MSC est la propriété de la famille Aponte, 4ème armateur mondial
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Le transport maritime sous le capitalisme

Les Chantiers Navals de Saint-Nazaire, propriété d’un conglomérat sud coréen STX, ont emporté une commande historique de 4 paquebots pour 4 milliards d’euros. L’accord signé entre STX et l’armateur italo-suisse MSC, le 6 avril 2016, confirme la bonne santé du secteur des croisières en même temps que la croissance exponentielle du transport maritime international.

MSC est la propriété de la famille Aponte. 4 ème armateur mondial, cette famille d’origine napolitaine a fait fortune dans les porte conteneurs et occupe la place de 2 ème armateur mondial maritime. La firme qui emploie 60.000 personnes de par le monde, n’est pas cotée en bourse. Elle possède en revanche une filiale au Panama.

Le gouvernement italien lui a demandé à plusieurs reprises de renoncer à exploiter des pavillons de complaisance. 12 navires de croisières de la société naviguent en effet sous pavillon du Panama. Au paroxysme du scandale de «panama papers», la question qui se pose est de savoir sous quel pavillon navigueront les 4 nouveaux de navires de croisières ?
UN Unweb Regular ·
Tous les navires construits à l'avenir navigueront sous pavillon Maltais (Valetta)
MSC Magnifica (2011) - MSC Poesia (2012) - MSC Musica (2013 + 2016 + 2017) - MSC Orchestra (2014) - MSC Splendida (2015) - MSC Preziosa (2016) - MSC Fantasia YC (2017) - MSC Meraviglia YC (2018 + 2019) - MSC Preziosa YC (2018 + 2019) - MSC Seaview YC (2019) - MSC Splendida YC (2020)
HY Hyerois83 Globetrotter ·
Il faut aussi signaler que le siège de MSC est à Genève et son management opérationnel près de Naples.

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