Bonjour à tous !
J'ai découvert avec grand plaisir ce site en cherchant à combattre mes douleurs : tendinite au genou gauche (en raison d'une pratique un peu acharnée j'avoue, et par grand vent), en plus j'ai changé de vélo donc je dois encore avoir des réglages à faire...
Toujours est-il que j'ai passé tous les trucs en revue : monter et descendre la selle, bouger mes cales pieds, modifier ma position de guidon, m'étirer avant et après, me mettre en danseuse assez souvent, mouliner moins fort et avec des braquets plus petits... mais au bout de deux heures les douleurs arrivent, quand ce n'est pas depuis le départ ! Pourtant, j'ai récupéré la potence de mon ancien vélo et ma selle avec lesquelles j'éprouvais moins ces problèmes..
D'accord, depuis que j'ai mon nouveau vélo, j'en fais plus, comme une gamine que je suis et je me farcie plus de côtes parce que j'ai une meilleure utilisation des braquets (mon ancien clou avait un défaut à ce niveau là!); alors selon vous, est-ce que je dois réduire un peu ma pratique ?
Question tendinite, j'ai même remis mes Adidas pour avoir une semelle plus molle et compenser les coups de pédale, mais depuis ce sont les chevilles qui prennent !!! Je sais bien que l'on ne peut pas passer à côté de ces douleurs récurrentes en vélo, mais si quelqu'un sait comment soigner la tendinite (je fais des massages, des étirements, je prends des médocs quand ça va plus du tout!) et comment résorber mon mal de rein... j'apprécierais ! Merci pour vos réponses ! 😛
bjr l'infirmier que je suis te dirait de te mettre au repos tant que la tendinite perdure et de la soigner comme il faut(glace, pommade anti inflammatoire...)pour le dos voir un kiné, osteo, ou chiro pour une rmise en place des vertebres et equilibrage du bassin;;
merci pour le conseil, d'ailleurs ça me fait penser qu'un ostéo m'est passé dessus il y a environ 3 semaines... il m'a remis pas mal de trucs en place, ça pourrait venir de cela mes douleurs au dos... pour ce qui est de la kiné j'en fais car j'ai des problèmes au bras gauche (accident de vélo et capsulite) donc je sais que mes douleurs en haut du dos et aux cervicales viennent de là... pour le bas du dos, vers les reins j'ai peut-être trop forcé ! je fais des abdos pour renforcer les muscles du dos, après ça va un peu mieux mais c'est quand même pas la panacée j'avoue !
je fais des abdos pour renforcer les muscles du dos, après ça va un peu mieux mais c'est quand même pas la panacée j'avoue !
le kiné est le plus apte à répondre à ces questions, je te conseille de lui demander aussi des conseils en ce qui concerne ces abdos, en effet en fonction de comment sont fait les abdos tu risques d'aggraver le problème ! De plus pour renforcer le dos, c'est plutôt d'autres exercices qu'il faut faire !
Et en ce qui concerne le fait de réduire ta pratique, ou encore de demander des avis médicaux, je te déconseille de le faire sur un tel forum, va plutôt voir des professionnels de la santé (médecin du sport, kinésithérapeute), la sécurité sociale existe -encore pour le moment- en France pour résoudre (ou essayer de résoudre) nos pb de santé !
UN petit grain de sel dans cette discussion pour te dire de ne pas oublier un contrôle dentaire, une année j'ai trainée une tendinite derrière le genou tout le début de saison aà cause d'une dent infectée. (C'est un médecin cycliste qui m'avait envoyé chez le dentiste après avoir tout essayé cales chaussures etc).😉
Pour le reste bien sur ne pas tit=rer des braquets trop gros.
