Bonsoir à tous j'aimerais savoir si quelqu'un est au courant des nouvelles lois concernant le poids des bagages avec Cubana Airline du départ de l'aéroport de Montréal. J'ai contacté quelqu'un de Air Cubana aujourd'hui et la personne m'a dit que depuis le 1er mai 2007 le poids permis est de maintenant 23 kilos au lieu de 30 kilos, et également nous ne pouvons pas amener plus qu'une valise par personne sinon le coût est de $90.00 CDN pour la seconde valise même si la valise est vide. Et de même à l'aéroport de Cuba ils vont te charger si tu as plus de 23 kilos???. Si quelqu'un est au courant de ces nouvelles lois. S.V.P. laissez me le savoir.
Merci. Silvia
Cubana de aviaciòn, comme le ministère du tourisme cubain ou le ministère de l'économie cubaine avec son pesos convertibles, ont toujours trouvé différents moyens de faire payer de plus en plus les touristes.
Cubana est une des seules compagnies au monde à être soumises à un embargo impitoyable tout en appartenant à un pays aux faibles moyens financiers (ce qui n'est pas le cas de l' Iran, par ex.)
Les avions de location Airbus ou Boeing, eux mêmes soumis à des contraintes pour éviter l'embargo, coutent à la Cubana bien plus cher que ceux qu'elle pourrait posséder si les US et leur ami Israel voulaient bien leur lacher la .... et mettre fin à leur embargo de m..... vengeance mesquine d'un autre age ;
le but de l'embargo n'est pas le retour à la démocratie, ne vous y trompez pas. Il s'agit d'épuiser un pays pour obtenir la restitution des biens détenus par la mafia de Meyer Lansky et Bugsy Siegel en 1958... l'ile était entre leurs mains
alors, oui, CU il leur faut trouver des sous et faire tourner ; faute d'embargo Cuba doit abandonner aux pays desservis dans le cadre d'accord bilatéraux la majorité du trafic aux compagnies des pays partenaires, c'est une situation inconfortable, non ??
Malheureusement, c'est confirmé. Je viens d'appeler le bureau de Montréal de Cubana de Aviacion. Les règles ont changé. Depuis le 1er mai 2007, une seule valise par personne est permise et ne doit pas dépasser 23 kg. Pour les bagages à mains, un seul bagage est permis par personne et ne doit pas dépasser 8 kg.
C'est bien triste... Si on veut apporter plus, il faudra payer. On est tellement «riche», n'est-ce pas? L'argent ne nous sort-il pas par les oreilles? Moi je n'aurai plus les moyens d'apporter des dons. Et qui va écoper... encore les Cubains.
Mon humble opinion est que Cuba ne désire pas faire plus d'argent avec les touristes, le gouvernement veut tout simplement nous empêcher de remplir nos valises de " régalos " pour nos amis Cubains. Ils savent très bien que personne ne voudra payer 90, 00 $ de plus pour une deuxième valise et qu'en limitant le poinds à 23 kg, nous ne pourrons pas apporter trop pour distribuer aux Cubains. Belle façon de contrôler son peuple en les privant des douceurs des touristes visitant leur pays ! Voilà, je suis peut-être dans les pommes mais c'est mon opinion !
T'as tout compris Cubata, sauf qu'il ne faut pas le dire trop fort au cas où le gouvernement Cubain contrôle le montant d'argent qu'on a le droit d'apporter à Cuba ! Désolée pour le sarcasme mais je suis aussi outrée de cette situation ! 😠
Je ne sais pas d'où ca vient exactement mais j'ai l'impression que Cuba est en train de se mettre toute seule dans la mouise depuis quelques années : augmentation des tarifs (vis à vis des équivalents en République Dominicaine, par ex) restrictions douanières de plus en plus sevères peu de contrôle du personnel des aéroports (lorsqu'ils confisquent, ils confisquent souvent pour eux, pas pour le gouvernement, et concernant les bagages en sortie, il y a toujours du surpoids à regler en espèces bien sur... ) services de moins en moins complets (il faut donner un pourboir pour être bien servis !!! dans un all inclusive !!!)
etc...
Je ne sais pas avec certitude d'où viennent tous ces problèmes, mais à mon humble avis il s'agit de corruption et pas tellement d'un souhait du gouvernement, qui sait très bien que son peuple et donc eux, vivent du tourisme comme principale ressource de revenus...
