Bjr,
après un superbe séjour en Namibie en 2011 nous avons décidé de repartir vers ces contrées en privilégiant cette fois ci le Botswana.
Voici donc le projet:
départ de windhoek car un couple d'ami habitant là bas nous accompagnerai et ensuite direction le botswana pour une douzaine de jours. Tout ce périple se fera en 4X4 avec tente sur le toit et logement exclusivement en camping.
J'ai commencé une ébauche de trajet en privilégiant les trajets logs sur routes goudronnées sur une journée à chaque fois, certes ça fait des journées où la route est ennuyeuse mais cela je pense nous permettra de profiter au maximum des lieux que nous voulons absolument faire .
Voici donc cette ébauche :
Jour 01/ Windhoek – Thakadu bush camp (Ghanzi) : 518 kms – 6h30
Jour 02/ Thakadu bush camp – Xade camp (Kalahari): 178 kms – 2h40
Jour 03/ Xade camp – Matswere gate rest camp (Kalahari): 213 kms – 3h40
Jour 04/ Matswere gate rest camp – South gate campsite (Moremi) : 258 kms – 4h00
Jour 05/ South gate Moremi – 3rd Bridge rest camp (Moremi) : 052 kms – 1h00
Jour 06/ 3rd Bridge Moremi – Khwai North gate campsite (Moremi) :052 kms – 1h00
Jour 07/ North gate Moremi – Savuti Rest camp (Chobe):100 Kms – 1h50
Jour 08/ Savuti Rest camp – Salambala Camp : 155 kms – 2h20
Jour 09/ Salambala Camp - Kwando Camp (Mudumu) : 173 kms – 2h40
Jour 10/ Kwando camp – Popa falls Bagani : 235 kms – 3h00
Jour 11/ Popa falls – Roy’s rest camp (Grootfontein): 400 kms – 5h00
Jour 12/ Roy’s rest camp (Grootfontein) – Windhoek: 510 kms – 5h50
Concernant les jous 2 et 3 je ne sais pas trop car il est assez difficile de trouver des infos là dessus.
ensuite concernant le sens, idem j'ai comme ça mais peut etre que dans l'autre sens c'est mieux.
Voilà si vous avez des commentaires sur ce parcours ou sur les camping merci de les donner afin que l'on prépare au mieux ce voyage prévu pour octobre 2013
Beaucoup de route mais c'est votre choix.
En jour 2 & 3, le temps de roulage indiqué est inférieur à la réalité, en particulier Ghanzi-Xade est sur la fin assez lente mais vous avez tout le temps dans la journée pour atteindre Xade Camp. Vous pourriez même vous avancer à Piper Pan camp le jour 2 si vous partez tôt avec une pause à Xade en début d'après-midi et une balade dans la belle lumière de fin d'après-midi, d'environ 2h, vers Piper. Idem le lendemain où la piste est plus facile mais il faudra vous arrêter souvent pour sentir et voir dans ce lieu unique qu'est le CKGR.
Pour ma part, j'enlèverais un jour dans le nord (Moremi, Savuti) pour le rajouter au CKGR.
En octobre et sur une durée aussi courte, au regard du climat, le sens de rotation ne me semble pas important.
Observations sur ce que tu veux faire (déjà fait, voire plusieurs fois):
1. Il te faut un vrai 4x4 avec blocage de différentiel car certaines pistes (CKGR, Moremi) sont très sableuses et avec un SUV même amélioré tu ne passeras pas. Je suppose que tu sais également t' en servir (toi ou tes copains à WHK, cela n' a rien d' évident).
2. Les temps de trajet que tu as mentionnés (sans doute issus de Google Map ou Garmap) sont extrêmement sous-évalués, et aboutissent pour certaines portions du trajet à des impossibilités, ou à faire de la route / piste sans rien voir:
- Windhoek / Ghanzi un tout petit peu optimiste en raison du passage de frontière mais ce n' est pas grave. Thakadu (Mike et Jenny) est un bon choix; j' y serai (à nouveau dimanche prochain).
