Ouest des Etats-Unis en Harley EG en novembre: climat?
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Bonjour à tous, je suis heureux de découvrir ce site vraiment excellent et tout à fait approprié aux questions que je me pose actuellement.

J'ai déjà obtenu de nombreuses réponses en parcourant ce forum mais j'espère en avoir d'autres de la part de tous les passionnés que j'ai pu observer...😛

Je pars avec ma femme pour 15 jours le 7 novembre et je me demande quelle météo nous allons trouver là-bas à cette époque...

Arrivée San Francisco le soir, prise de l'Electra chez Eagleridder le lendemain matin, visite de SF et départ pour Yosemite le lendemain. Sequoia Park, Death Valley, Las Vegas, Bryce Canyon, Lake Powell, Monument Valley, Grand Canyon, Laughlin et retour à Los Angeles puis une journée de visite le lendemain, dépôt de la moto dans l'après-midi et vol de retour le lendemain. Environ 3600 kms à vue de nez.

J'ai tout réservé, hôtels compris, avec l'agence JetSet par Visa Premier mais je m'aperçois que les assurances ne fonctionnent pas pour la location de motos...😕 Je roule en moto depuis plus de 38 ans mais n'ai eu qu'une expérience limitée de trois jours et 1300 kms récemment en Septembre sur une Harley de loc. Softail Heritage, très sympa, confortable, mais j'ai tout de même eu mal au c.. et surtout, je me suis payé un bel orage. Cela m'a permis de constater que le Jet avec visière n'est pas idéal avec le pare-brise à cause des turbulences qui font remonter les gouttes à l'intérieur de la visière. On a sorti les combinaisons et j'ai retiré mes Raybans et c'était mieux mais pas super tout de même...

Eagle ne prévois que des jets dans la loc, je pense donc emporter mon intégral Shark, mes gants d'été et d'hiver car je pense ne pas avoir à souffrir de la chaleur à cette époque. Pour ma femme, le Jet devrais convenir, je pense. Nous y allons en cuir, blousons et pantalons. Nous allons acheter des combinaisons ou plutôt des ensembles veste/pantalons de pluie sur place, des bottes et une paire de gants. Je pense que ça vaut le coup d'acheter cela sur place plutôt qu'en France et que ça fera ça de moins à mettre dans nos bagages soigneusement sélectionnés pour rentrer dans les sacoches et top case...😮 mais vaut-il mieux le faire chez Eagle ou ailleurs?

Si quelqu'un peut me renseigner sur la météo à cette époque... je sais, c'est un sujet aléatoire mais bon...

Si d'autres tuyaux, je suis preneur 😉 J'ai fait le tour de la Floride en 4 roues il y a 25 ans ans mais je n'ai pas conduit à l'époque vu que je n'avais pas ce permis-là. Je suis un peu méfiant par rapport à ce que j'entends sur la conduite là bas, surtout par rapport aux réflexes des conducteurs qui peuvent être un peu ramollo par rapport à l'Europe... Je pense que je surveillerai bien mes rétros lors des freinages sur le mouillé... des conseils?

Questions subsidiaires: prise USB pour brancher un iPhone sur le lecteur CD HD? Pas de soucis avec l'allume-cigare pour brancher mon TomTom? Sacs spéciaux pour sacoches HD et Top case, quel prix? Prix des clopes? Forfait internet illimité 2 semaines SFR pour iPhone, bon plan? Bon, voilà, c'est tout ...🤪
Le Korrigan
GE Generation69 ·
Bonsoir,

Concernant les achats dans les concessions Harley on peut se faire plaisir...les prix sont plus bas qu'en france et avec le change et les promos c'est interressant (-30 à 60%), depuis 4 ans j'ai visité environ 25 concessions dont le TOP c'est Daytona mais cela vous fait un peu loin...😛 pour le climat je part en janvier desolé😕
Mexique 2008 USA d'EST en OUEST 2009.2010.2011.2012.2013.2014.2015 Floride, Louisiane, Texas, NM, Californie, Arizona, Utha,
KA Katze Veteran ·
bonsoir ,

Quelques indications sur le climat (moyenne des températures et pluviosité) sur les liens suivants:

Los Angeles : http://www.weather.com/weather/wxclimatology/monthly/graph/USCA0638 San Francisco : http://www.weather.com/weather/wxclimatology/monthly/graph/USCA0987 Bryce Canyon : http://www.weather.com/weather/wxclimatology/monthly/graph/USUT0030 Las Vegas: http://www.weather.com/weather/wxclimatology/monthly/graph/USNV0049 Monument Valley : http://www.weather.com/outlook/recreation/golf/wxclimatology/monthly/graph/USUT0171 Grand Canyon :http://www.weather.com/outlook/recreation/golf/wxclimatology/monthly/graph/USAZ0089 Death Valley :http://www.weather.com/outlook/recreation/golf/wxclimatology/monthly/graph/CANPDV:13