Alors ce qui serait bien, dans ce cas, serait de pouvoir prevenir des autorités compétentes (qui, ou ?) de tous ces cas de corruption rencontrés... Malheureusement il faudrait sans doûte parler directement au gouvernement, et ca semble plutôt difficile, voir presque impossible...
Zorro, bien que je ne vous connais pas, je vous dois le respect en tant que forumeur. Par contre, lorsque les Canadiens vont à Cuba, bien que c'est un tout inclus, nous avons toujours donné des pourboires ou des cadeaux à titre de remerciement pour les services reçus. Lorsqu'on va dans un autre pays et qu'on est dans un tout inclus, on sait que le personnel reçoit un salaire équitable et qu'ils n'attendent pas après nos pourboires ou gratifications pour survivre. C'est totalement différent à Cuba. Les femmes de chambres, gagnent environ 12, 00 ou 13, 00 $ CDN par mois, ce qui équivaut à environ 200 pesos cubains. Croyez-moi, personne ne saurait vivre avec si peu d'argent, c'est pourquoi nous leur laissons toujours, sauf si le service n'est pas adéquat, un pourboire, un cadeau, etc. etc. Lorsqu'on voyage en France, même si c'est toujours des tout-inclus, nous laissons aussi quelques petites récompenses pour un service hors de l'ordinaire. Cuba tient à tenir son peuple redevable du gouvernement et en limitant ce qu'on peut leur apporter, ils les tiennent exactement où ils les veulent, soit dépendants de ce dernier. Désolée, mais c'est mon opinion et vous avez parfaitement le droit de ne pas la partager. Salutations.
Malheureusement les choses ne sont pas comme ca en réalité, à Cuba la règle générale prédominante c'est le vol, surtout à l'état et/ou sur le lieu de travail : ce personnel qui travaille dans des hotels sont les personnes les plus riches de Cuba, ils piquent tout ce qu'ils peuvent à l'hotel : savons, servillettes, nourriture, etc... pas forcément aux touristes, car une plainte se retournerait contre eux, mais à leur patron... tout ca pour pour les revendre après au marché noir et en faire des bénéfices sur le dos de leur patron, qui est souvent l'état. Beaucoup de cubains ont des pizzerias privées parce qu'ils travaillent dans une pizzeria de l'état et qu'ils volent les ingrédients fournis par l'état à leur lieu de travail pour s'en fournir dans leur seul but personnel.
Pour en revenir aux hotels, les pourboires sont un "plus" que vous leur avez donné l'habitude de demander. Et si vous avez peu de moyens, qu'on vous a offert le voyage ou simplement que vous considerez avoir payé un service auquel vous avez droit et qu'en fin de compte, vous ne donnez pas de pourboire (parce que ce n'est pas obligatoire), le personnel vous tire la tronche, ne vous aide pas, n'est pas serviable, etc... Cela est intolérable au vu du prix payé pour les services que l'on est supposés recevoir.
Par ailleurs, ces cubains qui ne gagnent que 20$/mois, ont le loyer, electricité, couverture sociale complète, courses de base, éducation, etc... inclus dans ce "forfait" sans rien debourser de leur poche en plus, ou alors seulement de sommes "symboliques"... En contre partie, comme il s'agit d'un système socialiste/communiste et que le pays est loin d'être riche, le pouvoir d'achat s'en trouve très considérablement réduit, par rapport à un pays moins socialiste, voir capitaliste.
Alors, je ne dis pas que ce n'est pas bien de donner du pourboir pour recompenser un service agréable et bien fait, mais moi je suis habitué à donner un pourboire à la fin (tout à la fin, lors du départ par exemple) pour recompenser un vrai bon service, et pas pour encourager le raquet.
Effectivement, je suis allée voir sur le site de air Cubana et le poids maximum par personne est 23kg + bagage à main 8 kg. Une seule valise par personne est permise + le sac à dos ou sac à main.😕
Pour le sac à main : Les liquides doivent entrer dans un sac Ziploc contenant 1litre (1 pinthe) sans étirer la fermeture du sac. Il ne doit pas être plein. Conseil, apportes-toi des choses pour te dépanner en cas de perte de bagages... Ex: savon, médicaments, maillot de bain, sous-vêtements de rechange...
Et oui si on dépasse les kilogrammes permis, on paie un extra...
Alors voilà, je pars aussi pour Cuba le 2 juin... Bon voyage !!!😉
salut.
