Bonjour, plus de miniwan à victory pour Hua Hin depuis octobre.
Il faut aller à la gare de SAI Tai, , bus 139 ou 28 depuis Victory.
Sinon tu as l'option depuis l'aeroport Suvanapum, en bus VIP, direct. 3H30.🙂
Plus je connais les hommes, plus j aime mon chien.
Bonjour, plus de miniwan à victory pour Hua Hin depuis octobre.
Il faut aller à la gare de SAI Tai, , bus 139 ou 28 depuis Victory.
Sinon tu as l'option depuis l'aeroport Suvanapum, en bus VIP, direct. 3H30.🙂
Bonjour, plus de miniwan à victory pour Hua Hin depuis octobre.
Il faut aller à la gare de SAI Tai, , bus 139 ou 28 depuis Victory.
Sinon tu as l'option depuis l'aeroport Suvanapum, en bus VIP, direct. 3H30.🙂
Bonjour
Plus facile beaucoup de van partent de mochit. Accés en Métro ou sky train Mo Chit / Chatuchak Park puis les bus A1 A2. ou traversant le wachirabenchatat park environ 25 mn de marche plutôt sympa.
Le taxi bien plus rapide que pour aller à sai tai.
Bonjour,
Évitez les minis van, ce sont des "trompes la mort"... Vous avez des grand bus très confortables de la compagnie Sombat tour qui partent de Vibhavadee road, 2,5 kms après le BTS morchit sur votre gauche.
Départ à 6h 8h20 14h20 durée 3h30, 30minutes de plus que les minis van... prix 158THB
sombattour.com
Évitez les minis van, ce sont des "trompes la mort"...
Et encore, c'est peu dire....
Je pense que 10% du temps, on tombe sur de bons chauffeurs. Le reste du temps....c'est un pari risqué.
Petite histoire vécue :
Je monte dans un minivan, première rangée, je vois un écran collé à côté du tableau de bord. Il est raccordé à un lecteur de DVD portable.
Sympa, on va pouvoir regarder un film pendant le trajet et je suis pile en face de l'écran.
Le mini van se rempli, le chauffeur arrive, il monte, tourne l'écran pour qu'il soit face à lui et se met un film, puis démarre.
C'est le chauffeur qui a regardé le film tout en roulant à des vitesses que le simple bon sens désapprouve fortement.
Moi ? J'ai eu droit à "terreur sur la route" durant tout le trajet en direct live, il suffisait juste de regarder à travers le pare-brise....
Les minis van, désolé, mais je m'aime trop pour utiliser ce moyen de transport.
L'éternité c'est très long....surtout vers la fin (Woody Allen)
Évitez les minis van, ce sont des "trompes la mort"...
Et encore, c'est peu dire....
Je pense que 10% du temps, on tombe sur de bons chauffeurs. Le reste du temps....c'est un pari risqué.
Petite histoire vécue :
Je monte dans un minivan, première rangée, je vois un écran collé à côté du tableau de bord. Il est raccordé à un lecteur de DVD portable.
Sympa, on va pouvoir regarder un film pendant le trajet et je suis pile en face de l'écran.
Le mini van se rempli, le chauffeur arrive, il monte, tourne l'écran pour qu'il soit face à lui et se met un film, puis démarre.
Bjr Christophe
Si tu regardes bien dans les bus (gouvernementaux aussi) c'est exactement la même chose.
Movie tout le voyage pour le conducteur et ses acolytes.
Et c'est pire les jours de match de foot.
Quand aux vitesses... C'est pas mieux.
Les taxis sont aussi débiles...
Donc il reste l avion...et l'escargot (train) Chok Dee 😏
Je suis du meme avis que SuisseChris: éviter autant que possible les minivans !
On a fait le trajet Penang-Hatyai, en minivan, et là aussi le jeune chauffeur a vraiment roulé comme un fou, et meme en ville (gggrrrrr ), roulant souvent comme un fou tout en n’arrêtant pas de téléphoner... 🤪😠😠😠
Il s'est meme pris un PV par la police Malaisienne, mais qques dizaines de km plus loin et dès la frontière thaïlandaise passée, il recommença à rouler vraiment trop vite... Faisant courir des risques à tous y compris aux habitants des villes traversées! J'ai dit à mon épouse, plus jamais de minivan!
De HatYai à Prachuap Khiri Khan, on a pris un énorme bus VIP et on a très nettement vu la différence! Pas de vitesse excessive avec l'énorme bus VIP (des thai m'ont dit que la vitesse des énormes bus etait contrôlée).