Tu verras avec l'age on ne se pose plus de questions le matin il faut une heure pour ce mettre en route et le dos et les cervicales ???!!!! mais c'est pas mortel!
merci pour ces conseils, mais si j'en suis venue à parler sur le site c'est bien que ma kiné, les médecins et autres ostéopathes n'ont rien de mieux à me suggérer si ce n'est de continuer à renforcer mes os en pratiquant régulièrement de l'activité physique et mes problèmes physiques font qu'il n'y a que le vélo et la marche que je puisse encore pratiquer ; sports doux en somme !!!
J'en suis donc venue à penser que les gens qui pratiquent comme moi ces activités étaient aussi de bons conseils même si nous sommes tous différents ! Quand bien même, j'écoute mon corps, et de nombreux conseils se recoupent ne t'inquiète pas, je me retrouve dans tout ça, et j'ai opté pour la douceur et une pratique quotidienne mais plus "pépère", ça va déjà mieux... sauf le dos mais je suis fragile à ce niveau là, je le sais donc je tricote avec...
ok pour les dents, d'ailleurs il faut que je fasse une vérif tu as raison c'est l'occasion, pour le reste je suis entièrement d'accord avec toi ! J'y vais plus cool et ça va mieux déjà !!
Je te redirai ce qu'il en est pour les dents mais tu vois je n'y avais pas pensé !!
Beaucoup de bons conseils de la part des autres bloggeurs...
Si je comprends bien tu fais du vélo en basket, si c'est le cas essaye les pédales automatiques avec de vrai chaussures de vélo, ton pied reste bien en ligne et les tendons souffrent moins. O tendinites en 25 ans de compétition et une traverseé de l'amérique latine.
Personnellement, j'ai souvent mal au dos et mal derrière le genou gauche quand je fais du vélo.
C'est entre autres du au fait que j'ai la jambe gauche siginificativement plus courte que la droite.
Depuis que je me suis mis au vélo couché, même s'il m'arrive encore de temps en temps d'avoir mal derrière le genou gauche quand je force beaucoup, je n'ai plus du tout mal au dos, c'est au moins ça.
J'ai fait plus de 3000km cet été avec mon fils à tandem couché, et n'ai jamais eu une seule fois mal au dos (mon fils non plus).
Je te conseillerais donc bien aussi d'essayer le vélo couché.
Même si ça ne résoudra peut-être pas la cause de tes douleurs (surtout si cette cause est comme chez moi une différence importante de longueur de jambes), au moins ça les éliminera.
Pour la jambe plus courte que l'autre, la solution la plus simple est de mettre une cale d'épaisseur sur la pédale, ou de mettre une manivelle de taille différente si tu es en pédale auto.
je fus navigateur navigaterre , je reste navigaterre.
Qu'importe d'où nous venons, car nous pouvons aller beaucoup plus loin que ce dont nous avions révé .
ben c'est que je viens d'investir dans un nouveau vélo à pas moins de 2500 euros, et qu'il y a deux mois de cela je venais d'en acheter un nouveau à 2000 euros dont le cadre en carbone s'est fissuré après un impact... orbéa a refusé de le réparer sous couvert de garantie, et je devais ressortir 1600 euros pour refaire le cadre... j'ai donc profité de destochage 2008 pour en reprendre un soldé à 1750 euros... 2 vélos en moins de 2 moins et presque 4000 euros déboursés pour mon plaisir (j'ai vendu ma moto pour ça, j'ai plus une tune à foutre en l'air)... j'oubliais mon pc planté en 2 mois, et encore 200 euros à sortir aujourd'hui (cela dit maintenant je peux te répondre!)..je vais arrêter les frais !! Mais dès que possible j'en louerai un pour essayer c'est tentant et ça m'a toujours attiré !!! 😏
tu vois, j'ai résolu mon mal de jambe en remettant des semelles dans mes godasses, c'est con mais ça a résolu le souci!
Pour le dos... ben je verrai après, je vais un peu plus cool quand je tiens plus !