J'ai lu vos messages mais je crois que je suis bien placé pour pouvoir donner mon opinion vu que j'ai visité cuba à plusieurs reprises et cela fait un bon bout depuis que je vais dans les familles cubaines. Le touriste est devenu pour le pays une mane qui a permis au système cubain de rester en vie mais il apporte aussi les maux. Tels que la prostitution et aussi une inégalité sociale criante. Tous les cubains aimeraient travailler dans le secteur touristique j'ai ouie dire que certains ont du payé pour trouver un emploi. Beaucoup de medecins ou ing délaissent leur emploi pour se réorienter dans le secteur touristique surtout comme chauffeur de taxi. La réalité est que ce secteur est entrain de démentir ce que le parti communiste disait toujours plus jamais ou jamas.
1) La prostitution on ne va y revenir là-dessus mais cuba devient de plus en plus une destiantion pour touriste sexuel. canadiens, espagnol italiens bref europeens trouvent leur compte.
2) Le tourisme cree une certaine inégalit, ceux qui cotoient les touristes ont chez eux des appareils electro qu'ils ne pourront jamais imaginé un cubain m'a dejà dit que en moins d'un an son cousin à varadero a pu faire plus de 1000$ en una année et peut être plus car les touristes abondent surtout dans un hotel 4 *.De plus ils ont la chance de devenir des amis copins ou époux des femmes en quête de nouvelles aventures surtourt les morenos apparament ils bandent bien ( désolé mais c'est ce que disent les F) .
Donc le gouvernement a compris que ce secteur bien que essentiel pour sa survie est entrain de ronger l'Équilibre sociale du pays en divisant cette societé en 4 groupes
ceux qui sont bien placés dans le gouvernement,
la diaspora qui recoit beaucoup d'argent de la part de ses membres,
ceux qui vivent du tourisme travailleur su secteur, jineteras (pute) ou chulo ( gigolo)
ET le peuble qui reste sans rien avec les maigres ration du gov.
Tu t'imagines qu'un ordinateur coûte une fortune à cuba et certains cubains ont même deux car un ami étranger leur a apporté un. Un ami cubain te demande surtout de lui apporte camera dig, cell phone, tennis high class ect
Bref le gouv nous dit venez avec des dollars mais vos cadeaux de merde on n'en veux pas.
Ceux qui doivent payer des extra à aeroport exigés que l'on vous donne un reçu, si on saisit votre appareil ils doivent vous donner un papier surtout prenez discrètement le nom de la personne qui se trouve sur son bagde et retourner tôt à l'aeoroport le jour de votre voyage pour récuperer.
Cela m'est arrivé en 2005 on avait saisi un ordinateur que mon petit frère qui etudiait à cuba avait acheté à la havane même mais il y a eu une panne je l'ai fait reparé au canada et je venais lui apporter. l'agent a saissi l'ordi et figurez-vous quand mon petit m'a donné le reçu et je suis retourné à la douane on du le tel chez lui car l'ordi etait bien sa chambre et il a fallu une intervention bien musclée de ma part verbale bien sur pour faire comprendre aux gens que tenais a revoir mon ordi et qu'il n'etait pas question de retouner demain. à aeroport demander un interprete si vous aviez des problemes ils ont là-bas
A+
C'est bien beau tout ca, mais tu viendras pas me faire croire que le tourisme sexuel est apparu comme ca depuis quelques années à cause de l'ouverture du gouvernement ! Il a toujours existé et était bien pire en 1958 quand les américains avaient leurs casinos et leur bordels à la Havane !😕
Petite precision, ceux qui ont des ordinateurs, par exemple, ce n'est pas toujours parceque quelqu'un d'étranger leur a donné/offert, mais aussi parce qu'ils l'ont piqué dans leur boulot, pièce par pièce, comme si de rien n'était... Mais le vol à l'état est bel et bien l'un des plus gros problèmes à Cuba, car il n'y a aucun contrôle et tout le monde se met d'accord pour voler l'état ensemble. C'était déjà le cas avant l'arrivée du tourisme et de tous les désequilibres sociaux supplémentaires que cela a engendré.
