A moto de la Rochelle jusqu'en Turquie-Inde-Birmanie-Thaïlande

une petite recherche sur le net vous donnera un tres grand nombre de voyageurs qui ont fait des grands periples en BM à partir de l'europe jusqu'en Asie du Sud Est

dans ce que vous mentionnez déjà passez la frontière de sortie à l' Est de l'iran va fortement coincer ( vers le pakistan- frontières aléatoirement ouvertes - conflit frontalier entre les 2 depuis 2 ans au moins ) ! de toutes facon c'est le turkmenistan ou le Pakistan ( vous voulez passer en afganistan ?)

de plus , meme en reussissant a passer au Pakistan, l'inde va etre un cul de sac : impossible passer la frontière terrestre de l'inde (Assam : vous avez vu ce qu'y s'y passe - ces dernières semaines a la télé ) ou du Bangladesh en Birmanie par route donc soit embarquez la bete sur un cargo a partir de l'inde pour arriver du coté de Singapore puis remonter malaise Thaïlande ..

soit modifier completement votre projet ( donc sans l'inde !) en passant par la route Nord - pays de l'est Russie ou Kazakstan - et arriver par la Chine ( et la c’est pas gagné !) le Laos la Thailande .. Au vietnam - pas de conduite moto pour les étrangers En birmanie possible d'entre en Birmanie en moto ( avec des autorisations spéciales a demander longtemps d'avance et en principe guere plus de 15 jours avec un vehicule - sauf a espérer que l'ouverture du pays continue a la vitesse actuelle ) par le passage Nord Thailande (Maesai Tachilek) mais pas de sortie possible ailleurs ( donc retour au point d'entrée )

pour le reste de l'Asie Cambodge Laos Malaisie indonésie .. pas de grosses difficultés au contraire plutot facile !

en Thailande , en malaisie, Singapore .. pas de probleme pour la maintenance et les pieces , pneumatiques .. pour BM moto on voit des 1200 - j'ai croisé une 1600 il y a 2 jours ! pour les pays voisins par contre ne pas rever !

Bonjour, Je suis motard aussi, et depuis plus de quarante ans, mais un voyage comme vous voulez faire se prépare plus de deux ans avant de partir. Il faut prévoir les étapes, les points de chutes, avoir des amis sur le trajet et dans tous les pays traversé, prévoir la "casse" (les routes, si il y a route) ne sont pas les mêmes qu'en Europe, prévoir les visas, ... . Plus de 14000 milles km à faire dans des conditions maximums. J'ai un très gros custom et j'ai beaucoup voyagé, mais je ne tenterais pas cette aventure, surtout juste à deux personnes sur une seule bécane. Mieux vaudrais partir à plusieurs... . Maintenant, c'est votre choix, mais en Thaïlande on peux louer des "motobyke" ainsi que dans tous les pays. Alors y penser. Bonne soirée à vous. Charly 😉

Merci de votre réponse. En fait mon idée (non ferme et définitive) est de mettre la moto dans l'avion depuis la turquie j'usqu'en Inde, ce qui simplifie le problème pour moi, car je suis greffé d'un rein, et toutes les risques ne me sont pas permis. Quelle serait le point de départ en inde pour ta version cargo et arrivée en thailande par le sud? Je connais bien la Thailande que je fréquente depuis 1980; Mais j'ai très envie de voir la Birmanie de plus près. J'aurais bien aimé faire la traversée du nord au sud, mais même avec l'autorisation des birmans il semble que les autorités indiennes fassent le blocus. Je ne savais pas pour la conduite moto au vietnam, c'est un précieux renseignement. Ou vivez vous? A+ jm

Bonjour, Merci de votre réponse. J'ai également 40 ans de moto, j'ai également beaucoup voyagé. Je connais bien la thailande. Je vous trouve bien pessimiste. Pourquoi tant préparer ce voyage? Pour notre part, nous souhaitons partir, avec l'idée de rejoindre la thailande, mais sans obligation. Et notre trip, c'est justement de faire le voyage, pas de prendre l'avion et de louer une becane a l'arrivée, ce que je fais depuis + de 30 ans... Quand aux étapes, nous ne souhaitons pas tout organises à l'avance. Il y a des hotels partout ou presque. Pour finir, les gens, on les rencontre + facilement en route... Cdlt jmi