- Thakadu / Xade: 5 à 6 heures bien tassés: jusqu' à New Xade, c' est du gravel à 60/70 kmh, New Xade à Xade piste sableuse très profonde, 20 kmh de moyenne. Si tu dors à Xade, selon ton humeur tu peux demander un spot près de la porte d' entrée du CKGR, près des douches, ou un des deux qui se situent à 10 km dans le parc mais sans aucun équipement (mon choix). Penses également à acheter du bois aux San à New Xade. Cela étant, il y a un problème de choix fondamental: passer par Xade t' économise 100 bornes, mais il n' y a rien à voir jusqu' à Passarge / Deception par rapport à un itinéraire consistant à entrer dans le CKGR par le Nord Ouest (j' ai oublié le nom), avec de meilleures pistes donc aussi rapide.
- Xade / Matswere: au moins 10 heures de route et tu as très peu de chances de voir quoique ce soit (piste très sableuse profonde jusqu' à Passarge, ensuite alternance sable / claypans (argile séchée), et n' oublies pas que la vitesse est limitée à 40 dans les parc nationaux même si tu pouvais aller beaucoup plus vite. Il faut penser au stress des animaux et à la poussière pour les autres voyageurs - ainsi qu' à ta propre sécurité. Tu peux faire cette route si tu aimes le désert (comme moi), mais il faut t' arrêter vers Deception (camping à 30 BWP géré par DWNP - comme Xade) 1 ou 2 jours, sinon il vaut mieux que tu zappes le CKGR et te concentres sur autre chose (en voulant traverser d' un coup tu ne verras absolument rien car tu ne peux pas être aux bons endroits aux bonnes heures. Note: Matswere Rest Camp est géré par Bigfoot, donc cher (€ 20 / pax / nuit), il vient de s' ouvrir un camping / lodge privé basique à l' extérieur du parc à Matswere, avec des prix civils. Penses aussi à ton autonomie en carburant (conso 1,5 fois la normale), tu n' as une pompe qu' à Rakops, moyennement fiable.
- Matswere South Gate: 6 heures mini (sans s' arrêter à Maun): 50 km de piste lambda jusque Rakops, ensuite bitume jusqu' à 30 km au Nord de Maun, ensuite Gravel.
- South Gate / Third bridge: 3h (sans arrêts même pipi).
- Third Bridge / North Gate: 2h mini, à supposer que tu puisses franchir la rivière (cela dépend des saisons, cette année plutôt infranchissable même maintenant, dans ce cas il faut que tu ressortes par South gate, le prochain camping est alors Saka... (20 km après la sortie) auquel cs tu rajoutes 3h ou Mankwe (que j' aime particulièrement), 40 km plus loin direction Chobe (encore une heure de plus).
- North gate / Savuti: 4h.
- Savuti / Salambala: 4 à 5 h mini (piste sableuse, tu dois remonter jusque Ngoma et passer la frontière Nam.
- Salambala / Kwando: L' intérêt est éventuellement de visiter Mamili, qui est largement sous les eaux depuis plusieurs années, tu ne peux y pénétrer par l' entrée Est, et par l' Ouest c' est très partiel; moyennement intéressant (j' y suis passé en Mai). Ton temps de route est cohérent sans compter Mamili.
- Kwando / Poppa Falls: temps OK, peut être prendre le temps de visiter Mahango NP en plus.
- Poppa Falls / Roy's camp: tu peux tracer (à moins de prendre le Gravel jusqu' à Rundu), à peu près aucun intérêt sauf Roy's Camp qui est toujours aussi sympa.
- Roy's Camp / Whk: dito
Une règle à ne pas oublier: si tu veux voir des bestioles, c 'est avant 09h ou après 15h30 (elles vont aux points d' eau, sauf les hippos qui remontent sur la terre ferme vers 20h pour bouffer).
J' ai fait ton trajet plusieurs fois, la dernière fois j' ai mis 37 jours et ce n' atait pas de trop...