J'ai souvent pris un énorme bus VIP qui fait Bangkok-Ranong et je ne me suis jamais senti en insécurité, ni constaté que cet énorme bus avait une vitesse excessive. Ce qui n'etait pas du tout le cas des minivans. 😠
Cordialement
“Twenty years from now you will be more disappointed by the things that you didn’t do than by the ones you did do. So throw off the bowlines. Sail away from the safe harbour. Catch the trade winds in your sails. Explore. Dream. Discover.” (M. Twain)
(des thai m'ont dit que la vitesse des énormes bus etait contrôlée).
Rhaaa ! la grosse blagounette ...😠
Contrôlée, ça c'est tout nouveau, ça vient juste de sortir de ton chapeau ... et Par qui ?
Je serais curieux de le savoir ..🙂🙂
En tous cas pas par le patron ni par le conducteur qui s'est empressé , dès qu'il a reçu son bus neuf , de détruire le compteur de vitesse ;
et comme le controlographe n'existe pas ici;
en tous cas n'est pas obligatoire....car il y en a , oui, oui, j'en ai vu, tout aussi cassés que les compteurs de vitesse ...
Le socialisme ne peut fonctionner qu’au paradis où il n’est pas utile, et en enfer où ils l’ont déjà
Ça sent le vécu. ...Mais des yeux d un touriste.
+ de 20 ans en Thaïlande tu penses bien que j'ai eu le temps de tester tous les moyens de transport.
Trompe la mort c'est le 2ème prénom des Thais. 😏
J en ai pas vu 1 qui sache conduire, et c'est pas ce qu'ils ont dans le cerveau qui pourrait les aider.
Il n'y a pas 2 semaines sans accident de bus, donc sûrement loin d'être Safe.
Les premières places sont rarement prises par des Thais. Sauf si le bus est plein. Cherches la raison.😉
Pourtant je continue à les prendre régulièrement, aussi bien ke les vans.
Comme 1 Thai, Boudha veille sur toi, jusqu'au jour où...😏
En étant pragmatique, je dirais que les chances de survie en cas de crash sont meilleures vers le milieu du bus que dans un van...
Perso j'ai fait en bus quelques trajets vers le sud (hat yai) et je dois dire que les entendre écarter les autres à grands coup de klaxon toutes les 2 minutes ca rend le sommeil difficile...
Mais je préfère cela aux van, d'autant que je ne crois pas en la réincarnation !
bon en tout cas merci pour vos réponses , je pense prendre le minivan depuis la station de bus ,
j'aurais préféré partir depuis Victory Monument .(plus près pour moi)
Sinon pour la sécurité routière, c'est clair qu'il faudrait plus de contrôle .
une fois j'ai fait le trajet Bangkok-surat thani , j'ai eu des doutes qu'il était pas sous produit le mec , et c'était très long , en france pour le meme trajet il y aurait fallu 2 chauffeurs .
L’expérience est une lanterne que l’on porte sur le dos et qui n’éclaire jamais que le chemin parcouru.
(des thai m'ont dit que la vitesse des énormes bus etait contrôlée).
Rhaaa ! la grosse blagounette ...😠
Contrôlée, ça c'est tout nouveau, ...
@Franklenfant, Sans doutes as tu raison de douter de la parole de ce thaïlandais ? 😉 Peux être a t'il dit cela pour me rassurer, mais en France c'est obligatoire depuis plusieurs années alors devant l'hécatombe qu'il y a sur les routes thaïlandaises chaque année, cela paraissait plausible. Et si l'installation des « mouchards » dans les bus est calqué sur le modèle européen, cela ne concernera que les gros bus pas les minivans... d'où les différences de vitesses constatées.
“Tout véhicule de transport de marchandises dont le poids total autorisé en charge est supérieur à 3.500 tonnes et de transport de personnes de plus de 15 places doit être équipé d’un dispositif de contrôle et d’enregistrement de la vitesse”. (l’article 49 de la loi 2001-14 du 19 août 2001, relative à l’organisation, la sécurité et la police de la circulation routière)
@ManoMakMak, Les thaïlandais sont des « trompe la mort » ? Hélas sur les routes il la trouve :
INSÉCURITÉ ROUTIÈRE : LA THAÏLANDE DEUXIÈME PAYS LE PLUS MEURTRIER AU MONDE
La Thaïlande manque de peu une première place dans un classement où il vaut mieux éviter de briller : celui du nombre de morts sur les routes.
Pour être sur le podium de l'insécurité routière dans le monde, il faut aller en Afrique, de préférence dans un pays en guerre civile comme la Libye, seul pays à surpasser la Thaïlande en matière de mortalité sur les routes.