salut

j'ai fait la route de bretagne en turquie il y a un an aucun soucis pur le trajet j'ai voulu passer par la macedoine et la obliger de faire demi tour apparament soucis de carte verte ou plutot du racquet il me demandait 200 euros pour passer donc retour serbie et passage par la bulgarie 500 borne dans le cul ne pas oublier si vous prenez l'autoroute les vignettes obligatoires je me suis fait pieger en autriche

si besoin à votre service

a plus pierre yves

Salut Pierre Yves, Merci de ton message. Tu me pares de vignettes, Peux tu détailler, je ne sais pas de quoi il s'agit. J'ai déjà traversé la macédoine en fourgon amenage mais il y a 25 ans... C'était très bien... En Turquie, facile de trouver 1 hotel ou on peut mettre la becane en surete? Merci bien et a+

SALUT

POUR LES VIGNEtTES CERTAIN PAYS TE FONT PAYER UNE VIGNETTE SI TU PREND LES AUTOROUTES COMME L'AUTRICHE ET EN RENTRANT EN ROUMANIE 9A C4ETAIT POUR MON RETOUR DE TURQUIE

il est préférable de la prendre car en sortie tu a la police avec jumelle qui controle , cela ma value 15o euros de pv donc méfiance

pour les hotels pas de soucis, je ne suis peut etre pas bon conseilleur a ce niveau j'aime le confort donc je ne regarde pas trop les prix

en turquie si tu veut t'arreter apres la frontiére va à pinahrissar j'ai eu un super accueil je pourrais te donner des adresses precises si tu a de l'entretien moto il y a un garagiste 2 roues super simpat , il ma offert à manger de toute façon tu te rendra compte par toi mème les turque on le sens de l'accueil on a des leçons à prendre à ce niveau , je retournerais faire un trip becane la bas j'ai adorer

je te donnerais des adresses en mp plus tard

a plus

Merci, pour ta reponse et pour les adresses que tu vas me donner. Maintenant je commence aussi à aimer le confort... A+

Salut,

pour le Vietnam tu ne pourras pas y rentrer,

et pour la Birmanie c'est idem à 99,99999 % (je n'imagine pas les tracasseries administratives pour avoir une autorisation, jamais vu d'étrangers avec leurs propres véhicules 2 ou 4 roues après plusieurs voyages dans ce pays)

Il faut aussi savoir que la moto est interdite pour tout le monde sur Rangoon.

Alternative, Cambodge + Laos

http://levoyageenbrelouze.over-blog.com/pages/Les_photos_videos-4709604.html Si cela peut t'aider !!! Bonne route

Salut jean-mi , un ami et moi avons aussi le même plan pour voyager jusqu'en Inde-Népal pour ensuite faire Thaïlande Laos Cambodge Indonésie, notre départ est prévu pour la fin mars voir avril. Pour le moment je suis en pleine recherche comme toi de toute les informations disponible, je vais essayer de condenser mes informations glanées a droite a gauche :

- Déjà impératif le carnet de passage en douane obligatoire des la sortie de l’Europe qui correspond à un dépôt de caution de la valeur argus de ta moto . (déjà c'est chaud mais y'a moyen de t'arranger avec ta banque)

- Ensuite le trajet , à la base je voulais passer par Turquie - Iran - Pakistan et Inde , après avoir lu beaucoup de récits de blogs de voyageurs auto motos, c'est faisable, mais a vrai dire je suis pas très rassurer vis a vis de l'Iran, surtout celui que j'ai lu ce soir qui date d'un passage en 2008 de deux français qui ont fait 1 semaines de prison pour soupçons d'espionnage ... ( http://www.eurasiamoto.fr/ ), mais bon apparemment en restant sur les grands axes ça peut passer , surtout en fonctionnant par escorte vers la frontière pakistanaise. Le Pakistan me fait moins peur car le risque terroriste al kaida toussa toussa qu'on nous martèle aux info est minime et beaucoup de voyageurs continuent de s'y rendre par n'importe quel moyen ou raisons. ( j’étais a Lahore en 2005 ca c'est tres bien passé) , surtout que normalement quand tu es en véhicule, tu es escorté de A a Z, même si ce n'est pas forcement génial en soit. L'Iran me fait beaucoup plus peur car c'est avec le gouvernement que tu peux avoir des problèmes et les ressortissants Français ne sont pas très bien vu.