En 12 jours, ton projet est illusoire, tu passeras ta vie au volant et tu ne verras rien. Si c' était moi, je jouerais soit CKGR / Makgdikkadi / Maun / Moremi ensuite retour WHK via Ghanzi, soit Whk / Maun / Moremi / Chobe / Kasane (Chobe river front avec le boat cruise, c' est un des endroits les plus magiques d' Afrique, ensuite 1.500 km de bitume retour WHK avec ou sans arrêt visites (il y a peu à voir).
A+
Le bonheur commence où le bitume s 'arrête et ....quand on est plus de quatre on est une bande de c... (Georges Brassens)
Slt,
merci pour tout ces conseils...
Oui je sais qu'il faut un bon 4X4 cela est prévu, pas de souci pour l'utilisation, nous avons l'habitude de ce genre de véhicule. je sais aussi pour les horaires de sortie des animaux, par contre je ne pensais pas qu'il fallait tant de temps pour traverser le CKGR !!
Je vais donc revoir ce trajet, je pense que du coup je vais privilégier le delta, moremi et chobe.
Je voudrais passer par caprivi car apparemment la route même bitumé est sympa, vous le confirmez ??
J'aurais peut être la possibilité de rajouter un jours ou deux afin de couper les trajets de bitume..
Mais pour que cela passe vite, sur combien de kms/jour pensez vous qu'il faut que je table pour le trajet de windhoek à la frontière en passant par Caprivi, ou de wdh à maun si dans l'autre sens.
Ensuite combien de jour à Moremi, savuti, chobe.... kasane passage obligé pour le paysage ???
quels campsites sur ces sites sont à privilégier ? en sachant que nous voulons du pas trop cher mais avec quand même des douches !!
entre 2rd Bridge et noth gate c'est infranchissable même en Octobre, il me semble que c'est la fin de la période sèche, non ?
la route A35 de l'autre côté du delta a t'elle un intérêt ? ou est ce seulement du bitume ?
Merci pour vos réponses et vos précieux conseils.
Mathias
Windhoek / frontière en passant par Caprivi (Ngoma ??). Au pif 1.400 km, c' est de la route goudronnée limitée à 120 et tout le monde roule à 140 si il peut, tu peux le faire en deux jours en roulant comme un malade; il est vrai qu 'il a a peu de choses à voir en route: Popa Falls, Mahango et Mamili, je ne vois pas grand chose d' autre..C' est un des trajets les plus ch...qu'il ma' ait été donné de faire dans ma vie, on va comparer (pour moi) avec les grands trajets au Canada ou la Stuart Highway en Australie..
Tu peux "monter" en passant par Ghanzi et le "Panhandle (c' est ce que je fais à la fin de la semaine, je dois être à Katima le 25), c' est peut être un peu plus sympa, à peu près la même distance, l' arrêt à Ghanzi peut t' intéresser si tu veux voir les Bushmen (je ne le fais pas, ces pauvres gens me rappellent trop les aborigènes et je ne vais pas dans les cirques), sinon tu traverses Mahango, tu paies 170 BWP de taxe routière pour le Bots, tu te ratrappes sur le prix de l' essence...Il y a aussi Seronga de l' autre côté de l' Okavango, il faut une journée ou deux, perso j' ai été déçu. Ton choix à Ghanzi est bon, pour le Panhandle tu peux aller soit à Guma Lagoon soit chez Drotsky côté Bots, soit encore Ngepi ou Ndhovu côté Nam (ou Nunda, mais je crois qu 'il sera un peu trop lèché pour toi - comme pour moi - même s' ils ont un service super compris mécanique).
Kasane ?? Essaies de dormir une nuit à Ihaha, sur le Chobe River Front, une nuit à Kasane pour faire le boat cruise (tu peux aussi faire un saut à Vic Falls - côté Zimbabwe)..De l' avis général, le meilleur campsite à Kasane est Senyati (avec trou d' eau) j' y ajouterais Kubu Lodge et éviterais comme la peste Chobe Safari Lodge qui est un sous Club Med y compris le buffet..