J'avais un oncle à Cuba qui travaillait dans l'informatique, justement, il a essayé d'être honnête car il y croyait, au communisme... il s'est fait descendre par tous ses collègues qui se sont ligué contre lui, simplement parce qu'il ne volait pas, comme les autres... il n'a jamais dénoncé personne et pourtant il était exclu parce qu'il ne volait pas... avec l'arrivée d'internet, il a fini par prendre le pli et se "prendre" un PC chez lui et une ligne piratée à son boulot... et là, super-intégré avec ses collègues, il était enfin dévenu "normal"... ouééééééé....
Il a fini par partir légalement vivre aux US, sans se marier avec quiconque pour sortir du pays...
Eh oui, avant 59, la prostitution et les casinos étaient le seul attrait de cuba... les prostituées pouvaient être choisies sur catalogue papier : tarifs, forfaits, etc...
Ce n'est plus le cas maintenant et c'est beaucoup plus subtile, le plus souvent ca commence par du "j'ai besoin de quelqu'un pour me faire entrer en boîte pour pouvoir m'amuser avec mes copines, vous voulez bien m'aider monsieur s'il vous plaît ?".
Et comme décrit sur une autre discussion un peu plus portée sur ce sujet : elles cherchent à se marier pour sortir du pays et si possible extorquer une pension à leur victimes, pas seulement à faire des "passes"...
Dis donc Viajecuba t'en as pas marre de nous ressortir toujours le même couplet dès que quelqu'un parle de Cuba pour autre chose que le temps qu'il y fera demain ? Faudrait peut-être voir à renouveler un peu la partition...
Voici les nouvelles informations que je viens de recevoir pour les bagages avec Cubana de Aviacion.
Oui le poids est bien de 23kg permis MAIS pour un surplus de poids entre 23 à 32kg les frais sont de $35.00CDN. Alors oui pour 9 kilos de plus nous payons seulement $35.00. Et de plus si nous amenons une deuxième valise le coût est de $88.00 pour une valise de 23kg mais par contre si vous dépassez les 23kilos le coût est de $178.00. Et le maximum de kilos est encore de 32kilos.
mon cher Much, c'est en répétant la nuisance pour la société cubaine que constituent, jour après jour l'acharnement du grand frère américain et du petit sournois israelien dans leur embargo que le monde finira par comprendre dans quelle merde l'embargo a mis le peuple cubain, le systeme D érigé en système pour contrer celui ci, le vol systematique fort bien décrit par les forumistes et la découpe du pays en tranches
non, je n'en ai pas marre, quand on voit les conséquences, nous étions dans un sujet aéronautique elles sont loin d'être neutres.
oui, Cubana doit faire rentrer des sous, oui un pays sous embargo avec de tels ennemis doit trouver un mode de vie.... hélas l'homme étant ce qu'il est la situation, depuis le départ des russes, a dégénéré en une recherche égoiste d'argent et la création d'une caste ayant accès aux devises.
je n'ai hélas rien à rajouter, ton propos semblerait traduire une estime pour ceux qui affament Cuba ??
Justement avant la revolution cuba etait le bordel pour les americains ils venaient avec leur grand yacth depuis jeudi soir repartaient dimanche soir ou lundi matin et c'est que surtout cela que le gob de Castro voulait éliminer car c'etait la honte comme c'est le cas en thailande. Le gov avait reussi juste avant la chute de du bloc communiste. Mais aujourd'hui c'est devenu quelquechose d'inquietant je pense pas qu'on a une divergeance là-dessus.
A+
Divergence, mais petite... je crois que la situation est quand même moins alarmante qu'avant... sans se fermer les yeux sur le problème qui est là. Toutefois, il sera toujours là... pas besoin d'aller à Cuba, va sur St-Catherine, ou dans le marché By à Ottawa. Et, c'est le plus vieux métier du monde ! 🤪
JE CROIS EN GROS C`EST CE QUE J'AI DIT QUE LA REVOLUTION AVAIT REUSSI STOPPER CE PHENOMÈNE QUI AVAIT DISPARU MAIS CECI EST REAPPARU DE MANIERE INQUIETANTE AVEC LA VAGUE DE TOURISTE QUI DEFELENT SUR CUBA. Si vous voulez comparer cubana et la canada bien a vous car je ne vois en rien la comparaison
canada es un pays riche pas cuba a ce que je sache ensuite ceux qui se prostituent ici peuvent partir quand elles veulent vers un autre pays ce n'est pas le cas à cuba enfin une pute peut te demander jusqu'à 100$ pour une heure et à cuba? c`est 25 cuc pour la nuit.
a+
Tu sembles bien au courant des prix 😉
Blague à part, ne te fâche pas, on discute.