PAr contre, le tandem couché ça doit être balaise non ?
ah ben oui j'ai déjà les godasses pour cela pas de problème, mais justement je croyais que c'était parce que j'avais pris une nouvelle paire que j'avais ces soucis, alors j'avais remis mes basquets pour faire un test, mais j'ai eu trop mal aux chevilles j'ai donc repris mes chaussures vélo mais avec des semelles en supplément le problème a disparu, et le plaisir de mouliner est revenu !!!
PAr contre, le tandem couché ça doit être balaise non ?
C'est ce que je croyais moi aussi avant de l'essayer....
... mais non, le tandem couché que nous avions (je ne dis pas que c'est le cas de tous les tandems couchés) n'est pas plus dur à piloter qu'un vélo couché, et du fait de sa longueur, est même plus stable que certains vélos couchés.
C'était un véhicule très confortable pour notre voyage !
ben c'est que je viens d'investir dans un nouveau vélo à pas moins de 2500 euros, et qu'il y a deux mois de cela je venais d'en acheter un nouveau à 2000 euros dont le cadre en carbone s'est fissuré après un impact... orbéa a refusé de le réparer sous couvert de garantie, et je devais ressortir 1600 euros pour refaire le cadre... j'ai donc profité de destochage 2008 pour en reprendre un soldé à 1750 euros... 2 vélos en moins de 2 moins et presque 4000 euros déboursés pour mon plaisir (j'ai vendu ma moto pour ça, j'ai plus une tune à foutre en l'air)... j'oubliais mon pc planté en 2 mois, et encore 200 euros à sortir aujourd'hui (cela dit maintenant je peux te répondre!)..je vais arrêter les frais !! Mais dès que possible j'en louerai un pour essayer c'est tentant et ça m'a toujours attiré !!! 😏
Salut
Effectivement vu tes investissements c'est pas le moment de changer de velo 😄 alors qu une paire de semelles suffit 😏.
Tu a pris quelle velo chez orbea ? le quel car les velos de trek a 2000 euros sont pas legions sur le marche, tu a un velo en carbone pour tes voyages ???
oh tu sais j'ai un vélo de course, un route, car je me contente de "driver" en Franche-Comté, mais je fais tous mes déplacements en vélo ! Ecolo, bon pour le physique et mon moral, et puis je ne suis pas assez résistante pour partir seule en voyage à vélo, je suis en arrêt maladie car j'ai eu un accident "de vélo justement" il y a 5 mois et pas mal de complications qui empêchent ma guérison complète...
Mais oui, c'est un route carbone.. désormais je roule avec un GIANT et je vois la différence... d'ailleurs, j'en suis ravie, par contre je vais essayer de revendre l'ORBEA pour les pièces, en occas quoi car ça me fait franchement mal (là où tu penses!) de savoir que j'ai perdu 2000 euros comme ça juste à cause d'un petit impact mal placé qui a réussi à fragiliser le cadre.
Et toi tu roules beaucoup ? en famille ?
Impensable que ton vélociste ne t'ai pas proposé de changer uniquement le cadre suite à ton problème (limite malhonnête), et suite à l'raccident qu'on fait les assurances, les experts ?
les assurances n'ont rien pris en charge, Orbéa a refusé la prise en charge du cadre sauf à débourser 1500 - 1600 euros pour en renvoyer un nouveau.
Mon vélociste m'a juste dit qu'il me faisait cadeau du montage, alors j'en ai racheter un nouveau déstoké 2008 (chez un autre vendeur!) à 1750 euros au lieu de 2500 euros, j'y ai gagné au change !!
oh tu sais j'ai un vélo de course, un route, car je me contente de "driver" en Franche-Comté, mais je fais tous mes déplacements en vélo ! Ecolo, bon pour le physique et mon moral, et puis je ne suis pas assez résistante pour partir seule en voyage à vélo, je suis en arrêt maladie car j'ai eu un accident "de vélo justement" il y a 5 mois et pas mal de complications qui empêchent ma guérison complète...