Vous trouverez d'autres informations sur mon blog si besoin... Bonne préparation. Cordialement, thierrymanu
Katze http://katze.fr Mon site pour vous aider à bien préparer votre voyage dans l'Ouest américain. La page Facebook du site sur : https://www.facebook.com/katze06
LE Lekorrigan ·
Oui, Daytona j'ai connu une Bike week il y a 25 ans, ça fait effectivement un peu trop loin pour aller faire ses courses ;o) J'avais acheté des choses d'une qualité excellente d'ailleurs.
Le Korrigan
LE Lekorrigan ·
Merci Katze pour ces liens et pour le blog qui semble très complet et avec ce qu'il faut en photos. Trop tard ce soir pour y plonger mais j'y vais ASAP dans la semaine...
Le Korrigan
LE Lekorrigan ·
Bilan après retour pour ceux que cela intéresse:

En Novembre, il ne fait pas chaud!

San Francisco et Los Angeles, ça va, 15 à 20° en journée, en plaine aussi mais en allant vers l'Est, ça descend. Pas plus de 18 à 20° dans la vallée de la Mort et moins ensuite sur le trajet direction Monument Valley. Par-contre, dès qu'on grimpe en haut des canyons, ça pèle. A Yosemite park, il y a avait un peu de neige, Sequoia Park, nous avons laissé tomber en bas à cause de la pluie battante et bien froide. Las Vegas, 14 à 15° le soir, ça allait. Bryce Canyon, ma femme n'a jamais eu si froid de sa vie, environ -5° en haut mais elle n'a pas l'habitude de la moto l'hiver. En roulant, la température ressentie est beaucoup plus basse! Il y avait aussi de la neige en haut mais le trajet aussi était glacial. Nous avons dû nous arrêter pour mettre tout notre équipement d'hiver: sous-pulls de ski, pulls épais, gros gants, cagoules et écharpes sur le nez dans nos casques de type intégral. le lendemain matin, nous avons ajouté les caleçons longs sous nos pantalons de cuir et double-chaussettes dans les bottes. Nous étions bien moins souples mais on n'a plus eu froid comme la veille.

Ensuite, Lake Powell, Monument Valley, c'est de la plaine, ça va mieux, entre 10 et 13°, nuages épars avec des pluies localisées, nous sommes passés à travers. Grand Canyon, ça regrimpe mais ça va, à peu près pareil, mais du soleil.

De là, nous sommes partis vers le sud jusqu'à Sedone et même si c'est de la moyenne montagne, il faisait meilleur. Nous avons enfin pu déjeuner sur une terrasse au soleil avec des fleurs et des papillons autour, 22 à 24°

Puis retour vers Los Angeles, temps gris et soleil alternativement, 15 à 20° selon.

Voilà. Superbes paysages et voyage extra mais il faut s'équiper. Prévoir d'emporter son intégral, plus adapté que les jets proposés par les loueurs et dans un état assez fatigué en général. De bons gants d'hiver en plus de mi-saison, cuirs, bonnes bottes et sous-vêtements chauds, sous-pulls, écharpes ou cagoules.

Pour l'iPhone, pas de prise USB sur l'Electra mais un allume-cigare. prévoir un doubleur/adaptateur USB si on utilise un GPS. Le mien a rendu l'âme à cause des vibrations, je pense. Ce n'était pas un modèle spécial moto mais il était à l'abri de l'humidité. J'ai dû en acheter un autre. Pour le forfait téléphone, j'ai pris une carte Ulysse, bien pratique et pas chère. Pour le Net, il y a le wifi dans tous les hôtel, généralement gratuit.

Question prix, les clopes, l'essence, les restos, les fringues, tout est moins cher qu'en France. Nous avons très bien mangé partout, les vins sont pas mal du tout et les hôtels aussi et bien situés... Très bon point pour le rapport qualité-prix-service de l'agence Jet Set Voyage, je recommande!

La moto n'était pas neuve: 47200 miles au compteur, peinture matée par endroit. L'embrayage était assez usé, pas progressif, pas évident pour la prise en main sur les routes défoncées et raides de San Francisco avec la charge (environ 620 KG en tout). J'ai dû la rapporter chez Eagle avant de partir car la serrure du top-case était nase et la pression de l'amortisseur insuffisante. Sinon, elle fonctionnait très bien, un vrai bonheur. Eagle Rider de Los Angeles, rien à voir avec San Francisco, très sympas et pros, il y a un même parigo derrière le comptoir!

On n'a pas rencontré beaucoup de motos sur les 4200 Kms, pas plus d'une dizaine! Pas de queue à faire, nulle part, on nous demandais toujours si on n'avait pas trop froid ;o)

Voilà, j'espère que cela aidera certains à mieux préparer leur trip particulièrement à cette époque.

On y retournera sûr mais en Mai/Juin ou Septembre Octobre la prochaine fois.

Bon vent!
Le Korrigan

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