Pour la sortie du pays, bien d'accord, mais le problème était aussi présent, à un degré moindre, même avant la chute du bloc de l'Est. J'ai plusieurs amis qui sont allés dans les années 80 avec les vieux avions russes et les ''femmes de joie'' étaient pas absentes 😛
je n'ai hélas rien à rajouter, ton propos semblerait traduire une estime pour ceux qui affament Cuba ??
J'ai juste une estime pour ceux qui réfléchissent un peu et qui ne voient pas les choses qu'en noir ou blanc avec d'un côté les gentils et de l'autre les méchants, ou encore ceux qui comprennent que ne pas être forcément d'accord avec quelque chose ne signifie pas pour autant être systématiquement "contre". Et ce quelle que soit la cause qu'ils se proposent de défendre.
L'intégrisme n'a jamais réellement fait avancer les choses surtout quand celui-ci se limite à un argumentaire récurrent mis à toutes les sauces. Le plus souvent il va même à l'encontre de la cause qu'il veut défendre - et devient même parfois son premier ennemi - tant la caricature peut devenir forte, voire même risible. Et le pire, c'est que l'intégriste lui-même ne s'en rend même pas compte tellement il est prisonnier de son monde et de ses certitudes; des certitudes qui d'ailleurs le protègent bien de toute remise en question ou réflexion sur lui-même, le monde qui l'entoure ou encore l'évolution de l'un comme de l'autre.
Donc, la Cubana a modifié sa franchise bagages. Plusieurs low-cost européennes l'on fait récemment, AF aussi il me semble sur les Dom-Tom, et d'autres compagnies suivent ou suivront dans ce sens. Je pense que la réponse à la question est peut-être d'abord à voir aussi simplement au niveau de l'aérien...
C'est bien beau tout ca, mais tu viendras pas me faire croire que le tourisme sexuel est apparu comme ca depuis quelques années à cause de l'ouverture du gouvernement ! Il a toujours existé et était bien pire en 1958 quand les américains avaient leurs casinos et leur bordels à la Havane !😕
.ah pas du tout, le pire c'était au début des 90's.........vraiment........
«ce personnel qui travaille dans des hotels sont les personnes les plus riches de Cuba, ils piquent tout ce qu'ils peuvent à l'hotel : savons, servillettes, nourriture, etc... pas forcément aux touristes, car une plainte se retournerait contre eux, mais à leur patron... tout ca pour pour les revendre après au marché noir et en faire des bénéfices sur le dos de leur patron, qui est souvent l'état.»
Moi je pense qu'il le font surtout sur le dos des touristes qui séjournent dans les tout-inclus. C'est moi qui les ai payées ces serviettes et ces bouteilles de rhum volées... Sur les 50 bouteilles commandées pour l'hôtel, les touristes en ont peut-être bu une dizaine. Les autres sont parties sur le marché noir. Comment l'État peut-il fermer les yeux sur ces vols, de même que sur tout ce qui est illégal. Et bien parce qu'il sait que son peuple a faim et manque de tout. Il tolère et ferme les yeux et punit qui il veut.
Si je comprends bien, je peux apporter deux valises de 32 kg (64 kg en tout) et ça me coûtera seulement 213 $? Ou fait-il que je paie aussi un montant pour chaque kilo excédent de 32 kg?
euh... attention, hors mis les restrictions du transporteur, t'auras aussi des restrictions douanières, il y a eu déjà une discussion à ce sujet, je crois que le poids maxi est de 30Kg, au delà, tu raques ou tu te fais confisquer...
L'état ne ferme pas les yeux, la corruption oui : celui qui controle a les mêmes intérêts que celui qui vole, c'est à dire, s'en mettre plein les poches, alors ils se mettent d'accord pour voler ensemble... et le gouvernement n'est jamais au courrant...
Nous pouvons apporter 20 kg d'effets personnels et 10 kg de cadeaux. Sur ce 10 kg de cadeaux d'une valeur max de 250 $, 50 $ sont en franchise de droits de douane, et nous pourrions payer des droits sur les biens d'une valeur de 200 $.
Je ne sais pas ce qui arrive si la valeur des cadeaux dépasse 250 $ et moi je ne connais personne qui a payé des droits de douanes à Cuba.