L 'agence de santé des Nations unies a estimé que 14 059 ont été tuées sur les routes thaïlandaises en 2012. En outre, l'OMS estime que le nombre réel d'accidents de la route en Thaïlande a été beaucoup plus élevé que le chiffre officiel. Basé sur ses modèles, l'agence estime ce nombre à 24 237 en 2012, 42% de plus que déclaré par le ministère de la santé publique.
Je ne sais pas à quelle vitesse notre minivan roulait dans les rues de HatYai mais sa vitesse etait criminelle ! Il n'y a pas d'autre mot, il n'aurait rien pu faire en cas d'enfant sur la route ou d'imprévu. Et l'expérience de tous ceux qui ont pris des minivans est similaire : les conducteurs de minivan sont des chauffards. Je n'ai plus envie de cautionner cette tuerie en faisant appel à leur service !
Cordialement
“Twenty years from now you will be more disappointed by the things that you didn’t do than by the ones you did do. So throw off the bowlines. Sail away from the safe harbour. Catch the trade winds in your sails. Explore. Dream. Discover.” (M. Twain)
Bjr Christophe
Si tu regardes bien dans les bus (gouvernementaux aussi) c'est exactement la même chose.
Movie tout le voyage pour le conducteur et ses acolytes.
Et c'est pire les jours de match de foot.
Quand aux vitesses... C'est pas mieux.
Les taxis sont aussi débiles...
Donc il reste l avion...et l'escargot (train) Chok Dee 😏
Hmmm.....je ne suis pas trop d'accord avec toi et voici pourquoi :
- Selon la règle la plus respectée du code de la route, à savoir : Le plus gros à la priorité.
- Plus gros, plus lourd, plus de chance de t'en tirer.
- Par définition un bus est plus lent, rarement au dessus de 100 km/h, alors que les minivans....
Juste pour ces 3 raison là, je préfère le bus.
En ce concerne les taxis, je trouve que le taux de bons conducteurs est plus élevé que dans les minivan. Qui plus est si tu prends un taxi privé, qui fera attention à son véhicule.
Cela dit, je suis d'accord avec toi, les moyens les moins risqués, sont l'avion et le train.
L'éternité c'est très long....surtout vers la fin (Woody Allen)
Bjr Christophe
Si tu regardes bien dans les bus (gouvernementaux aussi) c'est exactement la même chose.
Movie tout le voyage pour le conducteur et ses acolytes.
Et c'est pire les jours de match de foot.
Quand aux vitesses... C'est pas mieux.
Les taxis sont aussi débiles...
Donc il reste l avion...et l'escargot (train) Chok Dee 😏
Hmmm.....je ne suis pas trop d'accord avec toi et voici pourquoi :
- Selon la règle la plus respectée du code de la route, à savoir : Le plus gros à la priorité.
- Plus gros, plus lourd, plus de chance de t'en tirer.
- Par définition un bus est plus lent, rarement au dessus de 100 km/h, alors que les minivans....
Juste pour ces 3 raison là, je préfère le bus.
En ce concerne les taxis, je trouve que le taux de bons conducteurs est plus élevé que dans les minivan. Qui plus est si tu prends un taxi privé, qui fera attention à son véhicule.
Cela dit, je suis d'accord avec toi, les moyens les moins risqués, sont l'avion et le train.
Je vois pas trop sur quels points nous ne sommes pas d'accord? Mais bon...
C'est évident même pour 1 enfant que t'as plus de chances de t'en tirer dans 1 bus.
Comme entre 1 van et 1 moto...qui aura le plus de chances?
Rarement au dessus de 100km/h... trop drôle... tu devais pas voir le compteur du fond du bus 😏
Les taxis qui savent conduire... encore plus marrant... va voir en Issan où ils apprennent à conduire et on en reparle 😏
Problème des vans c'est quils sont tous sous méth.🤪 alors c'est clair faut les éviter au maximum mais des fois c'est bien pratique.
Cela dit que chacun voyage selon ses envies et à sa vitesse. Je n'ai jamais dit tel ou tel est mieux. Pour moi sur la route c'est tous les mêmes. Des débiles en moto en voiture en van ou en bus.
Personnellement à chaque fois que c'est possible pour moi c'est l avion. Mais il n'y a pas d'aéroport dans chaque ville alors on fait avec.
Et je ne ferai jamais bkk/CM en van c'est 1 évidence.😉
Problème des vans c'est quils sont tous sous méth.🤪 alors c'est clair faut les éviter au maximum mais des fois c'est bien pratique.
Il ne faut pas généraliser, et s'il n'y avait que des drogués qui dépassaient les limites de vitesse, les routes de Thaïlande seraient parmi les plus tranquilles du monde.