Trajet WHK / Maun ?? 810 km (environ 300 depuis Ghanzi). Pour les campings, mon avis perso éviter Audi Camp (vols) et Old Bridge Backpackers (à moins que ça t' amuse de bouffer de la poussière avec les déjantés de Jo'Burg)...Pas d' autre suggestion.
Ensuite Moremi: Third Bridge ou le campsite près de Northgate (j' ai oublié le nom), Savuti. Lynianti n' est pas très facile d' accès et il y a peu à voir...
Cela te fait ta douzaine de nuits...
Perso, j'aurais tendance à faire CKGR, ...(le bidule ou tu traverses la Boteti River, Moremi et retour), cela permet d' avoir à la fois du Kalahari et de l' Okavango...
Mais chacun choisit selon son goût.
A+
PS Kasane, ce n' est pas (seulement) pour le paysage, c' est (Chobe River Front) l' un des sinon le meilleur spot de Bots / Nam pour voir des animaux...
Le bonheur commence où le bitume s 'arrête et ....quand on est plus de quatre on est une bande de c... (Georges Brassens)
Ok, je prends acte de tes conseils, je vais modifier un peu ça et revenir exposer mes recherches, ...
Tu penses qu il n ai pas utile de passer par la bande de caprivi ?difficile de faire un petit passage par le CKGR si j'ai bien compris ??? Ou bien est il possible entre ghanzi et maun de faire un détour valant le coup ?
Je suis un peu perdu sur ls 12 nuits que tu voies....est ce ça:
Wdh-ghanzi
Ghanz-panhandle drotsky
Drotsky-ihaha
Ihaha-kasane
Kasane-savuti en passant par tchinga ?
Savuti-moremi-khwai camp North gate
North gate- 3rd bridge
3rd bridge- maun
Maun.......
Je n' ai pas eu l' ambition dans ma réponse de t' indiquer au jour près la durée d' un voyage (je ne suis pas TO et déteste en ce qui me concerne les plans trop ficelés), mais si tu regardes le projet que tu cites, tu as:
- Whk / Ghanzi
- Ghanzi / Panhandle
- Panhandle / Caprivi (Kasane fait peut être un peu loin).
- Re...Kasane
- Kasane / Savuti
- Re..Savuti
- Savuti / North Gate
- North Gate / Third Bridge.
- Third Bridge / Maun
- Maun / Ghanzi, éventuellement jusque Whk (800 km de bitume)
Effectivement cela fait 10 jours, tu peux saupoudrer les deux derniers en route (day trip à Vic Falls, un jour de plus à Kasane pour le river cruise, ou un à Maun pour faire un tour de Mokoro et / ou survoler le Delta), les options sont nombreuses.
Je ne vois pas grand chose à faire entre Ghanzi et Maun (route que je n' ai jamais prise jusqu' à présent), et comme indiqué précédemment, une brève incursion dans CKGR ne présente aucun intérêt (il faut y passer au moins deux nuits pour en profiter)..
A+
Le bonheur commence où le bitume s 'arrête et ....quand on est plus de quatre on est une bande de c... (Georges Brassens)
En sachant que pour ces 2 parcours si je peux rajouter un jour ou deux ce sera un pour savuti et un pour maun ou bien encore une coupure d'une nuit au popa falls
Bravo !! (sous réserve de l' approciation d' autres "sachants", qui savent certainement mieux que moi).
Une opinion personnelle sur Waterberg: je n' ai pas vraiment aimé: je n' y ai pas été jusque cette année, il y a deux possibilités: soit tu campes dans le camp à l' intérieur du parc près de l' entrée (sans doute la meilleure option, il y a un restau etc..) ce qui te permet si tu es courageux de faire les "trails" à pieds, soit tu vas au Wilderness Lodge, que j' ai trouvé moyennement à pas sympathique.
Sur la réserve elle même, ce n' est pas une réserve naturelle, mais créée pr l' homme, il y a donc effectivement des bestioles (entre autres Rhino, vu, buffle, etc...mais pas de prédateurs); ça fait un peu disneyland (à mon goût).