Hi there,
We had planned a trip to Sicily in August, and due to the volcanic eruption of Mount Etna, my flight was canceled. The airline is refunding the outbound flight, but none of the non-refundable expenses: accommodation booked through Booking, rental car, and the return flight aren’t covered. My SUPER Gold card doesn’t work in this specific case! :( If anyone has been in this situation, could you let me know if you were able to get any recourse and, if so, how?
Thanks in advance
Back in February, I booked a flight with Air France-KLM from Lyon to San Diego with a layover in Amsterdam (flights operated by KLM). The flight is scheduled for late August.
My Lyon→Amsterdam flight was canceled by KLM in June, and a replacement flight the evening before was booked for me. So, I’ll end up spending the night at Amsterdam Airport to catch my flight to San Diego the next morning.
Since the cancellation happened more than 14 days before departure, I know I’m not entitled to financial compensation (EU Regulation 261/2004). But am I entitled to reimbursement for a hotel night in Amsterdam?
Hi,
Air Cairo offers good prices on domestic flights and schedules that work for us, but is this airline reliable?
Thanks in advance for your feedback.
Hi,
I booked an Etihad ticket on their website for Dusseldorf-Abu Dhabi. In the first name field, I entered all my first names (something I never do and I regret it, but the site was confusing). Everything is spelled correctly, but the problem is that I just received my new passport and only my first two first names and the first letter of the third appear—there’s no trace of the last one.
I called Etihad, and of course, they tried to charge me $100 USD to remove that last first name. But I’m hesitant because usually, I only put my first first name and not the others, and I’ve never had an issue... So I’m wondering if having that extra first name, which isn’t on my passport, could get me denied at check-in.
Thanks for your feedback!
Hi everyone,
Next January, I’m heading to India.
My outbound flight is with Emirates from Paris to Dubai, then another Emirates flight from Dubai to Calcutta.
Could anyone tell me how the connection works? I’ve heard there’s a dedicated Emirates zone, but how does it actually work in practice—I’ve got a 2-hour layover.
Thanks so much!
Take care.
I’d like to fly to Malta from Lyon.
I’ve read a lot of negative reviews about KM MALTA, especially regarding baggage fees at the airport.
Of course, I don’t want to book through third parties (like SkyScanner, Opodo…).
AIR FRANCE offers tickets to MALTA in partnership, if I understood correctly.
On AIR FRANCE, the tickets include everything (checked baggage, cabin bag, small personal item, seat), whereas with KM MALTA, everything is extra and the final price is almost double!
In this case, is AIR FRANCE considered the same as sites like Opodo or others?
Given the price difference, I’m hesitant…
Have any of you booked with AIR FRANCE for this destination? How did it go?
Thanks,
HERVE
Hi everyone, I’ve unfortunately only just noticed that I booked two flight tickets, but I made a mistake on the second first name. Basically, my computer auto-filled and typed my first name twice, so both tickets are in my first name. Only the last names—mine and my friend’s—are correct.
TAP Portugal refuses to make the change because they consider it a change of passenger, even though it’s clearly a typo (plus, my last name isn’t common).
I’m leaving in 5 days, and buying a new ticket would cost 3 times the original price. Has anyone been in this situation before? I’d like to try negotiating at the airport, but it’s a gamble… Thanks in advance for any advice!
Since it came into force, Regulation 261/2004 of the European Parliament and Council, which defines air passenger rights, has faced fierce resistance from airlines, backed by IATA (the association representing almost all passenger airlines).
Beyond the airlines' often abusive—and even frequently bad-faith—resistance to passenger rights, IATA has been lobbying EU institutions for years, with the Council paying close attention for a long time.
As a result, the Council and the Commission have been proposing revisions to Regulation 261/2004 for years that are particularly unfavorable to passengers. The latest attempt nearly eliminated the right to compensation for delays of 3 hours or more upon arrival at the final destination.
However, since this is a regulation of both the European Parliament AND the Council, the two bodies had to agree.
But the European Parliament has always stood firm, consistently responding that passenger rights must be preserved.
After 11 years of struggle, it seems likely that we’re finally nearing the end of the match between the European Commission, the Council (the 27 heads of state or government), and the European Parliament.
Indeed, the Commission and the European Parliament have agreed on a text that will be debated again on Monday, July 6, 2026, with a vote scheduled for July 7, 2026. It’s very likely that this text, which would come into force in a year, will be adopted.