Personnellement je déconseille les vans publics "de ligne". En revanche, des vans privés peuvent être conduits par des chauffeurs prudents. Et quand on est le payeur, rien n'empêche de demander au chauffeur de rouler moins vite.
Ca m'arrive régulièrement dans les taxis, et quand je le trouve vraiment dangereux, je lui demande de me déposer dès que possible.
Le problème, c'est de lui faire comprendre que je ne suis pas pressé d'arriver, et encore moins de faire une étape à l'hôpital. Tout comme je préfère qu'il continue d'écouter une cool FM thaï plutôt que de me crever les tympans en passant sur du hardrock parce qu'il pense me faire plaisir.
D'où l'intérêt pour tout voyageur de connaître quelques phrases-clés (ou fréquences radio!) pour se sortir rapidement des situations d'urgence vitale.
Il ne faut pas généraliser, et s'il n'y avait que des drogués qui dépassaient les limites de vitesse, les routes de Thaïlande seraient parmi les plus tranquilles du monde.
😄 😄 😄
Personnellement je déconseille les vans publics "de ligne". En revanche, des vans privés peuvent être conduits par des chauffeurs prudents.
Comment trouver un van privé ?
Pour les taxis j'arrive à me débrouiller, mais les van....je ne sais pas.
Une idée ?
D'où l'intérêt pour tout voyageur de connaître quelques phrases-clés (ou fréquences radio!) pour se sortir rapidement des situations d'urgence vitale.
Chouaié ! Chouaié ! ( au secours ! ) :o))))))
D'avance merci pour votre aide... ;o)
L'éternité c'est très long....surtout vers la fin (Woody Allen)
C'est à dire? Je disais "van privé" pour les différencier des "vans de ligne". Un "van privé", vous le réservez à l'avance, à un prestataire privé, pour un trajet précis. Le prestataire privé a plus intérêt à vous assurer un service de qualité pour bénéficier ensuite d'un bouche à oreille positif.
Un van "de ligne", qu'il soit privé ou public, peut s'en tamponner, il roule, qu'il soit plein ou pas, quel que soit le client, et ce client est anonyme.
Cela dit, quelques remarques:
-Mis à part le problème très préoccupant et jamais résolu de la conduite des chauffeurs, si vous n'avez pas d'accidents de vans en France, c'est aussi que vous n'avez pas de milliers de vans sur les routes 24/24.
-Quand vous voyez un chauffeur hirsute, une plaque défectueuse, un véhicule mal entretenu, 19 passagers pour 12 places: ne montez pas.
- Si les 10 premiers km sont parcourus style F1: descendez. Il vaut mieux se retrouver au milieu de nulle part que dans un hôpital, ou encore perdre son temps que la vie.
-Ne mégotez pas sur les tarifs. La sécurité, la formation, l'entretien, la conformité, tout ceci a un prix.
Vous avez depuis peu en France des lignes de bus, je n'ai aucun doute sur le fait que le 1er qui va gravement cartonner va faire parler du système.
La sécurité, la formation, l'entretien, la conformité, ....
Quatre mots qui n'existent pas dans le dico en 34 volumes de la langue thaïlandaise...😛
et pourtant on en voit beaucoup de véhicules sur lesquels il est écrit , au Q , en anglais, svp !
" Security First " , mais c' est surement pour faire joli .
Si vous pouvez éviter de voyager en minibus, faites-le .
Privilégiez le train qui est lent et déraille parfois mais en général sans faire de morts;
ou l'avion .
Comme l’écrit Charlie :
"Il vaut mieux se retrouver au milieu de nulle part que dans un hôpital, ou encore perdre son temps que la vie. "
De Bangkok à Hua Hin il y a justement le train et une superbe gare ferroviaire à Hua Hin .
Le socialisme ne peut fonctionner qu’au paradis où il n’est pas utile, et en enfer où ils l’ont déjà
"Sixty-six persons die every day on Thai roads. According to the WHO, Thailand's roads are the second deadliest in the world.
Among public transport options, passenger vans with a monthly average of 19.5 accidents resulting in a monthly average of 9.4 deaths, rank as the most dangerous of all public transport services involved in road accidents.
Regular tour buses on fixed routes were in second place with a total of 141 accidents, resulting in 56 deaths and 1,252 injuries.
Third on the list were irregular tour buses, involved in 52 accidents, resulting in 47 deaths and 576 injuries. Taxis were fourth with 77 accidents, resulting in seven deaths and 84 injuries.
Ordinary buses were involved in 48 accidents with 10 deaths and 75 injuries.
As of 31 October 2016, there were 156,089 legally registered public transport vehicles in Thailand, 42,202 of which were passenger vans, including 16,002 regular vans, 24,136 irregular vans, and 1,064 private vans".