Mais oui, c'est un route carbone.. désormais je roule avec un GIANT et je vois la différence... d'ailleurs, j'en suis ravie, par contre je vais essayer de revendre l'ORBEA pour les pièces, en occas quoi car ça me fait franchement mal (là où tu penses!) de savoir que j'ai perdu 2000 euros comme ça juste à cause d'un petit impact mal placé qui a réussi à fragiliser le cadre.
Et toi tu roules beaucoup ? en famille ?
Salut,
Mais tu compte pas faire du voyage avec ton Giant en carbone, c est pour l'entrainement ? Il existe des assurances special velo et je ne sais pas ce que ca vaut, ni les clauses d'un rc classique qui couvre certains risques en velo.
Pour rouler je roule oui 😄 je n'ai plus de voiture depuis 4 ans maintenant et je fais tout a velo, je doit faire dans les 6000 bornes par an + -, par contre tu habite Dole etre a 100% dans le coin il faut du courage, car j ai habiter a Belfort et parfois c'etait pas marrant avec le froid 😕😕. Je roule souvent seul en voyage, je trouve que c est mieux finalement, quand tu roule a plusieurs tu est dans ta petite bulle et tu va pas forcmeemnt chercher a communiquer, question qui merite un debat.Meme si c est plus facile pour un mec de rouler seul, il ne faut pas avoir peur de rouler seule, tu fais un peu plus attention si tu bivouac enfin c est toujours facile a dire.
Eh oui c'est pas marrant de vivre en Franche-Comté, et oui le froid commence à s'installer, d'ailleurs la bise à 40 km/h, c'est pas drôle à tel point qu'aujourd'hui je n'ai pas fait de vélo, j'avais froid partout, il faut que je reprenne les moumouths, gants, surchaussures, etc pour me lancer avec une bonne dose de courage... mais moi aussi je roule seule car je ne sais jamais quand je pars, je me promène où je me sens bien et c'est rare que je sache d'avance ou je vais... alors négocier le trajet, et tout le reste, le départ, le retour, je fais en fonction du temps, des vents, de ma fatigue, de mes envies et obligations aussi...
Je me maintiens grâce au vélo, ce n'est pas de l'entrainement : des jours, je traîne, d'autres je speed.. certains jours je fais 130 kms et d'autres même pas 80.. je fais mes courses, je vais chercher des fruits, je récupère des noix, fais des allers et retours, tu vois, je ne pédale pas pour la vitesse, mais pour le plaisir de me dire, j'ai fait mon tour et voilà ... c'est bien, j'adore.. mais là il est certain que je préférerais me tailler dans le Sud et être un peu à la chaleur plutôt que d'avoir les pieds et mains glacés, et ... la goute au nez !!🤪🤪
Sinon, oui je me renseigne pour les assurances, je vais appeler mon assureur demain, ou aller le voir justement pour lui demander ce qu'il pourrait me proposer..
Je te remercie pour tes conseils...enfin sache que si un jour tu voyages dans les parages, moi et ma mère serons heureuse de t'accueillir..
Ca y est j'ai mon billet d'avion, départ mi novembre, retour mi-mars.
arrivée santiago et je repars depuis Buenos Aires.
J'ai deja été dans le sud de l'argentine, notamment le parc torres del Paine, et j'ai très envie d'y retourner pour faire le grand W, j'avais fait le petit.
Je souhaite aussi randonner qq foois et pourquoi pas faire un sommet. Je grimpe et je fais occasionnellement de l'alpinisme, donc ce sera avec un guide de toute façon.
Je compte démarrer vers temuco au chili, j'ai dans l'idée d'aller vers les lac, puis prendre la careterra austral.
Je sais pas si je vais aller jusqu'à Ushuaia, parait que cela vaut pas tant que cela la peine, à part pour dire qu'on a été au bout de la terre.
j'ai vu vite fait qu'il y'avait des lac en Argentine.