- En ce moment je me renseigne sur un 2 ème itinéraire qui pourrait être bien fun mais qui bloque aussi à un endroit , c'est Ukraine - Russie - Kazakhstan -Kirghizstan - Tadjikistan et rejoindre le Cashmir pakistanais pour Leh et ensuite L'inde par Manali . Seule Hic , entre le Tadjikistan et le Pakistan, il y a L' Afghanistan sur 100 km a peu près ou alors la Chine en passant par le poste frontière de Dru sbah , très réputé des voyageurs motorisés. Il est impossible de rentrer en Chine avec son véhicule a moins de payer des sommes astronomiques ou d'avoir un permis chinois et une plaque, qui sont aussi impossible a avoir a l'avance ...

- Vient maintenant le trajet Inde -Thaïlande, il est impossible de traverser la Birmanie , c'est définitif , la solution comme tout les bikers du monde est de mettre la moto dans un avion depuis Katmandou, ce qui coûte a peut près en fonction du poids entre 400$ et 800$.

Voilà à peu près ou nous en somme dans ce projet , n’hésites pas si tu as des questions ou des plans a nous donner, je te laisse quelques liens de sites très instructifs :

http://www.eurasiamoto.fr/ http://www.horizonsunlimited.com/ ( très bon sites pour le choix de la moto , mécaniques, les ferry , les prix d'envoi de moto en avion d'un point a un autre, le choix des trajets ) http://www.2ridetheworld.com/index.html ( 10 ans qu'il voyagent a moto les 2 là ) http://beubeuverslasie.motorecit.fr/

V et bon courage pour les préparatifs

Salut, Merci beaucoup de ton très interresssant message. Je te répond + tard

il est parfait et ultra complet ce lien que vous donnez http://www.horizonsunlimited.com/

tu as entièrement raison sur le fait que de trop préparer les voyages ils perdent de leurs saveurs. je n'ai jamais rien préparé d'autre que la moto, révision compléte, chaine et pneus. bagages minimum et cartes achetés sur place. en ce qui concerne la turquie ou l'iran, il n'y a aucun problèmes, la seule difficulté est le pakistan dont l'entrée reste aléatoire et soumise a une escorte. l'inde est facile d'accés et le voyage en moto est génial, surtout au nord, les routes sont toutefois dangereuses mais pour des motards d'expériences accessibles. en ce qui concerne les vignettes en slovenie, autriche, hongrie ou bulgarie il n'y a pas de controles systématiques, perso je n'en ai jamais prises mais elles ne sont pas chéres, trois jours 12 euros. en ce qui concerne le carnet de passage de la moto, il est préférable de le faire. dés la turquie les prix sont accessibles, hotels pour deux entre 15 et 30 euros, bouffe env 6 euros clops 2 euros ect, seul l'essence est chére 2 euros le litre. l'iran est encore moins cher, le pakistan je ne sait pas mais l'inde est ce qui il y a de moins cher. en ce qui concerne les visas pour l'iran et l'inde, je te conseille de les faire a l'avance si tu ne veux pas planter 20 jours en turquie ou au pakistan. ne t'encombre pas de pneus de rechanges, fait toi les envoyer de france, pour l'inde ça coute environ 150 euros les deux.

Quand on veut on peut, ne pas écouter les pessimistes. Nous faisons nous même Poitiers-Sydney en 125cc et on s'en sort très bien. BEAUCOUP de gens font ce trajet et avec des motos beaucoup moins "faites pour ça" qu'une 1200GS (http://www.on-the-road-again.com/ http://c90adventures.co.uk http://www.roadpapattes.com/ et des dizaines d'autres sites de voyageurs en BM) La préparation peut être très courte si on s'organise bien. En 3 mois et un déménagement international, tout était bouclé pour nous et d'ailleurs c'était trop long. On peut tout faire sur la route et pour moins cher qu'à la maison. De plus, rien ne sert de tout prévoir (c'est d'ailleurs impossible) pour pouvoir rester 2 jours (ou 10 dans notre cas) dans un coin qu'on trouve sympa et tracer la route quand on est déçu!!

Le seul "truc", je ne prendrais pas une BM. On en croise énormément en voyage mais c'est capricieux et compliqué à réparer. C'est pas moi qui le dis mais des BMistes dont Oliver coincé depuis 1 mois ici à Istanbul (et coincé aussi en Inde 1 mois en attendant une pièce de la part de BM). Et en plus, ça consomme. Avec notre YBR nous faisons entre 1,75 et 2 litres au 100. Je prêche pour ma paroisse ;-)

Bon courage, le plus dur c'est la décision. A bientôt sur la route.

Van et Ro à moto