(Wiki)
C'est à dire? Je disais "van privé" pour les différencier des "vans de ligne". Un "van privé", vous le réservez à l'avance, à un prestataire privé, pour un trajet précis. Le prestataire privé a plus intérêt à vous assurer un service de qualité pour bénéficier ensuite d'un bouche à oreille positif.
Je comprends mieux votre façon de voir. Pour ma part, je ne prend pas de van privé, trop grand pour mes besoins. Par contre, je ne dédaigne pas les chauffeurs privés, plus particulièrement ceux que l'on obtient du bouche à oreille ou en demandant.
Jusqu'à présent, je ne suis pas jamais tombé sur godasse de plomb sur le sentier de la guerre.
J'ai des gens qui prennent soin de leur voiture, donc qui conduisent prudemment.
Si j'ai eu de la chance, alors pourvu qu'elle dure encore longtemps.
Cela dit, pour les longs trajet, je privilégie l'avion. Pour les trajet moyens, le TGV quand cela est possible (Train à Grande Vibration).
Le train, c'est lent, assez confortable dès la deuxième classe.
Cela dit, j'adore la 3ème classe pour les petits trajets. Cela m'évite de voyager avec mes congénères, c'est plus couleur locale.
Que votre chemin soit paisible ;o)
L'éternité c'est très long....surtout vers la fin (Woody Allen)
Je n'ai aucune façon de voir, je répète en boucle ce qui est communément admis et que j'ai pu vérifier moi-même.
Pour ma part, je ne prend pas de van privé, trop grand pour mes besoins.
"Van privé" ne veut pas forcément dire "van à votre seul usage".
Jusqu'à présent, je ne suis pas jamais tombé sur godasse de plomb sur le sentier de la guerre.
J'ai des gens qui prennent soin de leur voiture, donc qui conduisent prudemment. Si j'ai eu de la chance, alors pourvu qu'elle dure encore longtemps.
Visitez un garage d'une marque japonaise au fin fond de la brousse, et vous pourrez y pique-niquer sur son sol aussi propre qu'une nappe blanche.
Je n'ai jamais cru qu'un chauffeur mettait volontairement sa propre vie en danger.
Le problème, c'est qu'une minorité de chauffeurs dangereux par inconscience et de patrons inconséquents pourrissent à elles seules toutes les routes du pays, dans la plus grande passivité des autorités, plus promptes à chasser la lèse-majesté que la grande criminalité routière.
Et ça m'attriste encore plus quand je vois que c'est un van "scolaire" transportant des enfants qui slalome à haute vitesse dans la circulation.
Comme la question revient régulièrement...L'an... dernière, des étudiants ont mis au point un plan. L'ordre dans le chaos, comme aurait dit Iain Corness. Sur…
Je souhaite savoir où les minivan au départ de PRATCHUAP nous déposent à BANGKOK? Si c'est toujours possible a VICTORY MONUMENT ou MOCHIT. J'ai trouvé pour SAI…
Nous voyageons à 7 personnes, savez vous s'il vous plait si on peut prendre un minivan de l’aéroport au quartier Kaosan, si oui voulez vous m'indiquer ou on le…
Nous pensions emprunter les minivans qui partent de Victory Monument en direction de Kanchanaburi afin d'y passer deux jours. Nous aurons donc une grosse…
I need some expert advice on these two destinations for a 15-day trip. We land in KL and plan to stay for 2 days before heading to Borneo and finishing with an island for snorkeling.
For those who’ve been, what are your must-sees?
We were thinking of spending the last 3 days on the Perhentian Islands, unless you’ve got another island to recommend near Borneo.
Thanks for your tips and help!
I’d love to get some feedback on our itinerary—it’s probably pretty basic! This is our second trip to Asia and our first to Indonesia. We have three kids aged 20, 18, and 12. We land in Jakarta at 4 PM, spend 3 nights/2 days there, then take the train to Yogyakarta for 3 nights/2 days, followed by the train to Surabaya for 2 nights/1 day, then the train to Bromo for 1 day/1 night, a private driver to Ijen for 2 nights/2 days, then on to Bali (Ubud) for 4 nights/3 days, followed by Gili Air for 3 nights/2 days, Senggigi (Lombok) for 2 nights, and finally 5 nights in Kuta. I’m considering cutting the 2 nights in Senggigi to just keep Kuta and extend it to 7 nights. In Lombok, I’m not sure how to get around since I’m not comfortable with scooters... Your thoughts on all of this, and any advice, are more than welcome—don’t hesitate!
