clairement, nous faisons partie de ceux qui rentrent enchantés. Non seulement l’accueil a toujours été formidable, mais nous n’avons jamais eu le sentiment d’être arnaqués. Pas une fois en cinq mois ! .... Au contraire tous ceux à qui nous avons fait confiance se sont montrés dignes de cette confiance.
Même en y réfléchissant, nous n’arrivons pas à comprendre comment certains voyageurs ont pu avoir une perception aussi négative du Vietnam. Ce pays et ses habitants nous semblent si éloignés de ce que nous avons pu lire parfois ! Cela restera pour nous un grand mystère"
Michèle
Michèle
http://mjm-nosvoyages.blogspot.fr/ Ethopie 2020-Birmanie 2017-New York 2015-Sicile 2015-Ouest américain 2015/16/17/18/19 - Madrid/Barcelone - Cinq Terre 2017-Prague 2018-Venise 2019
http://surlarouteasiatique.blogspot.fr/ 2014 : périple de 9 mois Cambodge, Laos, Vietnam et ouest Américain
Lors de notre voyage de cinq mois au Laos, Cambodge, Vietnam (3 mois), nous avons loué des vélos et des motos plusieurs fois pour faire des balades. Bon d'accord nous n'avons pas fait le Vietnam à vélo !!!
Toutefois nous avons toujours été très bien accueillis partout et jamais de mots d'insultes ou autres.
Comme je l'ai déjà écrit sur notre blog ici (texte ci-dessous)
"Avant de partir nous avions vu sur les forums de nombreux retours de personnes faisant état d’un mauvais accueil au Vietnam. Ces personnes font souvent référence aux nombreuses arnaques dont elles auraient fait l’objet dans ce pays. Pour le Vietnam les retours des voyageurs sont même très contrastés : les gens semblent en revenir soit enchantés, soit déçus, voire très déçus. Autant le dire clairement, nous faisons partie de ceux qui rentrent enchantés. Non seulement l’accueil a toujours été formidable, mais nous n’avons jamais eu le sentiment d’être arnaqués. Pas une fois en cinq mois ! .... Au contraire tous ceux à qui nous avons fait confiance se sont montrés dignes de cette confiance.
Même en y réfléchissant, nous n’arrivons pas à comprendre comment certains voyageurs ont pu avoir une perception aussi négative du Vietnam. Ce pays et ses habitants nous semblent si éloignés de ce que nous avons pu lire parfois ! Cela restera pour nous un grand mystère"
Michèle
Bonsoir Michèle,
Je me permets de faire chorus avec vous : au bout de tant et tant de séjours, faisant des années, je ne me souviens que d'un désagréable sur la rue Hang Dao à Hanoi, une petite nulle également sur cette rue, et un taxi à Sai Gon qui pensait peut être que j'étais américaine....😕 mais sinon que des sourires, des attentions, des mises en garde contre le soleil, les voleurs, rien que de la gentillesse..... alors là, vraiment, je ne vois même pas de quoi on parle.....mystère ..
Bonne soirée - cordialement - Kimtwo
Le vent et les turbulences sont l'oeuvre de Dieu, mais la voile et le gouvernail nous appartiennent..
Voyager c'est aller de soi à soi, en passant par les autres (proverbe touareg)
Bonsoir Kimtwo,
Ben oui !!!
J'ai tellement adoré ce pays et ses habitants que je n'espère qu'une chose pouvoir y revenir bientôt....
Bonne soirée
A bientôt
Michèle
Michèle
http://mjm-nosvoyages.blogspot.fr/ Ethopie 2020-Birmanie 2017-New York 2015-Sicile 2015-Ouest américain 2015/16/17/18/19 - Madrid/Barcelone - Cinq Terre 2017-Prague 2018-Venise 2019
http://surlarouteasiatique.blogspot.fr/ 2014 : périple de 9 mois Cambodge, Laos, Vietnam et ouest Américain
Je ne suis pas allé au Vietnam. En Asie du SE, j'ai rencontré pas mal de voyageurs très critiques à l'égard du Vietnam.
En outre, le site d'un célèbre guide français, le plus souvent d'un optimisme béat, indique que :
"Dire que tous les Vietnamiens sont arnaqueurs serait diffamatoire. Mais certains d’entre eux se jouent avec brio des touristes bien intentionnés, ternissant l’image de leur pays. De nombreux lecteurs se plaignent arnaques quotidiennes et courantes dans les secteurs touristiques. Un chauffeur de taxi malveillant qui trafique son compteur, un hôtelier cupide qui ne respecte pas la réservation, gonfle les prix ou annonce un service inexistant, une agence de voyages à bas prix qui ne tient pas ses engagements : programme non respecté, transports bas de gamme, bateau peu sûr, guide parlant mal l’anglais, etc.