Tu ne peux pas y aller avec ton propre véhicule mais dois emprunter les "promène couillons" du parc pour N$ 450 / tête, avec une heure aller et une retour juste pour aller au premier point d' eau...AMHA pas passionnant..
Je ne pense pas qu 'il y ait de "campsite" sympa à Rundu (j' ai tout regardé, finalement atterri je ne sais trop où, il y a peu de touristes mais surtout du passage de locaux qui traversent la bande de Caprivi ou en reviennent). Je suis sec en suggestions.
A+
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Salut Eric,
Je vais être sans ordi pendant quelques jours (entretien)🤪 😕
Alors, je te souhaite déjà un excellent voyage "à l'aventure", des pistes pas trop hard quand même et de nombreuses et belles rencontres -gens & animaux !
A bientôt ! 😉
Les Pans sont moins "sexy" que ' Okavango (merci M. Hulot) et que le Kalahari (merci le cinema, les Dieux sont tombés sur la tête, Cry of the K., etc..).
C' est un morceau pour connaisseurs...
A+
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PS: je suis surpris que si peu passent par les Pans, Kubu Island, Baines Plaines qui moi me font rêver 😛
Chut!😐
Sérieusement, les pans botswanais, comme dit Bolo, c'est pour les connaisseurs, non pas au sens où ce soit difficile, mais lorsqu'on est allé une première fois à Chobe & Moremi, ce qui se justifie pleinement, on trouve là (et aussi au CKGR) ce qu'on cherchait dans nos rêves d'enfants. Une ambiance d'avant le tourisme (en tout cas à la saison des "pluies").🙂
PS: je suis surpris que si peu passent par les Pans, Kubu Island, Baines Plaines qui moi me font rêver 😛
Chut!😐
Sérieusement, les pans botswanais, comme dit Bolo, c'est pour les connaisseurs, non pas au sens où ce soit difficile, mais lorsqu'on est allé une première fois à Chobe & Moremi, ce qui se justifie pleinement, on trouve là (et aussi au CKGR) ce qu'on cherchait dans nos rêves d'enfants. Une ambiance d'avant le tourisme (en tout cas à la saison des "pluies").🙂
Hello,
La plupart des gens préfèrent l' eau au désert....allez savoir pourquoi (en y réfléchissant, je pense que l' eau rappelle à l' homme le séjour maternel, et que le désert est stressant pour la pupart d' entre eux).
Moi j' aime les deux, avec une nette préférence pour le deuxième. Je ne me sens jamais aussi bien qu' à 616 km du prochain village (c' est à dire au milieu de la Ann Beadell, avec trois jours de piste derrière et autant devant)...
A+
Le bonheur commence où le bitume s 'arrête et ....quand on est plus de quatre on est une bande de c... (Georges Brassens)
C' est une "Bomb Road" (une des voies faites pour supporter les essais nucléaires anglais dans les années 50) réalisée par le "surveyor" Lean Beadell, qui lui a donné le nom de son épouse.
C' est une des voies "iconiques" du bush australien (je rève d' y retourner)..
Elle va de Laverton (Goldfields) à Coober Peddy (in the middle of nowhere) et fait 1332 km en particulier dans le désert de Victoria (cailloux / spinifex / sable) avec RIEN entre les deux (a ce qu' il parait, je l' ai faite en 2006, il y aurait maintenant un "poste d' essence" au milieu.
La piste est dégueu, pour moi 6 jours, 7 crevaisons (merci les deux roues et les mêches), croisé deux autos...
Le pied, quoi...
A+
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La principale différence entre ton projet initial et les deux dernières versions consiste à remplacer le CKGR par les Vic Falls.
Si c'est un choix dont acte.
Mais tu ne fais pas moins de kilomètres et le temps au volant n'est guère diminué. D'autant qu'on ne peut comparer le temps passé à 30km/h dans les sables d'un semi-désert à celui passé à cent à l'heure sur le bitume de la Trans Kalahari: ce n'est pas du tout la même "activité".
Si l'envie de Kalahari est intacte ma suggestion d'enlever un jour au nord pour le passer dans le CKGR (ce qui ferait trois nuits avec Xade et Matswere déjà prévus) reste d'actualité.