For those wondering why cities like Jakarta and Surabaya: we don’t often get the chance to visit big Asian cities, so we wanted to include that discovery in our trip. The trains between Jakarta and Yogyakarta, Surabaya and Probolinggo are booked. The return flight from Lombok to Jakarta is also set. Accommodations are booked but flexible (same for the trains).
Hi everyone,
Could you share your thoughts on my 3-week itinerary?
We’re a small group (family + friends) of 12 people, planning to leave around January 21, 2027.
Here’s my itinerary:
3 nights in Bangkok
4 nights in Chiang Mai
3 nights on Koh Samui
3 nights on Koh Phangan
4 nights in Krabi
4 nights in Phuket
I’m also open to any great tips you might have...
Thanks, everyone! Alain.
Hi! I’m planning a 15-day trip to Malaysia. The idea is to visit KL for 2 or 3 days, then Borneo, and I’m wondering what to do with the rest of the time. I’d like to finish with the Perhentian Islands... What do you think? Any tips or advice would be great—I’d really appreciate it!
Hi everyone,
I’m looking for addresses for guesthouses or, even better, houseboats or rafting houses on the River Kwai, between Kanchanaburi and Sangkhlaburi, to spend a few weeks contemplating this beautiful river.
Thanks for your suggestions!
Premaria
Hi there,
we’re currently in Mai Chau and tomorrow we’re hitting the road back to Hanoi to head up toward Bac Ha and Sapa.
We haven’t really had a set plan since we arrived—we’ve already done the Halong Bay on land and by sea.
I’ve got 2 free days before heading to Bac Ha and Sapa.
Any tips?
Thanks, and looking forward to hearing from you.
Hi fellow travelers,
First trip to Vietnam.
We’ll be arriving in Ho Chi Minh City during Tet.
Is it complicated to find accommodation and get around during this period?
Any tips would be welcome.
Thanks for your replies.
Silly question—backpack or hard-shell suitcase for the Sepilok, Kinabatangan, Tioman, KL trip?
I’m struggling to fit all my son’s and my stuff into the 70L backpack... and I’m thinking a suitcase would be easier, but I’m not sure if it’ll work for getting around.
Hi there,
I didn’t plan to return to Thailand this year, but my health conditions mean it’ll be the best place for me to stay between two trips to India. The tourism setup there is so well-organized that it’s the most "comfortable" country for a short visit. Thailand feels too sanitized for my taste, and there’s too much religion, Buddha, and the King, but it’s still the best option given how my health has been evolving. I’d considered two weeks in ThaTon for hiking, but I got too sick from the burn-offs during my trips to the mountains around Chiang Rai. So I’m not sure where to go this year. Definitely not the sea, touristy spots, or the mountains with burn-offs...
Hello.
In 1996, we crossed Vietnam from Saigon to Hanoi by motorbike—Minsk bikes we bought in Saigon. I haven’t been back since, and it seems like a lot has changed.
- We’re heading to the south (well, the north and center) with the family in July-August (3 people).
- Is the road network more developed now? Back then, there was only National Route 1 from south to north. I’m thinking of renting a car this time (no motorbike with the family—though in ’96, they had a Jawa sidecar for sale, and we hesitated… maybe it’s for the best).
- Is Halong Bay really something to avoid because of overtourism? Even back then, it was pretty crowded. Is there a less touristy alternative?
- We’ll be traveling from Hanoi down to Danang (the only city we didn’t stop in back in ’96). Even though it’s a bit overhyped in a Chinese-tourist kind of way (from what I’ve read), we’re only going for the beach—pure relaxation for 7 days. The beaches are stunning, and I know the South China Sea is warm like coffee.
- Then, we’ll visit Hoi An, where I stopped in ’96. It was already popular with backpackers back then, but no glowing boats or all the touristy fuss!
- After that, Hue, where I have great memories—it’s a beautiful city.
- And also the nature around Ninh Binh, followed by 2-3 days in Hanoi.
That’s the plan. I’d love to hear any tips to avoid mass tourism, and if anyone’s done this before:
- Is it possible to rent a car in Danang and drop it off in Hanoi?
Hey everyone,
I’m over in East Borneo in mid-July.
I’m struggling to wrap up the end of my itinerary, even though it’s pretty straightforward (long but simple).
Last year, we did Malaysia (KL and the mainland + around Kuching).
Day 1 – Arrive in Kota Kinabalu early, stroll around town and hit the must-sees.
Day 2 – Excursion to Tunku Abdul Rahman Park, snorkeling at 3 islands.
Day 3 – Hike around Mount Kinabalu without summiting (450 per person, no way).
Day 4 – Poring Hot Springs + evening flight to Sandakan.
