Je vais en Namibie 3s à partir de fin juin, je loue un 4x4 car j'ai l'intention de découvrir quelques pistes accessibles (je ne recherche pas la performance)
Qui connait en particulier, les pistes:
Opuwo => Epupa Falls => Ruacana (rivière kunene) => Opuwo
Sesfontein => Purros
Sesfontein => Rivière Hoanib
Walvis Bay => Sandwich Harbour
Sont elles recommandées en partant avec un seul 4x4 et sans guide?
J'ai fait Opuwo => Epupa Falls aller-retour en novembre dernier, aucune difficulté sur la piste (le temps était sec).
Pas besoin d'un guide et il passe quelques véhicules. Mais si vous souhaitez pouvoir appeler un dépannage de n'importe où pourquoi ne pas louer un téléphone satellite à Windhoek (de l'ordre de 100€ par semaine).
Salut,
J'ai pratiqué la piste de Opuwo à Orupembe, puis Purros, et enfin Sesfontein; pas de problème en 4x4, juste quelques petits secteurs de sable mou que l'on a passé sans se mettre en 4 roues motrices.
Bon voyage dans ce trés beau pays.
mpec
Côté carte je n'ai pour l'instant trouvé pour préparer mon voyage que Namibia de Freytag & Berndt, savez vous si elle est juste et connaissez vous des cartes plus précises ?
Salut,
J'ai pratiqué la piste de Opuwo à Orupembe, puis Purros, et enfin Sesfontein; pas de problème en 4x4, juste quelques petits secteurs de sable mou que l'on a passé sans se mettre en 4 roues motrices.
Bon voyage dans ce trés beau pays.
mpec
Merci,
Je pensais aller directement de Opuwo à Sesfontein puis aller à Purros.
quel temps avez vous mis pour faire l'ensemble de cette piste ?
La conseillez vous ? paysages, faune etc...
Joel
Salut Joël,
Pour l'itinéraire que j'ai suivi Opuwo > Orupembe > Purros > Sesfontein, on a mis une trés grosse demi-journée d'Opuwo à Orupembe, une bonne demi-journée de plus d'Orupembe à Purros, et enfin une petite demie de Purros à Sesfontein.
Pour nous ce fut un trés bel itinéraire: des paysages trés sauvages, trés trés peu de monde, la rencontre avec les himbas, et puis des animaux (zèbres, oryx, autruches, springboks, girafes, éléphants) de temps à autre le long de la piste; on a campé "sauvage" un peu avant Orupembe et puis dans le camping communautaire de Purros qui est vraiment trés sympa.
Pour les cartes tu trouveras sur place une carte du Kaokoland ( the shell map of the Kaokoland / Kunene region) précise et exacte, avec les pistes qui ne sont pas forcément sur celle que tu as; je l'avais aussi mais j'ai surtout "navigué" avec une carte toute simple mais efficace que m'avait envoyé l'office du tourisme namibien en Allemagne.
Voilà, voilà... Bons préparatifs.
mpec
Je me suis empressé de faire la demande de carte et docs sur le site allemand de l'office de tourisme de Namibie ils expédient bien en France.
Dernière interrogation d'après vous, faire cette piste seul (1 seul 4x4) est ce tout a fait raisonnable ou par prudence mieux vaut il être plusieurs véhicules?
Salut Joel,
Pour l'itinéraire que j'ai suivi, nous étions seul (un seul 4x4); on n'a pas eu de souci. Bien sûr c'est toujours rassurant d'être à deux véhicules, mais en restant prudent et donc en prenant son temps, il n'y a pas de raison à priori d'avoir des problèmes. Peu, voir trés peu de véhicules passent sur ces pistes, mais il y en a bien au moins un ou deux par jour, donc en cas de pépin une aide reste possible. Prévois bien sûr de l'eau et de la nourriture en quantité suffisante et de la réserve (et bien sûr le plein de carburant, on avait un double réservoir) parce que d'Opuwo à Sesfontein et même un peu plus loin, pas de vrai ravitaillement, juste une ou deux "échoppes de village". En ce qui nous concerne on a été un peu juste pour la bouffe.
Sinon par rapport aux cartes, dans le Koakoland ça ira avec celle que tu trouveras sur place, et pour le reste du pays les pistes sont trés bien signalisées avec panneaux à chaque carrefour, c'est trés sécurisant et difficile de se perdre.
Amicalement.
mpec
je projète également un voyage en namibie pour cet été et j'aimerais bien parcourir un morceau de kaokoland...
faire la boucle Opuwo > Orupembe > Purros > Sesfontein .
il faut donc compter 1, 5 jour pour faire ce tour c'est bien cela (mpec) ?
cependant je me pose une question concernant l'accès à opuwo lorsque l'on vient d'etosha.
est il vrai que l'on ne peut accèder à la partie ouest du parc et qu'il faut donc faire un détour par le sud du parc outjo-kamanjab etc..
cela rajoute un trajet considérable !
merci
Salut Tazul,
On a fait l'itinéraire par demi-journées (3 en tout) sur 3 jours pour prendre notre temps et profiter. Sinon l'ensemble de la boucle sur 1, 5 jour c'est un peu duros niveau fatigue, c'est un peu voiture non-stop, mais pourquoi pas.