Selon moi, la réalité des temps de conduite sur cette partie se situe entre ceux de ton premier projet, trop optimistes et ceux d'Eric (Bolo) trop pessimistes et qui n'a surement pas mis "6h bien tassées" de conduite entre Ghanzi et Xade (1h30 max pour 100 kms de gravel et 3h max pour 70 km de sable)
Je ne partage pas du tout l'avis d'Eric sur le CKGR. Ecrire "passer par Xade... mais il n' y a rien à voir jusqu' à Passarge / Deception" ou "Xade / Matswere: au moins 10 heures de route et tu as très peu de chances de voir quoique ce soit" signifie qu'on est passé à côté de l'esprit du lieu.
De deux choses l'une, ou Eric était dans un mauvais jour🏴☠️ ou bien il protège le CKGR😇.
Ce qui nous est arrivé par une journée tranquille entre Deception et Piper Pan:
Désert du Kalahari
Ce soir nous campons au milieu du Central Kalahari Game Reserve qui se trouve lui-même au centre du désert (S 21°46’06’’ E 23°11’54’’).
Nous sommes seuls dans un unique espace aménagé et autorisé: un cercle de béton pour le feu, des toilettes sèches, c’est tout.
Pas trace de la moindre clôture bien sûr.
La journée a été riche de rencontres: multiples troupeaux de springboks et d’oryx, un groupe de six girafes jouant à cache-cache dans un taillis étique, le plus gros oiseau volant de la création (pardon, de l’évolution), le Kori Bustard, des dizaines d’autruches, un couple de koudous et surtout, deux lions.
Les deux jeunes lions, mal remis de probables agapes nocturnes et tout à leur sieste digestive près d’un rare point d’eau n’ont pas bronchés à quinze mètres et tout juste relevé la tête quand The Beast, à roues comptées s’est approchée à sept mètres.
Nous sommes resté une heure, fascinés, en tête-à-tête.
Les lions sont restés imperturbables dressant juste une oreille à l’ouverture d’un soda, la narine à peine frémissante lorsque j’ai tenté de les enfumer avec une Peter Stuyvesant.
Ce qui nous est arrivé par une journée tranquille entre Deception et Piper Pan:
Salut Jean,
quelle époque ?
pour être tout à fait honnête sur la question il faut préciser l'époque.
le Kalahari c'est pas la même au mois de janvier et au mois d'août 😉
Salut,
je suis encore sur un 4ème parcours !!! et oui je n'arrête pas mais surtout je n'arrive pas à me décider !!!!
Normalement nous serons 3 couples avec 7 enfants et le dernier couple qui vient de se greffer ne connais pas du tout la Namibie.
Donc j'ai de nouveau modifier afin qu'ils voient aussi Etosha pour se faire une idée entre la Namibie et le Botswana (enfin tout ça n'est pas non plus arrété !!!)
Concernant les vic falls sur ce dernier trajet je les ai supprimé, je me demande si ça vaut vraiment le coup pour une seule journée (entre les kms et le prix) surtout qu'en octobre apparemment c'est le moment où il y a le moins d'eau .... donc à voir.
Concernant le CKGR, je me rends compte maintenant que cela serait passionnant pour mon pote de namibie et moi-même mais moyen pour les enfants et surtout nos femmes !!!! la dernière fois où nous avions dormis dans un campsite du namib park (sans douche ni éléctricité, avec des toillettes plutot sommaire) ces dernières n'avait pas forcément appréciées !!!
Je ne trouve pas d'info sur des campings avec douches au mini pour le confort de ces dames dans le CKGR, y'en a t'il ?
Mes amis de windhoek reviennent en métropole cet été, nous serons à même à ce moment de bloquer le nombre de jours max de périple. J'espère qu'ils pourront pour 14 ou 15 jours afin de réduire les trajets quotidiens mais sinon sur 12 jours on se débrouillera !!!
voici le dernier trajet que j'ai fait: ton avis ?