Je n'ai pas d'itinéraire précis. Mais ce que je souhiaterai, c'est qu'une fois arriver le plus au sud de mon vooayage, faire une mini croisière pour voir des annimaux.
Des conseils pour cela?
qu'avez vous pris comme sac de couchage? un 0 degré suffit?
et ultime question, réchaud à essence ou est-ce que je peux m'en sortir avec mon réchaud gaz?
Cet été nous prévoyons de pédaler sur l'EV 19 qui longe la Meuse de Langres jusqu'à Rotterdam.
Mon questionnement concerne le retour jusqu'à Nantes.
Savez vous quel est le meilleur retour possible? J'en appelle à vos expériences.
Je voyais que Flixbus ne prenait pas les vélos.
En train, je pense que c'est possible avec de multiples petits trains.
On se questionnait aussi sur l'existence d'un bateau qui irait de Rotterdam jusqu'à St Nazaire et qui pourrait charger des passagers avec vélos.
Toutes vos expériences partagées nous seront bien utiles et nous vous en remercions.
Bonne soirée
Je souhaite faire Morlaix Brest ( via Roscoff et la littoral V45) nous commencerons à rouler le 16 aout pour 13 jours (avec des pauses visites iles , surf etc..) Est ce qu'il y a beaucoup de circulation à cette époque de l'année car j'ai 2 enfants de11 et 13 ans et on n'aime pas rouler au milieu des voitures (on a déjà fait velomaritime ; Caen - Cherbourg, loire : Orléans- Saumur, Velodyssée : Nantes - Royans, les canaux : nivernais , bourgogne etc ... et il y avait beaucoup de voies réservées aux vélos ce qui n'est pas le cas sur cet itinéraire).
Merci de votre aide si vous avez déjà parcourue cet itinéraire fin aout.
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
Tout d'abord... bonne année ! De belles routes à vous en 2017 !
Je voyage depuis quelques années avec un VTT de très bonne qualité mais équipé de freins à disques hydrauliques. Je vis (pédale) avec l'inquiétude d'avoir une panne (fuite, bulle d'air, chaleur qui fait que le liquide...). Mon vélociste me dit qu'il est impossible de les changer pour des V brakes.
Qu'en pensez-vous ? Est-ce que je prends un gros risque à continuer (seule) avec ces freins ? D'avance je vous remercie pour vos bonnes idées.
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
Just a few words about the loop I did by bike in Yunnan.
Entry and exit
I entered China through the Sino-Vietnamese border crossing at Lào Cai / Hekou under the 30-day visa exemption currently available to French nationals and others.
The process was simple and quick. A Chinese police officer even helped me complete my electronic pre-registration at a computer kiosk. I wasn’t aware this formality was required—it’s similar to Thailand’s TM6.
No issues with the bike.
I left the country via the Sino-Laotian border crossing at Mohan / Boten.
The atmosphere was a bit chaotic there, but again, no problems with the bike.
The timing
I visited Yunnan in February 2026.
Weather-wise, at higher altitudes (between 1,500 and 2,000 meters), it was around ten degrees at night and in the mornings, and around twenty degrees at the hottest part of the day.
I had two days of rain, so I took the bus to keep moving. Otherwise, clear blue skies.
Culturally, Chinese New Year fell on February 17th (and the 15 days following), right in the middle of my trip. Because of this, my take on the traffic might be off.
Accommodation and food
I always found a hotel to stay in for prices ranging from 8 to 15 €. Except in Kunming (the capital), where many hotels were fully booked (Chinese New Year). I ended up at a 100 € hotel with great value for money.
A bowl of noodles costs about 1.5 € on average.
Onboard electronics
Since my smartphone doesn’t support eSIMs, I subscribed to a China plan with my carrier. Otherwise, for much cheaper, Alipay offers eSIMs for foreigners that allow access to services usually blocked for Chinese users (WhatsApp, Facebook, etc.).