Pour Etosha, la partie ouest n'est effectivement pas accessible aux touristes, il faut bien faire le tour par le sud jusqu'à Opuwo, et cela nous a pris 1, 5 jour de plus.
Ceci dit le Kaokoland a été un des grands moment de notre voyage, et pour un prochain voyage en Namibie (peut-être un jour), j'y passerai sans aucun doute plus de temps, avec en particulier une escapade dans la vallée de Marienfluss.
Bon voyage.
mpec
Est il vrai qeu la piste de purros a sesfontein est en très mauvais état...voir très pénible et qu'en plus les loueurs n'assurent pas en cas de pb, car piste dénommé à risque ?
bref ca vaudrait pas le coup d'après namikala...
on me conseille plus d'aller a epupa falls.
Salut,
La piste de Purros à Sesfontein était en juillet 2005 en bon état, voir en trés bon état; c'est une piste moins roulante que les pistes principales qui traversent le pays, mais nous n'y avons rencontré aucun problème et n'avons jamais eu recours au 4x4 sur cette portion de notre itinéraire.
Notre loueur (Advanced 4x4 car hire) nous assurait sans problème partout en Namibie, y compris le Kaokoland. Je ne vois pas de restictions de la part de votre loueur si vous avez un 4X4; demandez leur confirmation.
Quant aux paysages que permet de découvrir cette portion, ce ne sont pas les plus spectaculaires du Kaokoland, quoique, mais pour moi ça vaut le coup; Purros c'est quand même assez extraordinaire et donc ça vaut vraîment le coup.
Epupa falls, on n'y est pas allé, on a justement préféré Purros sans doute moins fréquenté, mais ça a l'air bien aussi. Quant à la piste pour Epupa, je crois savoir qu'elle est effectivement beaucoup plus roulante, puisque le trajet est même possible apparement sans problème pour un 2 roues motrices.
Voilà, l'idéal serait bien sûr d'aller partout...
Bon voyage.
mpec
la seule piste que je vous déconseille fermement c'est celle de sadwich harbour
Petit guide pour la photo en voyage... en cours de rédaction..
Quand un sage me montre du doigt la lune, moi je m'en tape je continue de rêver aux étoiles.
ben c'est un grand entremèlement de pistes peu définies souvent avec du sable mou
donc tu passeras certainement mais tu pourras parfois passer à coté du but sans le voir
et si tu n'as pas l'habitude et que tu te plantes tu sera dans l'ennui
Petit guide pour la photo en voyage... en cours de rédaction..
Quand un sage me montre du doigt la lune, moi je m'en tape je continue de rêver aux étoiles.
va voir sur le site http://www.namibia-tourism.com/?zeige=sitemap&lang=de tu as les cartes en détails et tu peux faire des copies d'ecran, tu téléphone à l'ambassade de namibie en France et tu demande de la doc et une carte (assez détaillée d'ailleurs) il te l'envois rapidement oubien chez Voyageur du monde http://www.vdm.com/vdm/index.asp ils ont des cartes et des guides dans leurs bibliothéque.
Bonne préparation
Bab
"Les grands voyages ont ceci de merveilleux que leur enchantement commence avant le départ même. On ouvre les atlas, on rêve sur les cartes. On répète les noms magnifiques des villes inconnues..."
(Joseph Kessel)
http://carnets-dephotosvoyages.over-blog.com/
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Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
Pour notre voyage en Georgie en juillet, je souhaite louer 4x4 au départ de Tbilisi.
Avez vous des loueurs à me recommander?
Les loueurs traditionnels type Hertz, Avis, etc .... paraissent hors de prix par rapport aux loueurs locaux?
que faut-il en penser ? sont-ils bien assurés?
L'un de vous a-t-il expérimenté Geo Rent Car ? Auto 4 rental? ou encore Sur Price?
D'autre part, je cherche des infos sur l'état de la piste Ushguli - Lentekhi, est-elle praticable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
Je souhaite parcourir la Patagonie argentine et chilienne pendant 1 mois en décembre 2019.
Je suis donc à la recherche d'un (ou plusieurs) loueur(s) qui propose(nt) en location des pick-up 4x4 (mono-cabine car nous seront 2) avec une cellule aménagée.
Je parle bien d'un véhicule aménagé avec une douche à l'intérieur pour plus de confort ;)
Donc exit le van ! (du moins dans les loueurs que j'ai vu).
En parcourant le forum, j'ai vu le loueur Holiday Rent coté chilien. Mais avez-vous des adresses coté argentin ?
Car, à défaut de rendre le véhicule dans la même ville qu'au départ, je pense qu'il est préférable et moins cher de le rendre au moins dans le même pays.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
Souhaitant quitter le Maroc durant l'été mais y laisser mon 4*4, afin de ne pas être pénaliser sur le fameux délai de 6 mois, je voudrais le parquer dans l'une des deux enclaves espagnoles (Cueta ou mellila)
Connaissez vous des gens ou des sociétés qui s'occupent sur place des parkings longue durée (sécurisés de préférence)
une fois la voiture déposée, quelle solution de transports publics pour rejoindre la France
aéroport le plus proche = Tanger depuis Cueta ?...
Comment rejoindre facilement cet aéroport etc etc
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