The main changes would be as follows:
- Families with children will no longer be forced to pay to sit together on planes;
- A flight will be considered canceled (not just delayed) if it departs more than one hour late;
- Right to compensation for arrival at the final destination if the delay exceeds 3 hours (no longer "3 hours OR more"). The arrival time will be when the plane, having reached its parking spot, engages its parking brakes (no longer when the aircraft door opens);
- Airlines can no longer refuse boarding or charge extra on the return flight for a passenger who didn’t take the outbound flight;
- If a flight is canceled, the airline must, at the same time as informing passengers of the event, offer the choice between a refund and re-routing, and inform them of their rights to assistance and, if applicable, compensation;
- The airline must, without undue delay, inform passengers of the reason;
- In the case of a connecting flight, if the connection is missed and the delay at the final destination entitles the passenger to compensation, the responsible airline will be liable. This is very different from the current situation, where, under the KLM ruling, any airline operating a segment of the flight is liable for compensation. This promises more disputes that the Court of Justice of the European Union will have to resolve if two separate airlines operating segments of a connecting flight are both responsible for the delay. See this case for an example: https://retardimportantavion.wordpress.com/2026/04/18/swiss-international-air-lines-la-mauvaise-foi/
Moreover, this case demonstrates in advance another potential dispute: It could be argued that it wasn’t a missed connection since the flight was canceled before the first leg even departed.
- Within 96 hours of a flight that could entitle passengers to compensation, the airline must contact them to inform them of their rights and explain the next steps.
- Passengers must claim their right to compensation within 9 months. This is very different from the current situation, as Regulation 261/2004 sets no time limit. Currently, national law applies—in France, the limit is 5 years. The airline must respond within 30 days. If the airline refuses compensation on the grounds of "extraordinary circumstances," it must specify which type of case it refers to from the list in the annex of the new regulation. If the case isn’t on the list, the airline must explain what the event was, why it qualifies as extraordinary circumstances with "clear, substantial, and concise" explanations, and why it’s directly linked to the reason given. It must also declare what "reasonable measures" were taken to mitigate the issue. This is, of course, a huge change in the regulation, with the clear goal of preventing airlines from declaring just anything as "extraordinary circumstances" to avoid compensation.
- If, within 3 hours of a last-minute canceled or delayed flight, the airline hasn’t offered re-routing under comparable transport conditions and as soon as possible—whether on one of its own flights or another airline’s—the passenger will have the right to arrange their own re-routing and demand a refund for the new ticket, up to 400% of the original ticket price. This is a significant improvement that would have likely prevented the case described here: https://retardimportantavion.wordpress.com/2024/01/12/reacheminement-catastrophique-droit-indemnisation-meme-circonstances-extraordinaires-2/
- If a flight is canceled due to "extraordinary circumstances," the airline will only be required to offer up to 3 nights in a hotel. This is a major change, as there’s currently no limit. Expect disputes if the extraordinary circumstances end while the passenger hasn’t been re-routed.
- The price of a flight, as first displayed, must obligatorily include a cabin bag. This doesn’t prevent the airline from offering a price reduction if the passenger waives the cabin bag. This will put an end to abnormal practices, such as (just one example) Condor charging extra for a cabin bag on long-haul flights like Frankfurt (Germany)–Puerto Plata (Dominican Republic)–Santo Domingo (Dominican Republic)–Frankfurt.
- Free correction of a passenger’s name if requested 48 hours before departure. Note: This can’t be used to replace one passenger with another—just to correct a typo, e.g., Dupont instead of Dpont.
- Airlines’ websites and apps must include information on how to file a claim.
It’s clear that, despite a few details, these changes are very positive for upholding passenger rights. It remains to be seen whether this text will be definitively adopted on July 7, 2026, as is very likely, and, more importantly, whether IATA will encourage airlines to loyally respect these new rules or persist in their old habits.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia.
Sincerely,
Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding.
Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage...
Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies.
Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket.
On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata
On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto
I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer.
Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine.
I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket?
(It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania.
The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines.
So we can’t allow clients to fly with these carriers.
Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this.
Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops.
Do any of you have updates?
Thanks!
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG.
Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover?
We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker).
We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA.
For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai.
Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)?
We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
I’m reaching out to ask for your help with a bit of a problem:
I booked a flight to Berlin from Orly for April 15th—it’s coming up fast. But I just made an annoying discovery: my passport expired two weeks ago.