1/ Windhoek – Okaukuejo : 435 kms – 05h30 (je l'ai fais d'un bloc l'année dernière, certes c'est très chiant mais j'étais à etosha sur les coup de 12h30/13h00.
2/ Okaukuejo – Namutomi :130 kms – Journée avec pause repas à Halali
3/ Namutomi – Rundu : 360 kms – 04h30( Coupure à Mangetti) je ne trouve pas trop d'info sur mangetti qui apparement est pourtant ouverte au selfdrive depuis quelques temps, en as tu ?
4/ Rundu – Bum Hill Caprivi : 400 kms – 05h00(Coupure au Popa falls) choix de Bum Hill car moins de détour de Kwando camp, à voir si kwando vaut vraiment plus le coup ...
5/Bum Hill - Ihaha camp : 200 kms – 03h00 (+1h00 frontière)
6/ Ihaha- Senyati camp Kasane : 40 kms Journée selfdrive
7/ Senyati camp – Savuti camp: 180 kms – 05h00
8/ Savuti camp – Khwai noth gate Moremi : 120 kms – 04h00
9/ North gate – 3rd Bridge : 050 kms – 02h00
10/ 3rd Bridge – Maun audi’s camp : 180 kms – 04h00
11/ Maun – Thakadu Bush camp : 290 kms – 04h00
12/ Thakadu – Windhoek : 510 kms – 06h40(+1h passage frontière)
Total : 2895 kms
Possibilité de rajouter 1 ou 2 jours pour couper les étapes des jours 3 et 4 :
- Jour 3 : campsite au Roy’s rest camp à 230 kms de Namutori.
- Jour 4 : campsite aux Popa falls à 200 kms de Rundu. ou il vaut peut être mieux ne pas couper celle là et resté plus de temps dans les réserve du botswana.....
donc tu vois j'ai enlevé complement le CKGR mais si tu as des tuyaux pour rentrer dans les clous de ce que désire ces dames, on peut encore modifié !!! j'adore ça !! :-))
Tu as raison, il n'y avait pas malice dans mon omission mais il faut préciser l'époque: très précisément les rencontres évoquées plus haut ont eu lieu le 1er mars 2011 entre le lever et le coucher du soleil.🙂
Pour Mathias, ce que veut dire Vincent c'est que je ne vais dans cette région que pendant l'été austral (en Bretagne on a l'hiver en juillet/août🙁) ce qui correspond à la saison des pluies, les animaux sont donc plus dispersés y compris dans les régions désertiques alors qu'en octobre, pour toi, ce sera la fin de la saison sèche et il y aura effectivement moins d'animaux dans le CKGR une partie étant remontée vers l'Okavango..
Bon, si tu ne restes pas l'oeil collé au viseur tu en verras quand même😉.
NB. Il me semble qu'Eric y était également en fin de saison des pluies et c'est à cela que je réagissais😇
Bonjour Mat'
Au vu des éléments nouveaux que tu apportes, femmes délicates et sept enfants, il vaut mieux en effet éviter le CKGR et Etosha ravira tout le monde.
Je ne me prononce pas sur ton nouveau circuit, j'attends la version n°28 (à mon avis vers septembre 2012, donc à un an du départ😛).
C'est marrant tu n'arrives pas à décrocher de tes 3000 kms (moi ça me convient).
Merci de m' avoir corrigé, j' ai confondu Passarge et Piper, je voulais juste dire qu 'on ne voit pas grand chose entre XADE et PIPER (72 km plutôt très lents), l' intérêt AMHA étant de faire le tour complet en passant par Deception, Passarge etc.., ce loop méritant bien une journée. Mes expériences du CKGR sont bien sûr smilaires aux tiennes, sauf à XADE, où il n' y a rien à voir (de même que la piste Khutse / Xade que j' ai empruntée dans une vie antérieure).
C' est la raison pour laquelle il me parait bon de passer DEUX nuits mini dans le Kalahari (arrivée / tour / retour au camp jour 2), ce que j' ai fait aussi bien il y a 4 ans (Khutse) que cette année (Deception), je ne compte pas la nuit à Xade qui aurait aussi bien pu se situer en dehors du CKGR si le "bush camp" était permis.