Day 5-6-7 – Kinabatangan River (still looking for the right guide).
Day 8 – Sepilok for the orangutans, the Sun Bear Centre, and Rainforest Discovery Centre.
Day 9 – Selingan, turtle island.
Day 10 – Head to Semporna.
Day 11-12-13-14 – Sipadan, Mabul, Kapalai.
Day 15 – Bohey Dulang.
Day 16 to Day 25: I’M STUCK.
I looked into Danum Valley, but for 3 days/2 nights, they’re quoting 650 € per person—come on, that’s ridiculous.
I checked out a detour into Indonesia (still East Borneo), but I’m having trouble deciding what would be amazing.
I read about Sangalaki + Kakaban (2 islands, 1 base) / Mahakam Delta - Kutai (orangutans and river) / Sungai Boh (Dayak Kayan) – jungle & culture.
But honestly, I’m struggling to finalize this itinerary.
If we venture that way, we’d head back to KK from Balikpapan.
For a 4-month stay in Egypt, I had ENORMOUS problems. The regulations are very bureaucratic and extremely nitpicky there. For a 4-month stay in the Philippines, I was wondering if the procedures are just as complicated? I’m bringing my cell phone with an eSIM. Should I choose a plan from Canada for use in the Philippines, or should I get a plan only once I arrive? After 30 days, do I renew with the Canadian provider I chose before leaving, or do I switch to a local company? Do I need to register my phone with the authorities in the Philippines? (That was the case in Egypt.) For the 3rd and 4th months, will it be just as simple—renewing with a Canadian or local provider—or should I expect problems?
Hello,
I’ll be in Malaysia with my wife, mainly in Langkawi and Penang for Christmas and New Year’s at the end of 2026.
If you’ve had the experience—and since I’ve read (though it’s not very clear) that these two islands get quite crowded during this period—would you recommend booking accommodation well in advance, or is it easy to find something on the spot?
Hotels or Airbnb?
Do you have any great tips for accommodation or any practical info to share?
We’ll be staying 5 to 7 days on each island.
Thanks in advance for your replies
Hi there. To make the most of Lake Toba, is it better to find accommodation on the lake’s shores (which one?) or on Samosir Island? Thanks for your tips!
Hi there,
We’re heading to Vietnam as a family on July 8th for a little over 3 weeks (north and center). We’ve only booked the first 3 nights in Hanoi, and nothing else after that. We like to decide things on the spot and go with the flow, without rushing everywhere. But I’m still a bit unsure: when heading down to the center (Hue), is it better to book the overnight trains in advance? We don’t want to take any flights while we’re there—just use the overnight train for the long trips. But I’m worried we won’t get seats if we buy the tickets on the spot, say, 2 days before. What do the experts here think? And which website can we use to book the tickets? Thanks in advance for your tips!
Hi everyone!
I’m heading back to Thailand in July 2026 with a stopover in Cambodia to visit the Angkor site.
After Angkor, I’ve booked a stay on Ko Chang island. Does anyone know if there are direct transport options from Cambodia to Ko Chang without having to go back through Bangkok? That would be amazing!!
I think there are, but I’d need more details!!
I went to Thailand in February 2025 and don’t remember having to apply for a visa—is that still the case now? And for Cambodia too?
Thanks so much!!!
Laurence from Bayonne
Hi,
After our trip to China, we want to spend a week in the Philippines for some beach time and snorkeling.
We're looking for the best spot to settle in—nice beaches, great marine life, and short transfer times.
Thanks for your suggestions!
Does anyone know of a private transfer or taxi company that organizes transfers from the Sukhothai area to Chiang Mai?
Our routes are Sukhothai-Lampang, Lampang-Chom Thong, and Chom Thong-Chiang Mai.
My searches on Google Maps, 12Go, and others haven’t turned up much...
For our Bangkok-Sukhothai trips, I use a company I’ve already tried, but they don’t have a fleet available from Sukhothai and have to go through third-party companies—which, understandably, take their commission. This nearly doubles the prices...
There are four of us, and we’re not traveling light, so a minibus isn’t an option. ;-)
Hello,
While traveling in Thailand, I’m looking for a Buddhist kumlai reed bracelet.
Does anyone know where I can find one?
In Bangkok, I visited a few temples but didn’t see any in the nearby shops.
If you have any ideas, I’d love to hear them! Have a great day! :-)
My trip’s coming up, and I’m having a bit of trouble with three bus/minivan routes. Usually, I find everything at this time of year, but this time—yikes!
Sandakan → Sepilok:
No app for this one—you just hop on bus #14 at the local terminal (pay cash on board). But where do I catch it, and where’s the stop??