Évidemment, les zones les plus touristiques sont les plus exposées... que dire de ces pratiques devenues courantes pour les autobus publics entre Hanoi et Bãi Cháy (baie d’Hạ Long), qui vous déposent à plusieurs kilomètres de la gare des bus pour vous rendre captifs de motos-taxis complices ?
Vous achetez un circuit précis auprès d’une agence de voyages. Faute de clientèle suffisante, on vous met d’office sur un autre circuit sans vous demander votre avis !
Par conséquent, demandez que le programme détaillé vous soit bien précisé au départ, de vive voix ou même par écrit. Essayez de ne payer qu’à la fin du circuit ou n’en payez qu’une partie seulement.
- Un point concernant les achats. Lorsque vous achetez un souvenir dans un magasin, si le vendeur vous l’apporte empaqueté après être allé quelques instants dans son arrière-boutique, ouvrez le paquet et vérifiez bien qu’il s’agit de l’objet que vous avez choisi en rayon."
.
Il est vrai qu'une partie des arnaques dénoncées ne concernent pas les cyclistes, potentiellement plutôt victimes de la circulation et de la pollution.
A contrario, des membres de VF ont été enthousiasmés.
Donc, si tu vas là bas, peux-tu te fendre d'un CR au retour?
Je ne suis pas allé au Vietnam. En Asie du SE, j'ai rencontré pas mal de voyageurs très critiques à l'égard du Vietnam.
En outre, le site d'un célèbre guide français, le plus souvent d'un optimisme béat, indique que :
"Dire que tous les Vietnamiens sont arnaqueurs serait diffamatoire. Mais certains d’entre eux se jouent avec brio des touristes bien intentionnés, ternissant l’image de leur pays. De nombreux lecteurs se plaignent arnaques quotidiennes et courantes dans les secteurs touristiques. Un chauffeur de taxi malveillant qui trafique son compteur, un hôtelier cupide qui ne respecte pas la réservation, gonfle les prix ou annonce un service inexistant, une agence de voyages à bas prix qui ne tient pas ses engagements : programme non respecté, transports bas de gamme, bateau peu sûr, guide parlant mal l’anglais, etc.
Évidemment, les zones les plus touristiques sont les plus exposées... que dire de ces pratiques devenues courantes pour les autobus publics entre Hanoi et Bãi Cháy (baie d’Hạ Long), qui vous déposent à plusieurs kilomètres de la gare des bus pour vous rendre captifs de motos-taxis complices ?
Vous achetez un circuit précis auprès d’une agence de voyages. Faute de clientèle suffisante, on vous met d’office sur un autre circuit sans vous demander votre avis !
Par conséquent, demandez que le programme détaillé vous soit bien précisé au départ, de vive voix ou même par écrit. Essayez de ne payer qu’à la fin du circuit ou n’en payez qu’une partie seulement.
- Un point concernant les achats. Lorsque vous achetez un souvenir dans un magasin, si le vendeur vous l’apporte empaqueté après être allé quelques instants dans son arrière-boutique, ouvrez le paquet et vérifiez bien qu’il s’agit de l’objet que vous avez choisi en rayon."
Il est vrai qu'une partie des arnaques dénoncées ne concernent pas les cyclistes, potentiellement plutôt victimes de la circulation et de la pollution.
A contrario, des membres de VF ont été enthousiasmés.
Donc, si tu vas là bas, peux-tu te fendre d'un CR au retour?
Bon voyage.
Bonjour,
J'ai pris acte de vos dires, même si ce ne sont pas les vôtres puisque, franchement, vous avouez que vous n'y êtes jamais allé...- donc, nous verrons ce que notre forumiste aura à nous dire...
Pour équilibrer la conversation, il eût été bon de nous dire, en quelques mots, ce que les "enthousiastes" auraient pu vous dire, cela aurait été moins orienté, hein ?
Bonne journée - cordialement - Kimtwo
Le vent et les turbulences sont l'oeuvre de Dieu, mais la voile et le gouvernail nous appartiennent..
Voyager c'est aller de soi à soi, en passant par les autres (proverbe touareg)
J'ai fait du vélo dans la baie d' Halong terrestre Tam Coc-Ninh Bin ainsi qu' au sud à
Chau Doc . Aucun soucis avec l'accueil de la population locale , bien au contraire .