Sur le temps de trajet Ghanzi / Xade je ne me battrai pas, en fait j' ai mis 5 h la dernière fois, j' avais rajouté une heure pour arrêt pipi / pique nique / bois. D' une manière générale, je préfère (c'est ma nature) compter large pour les temps de trajet; il n' y a rien de pire dans le bush en général et pour des "touristes" en particulier que d' avoir à "bourrer" et/ou rouler et/ou arriver de nuit (avec les désagréments ou dangers que cela comporte, j' ai frisé la sortie de route et tonneau cette année sur la gravel après South Gate car j' avais été contraint - ne me demandes pas par quoi ni qui - de sortir du parc à 18h30 avec 60 bornes à faire, tu sais comme moi que les défauts de la route sont beaucoup moins visibles de nuit, même avec deux longue portée).
Chacun fait bien sûr comme il veut, j' ai pour habitude d' essayer de rejoindre mes objectifs quotidiens sensiblement avant 16h, ce qui permet de s' installer, ensuite soit de glander et se détendre, soit repartir tranquillement pour voir les bestioles au prochain trou d' eau en laissant au campsite soit la tente soit au moins une table et des chaises, afin d' éviter que des goujats ne viennent squatter car ils trouvent que ton spot est mieux que le leur (ça m' est quand même arrivé d' en avoir qui se sont installés en dépit de ma table et de mes chaises, ils se sont fait jeter à coups de pompes dans le train y compris leur braai..).
A+
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après South Gate car j' avais été contraint - ne me demandes pas par quoi ni qui - de sortir du parc à 18h30 avec 60 bornes à faire
Si, si racontes! Tu t'es fritté avec une harde d'éléphants🏴☠️? Avec les rangers😇?
Tu as essayé de squatter un emplacement déjà pris?😛
Parce qu'un gars qui braille sur les braais des voisins, qu'est-ce qu'il a inventé à Moremi?😉
Quand tu seras au Zimbabwe, cool avec les autorités, il ne sont pas trop fins et ne supportent en aucun cas qu'un blanc s'adresse à eux avec ne serait-ce qu'un soupçon de hauteur: un pote portugais avec qui nous entrions en provenance du Mozambique a passé l'après-midi à la douane parce qu'il avait fait savoir qu'il était ... pressé.
Considère que je fais office d'assurance rapatriement pour ton Def 😎 si tu devais tâter des geôles locales🙁.
Je suis toujours cool avec les autorités (et les gens en général sauf s' ils m' emm... et là je peux devenir pénible mais je ne braille jamais, je suis plus dans le cinglant, car si je me donne la peine de taper, étant partisan du moindre effort, je vais directement là où ça fait mal; pas de "mock charge", d' autant qu' en fait de muscles je n' ai plus à montrer ce que j' avais il y a 40 ans..).
Je profite de l' occasion pour mettre l' accent pour nos amis plus néophytes sur le fait que dans ces pays, et même s' il s' agit plus ou moins de démocraties, les polices et autorités de tous poils ont un pouvoir qu' on ne soupçonne pas, qui va de la capacité à te faire virer des Parcs Nationaux pour les Rangers à celle de te faire mettre en taule pour les autres flics et militaires..
Donc on est poli et accomodant avec tout ce qui représente une parcelle d' autorité, surtout la nuit et dans les coins paumés (ce qui n' empêche pas d' être ferme et d' exiger un reçu dans la monnaie de paiement pour les demandes d' argent - péages, amendes, etc.. - et de dire au flic zambien de service fermement que tu ne vois pas pourquoi il te compterait 40.000 Kwachas pour 10 dollars alors que la prochaine banque t' en file 50.000, et que tu ne vois pas de raison pour qu 'il se fasse 2 dollars sur ton dos).
La règle aux douanes est: come in, smile, be patient, stamp, leave !!
A+
Le bonheur commence où le bitume s 'arrête et ....quand on est plus de quatre on est une bande de c... (Georges Brassens)
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Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!