Sandakan → Semporna:
From what I’ve heard, it’s the Sida Express company (great name, right? 😄).
Can’t book online, but apparently, you *have* to because there’s only one bus at 8 AM.
Where do I board, and where does it drop me off?
Semporna → Tawau:
Found this via AI—is it legit?
No online booking, as far as I can tell.
Minivans leave from a stop in the Jalan Hospital area, near the Milimewa supermarket, supposedly????
And when you arrive, does it drop you at **Sabindo Square** in Tawau?????
Hi there,
we’ll be in Mai Chau in June and we’re thinking of heading to Sapa, but first spending a few days in Bac Ha to do some hiking and explore the area.
Is this a good idea for those who’ve been there?
How do you get there?
Thanks for your feedback.
Looking forward to hearing from you.
Cédric.
Hi there,
I’m planning an itinerary and would love some feedback on whether it’s doable and if the number of days per destination is enough—or too much. I was also debating whether to add an extra night on an island or spend an extra night in Kampot to visit Kep or Battambang.
March 23: Arrival in Phnom Penh in the morning
March 24: Phnom Penh
March 25: Phnom Penh
March 26: Depart for Kampot
March 27: Kampot
March 28: Depart for Battambang
March 29: Battambang
March 30: Tonlé SAP to Siem Reap
March 31: Siem Reap
April 1: Siem Reap
April 2: Siem Reap
April 3: Siem Reap
April 4: Siem Reap
April 5: Departure
Hi there,
Yesterday in the Thailand section, 100% of the new threads were just about beach destinations 😕...
So here’s the counterattack in the form of this photo thread, dedicated solely to the countryside: the locals, their livestock, fields, farms, rice paddies, small rivers, and agricultural machinery. If you’ve got any pictures that fit these categories, feel free to add them!
Comments welcome.
For each photo, I’ll (or you can) indicate the area where it was taken.
Hope you're all doing well! It's been a while since I last traveled, but I'm finally heading out again soon!
For those familiar with SOUTHEAST ASIA, I'm planning to leave in mid-June (with the trip ending at the latest in November), and I don’t have a precise idea of exact places or itineraries yet. The thing is, this period is usually the rainy season...
Any advice? I was thinking of Malaysia or Indonesia, like Sulawesi, for example (all countries and islands in Southeast Asia interest me except Bali).
Any recommendations? I’m doing my research online, but if anyone here has the time and knowledge, I’d love to hear from you.
My partner and I are planning a trip to Indonesia in September-October 2026. It’ll be our first time in Asia, and we’re thinking of hitting the classic spots in East Java and Bali, then wrapping up with a cruise around Komodo for some snorkeling/diving. Here’s a rough draft of our itinerary—I’m wondering if it’s doable.
20/09: Flight from Jakarta to Yogyakarta, arrive around noon, afternoon/evening and overnight in Yogyakarta.
21/09: Borobudur
22/09: Prambanan
23/09: Travel to Bromo (Cemoro Lawang)
24/09: Bromo
25/09: Kawa Ijen
26/09: Travel to Bali, overnight in Pemuteran
27/09: Excursion to Pulau Melujan, overnight in Pemuteran
28/09: Travel to Munduk, overnight in Munduk
29/09: Explore Munduk and surroundings, overnight in Munduk
30/09: Explore Munduk and surroundings, overnight in Munduk
01/10: Route to Ubud (via Pura Ulu Danau Bratan, Jatiluwih?), overnight in Ubud
02/10: Explore Ubud and surroundings, overnight in Ubud
03/10: Explore Ubud and surroundings, overnight in Ubud
04/10: Travel to Denpasar, flight to Labuan Bajo, overnight in Labuan Bajo
05/10: Komodo cruise
06/10: Komodo cruise
07/10: Komodo cruise, flight to Denpasar in the late afternoon/evening or overnight in Labuan Bajo.
08/10: Flight to Denpasar (if not taken the day before), afternoon in Jimbaran, overnight near Denpasar
09/10: 10:00 AM flight Denpasar - SIN, overnight in Singapore
10/10: Flight SIN-YQB
Hi everyone,
My girlfriend and I booked our tickets with Saudia Airlines for a trip to Thailand this summer, from July 5th to August 3rd. Given the geopolitical situation in the Middle East, we’re keeping a close eye on the news.
I was wondering if anyone here is in the same situation as us?
• Have you heard anything about possible mass cancellations or if the airline is still maintaining its routes to Asia?
• Are there any travelers who’ve recently returned who could tell us if air corridors have been changed (longer flight times)?
The idea is to know what to expect so we can prepare as best as possible. Thanks for your replies! !
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