Salut...
leur façon de rouler, et l'employé de l'hôtel bourré qui amenait mon passeport à la Police, car il faut savoir du moins à l'époque, que chaque soir, les hôtels doivent présenter à la police les touristes qu'ils hébergent.
Serge
ah ah cher compatriote, il me semble que c'est partout pareil.
Un gars m'a dit qu'en Grèce, les gens hyper sympa, mais lorsqu'ils conduisent plus les memes personnes.
Pour la police hotel, ya encore quelques années, en Suisse c'était pareil.
Il faut remplir une fiche et la police locale vient les récupérer le soir, si si, je me trompe oubien ?
EN TOUS LES CAS, UN GRAND MERCI POUR LE TEMOIGNAGE
Les Jeunes Roulent vite, Les Vieux Connaissent la Route
...
(Cas de figure qui existait encore en Chine en l'an 2000 ;
pas toujours facile de trouver un hôtel acceptant un occidental dans cette immense capitale .)..
Tres juste, reliquat de la guerre froide o'u tous les étrangers=considéré espions
c'est presque fini, excepté peut etre dans les régions reculées ...
Le Vietnam suit la Chine, sera idem dans 10 ans ( voitures, pollution, prostitution, drogues, ... )
Dans quelques années, la Chine deviendra un pays "normal" soit chomage, croissance 1%, ... elle aura besoin des touristes ...
Les Jeunes Roulent vite, Les Vieux Connaissent la Route
Précisons que les Vietnamiens sourient et sont gentils quand on est souriant et gentil, ce qui n'est pas hélas l'habitude de nombreux Français, qui trouvent toujours quelque chose à redire et ne sont pas d'une politesse débordante. Je rencontre des maussades râleurs sans arrêt, je me demande toujours ce qui les "bouffe" alors qu'ils sont en vacances dans un des plus beaux pays du monde !!!
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
Les prix de l'immobilier ne cessent de grimper partout (800% en 5 ans dans le Vieux Hanoi !), donc bon investissement, mais la paperasse pour acheter en tant qu'étranger .... 😕😠
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
Les prix de l'immobilier ne cessent de grimper partout (800% en 5 ans dans le Vieux Hanoi !), donc bon investissement, mais la paperasse pour acheter en tant qu'étranger .... 😕😠
A a , donc effectivement comme la Chine
Donc je dois me dépêcher Avant trop de voitures et pollution
Les Jeunes Roulent vite, Les Vieux Connaissent la Route
Looking for a female travel companion for a cycling trip (arriving by plane in Porto Alegre, Brazil, and cycling toward Montevideo, Uruguay, returning by plane to France from Buenos Aires, Argentina) – 1,500 km
Hello everyone!
I’m planning a cycling trip across Brazil, Uruguay, and Argentina, with a departure set for late October, November, or December. I’m looking for a travel companion to share this long-distance adventure with.
Experience:
I already have solid experience in bicycle touring in Georgia, Kazakhstan, and Kyrgyzstan. Currently, I maintain excellent physical condition by cycling an average of 250 km over 3 days per week (4 hours a day at 20 km/h).
The trip & the pace:
Daily pace: Between 50 and 80 km per day, to make steady progress while taking time to explore.
Accommodation: Flexible and authentic. We’ll alternate between wild camping, campsites, Warmshowers, small guesthouses, and budget hotels depending on opportunities and the weather.
Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
Hi everyone,
In early April, I’m redoing the Vélo Francette (La Rochelle to Ouistreham), and then I’d like to cycle along the Cotentin Peninsula (which I don’t know at all), follow the coast up to Cherbourg, and then head back down to at least Saint-Malo. I’d love to know if it’s pleasant for cycling—are the roads nice? Not too windy? What are the must-see spots? Any great campsites? All your tips and advice are more than welcome, and I thank you in advance.
Hi there,
I’m planning to bike to meet some friends in Côte d’Ivoire in early November.
I’ll be starting in Abidjan and heading to Abengourou, which is close to the Ghana border.
I’d like to take the trails. Does anyone have recent info on eastern Côte d’Ivoire?
Any tips, safety advice, or must-see stops? I’m open to all suggestions.
Thanks in advance for your help!
Fx
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
I just took a trip in Tunisia from Tozeur to Douz, skirting Chott el Jerid to the south. I’m back with the urge to keep going further south via the 4x4 tracks to connect Douz to Ksar Ghilane. Has anyone driven this route recently or explored southern Tunisia?
Thanks for your tips!
fix
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc
PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
Hello,
Has anyone here had experience using a gas stove in Sardinia and Sicily? I’m wondering if screw-on gas canisters (not the blue Campingaz ones, but brands like Coleman, Primus, etc.) are easy to find.
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