From what I understand, in principle, I can still travel within the Schengen Zone with an expired passport as long as it’s been less than five years. However, EasyJet’s website explicitly requires a valid ID (and just to add to the fun, my national ID card has been expired for a while now).
So, I’d love to know: how strict are EasyJet’s ID checks? Do they enforce validity rules strictly and refuse boarding if the ID isn’t valid? Or is it more of a luck-of-the-draw situation?
Basically, should I just write off this trip now, or should I still try my luck—maybe with a little tearful plea? Has anyone here had a similar experience? I can’t be the only one, right!
I booked a flight with RyanAir for next month, with the priority+ option and two cabin bags. So I can take a 10 kg bag with dimensions 55x40x20 in the cabin (plus another smaller one).
The problem is that the smallest suitcase I have (which is supposed to be designed specifically for cabin size standards, according to the manual) has the following dimensions: 55x37x21, so it's just 1 cm over (wheels included) on one of the measurements.
I wasn’t too worried at first, but I’ve read dozens of stories about people’s misadventures and the hassles they’ve had with RyanAir.
Since I don’t want my suitcase to end up in the hold (that would waste time picking it up when I’m already arriving late and need to get to the city center), nor do I want to pay an extra fee (apparently 50 €) for the outbound and return flights for just 1 centimeter—especially since I paid for the "priority+" option and I’m not exactly rolling in money—I’d love some advice.
Have any of you been in the same situation? I’ve read that with this airline, they check bags in templates (testing them in different positions) and are completely uncompromising. I tried contacting customer service, who, as luck would have it, "don’t handle this kind of request," and a rep I spoke to wasn’t much help.
I know it’s a low-cost airline, and I don’t expect luxury or even kindness, but come on—just 1 cm on a short flight with the + option... I’m a bit overwhelmed by everything I’ve read...
Just to clarify, since I’m going for 8 days, I can’t just take one bag for my stuff. I’ve done that for shorter trips before, and it was a hassle—I even had to buy an extra bag for the return trip... Luckily, the inspector was nice about it!
Thanks so much!
I’m a newbie when it comes to air travel :) Hope I posted this in the right section!
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul?
I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
My wife bought a flight ticket (Lucky Air) under her Thai maiden name and was issued a Chinese visa on her new Thai passport but with her French married name (due to administrative requirements). She was denied boarding by the airline in Bangkok for the flight to Kunming—resulting in the loss of our round-trip flight tickets, including mine since we were traveling together—despite presenting both passports at the airline counter at the same time.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
This might be a silly question, but I’m traveling to Japan from CDG and returning via Osaka with EVA Air, and I have a pretty bulky aluminum knee brace.
It’s this model:
https://enovis-medtech.eu/fr_FR/OA-FullForce-74358.html
Has anyone had any experience with airport security checks or flying with one of these?
I can't seem to find flights between the Cape Verde islands on the airline's website. No matter the date or route, I always get the same response: "no flights on this date."
See the photo.
Would anyone have an explanation? Surely not all flights are fully booked in July?
Hi there,
I have a question...
Has anyone managed to get a refund from Oman Air?
After a delayed flight, we missed our connecting flight to get home!!
At midnight, the flight attendant booked us on a flight to Nice via Munich, even though we were in Munich and wanted to get back to Nice... Too tired from the trip, we didn’t notice the mistake!!
The next day, of course, the booking wasn’t valid!!
We had to pay again for the flight back to Nice...
I’m really struggling!! I think they’re giving me the runaround!!
I’ve sent several emails, tried Messenger and WhatsApp, but the only responses I get are: "We need to investigate!! We’ll get back to you in 15 days!!"
It’s been over a month!!
I just sent a registered letter (LRAR) to their office at Paris Charles de Gaulle, which is still open!!
Hi!
Sri Lanka has announced it could run out of fuel in the coming weeks if the Strait of Hormuz remains blocked. The government has implemented a mandatory four-day workweek to save oil, and there are long lines at gas stations due to fears of an early shortage.
In Vietnam, the government has warned all airlines that flights will need to be reduced due to a lack of kerosene. The country imports two-thirds of its jet fuel from China and Thailand, but both countries have now banned exports out of fear of domestic shortages.
The state is asking airlines to plan ahead and park aircraft to drastically reduce operations, starting with domestic flights and then international ones. International carriers will also need to cut back on their rotations.
This will begin in the coming days. 🙁