An internet connection is essential for paying with Alipay or WeChat, as this payment method is widespread.
I only managed to use Alipay.
Either way, always carry cash because sometimes there’s no signal, or the merchant only accepts WeChat.
Also, it’s best to bring a power adapter when you arrive rather than struggling to find one.
Traffic and roads
The Chinese aren’t reckless drivers. They follow traffic rules and watch out for cyclists. This is slightly less true in Xishuangbanna (the region bordering Myanmar and Laos).
In urban areas, there are almost always wide bike lanes, separated from other roads, where bikes, electric mini-scooters, and scooters share the space pretty harmoniously.
The roads are in great condition, and traffic is generally manageable—even light—except for one stretch (Eshan -> Yangwu).
Most traffic is absorbed by expressways, China’s equivalent of highways: toll roads that are off-limits to slow vehicles.
You’re never far from these expressways; sometimes you even ride alongside them, which can be noisy at times.
The climbs are usually reasonable, around 5% to 6%. From what I remember, the steepest section was between Menglun and Mengla, with gradients of 8% to 10%, sometimes more.
Riding at these altitudes—though modest—took a bit of getting used to.
The route
I didn’t plan anything in advance. My only goal was to reach Kunming. I don’t know why, but just hearing the name of that city, like Yunnan, always felt dreamy to me.
Hi! I’m planning to visit the Stockholm Archipelago by bike in early April.
Do you know if the boats will be running between the different islands at that time of year? For those who’ve already been, all your tips and recommendations are welcome—accommodation, etc. Also, do you know where I can rent a bike in Stockholm? Thanks so much in advance for your help!
Hello there, pedal-powered Young Boys!
Claudio (still from Faverges)
dreaming about a cycling getaway in Italy from Faverges (train all the way to Turin)
from Turin down to Venice along the Po River and back via the Padana (Alta Italia da attraversare – Northern Italy to cross)
The tricky part is getting from Chioggia to Venice.
I read it’s possible by hopping on a boat from island to island,
but it sounds a bit stressful.
Has anyone already tackled this route?
I’m currently looking for a bike to do my first bike trip across France, with the ultimate goal of cycling through Latin America. I’ve got a lot of questions and I’d love to hear if you have any answers or advice to share.
First off, I’ve been through this before with hiking. I want to get top-quality gear right away. When I started hiking, I ended up buying everything three times—first beginner gear, then intermediate, then expert, etc.
For biking, I’d prefer to skip that process and invest right now in a bike that could ideally handle Latin America.
I’ve set a total max budget of around 5000 € (roughly 4000–4500 € for the bike and the rest for accessories: panniers, helmet, cycling shorts, etc.).
So, I’ve got quite a few questions:
* I’ve read in several places that some people recommend buying the bike directly in Latin America. Since I need a first bike to train in Europe, would it be better to buy an entry-level bike in France (and sell it before the big departure)? Or is it preferable to start right away with my final bike to get used to it? Is buying it there just to save a bit of money?
* For a long-term trip (around six months) in Latin America, is it better to go for a gravel bike or a mountain bike?
* Should I buy a new bike or a refurbished one? Even more so given that I’m planning a long trip—could a refurbished bike end up causing more breakdowns?
If you have any advice on models, technical features to prioritize, or recommended sellers or resellers, I’d love to hear it. I’m a total beginner—I’ve only just started watching videos and reading up on the subject, and all the technical specs are new to me!
Calling all travelers.
We’ll be landing at Lyon Airport and want to bike to La Verpillière train station (with panniers and camping gear, etc.) to catch a TER to Voreppe.
What’s the safest route for this bike trip?
Thanks in advance
hi,
I'm planning a recumbent bike trip from the Pyrenees to Greece. On the EuroVelo 8 route, it doesn't specify the path through the Alps.
Are there any experienced cyclists here who can tell me where they go to avoid climbing too high?
Also, is there another traveler/bike forum better suited for broadening the responses?
thanks
